專利名稱：汽車雨雪天安全提醒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種汽車雨雪天行駛的安全提醒裝置。
汽車在雨雪天行駛，因路面滑，車速一快，易發(fā)生交通事故，這就需要在雨雪天特別提醒駕駛員，謹(jǐn)慎駕駛，控制車速。但是單靠駕駛員自我控制，路途一長(zhǎng)，精神疲倦，就會(huì)放松警惕，又加快車速。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種汽車在雨天行駛清晰簡(jiǎn)明提醒駕駛員控制車速，注意安全的語(yǔ)言提醒器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，這種汽車雨雪天安全提醒器，主要是由雨刮器控制電路、555時(shí)基電路、語(yǔ)言集成電路組成，所述的時(shí)基電路輸入端與雨刮器電源線并聯(lián)，所述的時(shí)基電路輸出端與語(yǔ)言集成電路的觸發(fā)端連接。語(yǔ)盲集成電路的輸出端通過(guò)一晶體管驅(qū)動(dòng)喇叭放音。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)雨刮器一工作，提醒器就能自動(dòng)用清晰、簡(jiǎn)明的語(yǔ)言提醒駕駛員注意行車安全，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便。
附


圖1是本實(shí)用新型的電氣原理圖。
以下結(jié)合附
圖1和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
發(fā)明者選用NE555時(shí)基集成電路組成占空比可調(diào)的多諧振蕩器，在C3的充放電路中串入可變電阻器RW1、RW2，分別作語(yǔ)言提醒器開、停時(shí)間的微調(diào)。提醒器的電源經(jīng)過(guò)D1、C1、R1、C2組成的單向保護(hù)濾波電路與雨刮器電源并聯(lián)。喇叭的阻抗8Ω，功率為2.5W。
當(dāng)接通雨刮器電源時(shí)，雨刮器馬達(dá)ZLD開始工作，同時(shí)也接通了語(yǔ)言提醒器電源，正電源通過(guò)R2、RW1、及D2向C3充電，時(shí)基集成電路IC1的3腳處于高電平，觸發(fā)語(yǔ)言集成電路IC2，通過(guò)晶體管T驅(qū)動(dòng)喇叭放音，(定時(shí)時(shí)間約30秒)，當(dāng)C2兩端電壓上升到電源電壓的2/3時(shí)，時(shí)基集成電路IC1翻轉(zhuǎn)，IC1的3腳輸出低電平，語(yǔ)言電路被關(guān)閉，喇叭停止發(fā)音。同時(shí)C2經(jīng)過(guò)D3、R3、RW2及時(shí)基電路IC1的7腳對(duì)地放電，(時(shí)間約30秒)，當(dāng)C2兩端電壓下降到電源電壓的1/3時(shí)，時(shí)基電路IC1又翻轉(zhuǎn)，IC1的3腳又輸出高電平，重復(fù)上述過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種汽車雨雪天安全提醒器，其特征在于，它由雨刮器控制電路、555時(shí)基電路和語(yǔ)言集成電路組成；所述的時(shí)基電路輸入端與雨刮器電源并聯(lián)；所述的時(shí)基電路的輸出端與語(yǔ)言集成電路的觸發(fā)端連接；語(yǔ)言集成電路的輸出端通過(guò)一晶體管驅(qū)動(dòng)喇叭放音。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車雨雪天安全提醒器。它由雨刮器控制電路、555時(shí)基電路和語(yǔ)言集成電路組成,當(dāng)雨刮器一工作,提醒器就能自動(dòng)用清晰語(yǔ)言提醒駕駛員注意行車安全。且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝使用方便。
文檔編號(hào)B60S1/08GK2276436SQ9622382
公開日1998年3月18日 申請(qǐng)日期1996年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月8日
發(fā)明者黃為中, 朱曉平 申請(qǐng)人:黃為中