專(zhuān)利名稱(chēng):帶有照明燈的汽車(chē)外后視鏡的制作方法
本發(fā)明涉及一種能對(duì)車(chē)身二旁進(jìn)行照明的汽車(chē)外后視鏡。
汽車(chē)夜晚行車(chē)所遭遇的情況十分復(fù)雜。在許多地方，如起步和倒車(chē)時(shí)，以及通過(guò)交通繁雜地段和彎道等處，司機(jī)都需要象白天一樣，能對(duì)駕駛室前的車(chē)身二旁附近路面進(jìn)行觀察，并要從外后視鏡中了解后部車(chē)身二旁附近路面上情況，以利安全。但往往因?yàn)檫@時(shí)道路上缺乏充足的路燈照明，使車(chē)身二旁處在黑暗之中，而不能如愿以?xún)?。停駛在黑暗道路上的?chē)輛，司機(jī)和乘客在車(chē)身二旁的一些活動(dòng)。如查看貨物，乘客上下車(chē)門(mén)等也都因?yàn)檐?chē)旁缺少燈光照明而深為不便。在黑暗道路上的步行和騎車(chē)人，還對(duì)行駛到面前的汽車(chē)長(zhǎng)度和車(chē)身位置的變化，以及車(chē)旁路面無(wú)法看清，由此還造成一些事故的發(fā)生。
本發(fā)明的目的是要提供一種帶有照明燈的汽車(chē)外后視鏡，夜晚行車(chē)或停駛時(shí)，它供司機(jī)在需要時(shí)對(duì)車(chē)身的一側(cè)或二側(cè)表面以及附近路面進(jìn)行照明，從而消除這些區(qū)域的黑暗，為行車(chē)安全和停駛時(shí)，在車(chē)旁的活動(dòng)提供方便。
發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在外后視鏡的外殼內(nèi)的鏡面背后或側(cè)面，裝設(shè)一只向下照射的照明燈，它使用車(chē)上電源，其控制開(kāi)關(guān)裝在駕駛室儀表板上，也可以將原有的某只燈開(kāi)關(guān)換成兼控該燈線路通斷的二用開(kāi)關(guān)，這樣就不增加儀表板上燈開(kāi)關(guān)的數(shù)量。該種外后視鏡如同傳統(tǒng)外后視鏡一樣，裝在車(chē)身的一側(cè)或二側(cè)，如裝在二側(cè)，則開(kāi)關(guān)可分別或同時(shí)控制這二只燈的明滅。
夜晚行車(chē)，司機(jī)在需要時(shí)只要撥動(dòng)本發(fā)明的外后視鏡照明燈開(kāi)關(guān)，使線路接通，燈光就照亮了車(chē)身邊側(cè)的下部表面，以及從車(chē)前到車(chē)后的車(chē)身邊側(cè)附近路面，同時(shí)由于被照路面和車(chē)身表面對(duì)光線的反射，使車(chē)身邊側(cè)上部亦明亮可見(jiàn)。如果路面上物體的下部份受到燈光照射，而其上部份由于光線的反射也能看清。司機(jī)這時(shí)不但就可看清駕駛室前的車(chē)身邊側(cè)附近路面，而且能從外后視鏡面的清晰反射像中了解后面車(chē)身邊側(cè)附近的路面上情況。由于司機(jī)密切關(guān)注的正是車(chē)身二側(cè)附近的區(qū)域，所以對(duì)該區(qū)域進(jìn)行照明卻好滿(mǎn)足了這樣的需要。當(dāng)開(kāi)著外后視鏡照明燈的車(chē)輛臨近道路上的步行和騎車(chē)人時(shí)，就使得他們能看清車(chē)身長(zhǎng)度和運(yùn)動(dòng)位置及車(chē)旁附近路面上情況，從而有助于避免事故的發(fā)生。當(dāng)汽車(chē)停在黑暗道路而使用了該照明燈，則必然給司機(jī)和乘客在車(chē)旁的活動(dòng)提供很大的方便。黑暗中起步和倒車(chē)也可使用它。
本發(fā)明因?yàn)槭菍⒄彰鳠粼O(shè)在外后視鏡內(nèi)，而在車(chē)上拆裝外后視鏡又十分方便，因此在汽車(chē)上要換裝本發(fā)明的外后視鏡是很容易的。對(duì)于不同型號(hào)的汽車(chē)，則應(yīng)配裝具有相應(yīng)功率和照射范圍的本發(fā)明的外后視鏡。
由于本發(fā)明的外后視鏡的照明燈光線朝下，同時(shí)還由于它通常所處的位置關(guān)系，所以司機(jī)完全看不見(jiàn)自身車(chē)輛的外后視鏡照明燈，其視覺(jué)不受任何影響。在行駛中使用該燈的車(chē)輛，其前燈及尾燈同時(shí)都亮著，與其交會(huì)或尾隨的車(chē)輛也開(kāi)著燈。因此本發(fā)明的照明燈不可能在黑暗環(huán)境中單獨(dú)使用，從而不形成強(qiáng)烈的明暗對(duì)比，所以不會(huì)對(duì)鄰近汽車(chē)司機(jī)和行人造成有害的眩光刺激。
發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
圖1是本發(fā)明的帶有照明燈的汽車(chē)外后視鏡局部剖視圖。
圖2是本發(fā)明的外后視鏡的照明燈在汽車(chē)上使用時(shí)的側(cè)視圖。
圖3是本發(fā)明的外后視鏡的照明燈在汽車(chē)上使用時(shí)的前視圖。
圖4是本發(fā)明的外后視鏡的照明燈在汽車(chē)上使用時(shí)的俯視圖。
圖5是本發(fā)明的外后視鏡的照明燈在汽車(chē)上使用時(shí)其鏡面中出現(xiàn)的反射像圖。
從圖1可見(jiàn)，本發(fā)明的帶有照明燈的汽車(chē)外后視鏡具有一個(gè)形狀獨(dú)特的外殼1，它有一個(gè)面向車(chē)身后部的開(kāi)口11，還有一個(gè)向著地面的開(kāi)口9。后視鏡面玻璃10位于開(kāi)口11內(nèi)，鏡面背后固裝球座2，與之適配的球桿3端部的球頭置于球座內(nèi)，而桿的另一端則固定在外殼上，若調(diào)節(jié)照視角度只要輕輕推壓鏡面玻璃就能辦到。在開(kāi)口9內(nèi)設(shè)置著照明燈，該燈的矩形燈玻璃8罩在燈罩7的前面，球座6與燈罩底端制為一體，并也有適配的球桿5的端部球頭置于該球座內(nèi)，這根球桿的另一端則依然固定在外殼上，從燈罩底部引出的導(dǎo)線4穿出外殼，通過(guò)車(chē)身上的后視鏡支桿進(jìn)入車(chē)身，和車(chē)上線路相通。從開(kāi)口處輕輕推壓燈玻璃就能調(diào)節(jié)燈光的照射位置。
圖2表明了本發(fā)明的外后視鏡1的照明燈所發(fā)出的光線直接照射到的范圍2，車(chē)頭前和車(chē)尾后的一段路面都受到了燈光的照射。
圖3表明了本發(fā)明的外后視鏡1的照明燈所發(fā)出的光線直接照射到的范圍2。
圖4表明了本發(fā)明的外后視鏡1的照明燈所發(fā)出的光線直接照射到的范圍2。
從圖5所示鏡面反射像中可看出，車(chē)身下部2和從車(chē)旁到車(chē)尾后面的路面1，是被本發(fā)明的外后視鏡的照明燈光線直接照射到的明亮區(qū)域，由于該區(qū)域?qū)饩€的反射，車(chē)身上部3也明亮可見(jiàn)，司機(jī)遇有情況時(shí)，需要對(duì)車(chē)身2、3和路面1，尤其是對(duì)車(chē)身2和路面1進(jìn)行密切觀察，使用本發(fā)明所見(jiàn)到的鏡面反射像卻好滿(mǎn)足了這樣的需要，尾隨或超車(chē)的車(chē)輛，其燈光反映仍可從反射像中看出。
權(quán)利要求
1.汽車(chē)的外后視鏡。其特征在于外后視鏡的外殼內(nèi)裝有一只向下照射的照明燈，它使用車(chē)上電源，該燈的控制開(kāi)關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)。
2.如權(quán)利要求
1所述的外后視鏡，其特征在于它的照明燈照射車(chē)身邊側(cè)和附近的路面。
3.如權(quán)利要求
1所述的外后視鏡，其特征在于它可以設(shè)在車(chē)身的一側(cè)或二側(cè)。
4.如權(quán)利要求
1所述的外后視鏡，其特征在于它的照明燈控制開(kāi)關(guān)是新增加的，也可以將原有的某只燈開(kāi)關(guān)改換成兼控該燈的燈開(kāi)關(guān)。
5.如權(quán)利要求
3和4所述的外后視鏡，其特征在于當(dāng)外后視鏡設(shè)在車(chē)身二側(cè)時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)可分別或同時(shí)控制這二只燈的明滅。
專(zhuān)利摘要
本發(fā)明提供了一種帶有照明燈的汽車(chē)外后視鏡。該外后視鏡的特點(diǎn)，是在其外殼內(nèi)裝有一只向下照射的照明燈，它使用車(chē)上電源。其控制開(kāi)關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)。
文檔編號(hào)B60R1/06GK85105908SQ85105908
公開(kāi)日1986年7月23日 申請(qǐng)日期1985年8月1日
發(fā)明者鄒自正 申請(qǐng)人:鄒自正導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan