本技術(shù)涉及汽車配件，特別涉及一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可替代的重要交通工具，汽車內(nèi)飾行業(yè)與汽車制造工業(yè)同時(shí)起步，有著巨大發(fā)展?jié)摿?，作為汽車?nèi)飾件的重要組成部分，汽車遮物簾同樣越來越受到重視，可伸縮的遮物簾廣泛應(yīng)用于suv、mpv汽車的行李廂內(nèi)，并逐漸成為廣大用戶認(rèn)可的產(chǎn)品。

2、現(xiàn)有技術(shù)的汽車遮物簾，一般為可拆卸式的，安裝好后通過卷簾布的端頭將其拉出進(jìn)行遮物，只能調(diào)節(jié)卷簾布的拉出長度，無法對(duì)卷簾布的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，不能很好地適應(yīng)各種車型的遮物面積。

3、因此，有必要提供一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，包括外管和卷簾布，所述外管側(cè)壁開設(shè)有通槽，所述外管正面靠下位置開設(shè)有第一切槽，所述第一切槽與通槽連通，所述通槽兩端均插接有堵頭，所述堵頭側(cè)壁中部設(shè)置有連接柱，所述連接柱中部開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，所述轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺柱，所述連接柱外圓周面上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有卡頭，所述卡頭外圓周面上設(shè)置有環(huán)形卡齒，兩個(gè)所述卡頭之間設(shè)置有轉(zhuǎn)管，所述轉(zhuǎn)管兩端均開設(shè)有花型槽，兩個(gè)所述花型槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述滑塊外緣外形與花型槽適配，所述滑塊中部開設(shè)有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺柱的螺紋部與螺紋孔旋合螺接，所述滑塊外圓周面上設(shè)置有連接塊，所述轉(zhuǎn)管外圓周面上開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述連接塊貫穿轉(zhuǎn)管外壁并在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，所述卷簾布一端中部固連在轉(zhuǎn)管外圓周面上，所述卷簾布一端兩側(cè)分別與兩個(gè)連接塊頂部固定連接，所述卷簾布另一端穿過第一切槽延伸到外管外部。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卷簾布遠(yuǎn)離外管的一端開設(shè)有插槽和安裝槽，所述插槽內(nèi)插接有連接管，所述連接管正面開設(shè)有第一卡槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有連接板，所述連接板端部卡接在第一卡槽內(nèi)。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接管側(cè)壁開設(shè)有通孔，所述卷簾布兩端均設(shè)置有鎖緊塊，所述鎖緊塊側(cè)壁插接在通孔內(nèi)。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外管正面設(shè)置有兩個(gè)第一支撐塊，兩個(gè)所述第一支撐塊位于第一切槽上方，所述卷簾布上表面設(shè)置有兩個(gè)第二支撐塊，兩個(gè)所述第二支撐塊位于連接管上方，兩個(gè)所述第二支撐塊分別正對(duì)兩個(gè)第一支撐塊設(shè)置。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卷簾布上表面開設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)設(shè)置有拉手。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡頭的環(huán)形卡齒與花型槽外形適配，所述卡頭卡接在花型槽內(nèi)。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外管兩端均設(shè)置有端蓋，所述端蓋側(cè)壁開設(shè)有放置腔，所述放置腔底部中間開設(shè)有調(diào)節(jié)過孔，所述端蓋正面靠下位置開設(shè)有第二切槽。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外管為方形管，轉(zhuǎn)管為中空?qǐng)A管。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過在卷簾布的插槽內(nèi)插接連接管，同時(shí)將連接板安裝到連接管的第一卡槽和卷簾布的安裝槽內(nèi)，在卷簾布兩端均設(shè)置鎖緊塊將卷簾布、連接板和連接管鎖合在一起，進(jìn)而固定連接板，固定穩(wěn)固牢靠，加強(qiáng)了卷簾布端頭的強(qiáng)度，進(jìn)而延長卷簾布的使用壽命，將卷簾布另一端中部固定在轉(zhuǎn)管的外圓周面上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)管可對(duì)卷簾布進(jìn)行收放，同時(shí)，卷簾布一端兩側(cè)分別與兩個(gè)連接塊固定連接，需要拉開卷簾布進(jìn)行遮物時(shí)，使用者通過拉手拉動(dòng)連接板將卷簾布從外管內(nèi)拉出，設(shè)置卡頭，可以使轉(zhuǎn)管在堵頭的連接柱上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，收放卷簾布方便，需要調(diào)節(jié)卷簾布的寬度時(shí)，通過工具穿過調(diào)節(jié)過孔旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺柱，進(jìn)而使得滑塊在花型槽內(nèi)滑動(dòng)，連接塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)帶動(dòng)卷簾布的兩側(cè)向中間收縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)卷簾布的寬度來適應(yīng)不同的遮物情況，適用性廣，在外管正面設(shè)置第一支撐塊以及在連接管上設(shè)置第二支撐塊，通過第一支撐塊和第二支撐塊配合卡接，當(dāng)收緊卷簾布時(shí)對(duì)連接板進(jìn)行支撐，防止連接板下垂，進(jìn)而方便通過連接板拉出卷簾布進(jìn)行遮物。

