本技術(shù)屬于充電樁，具體為一種新能源汽車充電樁。

背景技術(shù)：

1、新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的新能源汽車充電，而充電樁會(huì)將充電槍連接在其表面，目前的充電樁大部分不具備有防護(hù)結(jié)構(gòu)，難以對表面的充電槍起到一定的保護(hù)作用，導(dǎo)致充電槍長時(shí)間暴露在外易發(fā)生損壞的現(xiàn)象，從而降低了充電樁的適應(yīng)性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車充電樁，解決了目前的充電樁大部分不具備有防護(hù)結(jié)構(gòu)，難以對表面的充電槍起到一定的保護(hù)作用，導(dǎo)致充電槍長時(shí)間暴露在外易發(fā)生損壞的現(xiàn)象，從而降低了充電樁適應(yīng)性的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車充電樁，包括樁體，所述樁體下連接有底座，所述樁體上連接有頂板，所述樁體的正面設(shè)有前柜門，所述樁體的側(cè)面開設(shè)有插槍口，所述樁體的側(cè)面連接有充電槍體，所述前柜門的正面設(shè)有急停盒，所述前柜門的正面連接有控制器，所述樁體的側(cè)面搭接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼上連接有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂板內(nèi)，所述頂板內(nèi)開設(shè)有滑槽，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)，所述頂板內(nèi)開設(shè)有卡槽，所述頂板上搭接有密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)卡接在卡槽內(nèi)；

3、所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括定位桿、齒板和螺紋桿，所述定位桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂板內(nèi)，所述定位桿連接在防護(hù)殼上，所述定位桿外連接有齒輪，所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂板上，所述螺紋桿的一側(cè)連接有電機(jī)，所述齒板外連接有套板。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述樁體的側(cè)面開設(shè)有網(wǎng)孔，所述充電槍體卡接在插槍口內(nèi)，所述防護(hù)殼下連接有輔助桿，所述輔助桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座內(nèi)。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述齒板與齒輪相嚙合，所述套板螺紋連接在螺紋桿外。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述齒板下連接有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述密封結(jié)構(gòu)包括凹型板和安裝板，所述凹型板內(nèi)連接有卡塊，所述凹型板搭接在頂板外，所述卡塊卡接在卡槽內(nèi)，所述凹型板內(nèi)開設(shè)有凹槽。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述安裝板卡接在凹槽內(nèi)，所述安裝板搭接在頂板的側(cè)面，所述凹型板內(nèi)開設(shè)有螺紋孔。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述安裝板內(nèi)設(shè)有螺栓，所述安裝板通過螺栓與螺紋孔螺紋連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

11、1、該新能源汽車充電樁，通過設(shè)置前柜門、防護(hù)殼、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、頂板、插槍口、充電槍體和滑槽，將樁體側(cè)面的充電槍體卡接在插槍口內(nèi)，通過電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，套板在螺紋桿的表面進(jìn)行移動(dòng)時(shí)會(huì)對齒板施加推力，當(dāng)齒板與齒輪接觸后會(huì)帶動(dòng)定位桿進(jìn)行自轉(zhuǎn)，而防護(hù)殼會(huì)隨著定位桿進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后會(huì)與樁體的側(cè)面進(jìn)行貼合，該充電樁通過齒輪、齒板和螺紋桿之間的配合，使得防護(hù)殼能夠樁體的側(cè)面實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的功能，且防護(hù)殼翻轉(zhuǎn)后與樁體進(jìn)行貼合時(shí)能夠?qū)Τ潆姌岓w起到一定的防護(hù)作用，避免了充電槍體長時(shí)間暴露在外而發(fā)生損壞的現(xiàn)象，從而保障了該充電樁的適應(yīng)性。

