專利名稱:快速取暖器的控制裝置的制作方法
本發(fā)明是關(guān)于在以內(nèi)燃機(jī)所驅(qū)動(dòng)的車輛的室內(nèi)，進(jìn)行快速取暖的快速取暖器的控制裝置。
本發(fā)明特別是關(guān)于監(jiān)視這樣的快速取暖器的各工作部份的工作狀態(tài)，當(dāng)工作部份發(fā)生異常時(shí)，檢出其異常，停止取暖器的工作或發(fā)出警告的快速取暖器的控制裝置。
一直以來，汽車的室內(nèi)取暖是把內(nèi)燃機(jī)的冷卻水以溫水配管取出，使它通過由發(fā)熱器中心和鼓風(fēng)機(jī)等構(gòu)成的發(fā)熱器主體，把空氣送入發(fā)熱器主體加熱，進(jìn)行室內(nèi)取暖。還有，與內(nèi)燃機(jī)無關(guān)系地以別的燃燒器將燃料燃燒，通過所發(fā)生的熱量進(jìn)行室內(nèi)取暖的車輛用取暖裝置亦有所提出。
原來的將內(nèi)燃機(jī)的冷卻水用于室內(nèi)取暖的方法由于冷卻水的溫度上升時(shí)需要時(shí)間，所以，對(duì)于快速取暖是不適宜的，而使用與內(nèi)燃機(jī)沒有關(guān)系地燃燒燃料，利用燃燒氣體進(jìn)行取暖方法，在暖房用溫風(fēng)的控制方法上存在著問題點(diǎn)。后者的提案雖然可以快速地進(jìn)行室內(nèi)取暖，取暖用溫風(fēng)的控制方法也足夠，可以根據(jù)所希望的取暖狀態(tài)而獲得室內(nèi)的溫度，但是，構(gòu)成取暖裝置的各部份異常時(shí)的檢出及其指示方法是不充分的。
本發(fā)明的目的在于提供檢出快速地對(duì)車輛進(jìn)行室內(nèi)取暖的取暖器各部份的異常，使取暖器的工作停止的快速取暖器。
本發(fā)明的其他目的在于提供檢出快速地進(jìn)行室內(nèi)取暖的取暖器的各部份的異常，發(fā)出異常警告的快速取暖器的控制裝置。
本發(fā)明另一個(gè)其他目的是在于提供檢出快速地進(jìn)行車輛室內(nèi)取暖的取暖器的各部份異常，使取暖器的工作停止，同時(shí)發(fā)出異常警告的快速取暖器的控制裝置。
根據(jù)本發(fā)明，在氣化插頭中將燃料氣化，并把它與空氣混合，通過點(diǎn)火插頭進(jìn)行點(diǎn)火燃燒，及快速加熱燃燒器，以及從燃燒后的混合氣體中，通過熱交換，把熱量供給取暖器的熱交換器，在這種具有上述裝置的快速的取暖器的控制裝置中，與快速加熱燃燒器及熱交換器相關(guān)連地，具有檢出這些部分的動(dòng)作，發(fā)出檢測信號(hào)的工作檢出手段以及根據(jù)上述工作檢測手段的檢測信號(hào)，停止快速取暖器工作的停止手段，從而提供具有上述構(gòu)造的快速取暖器的控制裝置。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的快速取暖器的控制裝置的一實(shí)施例的方塊圖。
圖2A及圖2B是表示其處理的一例的流程圖。
其次，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明。
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)1，通過放電清潔器2，在空氣導(dǎo)管的吸氣管3的管部中，設(shè)有將取暖用的燃料燃燒進(jìn)行快速加熱的燃燒器4及在其下游的熱交換器5。還有，在吸氣管3中，設(shè)有向發(fā)動(dòng)機(jī)1供給燃燒用空氣的旁路通道51。
在快速加熱燃燒器4的內(nèi)部設(shè)有燃料加熱使它氣化的氣化裝置6，將氣化后的燃料混合，成為可燃性的混合氣的空氣吸入口的控制旁路閥7，使該可燃性混合氣體點(diǎn)火燃燒的點(diǎn)火火花塞8。并且，在氣化裝置6中，設(shè)置了將燃料加熱，使它氣化的陶瓷材料的管狀或棒狀的氣化火花塞61，在該氣化火花塞61的中心部份鑲?cè)肓司哂姓郎囟认禂?shù)的電阻線62，通過對(duì)該電阻線62通電，將氣化火花塞61加熱。另外，點(diǎn)火火花塞8也是由氮化硅(Si2NO4)等的陶瓷材料的管狀或棒狀所構(gòu)成，其中心部份設(shè)有電阻線81，通過對(duì)電阻線81通電，將點(diǎn)火火花塞8加熱。
