專利名稱：電控后視鏡的換向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛配件，特別是一種安裝在汽車后視鏡中與帶有視鏡的視鏡板連接，用于自動調(diào)節(jié)后視鏡中鏡片的角度，以擴大視角的電控后視鏡的換向器。
現(xiàn)國產(chǎn)車的后視鏡多數(shù)還是由駕駛員手工操作調(diào)節(jié)，不方便、不安全。
專利號95207812.0“汽車電動萬向后視鏡”也提供了一種在駕駛室內(nèi)就能調(diào)節(jié)鏡片角度，擴大視野的電動后視鏡，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
本實用新型的目的在于提供一種適宜在各種型號車輛上使用的電控后視鏡的換向器，在駕駛室內(nèi)就能自動調(diào)節(jié)后視鏡中鏡片的角度，以擴大視角的目的。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的電控后視鏡的換向器由安裝在底座，后蓋板中帶減速裝置的電機、電機蓋與調(diào)節(jié)機構(gòu)組成，而調(diào)節(jié)機構(gòu)又由浮動圈通過與其連接的齒條與電機軸端齒輪嚙合，浮動桿與浮動圈活動連接又與底座隔板上的頂柱連接構(gòu)成。


圖1．本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2．
圖1的A-A視圖。
圖3．浮動桿與隔板上頂柱連接的局部剖視圖。
圖4．齒輪與齒條嚙合示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步描述浮動圈(1)為圓環(huán)形，上表面有凹槽、加強肋、外壁上有等分的4卡扣(8)，內(nèi)壁上有互為垂直帶有盲孔的圓柱形固定柱(4)，在2個固定柱(4)中間位置上有對稱的兩帶弧形槽的凸柱(2)，下表面為球面并形成球面槽(14)。
底座(10)為圓盆形，底面上有圓形、方形通孔、加強肋、支撐板、定位槽、定位肋、垂直隔板(15)，隔板(15)頂部中間有一圓弧形頂柱(16)，兩側(cè)邊各有一月牙形凸塊(17)，上端部為帶有等分4缺口的球面與浮動圈(1)下端的球面及球面槽(14)配合。
浮動桿(3)為兩端有橢圓形通孔，頂端上有⊥形凸柱，中間為兩帶弧形長孔(19)的弧形板，內(nèi)壁中間有一凹槽(18)。
后蓋板(12)邊緣有止口和出線孔，內(nèi)表面有3個帶通孔的連接柱。
防塵罩(13)由橡膠材料制作成的圓環(huán)形。
齒條(5)頂端一側(cè)為球體，一側(cè)為三角體，下端為長條體，其中一與頂端球體垂直的長條面上有與齒輪(6)嚙合的齒。
將兩個帶有減速裝置的電機(9)放在底座(10)底面上隔板(15)兩邊的定位槽，定位肋上，將齒條(5)插入底座(10)上的通孔內(nèi)，并使電機(9)軸端的齒輪(6)與齒條(5)嚙合，再蓋上電機蓋(11)使其用其上的凸柱固定在電機(9)的減速裝置上。
將浮動桿(3)用頂端上的凸柱嵌放在浮動圈(1)內(nèi)壁上的2個凸柱(2)上，使其能沿著其上的弧形槽作180°的轉(zhuǎn)動。
將帶有浮動桿(3)的浮動圈(1)用下端的球面與底座(10)上端的球面配合連接成一體，并將隔板(15)上的頂柱(16)扣在浮動桿(3)上的凹槽(18)內(nèi)，凸塊(17)扣在浮動桿(3)的弧形長孔(19)內(nèi)，浮動桿(3)能圍繞隔板(15)上的頂柱(16)轉(zhuǎn)動，再將齒條(5)頂端的球體扣在固定柱(4)內(nèi)，蓋上后蓋板(12)，周邊底座(10)、浮動圈(1)處套上防塵罩(13)換向器裝配成。
使用時，在底座(10)上的3通孔內(nèi)放入銅套(20)，并用3個螺釘穿過電機蓋(11)、底座(10)、后蓋板(12)上的通孔固定在汽車后視鏡底板上的螺孔內(nèi)，再用浮動圈(1)上的4卡扣(8)將其扣在帶有視鏡的視鏡板的背面槽扣內(nèi)固定(圖未畫)。將整個裝配好的后視鏡，安裝在汽車駕駛室外，接好線就可使用。
