專利名稱：利用內(nèi)燃機(jī)廢氣取暖的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及利用內(nèi)燃機(jī)余熱取暖技術(shù)領(lǐng)域，目前，國產(chǎn)各種客車、貨車普遍沒有冬季取暖設(shè)備，個別車型雖然裝有取暖設(shè)備，但是用冷卻水為熱源達(dá)不到應(yīng)有的效果。絕大部分車輛司機(jī)和乘客在冬季旅途中，深受嚴(yán)寒之苦。
解決冬季取暖的現(xiàn)行辦法是在車上安裝空調(diào)機(jī)，然而這種方法造價高，消耗能量大，不具備普遍實施的意義。
本實用新型為客、貨車在冬季取暖提供了即不增加能源消耗，又能達(dá)到取暖效果的理想裝置。
本實用新型如圖所示，車箱內(nèi)的散熱器(1)的入口端與帶有翅片的消音散熱器(2)相連通，然后通過裝有調(diào)節(jié)閥(5)(6)的三通(4)與車原排氣管路(7)并聯(lián)，接在內(nèi)燃機(jī)(3)的廢氣出口端。帶有翅片消音散熱器結(jié)構(gòu)如圖二所示，帶有散熱翅片方(圓)外殼(8)內(nèi)裝有兩層帶孔的消音板(9)，消音板中間裝有帶孔的消音圓管(10)消音圓管兩端與取暖系統(tǒng)排氣管路連通。本實用新型利用廢氣取暖的工作原理為根據(jù)氣候變化，寒冷時可將調(diào)節(jié)閥(5)(6)旋到適當(dāng)?shù)奈恢?，這時從內(nèi)燃機(jī)(3)中排出的高溫廢氣大部分可進(jìn)入帶有翅片消音散熱器(2)、散熱器(1)在車內(nèi)進(jìn)行熱交換后，排到車外空間，另一部分廢氣仍直接通過原排氣管路排到空間，氣候溫暖時可將調(diào)節(jié)閥(4)關(guān)閉。
本實用新型取暖效果理論分析以裝有解放CA——10型內(nèi)燃機(jī)的普通大客車為例，氣缸做一次功排出的總氣量為5.56公升，每分鐘氣缸排氣次數(shù)為1400次，即每分鐘總的排氣量為V＝5.56×1400＝7784(公升／分鐘)＝7.784(立方米／分鐘)內(nèi)燃機(jī)排氣口廢氣溫度約在150℃——200℃，原排氣管尾端出口溫度約在60℃——70℃，則廢氣在原排氣管路中放出的熱量為Q0＝VDC△t0式中V——排氣體積7.784(立方米／分鐘)D——廢氣密度1.25(公斤／立方米)C——廢氣比熱0.25(千卡／公斤、度)△t0——排氣管路進(jìn)出口溫差80℃代入公式Q0＝7.784×1.25×0.25×80＝194.6(千卡／分鐘)廢氣按80％通過本實用新型，因其有良好的散熱性能，管路中進(jìn)出口溫差高于原排氣管路，以溫差增加量30－40％計算△t1＝80℃＋80℃×35％＝108℃這樣通過本實用新型廢氣放出熱量Q1＝VDC△t1＝(7.784×1.25×0.25)×80％×108＝210(千卡／分鐘)
普通大客車車箱內(nèi)容積按40立方米計算，車內(nèi)溫度每升高1℃需要熱量為12.4度。
本實用新型每分鐘獲得的熱量，可使車箱內(nèi)溫度理論升高值為△t2＝210÷12.4＝17(℃)即按裝本實用新型后可使車箱內(nèi)溫度在原有基礎(chǔ)上升高17℃。
對內(nèi)燃機(jī)功率影響的分析從理論上講，滿足內(nèi)燃機(jī)功率的其他條件不變，負(fù)壓(廢氣壓)越低，其功率發(fā)揮越好，安裝本裝置后，形成雙路排氣，且本裝置散熱性能良好，較原管路有更好的降壓性能，只能降低內(nèi)燃機(jī)內(nèi)負(fù)壓，對功率的發(fā)揮有極積的作用。
本實用新型具有成本低，取暖效果好等優(yōu)點。以普通大客車為例，全套裝置約在1000元。

圖一為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖1、——散熱器2、——帶有翅片的消音散熱器3、——內(nèi)燃機(jī)4、——三通5、——控制散熱器中廢氣流量調(diào)節(jié)閥
6、——控制原排氣管路廢氣流量調(diào)節(jié)閥7、——原排氣管圖二為本實用新型中帶有翅片消音散熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
8、——帶有翅片的方(圓)外殼9、——帶有孔的消音板10、——帶有孔的消音圓管本實用新型實施方案采用散熱器和消音器工業(yè)中公知技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.利用內(nèi)燃機(jī)廢氣取暖裝置，其特征是散熱器(1)和帶有翅片消音散熱器(2)串連后通過三通(4)與原排氣管路(7)并連到內(nèi)燃機(jī)廢氣出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所敘述的利用內(nèi)燃機(jī)廢氣取暖裝置，其特征是在帶有翅片消音散熱器方(圓)外殼(8)內(nèi)安裝兩層有孔的消音板(9)，上下板中向安裝一個有孔的消音圓管。
專利摘要利用內(nèi)燃機(jī)廢氣取暖裝置涉及利用內(nèi)燃機(jī)余熱取暖技術(shù)領(lǐng)域?？蛙嚒⒇涇嚢惭b一套本裝置后，可解決冬季取暖問題。本裝置主要特征是散熱器和帶有翅片消音散熱器串聯(lián)后與原排氣管路并聯(lián)在內(nèi)燃機(jī)廢氣出口，安裝本裝置全套費(fèi)用只需1000元左右，安裝后，在不消耗能源的情況下，冬季可使客車箱內(nèi)的原有基礎(chǔ)上提高17℃。
文檔編號B60H1/18GK2042029SQ88217010
公開日1989年8月2日 申請日期1988年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月19日
發(fā)明者郭寶瑜, 郭彬, 李廣庫 申請人:郭寶瑜, 郭彬, 李廣庫