專(zhuān)利名稱：機(jī)動(dòng)車(chē)滑行節(jié)能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)輛的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置，特別是一種機(jī)動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)半軸上的滑行裝置。
車(chē)輛滑行器是機(jī)動(dòng)車(chē)傳動(dòng)系的一種輔助裝置，一般安裝在驅(qū)動(dòng)半軸上。行車(chē)過(guò)程中，不踩離合器，不摘檔，只要收減油門(mén)，就可慣性滑行，從而減少換檔次數(shù)、減輕發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系的被動(dòng)磨損，降低燃油消耗。
現(xiàn)有的汽車(chē)節(jié)能滑行器，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制作難度大；有的需在車(chē)速較高時(shí)，才能發(fā)揮作用，不適應(yīng)在市內(nèi)公共汽車(chē)和中、低速車(chē)輛上使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，不受車(chē)速限制的機(jī)動(dòng)車(chē)滑行節(jié)能裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的。設(shè)計(jì)一個(gè)安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)一側(cè)驅(qū)動(dòng)半軸端部的滑行器，滑行器由與驅(qū)動(dòng)半軸聯(lián)接的主軸、與驅(qū)動(dòng)輪轂聯(lián)接的外套以及套在主軸上的雙面牙嵌離合滑盤(pán)及其兩側(cè)的與節(jié)能器外套固定聯(lián)接的離合盤(pán)，一端帶扇形齒的星輪組成；主軸上固定一個(gè)與雙面牙嵌離合滑盤(pán)凸緣上的螺旋槽滑動(dòng)配合的柱銷(xiāo)；星輪上有三個(gè)楔形缺口和外套內(nèi)腔組成三個(gè)楔縫，楔縫中各橫一個(gè)園柱銷(xiāo)。
機(jī)動(dòng)車(chē)安裝上本實(shí)用新型節(jié)能器后，正車(chē)、倒車(chē)自如。行車(chē)過(guò)程中，不論車(chē)速高低，只要收減油門(mén)，不踩離合器，不摘檔，就可慣性滑行?；衅鹘Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
附


圖1為本實(shí)用新型軸向剖視圖。
圖2為
圖1的B－B剖視圖。
如
圖1所示，滑行器主軸8與驅(qū)動(dòng)半軸軸端聯(lián)接，滑行器外套4與驅(qū)動(dòng)輪轂聯(lián)接。帶凸緣的雙面牙嵌離合滑盤(pán)7套在主軸8上，可左右滑動(dòng)；離合盤(pán)6與外套4緊配合，并由騎縫螺釘5聯(lián)接；星輪1套裝在主軸8上。如圖2所示，星輪1上有三個(gè)楔形缺口，缺口與外套4內(nèi)腔構(gòu)成三個(gè)楔縫，楔縫內(nèi)各橫置一個(gè)園柱銷(xiāo)2。星輪1上每個(gè)楔形缺口的楔跟處安裝幾個(gè)帶彈簧13的彈簧柱銷(xiāo)12，彈簧柱銷(xiāo)12與園柱銷(xiāo)2軸線垂直。彈簧柱銷(xiāo)12將園柱銷(xiāo)2推向楔興。每個(gè)楔形缺口一般安裝三個(gè)彈簧柱銷(xiāo)12。檔板3套在主軸8上，被螺釘11固定在星輪1上，防止園柱銷(xiāo)2竄出楔縫。如
圖1，導(dǎo)向銷(xiāo)10穿過(guò)檔板3固定在星輪1上，雙向牙嵌離合滑盤(pán)7上，有孔套裝在導(dǎo)向銷(xiāo)10上。主軸8上固定有撥銷(xiāo)9，雙面牙嵌離合滑盤(pán)7凸緣上的螺旋槽與撥銷(xiāo)9滑動(dòng)配合。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)軸，如左側(cè)驅(qū)動(dòng)半軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即掛前進(jìn)檔時(shí)，滑行器主軸8也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸8上的撥銷(xiāo)9撥動(dòng)雙面牙嵌離合滑盤(pán)7向左滑動(dòng)，導(dǎo)向銷(xiāo)10保證離合滑盤(pán)7與星輪1上的離合齒順利嚙合，帶動(dòng)星輪1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)楔縫中的園柱銷(xiāo)2在星輪1和外套內(nèi)腔的相互作用和彈簧柱銷(xiāo)12的推送下，向楔興處滾動(dòng)、擠塞、從而使滑行器外套4和星輪1一起順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪即順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)。在行進(jìn)中，駕駛員不踩離合器，不摘檔，只要松減油門(mén)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使星輪1轉(zhuǎn)速低于滑行器外套4轉(zhuǎn)速。這時(shí)，外套4內(nèi)腔即將園柱銷(xiāo)2帶向楔跟，使外套4和星輪1相互滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪就慣性滑行。
倒車(chē)時(shí)，主軸8逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，撥銷(xiāo)9撥動(dòng)雙向牙嵌離合滑盤(pán)7向右滑動(dòng)，離開(kāi)星輪1，而和右側(cè)離合盤(pán)6嚙合，帶動(dòng)滑行器外套4逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。這時(shí)滑行器上所有部件都同步逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)滑行節(jié)能器，由與機(jī)動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輪轂聯(lián)接的外套以及主軸和外套間的傳動(dòng)部件組成，其特征在于所說(shuō)的傳動(dòng)部件由套在主軸上的雙面牙嵌離合滑盤(pán)及其兩側(cè)的與節(jié)能器外套牢固聯(lián)接的離合盤(pán)、一端帶離合齒的星輪組成；節(jié)能器主軸上固定一個(gè)與雙面牙嵌離合滑盤(pán)凸緣上的螺旋槽滑動(dòng)配合的撥銷(xiāo)；星輪上有三個(gè)楔形缺口和外套內(nèi)腔組成三個(gè)楔縫，楔縫中各橫置一個(gè)園柱銷(xiāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)滑行節(jié)能器，其特征在于星輪上每個(gè)楔形缺口處裝有帶彈簧的彈簧柱銷(xiāo)，彈簧柱銷(xiāo)軸線與園柱銷(xiāo)軸線垂直，指向楔興。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)滑行節(jié)能器，其特征在于星輪上有一導(dǎo)向銷(xiāo)，雙面牙嵌離合滑盤(pán)上有孔套在導(dǎo)向銷(xiāo)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種改進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)滑行節(jié)能裝置，它裝在驅(qū)動(dòng)半軸與驅(qū)動(dòng)輪之間，其特征是滑行裝置的主軸通過(guò)雙向牙嵌離合滑盤(pán)左右滑動(dòng)，分別與星輪和滑行器外套嚙合傳遞動(dòng)力。星輪與外套間有三個(gè)楔縫，楔縫內(nèi)的圓柱銷(xiāo)使外套與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)。在行車(chē)中，只要收減油門(mén)，就可慣性滑行。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠。
文檔編號(hào)B60K23/00GK2064720SQ9020291
公開(kāi)日1990年10月31日 申請(qǐng)日期1990年3月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月13日
發(fā)明者張榮彬 申請(qǐng)人:張榮彬