在氣化裝置6的一端，設(shè)有將用氣化火花塞61加熱而氣化了的燃料向快速加熱燃燒器4的內(nèi)部噴出的噴出孔63，在另一端設(shè)有連通于具有燃料閥的燃料供給裝置9的燃料取入口64。再者，控制與氣化燃料混合的空氣取入口的開閉以混合空氣的供給手段即旁路閥7由下述的主控制部191的指令所控制。旁路閥7全開時(shí)，混合氣用的空氣不被取入，而旁通過快速加熱燃燒器4，當(dāng)旁路閥7的開度為1的時(shí)候，則取入所定的小量空氣，開度2的時(shí)候取入所定的中量的空氣量，開度3的時(shí)候，取入所定的大量的空氣量，沒有主控制部191的指令時(shí)，開度就設(shè)定為1。還有，在旁路閥7的空氣流的下游設(shè)有檢出由于旁路閥7的作動(dòng)而引起的負(fù)壓的檢出手段即負(fù)壓感測器31，將負(fù)壓信號(hào)BS傳送到主控制部191。
在將來自燃料泵10的原料向氣化裝置6供給的燃料供給裝置9中，設(shè)有燃料通路91a和燃料通路91b的二系統(tǒng)的燃料通路，它們分別具有使該通路開閉的燃料閥A和燃料閥B，燃料閥A和燃料閥B分別以驅(qū)動(dòng)源93而能夠作出開閉工作。于是，當(dāng)燃料通路91b的燃料流量大于燃料通路91a的時(shí)候，將兩方的燃料通路同時(shí)開放，以增大燃料的流量。此外，在燃料供給裝置9的燃料入口，設(shè)有檢測燃料通路的壓力的檢測手段即燃料壓力感測器94，流壓信號(hào)NS送到主控制部191。
這里說明有關(guān)快速加熱燃燒器4的工作原理，來自燃料通路91a，或91b而被送到氣化裝置6的燃料，由于通過了該氣化裝置6被氣化火花塞61所加熱，從噴出口63成為氣化燃料而噴出到快速加熱燃燒器4的內(nèi)部。于是，來自空氣清潔器2而經(jīng)過旁路閥7的空氣與上述氣化燃料混合而成為可燃性混合氣體，通過設(shè)置于快速加熱燃燒器4的點(diǎn)火火花塞8而被點(diǎn)火，發(fā)生火焰，成為高溫的燃燒氣體而被送到熱交換器5。
熱交換器5具有從連接需要取暖的汽車室內(nèi)的空氣吸入口11吸入新鮮空氣，將該新鮮空氣從燃燒氣體中奪取熱量，進(jìn)行了熱交換后的溫風(fēng)吹送到吹出口12的鼓風(fēng)器13。再者，該吹出口12在為了室內(nèi)取暖向另外設(shè)置冷卻水加熱中心14的出口部份有一開口，并在該開口處設(shè)有檢測被吹送出的風(fēng)的溫度和風(fēng)量的手段，即溫風(fēng)檢測器15。還有，圖示的鼓風(fēng)器16、空調(diào)用蒸發(fā)器17及溫水通路18構(gòu)成了利用冷卻水的取暖裝置。
控制器19由以下的部件構(gòu)成。
(1)主控制部191，該控制部把以下的信號(hào)輸入發(fā)于由發(fā)動(dòng)機(jī)1所驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)20的發(fā)電信號(hào)GT、檢測工作開關(guān)21是接通或斷開的信號(hào)FS、檢出來自發(fā)動(dòng)機(jī)1的冷卻水溫度的水溫開關(guān)22的水溫信號(hào)WS、啟動(dòng)位置信號(hào)ST、來自檢出起動(dòng)馬達(dá)23的旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)開關(guān)23a的旋轉(zhuǎn)信號(hào)SM、加速器開度信號(hào)AS、來自檢測設(shè)于快速加熱燃燒器4的上游的負(fù)壓感測器31的負(fù)壓信號(hào)BS及來自檢測發(fā)動(dòng)機(jī)1的負(fù)荷狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷感測器24的負(fù)荷信號(hào)EL、來自檢測燃料供給裝置9的燃料入口的燃料流路壓力的燃料壓力感測器94的流壓信號(hào)NS、來自設(shè)置在上述吹出口12的溫風(fēng)感測器15的溫風(fēng)信號(hào)WA及風(fēng)量信號(hào)WB、來自操作者操作的取暖器位置開關(guān)25的取暖信號(hào)WP、來自檢出點(diǎn)火火花塞8的溫度及其電阻值的點(diǎn)火火花塞感測器26的點(diǎn)火火花塞溫度信號(hào)PS及電阻信號(hào)PR、來自檢出氣化火花塞61的溫度及其電阻值的氣化火花塞感測器30的氣化火花塞溫度信號(hào)QS及電阻信號(hào)QR;
