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汽車后窗電動遮陽簾的制作方法

文檔序號:3961741閱讀:573來源:國知局
專利名稱:汽車后窗電動遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種遮陽簾。
目前,一般汽車后窗的遮陽卷簾,大多如


圖1、2所示,其主要系由一支座A,一遮陽簾及其桿B、一撐持塊E以及一撐桿D所共同組成;支座A底面具有螺孔A2,系以螺件組裝在車窗下的平臺C軟質(zhì)面上,其一端為一弧狀的凹座A1、且頂面中央設(shè)有一孔座A3;該遮陽簾及其桿B恰可套置在支座的凹座A1內(nèi),而遮陽簾B外端中央,并設(shè)有一拉柄B1可套掛在撐塊E下端的扣接部E1上,撐持塊E下端亦設(shè)有一孔座E2,且頂面形成一弧面凹座E3,可套置在后窗與車頂接合處的橡膠橫條上,其次將撐桿D兩端分別斜置插入支座A及撐持塊E的孔座E2中,相互推撐抵緊,再將前述遮陽簾拉柄B1拉出套掛在頂部撐持塊E的扣接部E1。
然而,上述習用汽車后窗的遮陽卷簾在使用上存在有如下缺點1、遮陽簾B方向系為固定,無法適用于各種不同規(guī)格的后窗角度,故其適用范圍即受局限在固有角度的車型后窗,其實用性即大為降低。
2、習用遮陽簾為手動裝置,在于需要使用時,一定要有人親手操作拉起遮陽簾,若是后座無人而自后方照射入車內(nèi)的光線視鏡折射,使駕駛?cè)搜劬Σ贿m,妨礙開車安全,那么駕駛?cè)藙t需要將車停放一邊,再至后座拉起遮陽簾,以遮住強烈的光線,如此,遮陽簾的裝置未能立即生效,且讓駕駛?cè)烁鎏砺闊┦掷m(xù)。
鑒此,本實用新型的目的是提供一種汽車后窗電動遮陽簾,可作多向遮陽仰角調(diào)整,更能適用于各種不同種類車的后窗仰角、且本體與樞接座的連接是可作高度調(diào)整,從而可避開第三剎車燈。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車后窗電動遮陽簾,包括固定座、本體、動力馬達、遮陽卷簾及二臂桿,其中,本體固設(shè)在固定座,該本體上方開設(shè)一開口、其二端設(shè)有二套蓋,其中套蓋設(shè)有一容置槽,套蓋設(shè)有一軸桿,在本體前板面上靠近左右端處各設(shè)有一穿孔及一方形孔;動力馬達設(shè)置在套蓋的容置槽內(nèi),又動力馬達的軸心伸出一驅(qū)動軸;遮陽卷簾組裝在本體內(nèi),其系設(shè)有一遮陽簾布,該遮陽簾布一端設(shè)有撐持桿,該撐持桿正面設(shè)有滑槽,又遮陽簾的另一端設(shè)有卷軸,該卷軸二端設(shè)有軸孔,二臂桿分別設(shè)置在本體及遮陽卷簾之間,而其上端分別設(shè)有一滑輪;其特征是本體的后板面設(shè)有數(shù)個螺孔,而固定座是由一底座及一樞接座所組成,其中底座的一側(cè)設(shè)有凸座,該凸座內(nèi)設(shè)有穿孔,且該凸座間形成有切槽,又底座的另一側(cè)設(shè)有凸耳,該凸耳上設(shè)有穿孔,而樞接座的下方設(shè)有凸座,系嵌設(shè)在底座的切槽內(nèi),凸座內(nèi)設(shè)有穿孔,并借一插銷樞接底座和樞接座,又樞接座的上方向后設(shè)有樞接片,該樞接片上設(shè)有滑槽,樞接座的板面上設(shè)有數(shù)個穿孔,又底座的凸耳與樞接座的樞接片用翼形螺栓連接。
由于采用上述方案遮陽效果好、遮陽簾布移動不會受阻礙,同時結(jié)構(gòu)還簡單、裝調(diào)也方便、迅速。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1習用遮陽簾結(jié)構(gòu)示意圖;圖2習用遮陽簾組裝示意圖;圖3本實用新型第一實施例分解圖;圖4本實用新型第一實施例組合前視圖;圖5本實用新型第一實施例遮陽卷簾外張示意圖;圖6本實用新型第一實施例遮陽卷簾外張側(cè)視圖;圖7本實用新型第一實施例樞接座角度調(diào)整示意圖;圖8本實用新型第二實施例使用狀態(tài)示意圖;圖9本實用新型第三實施例使用狀態(tài)示意圖。
