專利名稱：自行車自動(dòng)充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車充氣裝置，特別是一種自行車自動(dòng)充氣裝置。
人們蹬自行車外出，經(jīng)常會(huì)因自行車胎扎眼漏氣而無法騎行，有時(shí)也因車胎充氣不足而騎行費(fèi)力，并且容易損壞車胎，市場(chǎng)上曾出售過便攜式小型打氣筒，為外出旅行提供了一定方便，但是這種小型打氣筒，仍然沒有擺脫手工操作，不能做到在自行車行進(jìn)中自動(dòng)充氣。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問題，提供一種可在自行車行進(jìn)中隨時(shí)自動(dòng)充氣，操縱方便，節(jié)省時(shí)間的自行車自動(dòng)充氣裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的整個(gè)裝置包括有充氣筒、分體離合凸輪和操縱器，由筒體、彈簧、活塞和滾輪組成的充氣筒，固定于前后車輪的輪輻上，充氣筒的出氣口與車輪的氣門咀聯(lián)接，充氣筒的另一端與輪轂聯(lián)接，在L形的活塞桿上聯(lián)接有滾輪；分體離合凸輪由異形板和圓板組成，異形板滑動(dòng)聯(lián)接在前叉架和后叉架上，圓板固定聯(lián)接在前后車軸上。在前叉架和后叉架上聯(lián)接有杠桿，杠桿的一端與異形板聯(lián)接，另一端與傳動(dòng)鋼絲繩聯(lián)接，拉動(dòng)傳動(dòng)鋼絲繩，杠桿動(dòng)作，而帶動(dòng)異形板滑動(dòng)并靠緊圓板，成合成凸輪。前后車輪的旋轉(zhuǎn)，迫使活塞桿上的滾輪沿著合成凸輪的外邊緣旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，安裝于車把芯上段的操縱器，由繞線輪、擋板、小彈簧和定位銷組成，繞線輪活動(dòng)聯(lián)接在擋板內(nèi)；在繞線輪上裝有定位銷，定位銷的下部有小彈簧；傳動(dòng)鋼絲繩的一端固定于繞線輪上，另一端與杠桿聯(lián)接，扳動(dòng)繞線輪的扳柄，使其旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)鋼絲繩繞于繞線輪上，從而使杠桿動(dòng)作，帶動(dòng)整個(gè)裝置工作。
本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)是在自行車行進(jìn)中可以隨時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行充氣、節(jié)省時(shí)間、省力氣，采用該裝置，對(duì)現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)不需作較大改動(dòng)，易于普及。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型示意圖。
圖2是本實(shí)用新型右視圖。
圖3是異形板安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是操縱盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是操縱盒俯視圖。
見
圖1～5，由筒體6、彈簧5、活塞4和滾輪7組成充氣筒，充氣筒的出氣口3擰裝在車輪1的氣門咀2上，充氣筒的另一端通過拉板10和螺栓固定聯(lián)接在輪轂11上，筒體6上有長(zhǎng)形槽口12，L形活塞桿8由槽口12處伸出，并可沿槽口方向運(yùn)動(dòng)，在伸出端活動(dòng)聯(lián)接有滾輪7；在前、后車軸13上固定聯(lián)接有圓板26，在前叉架和后叉架16上通過夾板20，和螺釘固定聯(lián)接有導(dǎo)軌19，在導(dǎo)軌19上裝有可滑動(dòng)的異形板17，導(dǎo)軌19和異形板17間聯(lián)接有拉伸彈簧18，異形板17與圓板26的結(jié)合部位有凸緣14，而圓板的相應(yīng)部位有凹槽15，這樣就能保證異形板17外緣在靠緊圓板26時(shí)，處在一個(gè)平面內(nèi)，前叉架和后叉架16上通過夾板24活動(dòng)聯(lián)接有杠桿23，杠桿23的一端通過聯(lián)接板22和異形板17聯(lián)接，另一端與傳動(dòng)鋼絲繩25聯(lián)接；固定于車把把芯上段的二個(gè)操縱器，分別控制前后車輪上的充氣裝置，操縱器包括繞線輪28、擋板29。擋板29固定聯(lián)接在車把把芯上，通過銷軸32活動(dòng)聯(lián)接繞線輪28，其輪體上固定聯(lián)接傳動(dòng)鋼絲繩25的一端，并敷于溝槽33內(nèi)，穿過擋板29覆蓋部分，伸出后沿車架走向，另一端與杠桿23聯(lián)接；繞線輪28的輪體上裝有定位銷30，定位銷30的底部有彈簧31，彈簧31能使定位銷30的頭部彈出外露，當(dāng)扳動(dòng)扳柄27使繞線輪28轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷30部位露出擋板29，定位銷30彈出，并卡在擋板29邊緣使其不能回轉(zhuǎn)。
工作過程如下在自行車行進(jìn)中，扳動(dòng)操縱器的扳柄27，定位銷30定位，與此同時(shí)，傳動(dòng)鋼絲繩25牽引杠桿23動(dòng)作，杠桿23使異形板17滑動(dòng)并靠緊圓板26，成為一個(gè)合成凸輪，隨同車輪旋轉(zhuǎn)的活塞桿8上的滾輪7沿著合成凸輪的外緣旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)活塞桿8的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)、活塞4向車胎內(nèi)充氣。經(jīng)過數(shù)次充氣后，用手指頂住定位銷30，定位銷30部位即復(fù)回?fù)醢?9內(nèi)，傳動(dòng)鋼絲繩25放松，異形板17上的拉伸彈簧18將異形板17拉回原位置，異形板17即與圓板26脫離，滾輪7沿圓板26外緣旋轉(zhuǎn)，充氣過程即停止。
權(quán)利要求1.一種自行車自動(dòng)充氣裝置，包括充氣筒和作動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于a、充氣筒的出氣口與車輪的氣門咀聯(lián)接，另一端與前，后輪轂聯(lián)接；b、L形的充氣筒活塞桿上裝有能沿著分體離合凸輪邊緣旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的滾輪；c、聯(lián)結(jié)在前叉架、后叉架上的可滑動(dòng)的異形板和固定聯(lián)接在前，后軸上的圓板組成可以離合的分體離合凸輪；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)充氣裝置，其特征在于前叉架與后叉架上活動(dòng)聯(lián)結(jié)有杠桿，杠桿一端與異形板聯(lián)接，另一端通過傳動(dòng)綱絲繩與操縱器聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)充氣裝置，其特征在于操縱器有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的繞線輪，輪體上有可以彈起按下的定位銷，繞線輪外部裝有擋板，傳動(dòng)綱絲繩一端固定于輪體上，從擋板覆蓋部分穿過。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車自動(dòng)充氣裝置，它主要由固定于前后輪輻上的充氣筒，和固定于車架上的分體離合凸輪和操縱器組成，通過分體離合凸輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的充氣筒活塞桿作用而實(shí)現(xiàn)對(duì)車胎的充氣過程，該裝置能在自行車行進(jìn)中充氣，節(jié)省時(shí)間、省力氣，使用裝配對(duì)現(xiàn)有自行車結(jié)構(gòu)不需作較大改動(dòng)，容易普及。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2033352SQ8821679
公開日1989年3月1日 申請(qǐng)日期1988年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月1日
發(fā)明者馮兵 申請(qǐng)人:馮兵