(2)將上述氣化裝置6的氣化火花塞61控制在燃料氣化溫度的電橋電路192;
(3)將點(diǎn)火火花塞8控制在氣化燃料與空氣的混合氣體的著火溫度的電橋電路193;
(4)開關(guān)部194。
主控制部191是具有處理裝置、存儲(chǔ)裝置及輸入輸出界面的計(jì)算機(jī)。
電橋電路192由將氣化火花塞61加熱的電阻線62為一邊，惠斯登電橋?yàn)榱硪贿叺娜齻€(gè)電阻體及檢出該惠斯登電橋的平衡狀態(tài)的比較器以及根據(jù)該比較器的輸出而工作的繼電器組成，該繼電器通過將電阻線62的電源接通或切斷，使氣化火花塞61的溫度保持在燃料的氣化溫度，例如在500℃左右。還有，電橋電路193由以加熱點(diǎn)點(diǎn)火花塞8的電阻線81為一邊，而以惠斯登電橋?yàn)榱硪贿叾鴺?gòu)成的三個(gè)電阻體及檢出該惠斯登改電橋的平衡狀態(tài)的比較器以及根據(jù)該比較器的輸出而工作的繼電器所組成，該繼電器通過將電阻線81的電流接通或切斷，使點(diǎn)火火花塞8的溫度保持在氣化燃料與空氣的混合氣體的著火溫度。
開關(guān)部194具有對(duì)鼓風(fēng)器13的開關(guān)進(jìn)行控制的開閉器194a控制向電橋電路192供給電源的開閉器194b、控制控向電橋電路193供給電源的開閉器194c、控制向預(yù)熱完畢顯示燈27供給電源的開閉器194d、控制向異常指示燈32供給電源的開閉器194e。此外，還設(shè)置了電源蓄電池28、鍵開關(guān)29。發(fā)出異常警告的異常指示燈32，當(dāng)點(diǎn)火火花塞8、氣化裝置6、鼓風(fēng)器13、旁路閥7、燃料閥A、B等發(fā)生異常時(shí)就點(diǎn)燈以警告異常。
圖2A及圖2B是表示根據(jù)本發(fā)明的快速加熱燃燒器的控制處理的處理一例的流程圖。以下參照?qǐng)D1對(duì)圖2A及圖2B所示的處理加以說明。
接通鍵開關(guān)29時(shí)，對(duì)控制器19的主控制部191及其他輔助電路供給電源，首先，來自水溫開關(guān)22的水溫信號(hào)WS通過主控制部191，判斷冷卻水溫度是否已達(dá)到10℃(步驟a)。如果冷卻水溫度在10℃以下的話，就使用作為發(fā)動(dòng)機(jī)的始動(dòng)輔助裝置的快速加熱燃燒器，主控制部191接通開閉器194c，通過電橋電路193而對(duì)點(diǎn)火火花塞8通電。于是，藉著來自點(diǎn)火火花塞傳感器26的電阻信號(hào)PR，這個(gè)通電被判斷為正常時(shí)，就進(jìn)到步驟c，把開閉器194a斷開以切斷鼓風(fēng)器13的通電，對(duì)燃料裝置9的驅(qū)動(dòng)源93發(fā)出指令，使燃料閥A作動(dòng)向氣化裝置6供給燃料，進(jìn)而把開閉器194b接通，通過電橋電路192向氣化火花塞61通電(步驟d)。再者，在步驟b中，藉著來自點(diǎn)火火花塞感測器26的電阻信號(hào)PR判斷為異常時(shí)，則接通開閉器194e，將異常指示燈32點(diǎn)燈以警告異常，同時(shí)，進(jìn)行停止使用快速加熱燃燒器4的各個(gè)操作。
在步驟d中，當(dāng)氣化火花塞61通電時(shí)，如果來自氣化火花塞感測器30的電阻信號(hào)QR是正常的話，則判斷氣化裝置6為正常而進(jìn)到步驟f，而在例如氣化火花塞61斷線時(shí)，由于電阻信號(hào)QR表示出異常，所以就把開閉器194e接通，點(diǎn)著異常指示燈，同時(shí)進(jìn)行停止使用快速加熱燃燒器4的各個(gè)操作。
