本技術(shù)涉及充電樁相關(guān)，尤其涉及一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁。

背景技術(shù)：

1、充電樁是指為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電操作和費(fèi)用數(shù)據(jù)打印，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

2、但是現(xiàn)有的儲(chǔ)能充電樁，在使用過程中，大多數(shù)汽車在充電時(shí)，往往需要倒車將汽車的尾部對(duì)著充電樁進(jìn)行充電，在汽車倒車時(shí)由于視野盲區(qū)，使汽車尾部很可能撞到充電樁，而導(dǎo)致設(shè)備受損無法正常使用，故此，特別需要一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的儲(chǔ)能充電樁，在使用過程中，大多數(shù)汽車在充電時(shí)，往往需要倒車將汽車的尾部對(duì)著充電樁進(jìn)行充電，在汽車倒車時(shí)由于視野盲區(qū)，使汽車尾部很可能撞到充電樁，而導(dǎo)致設(shè)備受損無法正常使用的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，包括底座、連接柱和充電箱，所述底座的外壁上固定連接有連接柱，所述連接柱的頂端外壁上固定連接有充電箱，所述連接柱的外壁上設(shè)置有防護(hù)組件，所述連接柱的外壁上設(shè)置有緩沖組件；

3、所述防護(hù)組件包括緩沖套、固定件、彈簧片和橡膠條，所述連接柱的外壁上固定連接有緩沖套，所述連接柱的外壁上固定連接有用于固定彈簧片的固定件，所述彈簧片的內(nèi)壁上固定連接有橡膠條。

4、優(yōu)選的，所述緩沖套為碳纖維材料制成。

5、優(yōu)選的，所述彈簧片以連接柱的中軸線對(duì)稱設(shè)置，所述橡膠條由高分子硅橡膠材料制成。

6、優(yōu)選的，所述緩沖組件包括滑槽、第一觸頭、彈簧、滑塊和第二觸頭，所述連接柱的外壁上開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁上粘接有第一觸頭，所述滑槽的內(nèi)壁上固定連接有彈簧，所述彈簧的一端外壁上固定連接有滑塊，且滑塊與滑槽滑動(dòng)連接，所述滑塊的外壁上粘接有第二觸頭。

7、優(yōu)選的，所述第一觸頭以滑槽的中軸線對(duì)稱設(shè)置，所述第二觸頭以滑塊的中軸線對(duì)稱設(shè)置，且第一觸頭和第二觸頭均為橡膠材料制成。

8、優(yōu)選的，所述充電箱的底端外壁與底座的頂端外壁之間的距離要大于1.6米。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，充電樁受到撞擊時(shí)，橡膠條在受到擠壓收縮的過程中能夠抵消一部分連接柱受到的撞擊力，同時(shí)還能對(duì)連接柱起到防護(hù)作用，滑塊向滑槽內(nèi)滑動(dòng)的同時(shí)，第一觸頭會(huì)與第二觸頭接觸并產(chǎn)生摩擦，能夠增大滑塊向滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)所需要的力，加上彈簧產(chǎn)生的推力會(huì)推動(dòng)滑塊和汽車，能夠抵消一部分汽車對(duì)連接柱的撞擊力，從而將充電箱受到的撞擊力降到最低。

技術(shù)特征：

1.一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，包括底座(1)、連接柱(2)和充電箱(3)，其特征在于：所述底座(1)的外壁上固定連接有連接柱(2)，所述連接柱(2)的頂端外壁上固定連接有充電箱(3)，所述連接柱(2)的外壁上設(shè)置有防護(hù)組件(4)，所述連接柱(2)的外壁上設(shè)置有緩沖組件(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述緩沖套(401)為碳纖維材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述彈簧片(403)以連接柱(2)的中軸線對(duì)稱設(shè)置，所述橡膠條(404)由高分子硅橡膠材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述緩沖組件(5)包括滑槽(501)、第一觸頭(502)、彈簧(503)、滑塊(504)和第二觸頭(505)，所述連接柱(2)的外壁上開設(shè)有滑槽(501)，所述滑槽(501)的內(nèi)壁上粘接有第一觸頭(502)，所述滑槽(501)的內(nèi)壁上固定連接有彈簧(503)，所述彈簧(503)的一端外壁上固定連接有滑塊(504)，且滑塊(504)與滑槽(501)滑動(dòng)連接，所述滑塊(504)的外壁上粘接有第二觸頭(505)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述第一觸頭(502)以滑槽(501)的中軸線對(duì)稱設(shè)置，所述第二觸頭(505)以滑塊(504)的中軸線對(duì)稱設(shè)置，且第一觸頭(502)和第二觸頭(505)均為橡膠材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，包括底座、連接柱和充電箱，所述底座的外壁上固定連接有連接柱，所述連接柱的頂端外壁上固定連接有充電箱，所述連接柱的外壁上設(shè)置有防護(hù)組件，所述連接柱的外壁上設(shè)置有緩沖組件；所述連接柱的外壁上固定連接有緩沖套，所述彈簧片的內(nèi)壁上固定連接有橡膠條。該一種抗撞擊性強(qiáng)的儲(chǔ)能充電樁，充電樁受到撞擊時(shí)，橡膠條在受到擠壓收縮的過程中能夠抵消一部分連接柱受到的撞擊力，滑塊向滑槽內(nèi)滑動(dòng)的同時(shí)，第一觸頭會(huì)與第二觸頭接觸產(chǎn)生摩擦，能夠增大滑塊向滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)所需要的力，加上彈簧產(chǎn)生的推力會(huì)推動(dòng)滑塊和汽車，能夠抵消一部分汽車對(duì)連接柱的撞擊力，從而將充電箱受到的撞擊力降到最低。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉蕾,孫升健,沈遠(yuǎn)軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼寧大華能源技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2024/12/19