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一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:40384748發(fā)布日期:2024-12-20 12:07閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,包括輪胎胎面(1)以及設(shè)置于輪胎胎面上的橫向花紋和縱向花紋;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述輪胎胎面(1)花紋節(jié)距為67節(jié),十等份活絡(luò)模至上、下側(cè)板方向上分別均勻分布,塊狀花紋塊(2)呈相同方向排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述橫向流線型淺溝的深度為3mm,寬度為0.8mm,轉(zhuǎn)角處和溝底采用全圓弧過渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述縱向流線型淺溝的深度為3mm,寬度為1.6mm,轉(zhuǎn)角處采和溝底用全圓弧過渡。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述直溝(3)的深度為15.5mm,寬度為13mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主溝溝壁(31)上加裝鐳射線,鐳射線的凸面半徑0.5mm,間距1mm,所述主溝溝壁(31)成s型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主溝溝底(32)采用s型變化,溝壁角度10°-24°變化,主溝溝壁(31)與主溝溝底(32)采用全圓弧鏈接使應(yīng)力合理匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述輪胎胎面(1)上分布有多個花紋塊邊緣放式豁口(4),所述花紋塊邊緣放式豁口(4)的長為3mm,寬為1.5mm,深為3mm,與直溝(3)之間以斜線連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),其特征在于,輪胎胎面(1)每個橫向花紋和縱向花紋周邊分布有多個貫穿模具的胎面排氣孔(6),所述胎面排氣孔(6)圓心距所在花紋邊緣2mm,胎面排氣孔(6)直徑為0.8mm。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種全鋼載重無內(nèi)胎型子午線輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu),包括輪胎胎面以及設(shè)置于輪胎胎面上的橫向花紋和縱向花紋;所述輪胎胎面由十等份活絡(luò)模構(gòu)成,胎面上有四條直溝、四條S型變溝底以及形成三塊花紋塊,其中每個花紋塊上有橫向和縱向流線型淺溝交錯設(shè)計,溝底采用全圓弧過渡設(shè)計,并在輪胎的肩部分布有溫度計形式散熱肩溝,提高肩部散熱的同時有功能性警示作用,避免肩部生熱問題導致的病象。與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本技術(shù)花紋形式的輪胎外觀上更加的優(yōu)美和流暢具有層次感,性能上具有較高的耐磨性能、更抗偏磨以及更低的故障率。

技術(shù)研發(fā)人員:黎邦偉,劉軍華,冉江席,張永利
受保護的技術(shù)使用者:雙錢集團(重慶)輪胎有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240418
技術(shù)公布日:2024/12/19
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