在步驟f，檢測來自鍵開關(guān)29的起動(dòng)裝置信號(hào)ST(步驟f)，如果鍵開關(guān)29是處于起動(dòng)位置的話，則繼續(xù)上述的動(dòng)作，如果鍵開關(guān)29處于接通狀態(tài)而不在起動(dòng)位置時(shí)，則接通開閉器194a數(shù)秒，把預(yù)熱完畢燈點(diǎn)燈，向操作者表示預(yù)熱完畢。然后將開閉器194b和194c斷開，停止向氣化火花塞61及點(diǎn)火火花塞8的通電。
鍵開關(guān)29處于起動(dòng)位置，起動(dòng)器馬達(dá)23通電，該起動(dòng)器馬達(dá)23旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)23a所發(fā)出的旋轉(zhuǎn)信號(hào)SM被主控制部191所接收，該主控制部191檢測點(diǎn)火火花塞8的溫度(步驟g)。即點(diǎn)火火花塞8的溫度在以電橋電路193的通電時(shí)，被保持在所定溫度，例如800℃左右，但，如果快速加熱燃燒器4的內(nèi)部，燃料的燃燒充分地進(jìn)行時(shí)，由于可能變?yōu)楦哂谒ǖ母邷兀钥蓮耐ㄟ^對(duì)具有正的溫度系數(shù)的電阻線81的電阻值的檢測就可以檢出溫度。因此，來自具有這個(gè)溫度檢測機(jī)能的點(diǎn)火火花塞感測器26的火花塞溫度信號(hào)PS被輸入到主控制部191中，當(dāng)點(diǎn)火火花塞8的溫度在800℃以上時(shí)，就判斷為燃燒充分地進(jìn)行，將通向點(diǎn)火火花塞8及氣化火花塞61的通電，以開閉器194c及194b來加以切斷。還有，在點(diǎn)火火花塞8的溫度在800℃以下時(shí)，就設(shè)定設(shè)置于控制器19程序計(jì)時(shí)器，該計(jì)時(shí)器在沒有達(dá)到所定的ts時(shí)間時(shí)，就返回問點(diǎn)火火花塞8通電的流程，對(duì)燃料的供給和氣化火花塞61通電使燃料的燃燒再次進(jìn)行，但是，點(diǎn)火火花塞8在800℃以下的狀態(tài)在所定的時(shí)間ts時(shí)，就進(jìn)行使快速加熱燃燒器4停止的操作(步驟h)。
其次，根據(jù)來自發(fā)動(dòng)機(jī)20的發(fā)電信號(hào)GT的輸入以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)1是否自力運(yùn)行(步驟i)，在不是自力運(yùn)行的情形，就打開燃料流量大的燃料閥B92，同時(shí)，將旁路閥7的開度設(shè)定為2以增大空氣量，使燃料的燃燒增加，并增大熱風(fēng)量，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)1的起動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)1自力運(yùn)行的情形，就確認(rèn)來自取暖位置開關(guān)25的取暖信號(hào)WP的位置(步驟j)，在接通的時(shí)候，為了進(jìn)一步檢測發(fā)動(dòng)機(jī)1的負(fù)荷，就確認(rèn)來自負(fù)荷感測器24的負(fù)荷信號(hào)EL(步驟k)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是輕負(fù)荷，即1/2以下，還有，來自水溫開關(guān)22的水溫信號(hào)WS是80℃以下時(shí)，就通過開閉器194d向鼓風(fēng)器13通電，將在熱交換器5進(jìn)行了熱交換的溫風(fēng)從吹出口12吹出，開始取暖(步驟1)。這里，即使接通開閉器194a對(duì)鼓風(fēng)器13通電，在設(shè)在吹出口12的溫風(fēng)感測器15的風(fēng)向信號(hào)WB是表示異常的信號(hào)時(shí)，就判斷鼓風(fēng)器13系統(tǒng)的異常，將異常指示燈32點(diǎn)著，指示異常的發(fā)生同時(shí)進(jìn)行停止使用快速加熱燃燒加熱器4的各種操作(步驟m)。