而控制開關(guān)安裝在車門把手上，在駕駛室內(nèi)按動控制開關(guān)。使換向器內(nèi)的兩電機(9)經(jīng)減速裝置后作相反方向的低速轉(zhuǎn)動或一個電機(9)轉(zhuǎn)動，使與其嚙合的齒條(5)作上、下運動，從而使與齒條(5)連接轉(zhuǎn)動的浮動圈(1)作上下、左右方向的擺動，同時在浮動圈(1)上還活動連接能在180°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動的浮動桿(3)，圍繞底座(10)上的頂柱(16)轉(zhuǎn)動，從而控制浮動圈(1)在一定范圍內(nèi)圍繞浮動桿(3)作上、下、左、右擺動或萬向旋轉(zhuǎn)，從而帶動帶視鏡的視鏡板運動，達(dá)到調(diào)整后視鏡角度的目的。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比本換向器中的各零部件之間主要靠其上的定位槽，定位肋和采用塑料件的彈性卡扣連接成整體，因此裝、折方便、易裝配、安裝，不需專用工具。而齒條上端為球形，下端為上有齒的長條形，使齒條與浮動圈的連接為球形鉸接，使電機帶動齒條的直線運動轉(zhuǎn)變成浮動圈的上、下、左、右擺動，此調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、體積小。
權(quán)利要求1．一種電控后視鏡的換向器，由安裝在底座(10)，后蓋板(12)中帶減速裝置的電機(9)，電機蓋(11)與調(diào)節(jié)機構(gòu)組成，其特征在于調(diào)節(jié)機構(gòu)又由浮動圈(1)通過與其連接的齒條(5)與電機(9)軸端齒輪(6)嚙合，浮動桿(3)與浮動圈(1)活動連接又與底座(10)隔板(15)上的頂柱(16)連接構(gòu)成。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向器，其特征在于換向器周邊的底座(10)與浮動圈(1)處套有由橡膠材料制作成的圓環(huán)形的防塵罩(13)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向器，其特征在于浮動圈(1)為圓環(huán)形，上表面有凹槽、加強肋、外壁上有等分的4卡扣(8)，內(nèi)壁上有互為垂直帶有盲孔的圓柱形固定柱(4)，在2個固定柱(4)中間位置上有對稱的兩帶弧形槽的凸柱(2)，下表面為球面并形成球面槽(14)；底座(10)為圓盆形，底面上有圓形、方形通孔、加強肋、支撐板、定位槽、定位肋、垂直隔板(15)，隔板(15)頂部中間有一圓弧形頂柱(16)，兩側(cè)邊各有一月牙形凸塊(17)，上端部為帶有等分4缺口的球面與浮動圈(1)下端的球面及球面槽(14)配合；浮動桿(3)為兩端有橢圓形通孔，頂端上有⊥形凸柱，中間為兩帶弧形長孔(19)的弧形板，內(nèi)壁中間有一凹槽(18)；后蓋板(12)邊緣有止口和出線孔，內(nèi)表面有3個帶通孔的連接柱；齒條(5)頂端一側(cè)為球體，一側(cè)為三角體，下端為長條體，其中一與頂端球體垂直的長條面上有與齒輪(6)嚙合的齒。
專利摘要一種電控后視鏡的換向器，特別是一種安裝在汽車后視鏡中，用于自動調(diào)節(jié)后視鏡中鏡片的角度以擴大視角，適宜在各種型號的車輛中安裝使用。由安裝在底座、后蓋板中帶減速裝置的電機、電機蓋與調(diào)節(jié)機構(gòu)組成，而調(diào)節(jié)機構(gòu)又由浮動圈通過與其連接的齒條與電機軸端齒輪嚙合，浮動桿與浮動圈活動連接又與底座隔板上的頂柱連接構(gòu)成。只要按動裝在車門把手上的控制開關(guān)就可使換向器作上、下、左、右擺動或萬向旋轉(zhuǎn)，從而帶動與換向器連接的帶視鏡的視鏡板運動，達(dá)到調(diào)整后視鏡角度的目的。
文檔編號B60R1/06GK2335831SQ9821720
公開日1999年9月1日 申請日期1998年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月17日
發(fā)明者康明章 申請人:康明章