專利名稱：階梯式座椅客車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于長途客車車廂內(nèi)座椅、行李箱的設(shè)置和安排技術(shù)領(lǐng)域。
在現(xiàn)有技術(shù)中，各種國產(chǎn)或進(jìn)口的大客車尚無將車內(nèi)座椅有規(guī)律地按照階梯的型式進(jìn)行排列，而都是固定在同一平面上，前后座椅均為一樣高。因此，車前方的視野總會全部或部分地被遮住。乘座在后面的旅客不能從正面看到前方的景物，只能從側(cè)面向外觀看，而側(cè)面車外的景物由于車輛快速地行駛而不斷地向相反的方向運(yùn)動，這樣就造成了眼睛視力的疲勞；進(jìn)而產(chǎn)生視力混亂、頭暈?zāi)啃?，加上車輛的巔簸而最終導(dǎo)至?xí)炣?、嘔吐。暈車嘔吐后的人就如同重病一場而不能正常進(jìn)行工作和學(xué)習(xí)及其它活動。目前在國內(nèi)行駛的客車，旅客的行李都是放在車頂上，使車身重心偏高；穩(wěn)定性降低，并因此造成多方面不安全因素。
經(jīng)多次實(shí)地試驗(yàn)，如將暈車的人從后面換到前面，由于視野開闊，暈車現(xiàn)象就慢慢地消失了。
本實(shí)用新型就是要解決乘坐在后面的旅客由于視線不良而產(chǎn)生暈車、嘔吐以及解決由于行李放置太高而產(chǎn)生行車重心不穩(wěn)的問題。
目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在現(xiàn)有國產(chǎn)大客車的基礎(chǔ)上，將車廂內(nèi)的地面從車的前部向尾部呈階梯式上升，將車廂內(nèi)的座椅按基礎(chǔ)線前后分開，基礎(chǔ)線以前的地面，每前一排，向下降低5公分，基礎(chǔ)線以后的每后退一排向上升5公分；兩邊座椅中間是由前向后呈向上斜坡狀的斜面過道；通道斜面底于安置座椅的階梯，斜面的上升幅度與階梯的上升幅度一至；車廂外部兩面的裙部各設(shè)置3個向下開門的行李箱，車廂尾部設(shè)置1個門向下開的行李箱，兩側(cè)和車尾行李箱的底面均不超出車的裙部，箱內(nèi)均設(shè)有排水孔；旅客上下的車門設(shè)在車廂的前部。


圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖2是本實(shí)用新型的府視圖。
圖3是本實(shí)用新型圖一中C－C點(diǎn)的車內(nèi)行禮架剖面圖。
圖4是本實(shí)用新型圖二中B－B點(diǎn)車內(nèi)斜面過道的剖面圖。
下面以CD－642(CA－15)汽車為例給出本實(shí)用新型的實(shí)施例從O－O線為起點(diǎn)每前進(jìn)一排，階梯(3)下降5公分，座椅(1)的高度不變；從O－O線為起點(diǎn)，每向后一排，階梯(3)上升5公分，座椅(1)的高度不變；旅客經(jīng)過車門(6)上車后，通過斜面過道(2)進(jìn)入座位；為便于放置旅客攜帶的笨重物品，在車外兩側(cè)各設(shè)置3個吊掛式行李箱(4)，車尾設(shè)一個行李箱；車內(nèi)兩側(cè)車窗以上設(shè)有小件行李架(5)。
權(quán)利要求1.一種階梯式座椅客車車廂，它是由階梯式客車車廂地面、座椅、中間斜面過道、外部和尾部行李箱組成，其特征是車廂地面從車前部向尾部呈階梯式上升，在內(nèi)座椅的高度一至；兩邊座椅之間的通道由前向后呈向上斜坡狀；車廂外部兩側(cè)和車尾的裙部設(shè)置吊掛式行李箱。
2.按權(quán)利要求1所述的階梯式客車車廂，其特征是該車廂的地面從基礎(chǔ)線向前，每前一排，向下降低5公分；基礎(chǔ)線以后，每后退一排向上升5公分。
3.按權(quán)利要求1所述的階梯式客車車廂，其特征是該車廂的呈斜坡狀的中間通道的斜面低于安置座椅的階梯，其斜面的上升幅度與階梯的上升幅度一致。
4.按權(quán)利要求1所述的車廂，其特征是外部兩側(cè)和車尾裙部設(shè)置吊掛式行李箱，兩側(cè)行李箱的門是向下開的，箱內(nèi)有排水孔；車尾行李箱的門是向下開的，箱內(nèi)有排水孔，兩側(cè)和車尾行李箱的底部均不超出車的裙部。
專利摘要一種階梯式客車座椅車廂，由階梯式客車座椅、座椅中間斜面過道；車廂外部兩面行李箱，尾部行李箱、車廂前部旅客上下車門和車頂行李架組成。適用于各型國產(chǎn)大客車車廂采用，原有車廂外形尺寸和外形不需改變；按本實(shí)用新型設(shè)置的大客車車箱，在其車廂內(nèi)，前后座椅均有良好的視線，乘客在旅行中不易發(fā)生暈車現(xiàn)象，由于笨重行李放在車廂的下部而降低了車的重心，提高了行車時的穩(wěn)定性，可以最大程度地保證行車安全；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，特別適用于行駛在城市之間的客車和旅游客車。
文檔編號B60N2/00GK2062296SQ89204980
公開日1990年9月19日 申請日期1989年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年5月30日
發(fā)明者蘭中富, 王國棟 申請人:蘭中富