還有，在步驟j、k、l，取暖暖號(hào)WP是斷開的情形及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，即全負(fù)荷的1/2以上時(shí)，以及冷卻水溫度80℃以上時(shí)，為了停止快速加熱燃燒器4的工作，將燃料閥A和燃料閥B關(guān)閉，并將旁路閥7全開，使空氣旁路通過，并切斷對(duì)氣化火花塞61和點(diǎn)火火花塞8的通電。于是，在冷卻水溫度高于80℃的情形，因?yàn)榭梢允褂迷瓉淼睦鋮s水加熱器的系統(tǒng)，所以就對(duì)鼓風(fēng)器16通電，成為原來的取暖裝置的使用。
其次，通過直至步驟L的流程，在開始了來自交換器5的溫風(fēng)取暖后當(dāng)來自取暖位置開關(guān)25的取暖信號(hào)WP是第二位置時(shí)(步驟n)，為了增加燃料的燃燒量，將燃料閥91關(guān)閉而打開流量大的燃料閥92，將旁路閥7的開度設(shè)定為2，使燃燒用空氣也增加而增大燃燒量。此外，在取暖信號(hào)WP為第3位置時(shí)，為了進(jìn)一步增大燃燒量，將燃料閥A91和燃料閥B92同時(shí)打開，并將旁路閥7的開道設(shè)定為3，使燃料的燃燒成為最大以獲得大量的熱量。
其次，來自檢測在上述的流程中，所得到的吹風(fēng)口12的溫風(fēng)溫度的溫風(fēng)檢測器15的溫風(fēng)信號(hào)WA為60℃以上時(shí)(步驟O或P)，為了停止快速加熱燃燒器4的工作，將燃料閥A和燃料閥B關(guān)閉，將旁路閥7全開關(guān)切斷氣化火花塞61和點(diǎn)火火花塞8的通電。再者，在步驟O或步驟P中，當(dāng)溫風(fēng)信號(hào)WA為60℃以下時(shí)，就使燃燒繼續(xù)，經(jīng)過所定時(shí)間后，就返回上述步驟g的點(diǎn)火火花塞8的溫度檢測，檢查快速加熱燃燒器內(nèi)的燃燒狀態(tài)，然后進(jìn)到在各自的流程。
還有，在步驟A，當(dāng)水溫信號(hào)WS為10℃以上時(shí)，就檢測取暖信號(hào)WP，該取暖信號(hào)WP在取暖位置時(shí)(步驟g)，就檢測水溫信號(hào)WS(步驟r)，在冷卻水溫度為80℃以下時(shí)，就進(jìn)到與步驟a的yes相同的流程，即是使快速加熱燃燒器4作動(dòng)的過程。另外，在步驟g當(dāng)取暖信號(hào)WP不在取暖位置時(shí)，或在步驟r水溫信號(hào)WS被判斷為冷卻水溫度在80℃以上時(shí)，由于不需要快速加熱燃燒器4的工作，所以就進(jìn)行使快速加熱燃燒器4的燃燒停止的各個(gè)操作。
于是，經(jīng)過所定的時(shí)間后，進(jìn)行到檢出取暖信號(hào)WP的D點(diǎn)，在這期間，進(jìn)到檢出旁路閥7的作動(dòng)步驟S和檢出燃料閥A、B的作動(dòng)的步驟t的程序。
步驟s是根據(jù)負(fù)壓感測器31的負(fù)壓信號(hào)BS判斷旁路閥的開閉動(dòng)作的步驟，如果旁路閥7根據(jù)主控制部191的指令，正常地進(jìn)行工作的話，就可得到與旁路閥7的開度相對(duì)應(yīng)的負(fù)壓信號(hào)BS，當(dāng)負(fù)壓信號(hào)BS的異常情形就將開閉器194e接通，以點(diǎn)著異常指示燈32。
還有，步驟t是根據(jù)來自設(shè)置于燃料供給裝置9的燃料壓力感測器94的流壓信號(hào)NS檢測燃料閥A及B的作動(dòng)的步驟，如果燃料閥A，燃料閥B進(jìn)行正常的作動(dòng)的話，由于可以得到對(duì)應(yīng)于這些燃料閥的開度的流壓信號(hào)NS，所以就能夠判斷燃料閥A及燃料閥B是否正常工作，因此，當(dāng)流壓信號(hào)NS為異常的情形就將異常指示燈32點(diǎn)著，作出異常警告。
于是，在步驟s和步驟t，如果都是正常的話，就進(jìn)到D點(diǎn)，進(jìn)到判斷來自取暖位置開關(guān)25的暖房信號(hào)WP的步驟g。
上述的實(shí)施例，是把快速加熱燃燒器與熱交換器置設(shè)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣管中，但也可以將快速取暖器從發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣管中切離，而另外設(shè)置，將從熱交換器取得的暖氣導(dǎo)入到車輛的室內(nèi)以進(jìn)行車輛取暖。例如，將快速取暖器設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)室以外，例如駕駛席下部，或者在牽引車的情形，將快速取暖器設(shè)置于牽引器的下面。
再者，雖然通過上述的一實(shí)施對(duì)本發(fā)明作了說明，但是，在本發(fā)明的精神的范圍內(nèi)，可以將作為燃料閥的異常的檢出手段的氣化火花塞的溫度變化等作出種種的變形，這些變形都不可能從本發(fā)明的范圍中被排除。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有在氣化火花塞中將燃料氣化并對(duì)此混入空氣，通過點(diǎn)火火花塞而點(diǎn)火燃燒的快速加熱燃燒器，以及從燃燒后的混合氣體中將熱量進(jìn)行熱交換以供給取暖器的熱交換器，這樣的快速取暖器的控制裝置，其特征是具有以下的手段與快速加熱燃燒器及熱交換器相關(guān)連，將這些部份的工作檢出，并產(chǎn)生檢出信號(hào)的作動(dòng)檢測手段，以及通過來自上述作動(dòng)檢測手段的檢測信號(hào)，停止快速取暖器的工作的手段。
2.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，還設(shè)置了根據(jù)來自上述作動(dòng)檢測手段的檢測信號(hào)，發(fā)出警告的手段。
3.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，上述作動(dòng)檢測手段含有檢測點(diǎn)火火花塞的異常的手段。
4.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，上述作動(dòng)檢測手段含有檢測氣化火花塞的異常的手段。
5.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，上述作動(dòng)檢測手段含有檢出對(duì)氣化火花塞供給燃料的供給異常的手段。
6.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，上述作動(dòng)檢測手段含有檢測向加熱燃燒器供給空氣量的異常的手段。
7.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，上述作動(dòng)檢測手段含有檢出從熱交換器而被供給的溫風(fēng)的流量異常的手段。
8.權(quán)利要求
1所述的快速取暖器的控制裝置，其特征是，將快速加熱燃燒器和熱交換器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣管的中間。
專利摘要
一種快速取暖器的控制裝置，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣管的中間設(shè)置燃料的燃燒器，同時(shí)在該燃燒器的下游設(shè)置熱交換器。將從該熱交換器中所得到的熱量用于車輛的室內(nèi)取暖，并通過電子控制裝置監(jiān)視這些燃燒器及熱交換器的操作。當(dāng)這些燃燒器及熱交換器發(fā)生異常時(shí)就發(fā)出警報(bào)并使它們的工作停止。
文檔編號(hào)B60H1/02GK86105446SQ86105446
公開日1987年2月18日 申請(qǐng)日期1986年8月22日
發(fā)明者河村英男 申請(qǐng)人:五十鈴汽車有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan