專利名稱：一種可復位多級緩沖汽車保險杠的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于由一個以上部分構成的汽車保險杠技術領域，特別是一種撞后可復位的多級緩沖汽車保險杠。
燃油汽車是一種較為普遍的交通工具，近年來，隨著科技的進步，電動汽車發(fā)展很快，并開始投入應用。據(jù)有關文獻報導，汽車碰撞產(chǎn)生的事故在所有交通事故中比例是較高的，因汽車碰撞造成的人員傷害和經(jīng)濟損失大得也很驚人。目前，汽車所用的保險杠主要是由金屬板或塑料制成并固定在汽車前掛梁上的，當汽車發(fā)生碰撞時，硬碰硬使保險杠無法吸收碰撞產(chǎn)生的碰撞力或沖擊力，從而易使司乘人員受傷，汽車前部受損，因此無法起到緩沖或保險的作用。在現(xiàn)有技術中，日本曾在保險杠上加裝橡膠塊或液壓減震裝置，由于技術設計等方面的問題，未能從根本上解決硬碰硬的問題，影響了應用的效果。1996年8月28日申請，公告號為CN2271982Y的中國實用新型專利公開了一種復合式緩沖汽車保險杠，這種保險杠是這樣實現(xiàn)的在汽車最前端的橫梁前、原保險杠處安裝一帶發(fā)光標志的合成橡膠海綿狀氣包杠，并粘接在特制的鋼板上，至少有兩個液壓緩沖器前端用鉚釘固定在氣包杠的鋼板上，后端固定在支承架上，有多個工程塑料金屬合成彈簧前端同樣固定在鋼板上，后端與支撐架相接，傳遞桿前端與特制鋼板相接，后端與制動總泵推桿相接，這樣三個減碰裝置通過相接后在汽車大梁上相接。這種保險杠存在著多方面的不足；汽車相撞時正面相撞的比例僅10％左右，當另一汽車保險杠的一角撞擊海綿狀氣包杠時，杠內(nèi)氣體會產(chǎn)生流動而起不到應有的緩沖作用；所述的液壓緩沖器由油缸、缸體、活塞組成，油缸內(nèi)總是充滿液體，碰撞時根本起不到緩沖作用；帶有的碰撞時自動剎車裝置，會影響正常行駛時的剎車，從而產(chǎn)生不安全因素；汽車原保險杠仍然固定著大梁的前端和中間，產(chǎn)生碰撞特別是正面碰撞時，液壓緩沖器和合成緩沖簧難以發(fā)揮作用，從而整體上難以實現(xiàn)多級緩沖保險。
本實用新型的目的在于提供一種可復位的多級緩沖汽車保險杠。
本實用新型的技術方案是可復位多級緩沖汽車保險杠由液壓緩沖器、汽車原保險杠等構成，其技術要點是它還包括合成橡膠條和橡膠墊，液壓緩沖器通過原保險杠與合成橡膠條連接，后端安有橡膠墊，并固定在大梁或橫梁上。所述的液壓緩沖器由油缸、活塞、液壓彈簧、回位簧、氣體排出與液壓油排出裝置和密封墊構成，并由鋼絲繩連接定位，液壓彈簧和回位簧控制活塞的移動和回位。所述的合成橡膠條靠近原保險杠的一面塑有縱橫交叉的加強筋，前面有至少兩個以上中空的合成橡膠制成的緩沖塊。汽車原保險杠上還安有輔助保險杠，它的下端安在緩沖塊的插孔中，兩端涂有反光標志漆層，中間安有牌照燈，兩角設有死角照明燈。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下突出優(yōu)點1、本實用新型由4級緩沖裝置組成，可實現(xiàn)多級緩沖保險，當汽車相撞時，首先沖擊力作用于緩沖塊或輔助保險杠上，受到第一級緩沖，其余沖擊力作用于帶縱橫交叉加強筋的合成橡膠條上，受到了第二級緩沖，主要的沖擊力作用于液壓緩沖器上，剩余的沖擊力通過橡膠墊產(chǎn)生的第四級緩沖后作用于汽車大梁或橫梁上，通過多級緩沖可以實現(xiàn)大事化小，小事化了；2、保險杠的各部分均有緩沖作用，碰撞后能迅速復位，保險杠不會因撞而變形，汽車大梁和橫梁也不易變形；3、可以緩沖異類車相撞，輔助保險杠固定在液壓緩沖器的前端，當異類車相撞時，輔助保險杠產(chǎn)生第一級緩沖，沖擊力通過合成橡膠條向后傳遞，可以達到異類車相撞多級緩沖的目的；4、液壓緩沖器裝有密封墊，各部分緊密配合，整個裝置穩(wěn)定性好；5、涂有反光標志漆，可以起到警示作用，提高了安全系數(shù)；6、裝有死角照明燈和牌照燈，便于安全行車和交通管理。
下面結附圖對本實用新型的實施例做進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型可復位多級緩沖汽車保險杠的剖視圖。
圖2是本實用新型的合成橡膠條的后視圖。
圖3是本實用新型可復位多級緩沖保險杠的前視圖。
參閱
圖1、圖2、圖3，汽車原保險杠3前安裝有合成橡膠條1，合成橡膠條2貼近原保險杠3的一面塑有縱橫交叉的加強筋，并有通過原保險杠3與液壓緩沖器的前端蓋9相連接的安有螺母的孔，在合成橡膠條2的前面粘有或塑有至少兩個中空的可安裝輔助保險杠15下端的插孔的緩沖塊1，在液壓緩沖器后端蓋12與汽車大梁或橫梁14相接的位置安裝有橡膠墊7。當同類車相撞時，兩個緩沖塊1先受力，當異類車相撞時，輔助保險杠15先受力，產(chǎn)生第一級緩沖，合成橡膠條2受力后，在加強筋的支撐下產(chǎn)生第二級緩沖，并將剩余沖擊力通過原保險杠向后傳遞，兩個液壓緩沖器受力后，其活塞推桿10帶動活塞5向后移動并將液壓油11通過導油管8壓入油缸13，此時，回位簧6受壓收縮，液壓彈簧4收縮產(chǎn)生反作用力，這樣產(chǎn)生了第3級緩沖，沖擊力最后通過液壓緩沖器后端蓋12與汽車大梁或橫梁14之間的橡膠墊7的第四級緩沖后作用于大梁或橫梁14上。由于緩沖塊1、合成橡膠條2、橡膠墊7由合成橡膠制成，在受力解除后可恢復原狀，液壓緩沖器由于活塞上有回位簧6收縮后產(chǎn)生的反作用力，也可迅速復位。輔助保險杠15的兩端涂有反光標志漆層，中間安有牌照燈，兩角安有死角照明燈，可以起到警示作用和安全行車作用。
權利要求1.一種可復位多級緩沖汽車保險杠，帶有汽車原保險杠和至少兩個液壓緩沖器，其特征在于它還包括合成橡膠條、橡膠墊，液壓緩沖器前端通過原保險杠與合成橡膠條相連接，后端安有橡膠墊，并固定在汽車大梁或橫梁上。
2.根據(jù)權利要求1所述的可復位多級緩沖汽車保險杠，其特征在于液壓緩沖器由油缸、活塞、液壓彈簧、回位簧、氣體排出與液壓油排出裝置和密封墊構成，由鋼絲繩連接定位，液壓彈簧和回位簧控制活塞的移動和回位。
3.根據(jù)權利要求1所述的可復位多級緩沖汽車保險杠，其特征在于合成橡膠條貼近原保險杠的一面塑有縱橫交叉的加強筋，前面塑有或粘有至少兩個由合成橡膠制成的中空的緩沖塊。
4.根據(jù)權利要求1所述的可復位多級緩沖汽車保險杠，其特征在于它還安有輔助保險杠，輔助保險杠安在緩沖塊的插孔中，兩端涂有反光標志漆層，中間安有牌照燈，兩角設有死角照明燈。
專利摘要本實用新型屬于汽車保險杠技術領域,主要解決現(xiàn)有技術中汽車保險杠緩沖作用不明顯、撞后不能復位等問題。主要由合成橡膠條、液壓緩沖器和橡膠墊構成,液壓緩沖器前端與合成橡膠條連接,后端帶有橡膠墊。可用于各類車輛的前部和后部安裝使用,多級緩沖,緩沖效果明顯,撞后可復位。
文檔編號B60R19/02GK2330546SQ9821785
公開日1999年7月28日 申請日期1998年8月3日 優(yōu)先權日1998年8月3日
發(fā)明者陳丙乾 申請人:陳丙乾