本申請實(shí)施例涉及車輛內(nèi)飾照明,尤其涉及一種車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu)及車輛。
背景技術(shù):
1、隨著車輛逐漸成為較為普及的日常代步工具,人們對于車輛的要求也不僅僅限于代步,對其安全性、舒適性以及美觀性也提出了更高的要求。為此,目前很多車輛的座艙內(nèi)都安裝了車頂氛圍燈,以通過氛圍燈較為豐富的光效起到照亮車內(nèi)空間、烘托氣氛、調(diào)節(jié)駕乘人員情緒的作用。
2、然而,氛圍燈的安裝需要在足夠的車頂空間內(nèi)方能便于操作;而對于車頂空間較小的車輛而言,氛圍燈的安裝過程則普遍存在著安裝空間不足、安裝受到限制的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于此,本申請實(shí)施例提供了一種車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),改進(jìn)了傳統(tǒng)的利用殼體對目標(biāo)氛圍燈進(jìn)行固定的安裝方式,直接利用構(gòu)成車輛內(nèi)飾的第一裝飾件、第二裝飾件對目標(biāo)氛圍燈進(jìn)行夾合固定,從而簡化了目標(biāo)氛圍燈的安裝結(jié)構(gòu),降低了對于安裝空間的要求,進(jìn)而使得目前的氛圍燈在車頂空間較小的車輛上也可順利安裝及使用。
2、為了達(dá)到上述目的,本申請實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
3、第一方面,本申請實(shí)施例提供了一種車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),包括第一裝飾件、第二裝飾件和目標(biāo)氛圍燈;第一裝飾件用于與車體結(jié)構(gòu)的頂部連接;第二裝飾件連接于第一裝飾件上并與其圍合形成安裝區(qū)域;目標(biāo)氛圍燈設(shè)置在安裝區(qū)域中,且被第二裝飾件及第一裝飾件夾緊。
4、本申請實(shí)施例提供的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),直接利用構(gòu)成座艙內(nèi)飾的第一裝飾件和第二裝飾件對目標(biāo)氛圍燈進(jìn)行夾合固定;具體地,位于車體結(jié)構(gòu)頂部的第一裝飾件與第二裝飾件之間預(yù)留有一定的容置空間,當(dāng)?shù)诙b飾件連接固定于第一裝飾件上時(shí),第二裝飾件與第一裝飾件相圍合而形成安裝區(qū)域,第二裝飾件可將該安裝區(qū)域中的目標(biāo)氛圍燈壓合于第一裝飾件上,使目標(biāo)氛圍燈在第一裝飾件、第二裝飾件的抵壓限位作用下保持固定,以此實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)氛圍燈在車頂?shù)陌惭b固定。該車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu)省去了傳統(tǒng)的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu)中的上殼體和下殼體,從而節(jié)省了物料成本及人力成本,大大簡化了車頂氛圍燈的安裝結(jié)構(gòu)及安裝工序,降低了對于安裝空間的要求;基于該安裝結(jié)構(gòu),使得目前的氛圍燈在車頂空間較小的車輛上也可順利安裝及使用。
5、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第一裝飾件與第二裝飾件之間的縫隙中填充有遮光層,遮光層用于阻擋目標(biāo)氛圍燈發(fā)射的光線。
6、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,遮光層采用彈性材質(zhì)制成。
7、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,遮光層粘接于第一裝飾件和第二裝飾件上。
8、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第二裝飾件焊接于第一裝飾件上。
9、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第一裝飾件設(shè)有限位部,第二裝飾件設(shè)有配合部,配合部卡接配合于限位部上;其中,限位部、配合部中的其中一個(gè)為限位柱,限位部、配合部中的另外一個(gè)為限位孔。
10、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,還包括反射結(jié)構(gòu)件;反射結(jié)構(gòu)件與車體結(jié)構(gòu)的頂部連接,第一裝飾件連接于反射結(jié)構(gòu)件上;第一裝飾件具有透光部,透光部朝向反射結(jié)構(gòu)件設(shè)置;反射結(jié)構(gòu)件用于將目標(biāo)氛圍燈朝上方發(fā)射的光線反射至下方。
11、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第一裝飾件包括底托部和圍框部;底托部的上側(cè)面用于與車體結(jié)構(gòu)的頂部連接,圍框部的上側(cè)端面連接于底托部的下側(cè)面上,第二裝飾件連接于圍框部的下側(cè)端面;安裝區(qū)域位于圍框部的圍合區(qū)域內(nèi)。