圖中1固定座、10底座、100凸座、101穿孔、102切槽、103凸耳、104穿孔、105定位穿孔、11樞接座、110凸座、111穿孔、112樞接片、113滑槽、114穿孔、2本體、20開口、21接口、22穿孔、23方形孔、24螺孔、25螺栓桿、26螺孔、27、28套蓋、270容置槽、271槽道、272螺孔、280軸桿、281螺孔、29容收管、290螺孔、3動力馬達、30凸條、31驅(qū)動軸、4遮陽卷簾、40遮陽卷簾、41撐持桿、410槽道、411滑槽、42卷軸、420、421軸孔、5臂桿、50滑輪、51彈性卷片、510方形孔、6伸縮支桿、7側(cè)板、70嵌扣件、71粘膠部、72螺孔、N螺固元件、P插銷、Q、翼形螺栓。
第一實施例,如圖3所示,主要系設(shè)有一固定座1,該固定座1系設(shè)有一底座10及一樞接座11,其中底座10的一側(cè)設(shè)有二凸座100,該凸座100內(nèi)設(shè)有穿孔101,二凸座100間設(shè)有一切槽102,底座10的另一側(cè)向上凸設(shè)有呈弧形狀的二凸耳103,該二凸耳103上各設(shè)有一穿孔104,在底座10的板面上設(shè)有數(shù)個定位穿孔105,又樞接座11的下方設(shè)有凸座110、該凸座110系嵌設(shè)在底座10的切槽102上,該凸座110內(nèi)設(shè)有一穿孔111,在樞接座11的上方左右側(cè)系向后各設(shè)有與底座10的凸耳103相對形狀的樞接片112,該樞接片112上各設(shè)有一滑槽113,在樞接座11的板面上設(shè)有數(shù)對穿孔114;一本體2系固設(shè)在固定座1的樞接座11上,本體2上方開設(shè)有長條狀的一開口20,在本體2的左右二端分別開設(shè)有接口21,本體2的前板面近左右端處分別設(shè)有穿孔22及方形孔23,本體2后板面與前板面的方形孔22相對處設(shè)有一螺孔24,一方形螺栓桿25系設(shè)在本體2的方形孔23內(nèi),在本體2的后板面設(shè)有數(shù)個螺孔26,二套蓋27、28,系旋接在本體2二端的接口21處,其中左邊的套蓋27內(nèi)設(shè)有一容置槽270,該容置槽270內(nèi)二側(cè)設(shè)有槽道271,又套蓋27側(cè)邊對應(yīng)本體2的穿孔22設(shè)有螺孔272,而右邊套蓋28則在中心處凸伸一圓形軸桿280,在側(cè)邊亦設(shè)有螺孔281對應(yīng)穿孔22;一動力馬達3系容置在本體2左邊套蓋27的容置槽270內(nèi),其對應(yīng)容置槽270內(nèi)的槽道271而凸設(shè)有二凸條30,在動力馬達3軸心處伸出一前端呈D形的驅(qū)動軸31;一遮陽卷簾4系組裝在本體2內(nèi),其系設(shè)有一遮陽簾布40,該遮陽簾布40的一端接設(shè)呈匚形的撐持桿41,該撐持桿41內(nèi)設(shè)有一槽道410,在撐持楔41的正面設(shè)有一滑槽411,遮陽簾布40的另一端設(shè)有卷軸42,該卷軸42的二端分別設(shè)有一D字形及一圓形軸孔420及421,系分別對應(yīng)動力馬達3的驅(qū)動軸31及右邊套蓋28的軸桿280;二臂桿5系分別設(shè)置在本體2及遮陽卷簾4間,二臂桿5的上端第設(shè)有一滑輪50,下端系接設(shè)有一彈性卷片51,該彈性卷片51內(nèi)系彎折成一方形孔510。
組合時,如圖3、4所示,首先將樞接座11借螺固元件N旋接在本體2后板面的螺孔26上,本體2與樞接座11的旋固位置,可依車型的不同作上下高度調(diào)整(如可旋接在較上方,避開第三剎車燈),次之,將樞接座11的凸座110設(shè)置在底座10二凸座100間的切槽102內(nèi),使驅(qū)接座11及底座10的穿孔111及101對正,借一插銷P插設(shè)在穿孔101及111內(nèi),使樞接座11與底座10形成樞接,而樞接座11的二樞接片112系設(shè)置在底座10的二凸耳103間,借翼形螺栓Q穿設(shè)在凸耳103的穿孔104及樞接片112的滑槽113旋固,將動力馬達3設(shè)置入左邊套置27的容置槽270內(nèi),使動力馬達3的二凸條30嵌合在容置槽270的槽道271內(nèi),將彈性卷片51固設(shè)置在臂桿5的下端,次之,將二臂桿5的上端所設(shè)有滑輪50分別設(shè)置在遮陽卷簾4的撐持楔41的槽道410內(nèi),再將遮陽卷簾4及臂桿5下端所設(shè)的彈性擋片51設(shè)置在本體2內(nèi),其中彈性卷片51借螺栓桿25穿伸其方形孔510,而固定在本體2內(nèi),而遮陽卷簾4的遮陽簾40則穿伸在本體2的開口20,并使遮陽卷簾4的撐持桿41設(shè)置在本體2的上方,將動力馬達3的驅(qū)動軸31設(shè)置在遮陽卷簾4卷軸42的D字形軸孔420內(nèi),并將套蓋27由本體2右端的接口21設(shè)置蓋合在本體2,并借螺固元件N鎖固,再將右邊的套蓋28蓋合在本體2右端的接口21上,使套蓋28的圓形軸桿280設(shè)置在遮陽卷簾4卷軸42的圓形軸孔421內(nèi),如此,即可完成組裝。
使用時,如圖4-7所示,首先將后窗電動遮陽簾安裝在汽車后窗的置物平臺上,依車體后窗的傾斜角調(diào)整底座10與樞接座11的仰角度(最大調(diào)整至90度),次之,將翼形螺接Q旋松即可調(diào)整本體2及遮陽簾4的仰角位置,調(diào)至適當角度后將翼形螺栓Q旋緊即可定位,如此,當啟動動力馬達3朝逆時鐘方向轉(zhuǎn)動時,則驅(qū)動軸31則帶動卷軸42呈逆時鐘方向轉(zhuǎn)動,此時設(shè)置在本體2內(nèi)的二臂桿5,則借二彈性卷片51的彈性回復(fù)力,將二臂桿5帶動呈外開狀態(tài),而二臂桿5會頂持撐持桿41向上移動,并拉伸遮陽簾布40往上升,如此,遮陽簾40上升即可遮蔽汽車后窗,防止陽光照射;反之,若欲將遮陽卷簾4卷收時,則啟動動力馬達3呈順時針方向轉(zhuǎn)動,則驅(qū)動軸31帶動卷軸42回轉(zhuǎn),將遮陽簾布40卷回本體2內(nèi),撐持桿41則受遮陽簾布40向下拉動,此時設(shè)置在撐持桿41槽道410內(nèi)的二臂桿5的滑輪50,則會向槽道410的中間滑動,二臂桿5的上端會隨撐持桿41的向下移動而呈反內(nèi)收合,臂桿5向內(nèi)收合則會壓迫彈性卷片51呈彈性壓縮彎折狀態(tài),直至撐持桿41收至本體2的上方,如此,即可完成收合狀態(tài),若欲再將遮陽卷簾4升起,則動作如前述。
第二實施例,如圖8所示,包括有一本體2、一動力馬達3、一遮陽卷簾4,二臂桿5、二伸縮支桿6及二側(cè)板7等構(gòu)件,其中本體2、動力馬達3、遮陽卷簾4、二臂桿5的結(jié)構(gòu)與前述實施例相同,故不再贅述,其所不同者,系在于本體2前方旋接增設(shè)有方形的容收管29、且容收管29的前側(cè)設(shè)有圓形的螺孔290,又在本體2容收管29左、右二端分別置設(shè)有管徑略小于容收管29、且呈方形的伸縮支桿6、又二側(cè)板7系組置于車后窗的梁柱,呈一扁平長方形,在內(nèi)側(cè)中間處的上、下分別凸設(shè)有斜向的嵌扣件70、其外側(cè)面上設(shè)有粘膠部71;如此,將容置在本體2的容收管29內(nèi)的二伸縮支桿6的二外側(cè)端拉出,使分別嵌卡在二側(cè)板7的嵌扣件70上,次之,將二伸縮支桿6向外拉移,直至靠近車后窗的梁柱,并借二側(cè)板7外側(cè)面上的粘膠部71粘貼固定在車后窗的梁柱上,再以螺接元件N將伸縮支桿6的內(nèi)端鎖接在本體2的容收管29內(nèi)的相應(yīng)螺孔290內(nèi),即迅速簡便完成整體的安裝、呈定位在車后窗的置物平臺上,可遮蔽汽車后窗,防止陽光照射,第三實施例,如圖9所示,二側(cè)板7的粘膠部71亦可改設(shè)為螺孔73,借螺接元件N鎖固,具有更佳的固定功效。
本實用新型的優(yōu)點1、固定座的底座及樞接座相對設(shè)有二凸耳及二樞接片,并在樞接片上設(shè)有滑槽,可隨不同壓模車的后窗仰角度,作適當角度的調(diào)整配合,達到最佳的遮陽功效。
2、固定座的樞接座與本體后板面的連接,具有高度調(diào)整可避開第三剎車燈,使遮陽簾布的動作不會受到阻礙。
3、構(gòu)件簡單、組裝及調(diào)整方便且迅速。
4、借伸縮支桿與側(cè)板將整體穩(wěn)固安裝在汽車后窗的置物平臺上,亦能達到最佳遮陽功效。
權(quán)利要求1.一種汽車后窗電動遮陽簾,包括固定座(1)、本體(2)、動力馬達(3)、遮陽卷簾(4)及二臂桿(5),其中,本體(2)固設(shè)在固定座(1),該本體(2)上方開設(shè)一開口(21)、其二端設(shè)有二套蓋(27)、(28),其中套蓋(27)設(shè)有一容置槽(270),套蓋(28)設(shè)有一軸桿(280),在本體(2)前板面上靠近左右端處各設(shè)有一穿孔(22)及一方形孔(23);動力馬達(3)設(shè)置在套蓋(27)的容置槽(270)內(nèi),又動力馬達(3)的軸心伸出一驅(qū)動軸(31);遮陽卷簾(4)組裝在本體(2)內(nèi),其系設(shè)有一遮陽簾布(40),該遮陽簾布(40)一端設(shè)有撐持桿(41),該撐持桿(41)正面設(shè)有滑槽(411),又遮陽簾(40)的另一端設(shè)有卷軸(42),該卷軸(42)二端設(shè)有軸孔(410)(421),二臂桿(5)分別設(shè)置在本體(2)及遮陽卷簾(4)之間,而其上端分別設(shè)有一滑輪(50);其特征是本體(2)的后板面設(shè)有數(shù)個螺孔(24),而固定座(1)是由一底座(10)及一樞接座(11)所組成,其中底座(10)的一側(cè)設(shè)有凸座(100),該凸座(100)內(nèi)設(shè)有穿孔(101),且該凸座(100)間形成有切槽(102),又底座(10)的另一側(cè)設(shè)有凸耳(103),該凸耳(103)上設(shè)有穿孔(104),而樞接座(11)的下方設(shè)有凸座(110),系嵌設(shè)在底座(10)的切槽(102)內(nèi),凸座(110)內(nèi)設(shè)有穿孔(111),并借一插銷(P)樞接底座(10)和樞接座(11),又樞接座(11)的上方向后設(shè)有樞接片(112),該樞接片(112)上設(shè)有滑槽(113),樞接座(11)的板面上設(shè)有數(shù)個穿孔(114),又底座(10)的凸耳(100)與樞接座(11)的樞接片(112)用翼形螺栓(Q)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種遮陽簾。它主要是由一底座及一樞接座組成固定座,底座的一側(cè)設(shè)有凸座,底座的另一側(cè)設(shè)有凸耳,并借一插銷樞接底座和樞接座,又樞接座上方向后設(shè)有樞接片,又底座的凸耳與樞接座的樞接片用翼形螺栓連接。從而,遮陽效果好,遮陽簾布移動不會受阻礙,同時結(jié)構(gòu)簡單,裝調(diào)也方便、迅速。
文檔編號B60J3/00GK2338200SQ9820660
公開日1999年9月15日 申請日期1998年6月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月29日
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