本技術(shù)屬于車(chē)輛，具體涉及一種后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)及車(chē)輛。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)后備箱承擔(dān)著儲(chǔ)存物品的功能，絕大部分車(chē)型后背門(mén)內(nèi)飾板均為塑料材質(zhì)，在后備箱存放物品時(shí)，由于車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)使得后備箱內(nèi)的物品有擦傷后背門(mén)內(nèi)飾板的情況，影響車(chē)輛的外觀質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)及車(chē)輛，旨在解決后背門(mén)內(nèi)側(cè)存在被存放的物品劃傷、刮蹭的問(wèn)題。

2、第一方面，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，包括：卷收器，可隱藏安裝于后背門(mén)的內(nèi)部；

3、防護(hù)布，纏繞于所述卷收器上，所述防護(hù)布的自由端設(shè)置有連接件；所述防護(hù)布穿過(guò)后背門(mén)內(nèi)飾板上的縫隙并借助所述連接件掛接在所述后背門(mén)內(nèi)飾板上；以及

4、固定器，與所述卷收器分設(shè)在所述后背門(mén)相對(duì)的兩側(cè)，所述連接件可固定在所述固定器上。

5、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述固定器包括設(shè)置于所述后背門(mén)內(nèi)飾板上的卡接件，所述卡接件上設(shè)置有可卡接所述連接件的卡接槽。

6、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述后背門(mén)內(nèi)飾板上設(shè)置有安裝孔；所述固定器還包括卡接于所述安裝孔上的支撐框，所述卡接件轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述支撐框內(nèi)，按動(dòng)所述卡接件可使其上的所述卡接槽隱藏在所述后背門(mén)內(nèi)。

7、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述卡接件上相對(duì)所述卡接槽的一側(cè)設(shè)置有第一按壓防滑紋。

8、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述卡接槽的外側(cè)設(shè)置有第二按壓防滑紋。

9、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述支撐框的外側(cè)設(shè)置有可卡接于所述安裝孔上的卡爪。

10、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述連接件包括扣手，所述扣手卡接于所述卡接槽上；所述扣手上設(shè)置有防脫部，所述防脫部沿所述卡接槽寬度方向的尺寸大于所述卡接槽的寬度。

11、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述連接件還包括固設(shè)于所述防護(hù)布自由端的連接條，所述扣手與所述連接條連接，所述連接條可卡接在所述縫隙上。

12、結(jié)合第一方面，在一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，所述后背門(mén)內(nèi)飾板上還設(shè)置有可放置所述扣手的容置槽。

13、本實(shí)用新型提供的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：在后背門(mén)上設(shè)置纏繞有防護(hù)布的卷收器，當(dāng)后備箱內(nèi)裝有硬質(zhì)物品時(shí)，可以通過(guò)連接件將防護(hù)布拉出，并將連接件固定在對(duì)側(cè)的固定器上，使防護(hù)布防護(hù)在后背門(mén)內(nèi)飾板的內(nèi)側(cè)，即可防止硬質(zhì)物品在行車(chē)時(shí)晃動(dòng)而劃傷、刮蹭或擦傷后背門(mén)內(nèi)飾板，保證后背門(mén)內(nèi)飾板的外觀質(zhì)量；當(dāng)后備箱內(nèi)裝有軟質(zhì)物品時(shí)，防護(hù)布無(wú)需拉出。這種采用防護(hù)布保護(hù)后背門(mén)內(nèi)飾板的方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，展開(kāi)收納自如，且不占用后備箱內(nèi)空間，不僅保證了后背門(mén)內(nèi)飾板的外觀質(zhì)量，也提升了用戶對(duì)整車(chē)的精致感知。

14、第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種車(chē)輛，包括所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)。

15、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛，由于在后背門(mén)上安裝了這種防擦傷結(jié)構(gòu)，能夠防止后備箱內(nèi)硬質(zhì)物品刮蹭后背門(mén)內(nèi)飾板，避免了后背門(mén)內(nèi)飾板受到損壞，不僅提升了后背門(mén)內(nèi)飾板的外觀質(zhì)量，也提升了用戶對(duì)整車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)感。

技術(shù)特征：

1.一種后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定器(4)包括設(shè)置于所述后背門(mén)內(nèi)飾板(1)上的卡接件(42)，所述卡接件(42)上設(shè)置有可卡接所述連接件(3)的卡接槽(423)。

3.如權(quán)利要求2所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后背門(mén)內(nèi)飾板(1)上設(shè)置有安裝孔(13)；所述固定器(4)還包括卡接于所述安裝孔(13)上的支撐框(41)，所述卡接件(42)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述支撐框(41)內(nèi)，按動(dòng)所述卡接件(42)可使其上的所述卡接槽(423)隱藏在所述后背門(mén)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求2所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接件(42)上相對(duì)所述卡接槽(423)的一側(cè)設(shè)置有第一按壓防滑紋(421)。

5.如權(quán)利要求2所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接槽(423)的外側(cè)設(shè)置有第二按壓防滑紋(422)。

6.如權(quán)利要求3所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐框(41)的外側(cè)設(shè)置有可卡接于所述安裝孔(13)上的卡爪(412)。

7.如權(quán)利要求2所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件(3)包括扣手(32)，所述扣手(32)卡接于所述卡接槽(423)上；所述扣手(32)上設(shè)置有防脫部(321)，所述防脫部(321)沿所述卡接槽(423)寬度方向的尺寸大于所述卡接槽(423)的寬度。

8.如權(quán)利要求7所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件(3)還包括固設(shè)于所述防護(hù)布(2)自由端的連接條(31)，所述扣手(32)與所述連接條(31)連接，所述連接條(31)可卡接在所述縫隙(12)上。

9.如權(quán)利要求7所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后背門(mén)內(nèi)飾板(1)上還設(shè)置有可放置所述扣手(32)的容置槽(14)。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)及車(chē)輛，屬于車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，包括可隱藏安裝于后背門(mén)內(nèi)部的卷收器、纏繞于卷收器上的防護(hù)布以及設(shè)置于后背門(mén)內(nèi)部的固定器；防護(hù)布的自由端設(shè)置有連接件；防護(hù)布穿過(guò)所述后背門(mén)內(nèi)飾板上的縫隙并借助連接件掛接在后背門(mén)內(nèi)飾板上；固定器與卷收器分設(shè)在后背門(mén)相對(duì)的兩側(cè)，連接件可固定在固定器上。本技術(shù)提供的后背門(mén)防擦傷結(jié)構(gòu)，當(dāng)后備箱內(nèi)裝有硬質(zhì)物品時(shí)，可以通過(guò)連接件將防護(hù)布拉出，并將連接件固定在對(duì)側(cè)的固定器上，使防護(hù)布防護(hù)在后背門(mén)內(nèi)飾板的內(nèi)側(cè)，即可防止硬質(zhì)物品在行車(chē)時(shí)晃動(dòng)而劃傷、刮蹭或擦傷后背門(mén)內(nèi)飾板，保證后背門(mén)內(nèi)飾板的外觀質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：李仁龍,李永樂(lè),崔寧,宮青云,張隆斐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240313
技術(shù)公布日：2024/12/19