專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車用側(cè)視鏡燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車側(cè)視燈的改進(jìn)。
現(xiàn)在人們已逐漸對(duì)機(jī)動(dòng)車開始安裝側(cè)燈(在倒車鏡外殼內(nèi)或鏡殼下端獨(dú)立安裝)加以注意，CN91213898.X提出的側(cè)視燈由殼內(nèi)燈向側(cè)后照明，效果不錯(cuò)；但影響到外殼的美觀。燈工作時(shí)熱量過大，燈在殼內(nèi)照度亦有影響。機(jī)動(dòng)車各種型號(hào)相配套的側(cè)視鏡(倒車鏡)外殼形狀差異較大。
本實(shí)用新型目的是設(shè)計(jì)制造一種滿足各種側(cè)視鏡外殼，散熱良好，又能有良好照明效果，外形美觀的側(cè)視鏡燈。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在側(cè)視鏡外殼上裝有燈泡、反射鏡或燈罩構(gòu)成的照明倉，倉上還設(shè)有倉門，倉門活動(dòng)軸與車側(cè)平面成0-90度角。其進(jìn)一步改進(jìn)還包括將反光鏡與倉門一體化，照明燈安裝在貼近反射鏡旁并隨反光鏡一并旋轉(zhuǎn)啟閉。倉門可在單門、雙門、升降門、推拉門中選擇。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)上與側(cè)視鏡渾然一體，且散熱效果好，更適于實(shí)用。當(dāng)天色黑暗，在會(huì)車、會(huì)人、上下客、裝卸貨，超車或倒退時(shí)，開啟，側(cè)燈，車兩側(cè)及其地面明亮，利已利人，大大增加了機(jī)動(dòng)車行車的安全系數(shù)。
本實(shí)用新型無需改變現(xiàn)有各種鏡殼形狀，尤其適用于中、高檔鏡殼的內(nèi)部改造，使之成為“全天侯”的側(cè)視鏡。
以下結(jié)合附圖及通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1-3是本實(shí)用新型三種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1為側(cè)面剖結(jié)構(gòu)圖。
如圖所示
圖1中外殼1裝有與倉門一體化的反射鏡8，側(cè)視鏡面2安在外殼上，照明燈3與反射鏡聯(lián)動(dòng)，當(dāng)倉門開啟時(shí)，鏡燈照向后下方。鏡邊緣與外殼之間有卡簧5活絡(luò)固定。照明燈及鏡可以通過外殼模具內(nèi)設(shè)結(jié)構(gòu)件或通過螺釘固定。另一種實(shí)施例是倉門為升縮或推拉式倉門，倉門與燈及反光鏡相連且一體化，即上升閉門的及下降開門，后者照明燈工作，還可以連動(dòng)照明燈啟閉微動(dòng)開關(guān)，使反射鏡啟閉對(duì)應(yīng)于照明燈啟閉。燈合的啟閉兩個(gè)位置設(shè)有與彈性固定銷對(duì)應(yīng)的凹槽。
圖2中倉門為雙開門的結(jié)構(gòu)，在殼內(nèi)反光罩亦有多種形狀，如碗形，蛋形、直角形等，罩上可設(shè)有散熱孔。
圖3中照明倉12通過連接軸13懸掛在側(cè)視鏡上，外形與側(cè)視鏡柱形相當(dāng)，照明倉可以在側(cè)視鏡底面旋轉(zhuǎn)，便于使用時(shí)獲得最佳角度。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車側(cè)視鏡燈，其特征是在側(cè)視鏡外殼上裝有燈泡、反射鏡或燈罩構(gòu)成的照明倉，倉上還設(shè)有倉門，倉門活動(dòng)軸與車側(cè)平面成0-90度角。
2.由權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車側(cè)視鏡燈，其特征是反光鏡與倉門一體化，照明燈安裝在貼近反射鏡旁并隨反光鏡一并旋轉(zhuǎn)啟閉。
3.由權(quán)利要求1、2所述的機(jī)動(dòng)車側(cè)視鏡燈，其特征是設(shè)有單獨(dú)照明倉，照明倉(12)通過連接軸(13)懸掛在側(cè)視鏡上，外形與側(cè)視鏡柱形相當(dāng)。
4.由權(quán)利要求1、2所述的機(jī)動(dòng)車側(cè)視鏡燈，其特征是倉門為升縮或推拉式倉門，雙開式倉門。
5.由權(quán)利要求1、2所述的機(jī)動(dòng)車側(cè)視鏡燈，其特征是鏡邊緣與外殼之間有卡簧(5)活絡(luò)固定。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車側(cè)視鏡燈,其特征是在側(cè)視鏡外殼上裝有燈泡、反射鏡或燈罩構(gòu)成的照明倉,倉上還設(shè)有倉門,倉門活動(dòng)軸與車側(cè)平面成0—90度角。其進(jìn)一步改進(jìn)還包括將反光鏡與倉門一體化,照明燈安裝在貼近反射鏡旁并隨反光鏡一并旋轉(zhuǎn)啟閉。倉門可在單門、雙門、升降門、推拉門中選擇。其特點(diǎn)是:在結(jié)構(gòu)上與側(cè)視鏡渾然一體,且散熱效果好,更適于實(shí)用。當(dāng)天色黑暗,在會(huì)車、會(huì)人、上下客、裝卸貨,超車或倒退時(shí),開啟則側(cè)燈,車兩側(cè)及其地面明亮,利已利人,大大增加了機(jī)動(dòng)車行車的安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B60Q1/24GK2279279SQ9622396
公開日1998年4月22日 申請(qǐng)日期1996年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月29日
發(fā)明者李經(jīng)緯 申請(qǐng)人:李經(jīng)緯