技術(shù)特征：

1.一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括外管(1)和卷簾布(6)，所述外管(1)側(cè)壁開設(shè)有通槽(101)，所述外管(1)正面靠下位置開設(shè)有第一切槽(102)，所述第一切槽(102)與通槽(101)連通，所述通槽(101)兩端均插接有堵頭(4)，所述堵頭(4)側(cè)壁中部設(shè)置有連接柱(41)，所述連接柱(41)中部開設(shè)有轉(zhuǎn)孔(42)，所述轉(zhuǎn)孔(42)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺柱(14)，所述連接柱(41)外圓周面上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有卡頭(5)，所述卡頭(5)外圓周面上設(shè)置有環(huán)形卡齒，兩個(gè)所述卡頭(5)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)管(2)，所述轉(zhuǎn)管(2)兩端均開設(shè)有花型槽(21)，兩個(gè)所述花型槽(21)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑塊(8)，所述滑塊(8)外緣外形與花型槽(21)適配，所述滑塊(8)中部開設(shè)有螺紋孔(81)，所述調(diào)節(jié)螺柱(14)的螺紋部與螺紋孔(81)旋合螺接，所述滑塊(8)外圓周面上設(shè)置有連接塊(82)，所述轉(zhuǎn)管(2)外圓周面上開設(shè)有兩個(gè)滑槽(22)，所述連接塊(82)貫穿轉(zhuǎn)管(2)外壁并在滑槽(22)內(nèi)滑動(dòng)，所述卷簾布(6)一端中部固連在轉(zhuǎn)管(2)外圓周面上，所述卷簾布(6)一端兩側(cè)分別與兩個(gè)連接塊(82)頂部固定連接，所述卷簾布(6)另一端穿過第一切槽(102)延伸到外管(1)外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卷簾布(6)遠(yuǎn)離外管(1)的一端開設(shè)有插槽(61)和安裝槽(62)，所述插槽(61)內(nèi)插接有連接管(9)，所述連接管(9)正面開設(shè)有第一卡槽(92)，所述安裝槽(62)內(nèi)設(shè)置有連接板(7)，所述連接板(7)端部卡接在第一卡槽(92)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接管(9)側(cè)壁開設(shè)有通孔(91)，所述卷簾布(6)兩端均設(shè)置有鎖緊塊(10)，所述鎖緊塊(10)側(cè)壁插接在通孔(91)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外管(1)正面設(shè)置有兩個(gè)第一支撐塊(11)，兩個(gè)所述第一支撐塊(11)位于第一切槽(102)上方，所述卷簾布(6)上表面設(shè)置有兩個(gè)第二支撐塊(12)，兩個(gè)所述第二支撐塊(12)位于連接管(9)上方，兩個(gè)所述第二支撐塊(12)分別正對(duì)兩個(gè)第一支撐塊(11)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卷簾布(6)上表面開設(shè)有放置槽(63)，所述放置槽(63)內(nèi)設(shè)置有拉手(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡頭(5)的環(huán)形卡齒與花型槽(21)外形適配，所述卡頭(5)卡接在花型槽(21)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外管(1)兩端均設(shè)置有端蓋(3)，所述端蓋(3)側(cè)壁開設(shè)有放置腔(31)，所述放置腔(31)底部中間開設(shè)有調(diào)節(jié)過孔(33)，所述端蓋(3)正面靠下位置開設(shè)有第二切槽(32)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外管(1)為方形管，轉(zhuǎn)管(2)為中空?qǐng)A管。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可伸縮汽車遮物簾結(jié)構(gòu)，包括外管和卷簾布，所述外管側(cè)壁開設(shè)有通槽，所述外管正面靠下位置開設(shè)有第一切槽，所述第一切槽與通槽連通，所述通槽兩端均插接有堵頭，所述堵頭側(cè)壁中部設(shè)置有連接柱，本技術(shù)通過拉手拉動(dòng)連接板將卷簾布從外管內(nèi)拉出，設(shè)置卡頭，可以使轉(zhuǎn)管在堵頭的連接柱上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，收放卷簾布方便，需要調(diào)節(jié)卷簾布的寬度時(shí)，通過工具穿過調(diào)節(jié)過孔旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺柱，進(jìn)而使得滑塊在花型槽內(nèi)滑動(dòng)，連接塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)帶動(dòng)卷簾布的兩側(cè)向中間收縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)卷簾布的寬度來適應(yīng)不同的遮物情況，適用性廣，設(shè)置第一支撐塊和第二支撐塊，通過第一支撐塊和第二支撐塊配合卡接，對(duì)連接板進(jìn)行支撐，防止連接板下垂。

技術(shù)研發(fā)人員：林光鋒,林仁愛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州錦成汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19