12、2、該新能源汽車充電樁，通過設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，凹型板通過卡塊卡接在卡槽內(nèi)后將安裝板與凹槽進(jìn)行穿插，使得安裝板會(huì)搭接在頂板的一側(cè)，安裝板通過螺栓與螺紋孔進(jìn)行螺紋連接，使得凹型板和安裝板卡接后能夠?qū)㈨敯暹M(jìn)行密封處理，避免頂板上方的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在受到外力因素而發(fā)生損壞的現(xiàn)象。

13、3、該新能源汽車充電樁，通過設(shè)置底座和輔助桿，當(dāng)防護(hù)殼在受到外力因素時(shí)，防護(hù)殼下方的輔助桿則會(huì)在底座內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得底座和輔助桿對于防護(hù)殼起到一定的支撐作用，避免了防護(hù)殼在翻轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生卡殼的現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車充電樁，包括樁體(1)，其特征在于：所述樁體(1)下連接有底座(3)，所述樁體(1)上連接有頂板(9)，所述樁體(1)的正面設(shè)有前柜門(2)，所述樁體(1)的側(cè)面開設(shè)有插槍口(11)，所述樁體(1)的側(cè)面連接有充電槍體(12)，所述前柜門(2)的正面設(shè)有急停盒(6)，所述前柜門(2)的正面連接有控制器(5)，所述樁體(1)的側(cè)面搭接有防護(hù)殼(4)，所述防護(hù)殼(4)上連接有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(7)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂板(9)內(nèi)，所述頂板(9)內(nèi)開設(shè)有滑槽(14)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(7)滑動(dòng)連接在滑槽(14)內(nèi)，所述頂板(9)內(nèi)開設(shè)有卡槽(15)，所述頂板(9)上搭接有密封結(jié)構(gòu)(8)，所述密封結(jié)構(gòu)(8)卡接在卡槽(15)內(nèi)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述樁體(1)的側(cè)面開設(shè)有網(wǎng)孔(13)，所述充電槍體(12)卡接在插槍口(11)內(nèi)，所述防護(hù)殼(4)下連接有輔助桿(10)，所述輔助桿(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座(3)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述齒板(704)與齒輪(702)相嚙合，所述套板(706)螺紋連接在螺紋桿(705)外。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述齒板(704)下連接有滑塊(707)，所述滑塊(707)滑動(dòng)連接在滑槽(14)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述密封結(jié)構(gòu)(8)包括凹型板(801)和安裝板(802)，所述凹型板(801)內(nèi)連接有卡塊(803)，所述凹型板(801)搭接在頂板(9)外，所述卡塊(803)卡接在卡槽(15)內(nèi)，所述凹型板(801)內(nèi)開設(shè)有凹槽(804)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述安裝板(802)卡接在凹槽(804)內(nèi)，所述安裝板(802)搭接在頂板(9)的側(cè)面，所述凹型板(801)內(nèi)開設(shè)有螺紋孔(806)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述安裝板(802)內(nèi)設(shè)有螺栓(805)，所述安裝板(802)通過螺栓(805)與螺紋孔(806)螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源汽車充電樁，屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，其包括樁體，所述樁體下連接有底座，所述樁體上連接有頂板，所述樁體的正面設(shè)有前柜門，所述樁體的側(cè)面開設(shè)有插槍口，所述樁體的側(cè)面連接有充電槍體，所述前柜門的正面設(shè)有急停盒，所述前柜門的正面連接有控制器，所述樁體的側(cè)面搭接有防護(hù)殼。該新能源汽車充電樁，通過設(shè)置前柜門、防護(hù)殼、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、頂板、插槍口、充電槍體和滑槽，該充電樁通過齒輪、齒板和螺紋桿之間的配合，使得防護(hù)殼能夠樁體的側(cè)面實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的功能，且防護(hù)殼翻轉(zhuǎn)后與樁體進(jìn)行貼合時(shí)能夠?qū)Τ潆姌岓w起到一定的防護(hù)作用，避免了充電槍體長時(shí)間暴露在外而發(fā)生損壞的現(xiàn)象，從而保障了該充電樁的適應(yīng)性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳明福,魏超文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢福爾創(chuàng)新科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2024/12/19