一種帶有氣袋的長途客車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有氣袋的長途客車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，以及交通業(yè)的不斷發(fā)展，交通工具的種類也不斷增加，人們平時(shí)出游探親的機(jī)會(huì)越來越多，大多數(shù)人會(huì)選擇坐火車、飛機(jī)或者長途客車，這樣，人們對(duì)座椅的舒適度也提出了越來越高的要求，現(xiàn)在車載座椅大多還是最簡單的配置，包括可調(diào)節(jié)傾角的靠背、座椅面、扶手，扶手上設(shè)置調(diào)節(jié)靠背傾角的按鈕，扶手做成能夠收起放下的形式，坐長途車時(shí)，乘客累了，可以調(diào)節(jié)靠背的傾角大些，能夠使背部盡量向下躺倒一下，這樣有利于乘客睡眠休息。但是，目前客車座椅沒有在背靠的頭靠的地方設(shè)置氣袋，當(dāng)顧客需要睡覺時(shí)，由于顛簸，人的頭部很容易擺動(dòng)，影響睡眠和休息，因此，我們需要設(shè)計(jì)出一種使顧客睡覺時(shí)，人的頭部不會(huì)擺動(dòng)的座椅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有氣袋的長途客車座椅，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有氣袋的長途客車座椅，包括座椅本體、固定扶手、充氣裝置、活動(dòng)扶手、按鈕、傾斜裝置、靠背、背頭枕、氣袋，所述固定扶手安裝在座椅本體的左側(cè)，所述充氣裝置設(shè)置在固定扶手上，所述活動(dòng)扶手安裝在座椅本體的右側(cè)，所述按鈕設(shè)置在活動(dòng)扶手的內(nèi)側(cè)，所述傾斜裝置設(shè)置在座椅本體的一端，所述靠背通過傾斜裝置與座椅本體鉸接，所述背頭枕設(shè)置在靠背的頭部，所述氣袋設(shè)置為兩組，所述氣袋安裝在背頭枕的兩側(cè)，所述充氣裝置與氣袋聯(lián)通，所述按鈕與傾斜裝置連接。
[0005]優(yōu)選的，所述充氣裝置由氣筒和搖臂組成。
[0006]優(yōu)選的，所述傾斜裝置上設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該帶有氣袋的長途客車座椅，其傾斜裝置能夠旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)靠背，根據(jù)乘客的需要來調(diào)節(jié)靠背的傾斜度；頭的兩側(cè)加一個(gè)氣袋，當(dāng)需要長途睡覺時(shí)，通過手?jǐn)[動(dòng)搖臂讓打氣筒為氣袋充氣給氣袋充氣，使得人的頭不會(huì)擺動(dòng)；該座椅設(shè)計(jì)合理簡單，價(jià)格便宜，操作簡單，具有市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:I座椅本體、2固定扶手、3充氣裝置、4活動(dòng)扶手、5技鈕、6傾斜裝置、7罪背、8背頭枕、9氣袋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種帶有氣袋的長途客車座椅，包括座椅本體1、固定扶手2、充氣裝置3、活動(dòng)扶手4、按鈕5、傾斜裝置6、靠背7、背頭枕8、氣袋9，所述固定扶手2安裝在座椅本體I的左側(cè)，所述充氣裝置3設(shè)置在固定扶手2上，所述充氣裝置3由氣筒和搖臂組成，所述活動(dòng)扶手4安裝在座椅本體2的右側(cè)，所述按鈕5設(shè)置在活動(dòng)扶手4的內(nèi)側(cè)，所述傾斜裝置6設(shè)置在座椅本體I的一端，所述傾斜裝置6上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，其傾斜裝置6能夠旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)靠背，根據(jù)乘客的需要來調(diào)節(jié)靠背的傾斜度；所述靠背7通過傾斜裝置6與座椅本體I鉸接，所述背頭枕8設(shè)置在靠背7的頭部，所述氣袋9設(shè)置為兩組，所述氣袋9安裝在背頭枕8的兩側(cè)，所述充氣裝置3與氣袋9聯(lián)通，頭的兩側(cè)加一個(gè)氣袋9，當(dāng)需要長途睡覺時(shí)，通過手?jǐn)[動(dòng)搖臂讓打氣筒為氣袋充氣給氣袋充氣，使得人的頭不會(huì)擺動(dòng)；所述按鈕5與傾斜裝置6連接；該帶有氣袋的長途客車座椅，該座椅設(shè)計(jì)合理簡單，價(jià)格便宜，操作簡單，具有市場(chǎng)推廣價(jià)值。
[0012]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有氣袋的長途客車座椅，包括座椅本體(I)、固定扶手(2)、充氣裝置(3)、活動(dòng)扶手(4)、按鈕(5)、傾斜裝置(6)、靠背(7)、背頭枕(8)、氣袋(9)，其特征在于:所述固定扶手(2)安裝在座椅本體(I)的左側(cè)，所述充氣裝置(3)設(shè)置在固定扶手(2)上，所述活動(dòng)扶手(4)安裝在座椅本體(2)的右側(cè)，所述按鈕(5)設(shè)置在活動(dòng)扶手(4)的內(nèi)側(cè)，所述傾斜裝置(6)設(shè)置在座椅本體(I)的一端，所述靠背(7)通過傾斜裝置(6)與座椅本體(I)鉸接，所述背頭枕(8)設(shè)置在靠背(7)的頭部，所述氣袋(9)設(shè)置為兩組，所述氣袋(9)安裝在背頭枕(8)的兩側(cè)，所述充氣裝置(3)與氣袋(9)聯(lián)通，所述按鈕(5)與傾斜裝置(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有氣袋的長途客車座椅，其特征在于:所述充氣裝置(3)由氣筒和搖臂組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有氣袋的長途客車座椅，其特征在于:所述傾斜裝置(6)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有氣袋的長途客車座椅,所述固定扶手安裝在座椅本體的左側(cè)，所述充氣裝置設(shè)置在固定扶手上，所述活動(dòng)扶手安裝在座椅本體的右側(cè)，所述傾斜裝置設(shè)置在座椅本體的一端，所述靠背通過傾斜裝置與座椅本體鉸接，所述背頭枕設(shè)置在靠背的頭部，所述氣袋設(shè)置為兩組，所述氣袋安裝在背頭枕的兩側(cè)，所述充氣裝置與氣袋聯(lián)通，所述按鈕與傾斜裝置連接。該帶有氣袋的長途客車座椅，其傾斜裝置能夠旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)靠背，根據(jù)乘客的需要來調(diào)節(jié)靠背的傾斜度；頭的兩側(cè)加一個(gè)氣袋，當(dāng)需要長途睡覺時(shí)，通過手?jǐn)[動(dòng)搖臂讓打氣筒為氣袋充氣給氣袋充氣，使得人的頭不會(huì)擺動(dòng)；該座椅設(shè)計(jì)合理簡單，價(jià)格便宜，操作簡單，具有市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【IPC分類】B60N2/44
【公開號(hào)】CN204845619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520533590
【發(fā)明人】王榮
【申請(qǐng)人】王榮
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日