12、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,圍框部與底托部之間在豎直平面上存在預(yù)設(shè)夾角,預(yù)設(shè)夾角小于90°。
13、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,圍框部的厚度自下而上逐漸減小。
14、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第二裝飾件設(shè)有承托凹腔,承托凹腔的橫截面積自下而上逐漸增大,目標(biāo)氛圍燈容納于承托凹腔中。
15、第二方面,本申請實(shí)施例提供了一種車輛,包括車體結(jié)構(gòu)和上述第一方面任一實(shí)施例提供的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu);其中,車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu)中的第一裝飾件連接于車體結(jié)構(gòu)的頂部。
16、本申請實(shí)施例提供的車輛,由于包括上述第一方面任一實(shí)施例提供的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),因此,具有相同的技術(shù)效果,即,直接利用構(gòu)成座艙內(nèi)飾的第一裝飾件和第二裝飾件對目標(biāo)氛圍燈進(jìn)行夾合固定;具體地,位于車體結(jié)構(gòu)頂部的第一裝飾件與第二裝飾件之間預(yù)留有一定的容置空間,當(dāng)?shù)诙b飾件連接固定于第一裝飾件上時(shí),第二裝飾件與第一裝飾件相圍合而形成安裝區(qū)域,第二裝飾件可將該安裝區(qū)域中的目標(biāo)氛圍燈壓合于第一裝飾件上,使目標(biāo)氛圍燈在第一裝飾件、第二裝飾件的抵壓限位作用下保持固定,以此實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)氛圍燈在車頂?shù)陌惭b固定;如此便省去了傳統(tǒng)的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu)中的上殼體和下殼體,從而節(jié)省了物料成本及人力成本,大大簡化了車頂氛圍燈的安裝結(jié)構(gòu)及安裝工序,降低了對于安裝空間的要求,使得目前的氛圍燈在車頂空間較小的車輛上也可順利安裝及使用。
1.一種車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一裝飾件(1)與所述第二裝飾件(2)之間的縫隙中填充有遮光層(4),所述遮光層(4)用于阻擋所述目標(biāo)氛圍燈(3)發(fā)射的光線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述遮光層(4)采用彈性材質(zhì)制成;
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二裝飾件(2)焊接于所述第一裝飾件(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一裝飾件(1)設(shè)有限位部,所述第二裝飾件(2)設(shè)有配合部(21),所述配合部(21)卡接配合于所述限位部上;其中,所述限位部、所述配合部(21)中的其中一個(gè)為限位柱,所述限位部、所述配合部(21)中的另外一個(gè)為限位孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括反射結(jié)構(gòu)件(5);所述反射結(jié)構(gòu)件(5)與所述車體結(jié)構(gòu)的頂部連接,所述第一裝飾件(1)連接于所述反射結(jié)構(gòu)件(5)上;所述第一裝飾件(1)具有透光部,所述透光部朝向所述反射結(jié)構(gòu)件(5)設(shè)置;所述反射結(jié)構(gòu)件(5)用于將所述目標(biāo)氛圍燈(3)朝上方發(fā)射的光線反射至下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一裝飾件(1)包括底托部(11)和圍框部(12);所述底托部(11)的上側(cè)面用于與所述車體結(jié)構(gòu)的頂部連接,所述圍框部(12)的上側(cè)端面連接于所述底托部(11)的下側(cè)面上,所述第二裝飾件(2)連接于所述圍框部(12)的下側(cè)端面;所述安裝區(qū)域位于所述圍框部(12)的圍合區(qū)域內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述圍框部(12)與所述底托部(11)之間在豎直平面上存在預(yù)設(shè)夾角,所述預(yù)設(shè)夾角小于90°;
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂氛圍燈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二裝飾件(2)設(shè)有承托凹腔(22),所述承托凹腔(22)的橫截面積自下而上逐漸增大,所述目標(biāo)氛圍燈(3)容納于所述承托凹腔(22)中。
10.一種車輛,其特征在于,包括: