本技術(shù)涉及車輛座椅，特別是涉及一種可調(diào)節(jié)的頭枕、座椅和車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車的保有量的快速增長(zhǎng)，用戶對(duì)汽車座椅的要求越來(lái)越高。用戶不僅需要汽車座椅“坐著”舒適，還期望汽車座椅“躺著”舒適?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅的頭枕通常略向前傾，以支撐用戶的頭部，且頭枕只能進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，以滿足不同身高的用戶的乘坐體驗(yàn)。然而，現(xiàn)有頭枕不能調(diào)整俯仰角度。在汽車座椅躺倒后，頭枕與靠背會(huì)形成一定的上傾角度，導(dǎo)致用戶頭部不能夠完全躺平，影響用戶使用體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型以便提供一種克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決上述問(wèn)題的可調(diào)節(jié)的頭枕、座椅和車輛，能夠解決頭枕不能調(diào)節(jié)俯仰角度的問(wèn)題。

2、具體地，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種可調(diào)節(jié)的頭枕，所述頭枕設(shè)置在座椅的靠背上端，所述頭枕包括頭枕安裝架、頭枕框架和頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所述頭枕安裝架下端連接于所述靠背。所述頭枕框架繞沿橫向延伸的第一轉(zhuǎn)軸鉸接于所述頭枕安裝架。

4、所述頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括圓弧齒條、齒輪和第一驅(qū)動(dòng)裝置。所述圓弧齒條固定連接于所述頭枕安裝架上端，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述圓弧齒條同軸。所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述頭枕框架，且與所述圓弧齒條嚙合連接。所述第一驅(qū)動(dòng)裝置固定連接于所述頭枕框架，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置配置成驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、可選地，所述頭枕安裝架包括沿橫向間隔設(shè)置的兩個(gè)安裝板，所述安裝板均垂直于所述第一轉(zhuǎn)軸。所述圓弧齒條固定連接于一個(gè)所述安裝板的上邊沿。

6、可選地，所述頭枕安裝架包括沿橫向間隔設(shè)置的兩個(gè)安裝板，所述安裝板均垂直于所述第一轉(zhuǎn)軸。所述圓弧齒條形成于一個(gè)所述安裝板的上端。

7、可選地，所述頭枕框架包括側(cè)飾板，所述側(cè)飾板垂直于所述第一轉(zhuǎn)軸，所述側(cè)飾板沿橫向間隔設(shè)置于兩個(gè)所述安裝板的外側(cè)。

8、所述第一驅(qū)動(dòng)裝置固定連接在所述側(cè)飾板的遠(yuǎn)離兩個(gè)所述安裝板的一側(cè)。

9、可選地，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，所述齒輪同軸傳動(dòng)連接于所述電機(jī)的輸出軸，且所述齒輪處于所述側(cè)飾板的靠近兩個(gè)所述安裝板的一側(cè)。

10、所述頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括固定支架，所述固定支架形成支腿和擋止板，所述支腿通過(guò)緊固件固定安裝于所述側(cè)飾板的具有所述齒輪的一側(cè)上。所述擋止板上設(shè)置限位孔，以使所述輸出軸穿過(guò)所述齒輪后穿過(guò)所述限位孔，且使所述齒輪處于所述側(cè)飾板和所述擋止板之間。

11、可選地，連接所述電機(jī)的所述安裝板上設(shè)置有沿所述圓弧齒條的長(zhǎng)度方向延伸的避讓槽。所述支腿包括第一支腿和第二支腿。

12、所述第一支腿處于所述圓弧齒條的遠(yuǎn)離所述第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，且緊固件依次穿過(guò)所述電機(jī)的殼體、所述側(cè)飾板、所述第一支腿，將所述電機(jī)、所述側(cè)飾板和所述第一支腿固定連接。

13、所述第二支腿處于所述圓弧齒條的靠近所述第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，且緊固件依次穿過(guò)所述電機(jī)的殼體、所述側(cè)飾板、所述避讓槽和所述第二支腿，將所述電機(jī)、所述側(cè)飾板和所述第二支腿固定連接。

14、可選地，所述側(cè)飾板形成背離兩個(gè)所述安裝板的環(huán)形翻邊。

15、所述頭枕安裝架還包括沿所述第一轉(zhuǎn)軸徑向延伸的限位桿，所述限位桿處于所述環(huán)形翻邊的相對(duì)的兩處翻邊內(nèi)，以在所述頭枕框架繞所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，分別從前、后兩側(cè)止擋所述翻邊。

16、可選地，兩個(gè)所述安裝板的間距大于或等于130mm。

17、可選地，所述側(cè)飾板為兩個(gè)，各處于兩個(gè)所述安裝板的沿橫向的外側(cè)的一側(cè)。兩個(gè)所述側(cè)飾板的間距大于或等于150mm。

18、另一方面，本實(shí)用新型提供了一種座椅。座椅包括坐墊、靠背和上述的頭枕。

19、可選地，所述靠背繞沿橫向延伸的第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述坐墊。所述第二轉(zhuǎn)軸處于所述坐墊的后側(cè)，且低于所述坐墊的上端。

20、可選地，所述坐墊包括坐墊側(cè)板。所述靠背包括靠背側(cè)板。所述座椅還包括靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背連接板和第二驅(qū)動(dòng)裝置。

21、所述靠背連接板固定連接于所述坐墊側(cè)板的后端。所述靠背連接板上設(shè)置有調(diào)角器。

22、所述第二驅(qū)動(dòng)裝置固定連接于所述靠背側(cè)板，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置配置成驅(qū)動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以促使所述靠背側(cè)板在所述調(diào)角器的帶動(dòng)下相對(duì)所述靠背連接板轉(zhuǎn)動(dòng)。

23、再一方面，本實(shí)用新型提供了一種車輛，車輛包括車體和上述的座椅。

24、本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)的頭枕，在頭枕安裝架和頭枕框架之間設(shè)置有頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置與頭枕安裝架固定連接的圓弧齒條、齒輪和與頭枕框架固定連接的第一驅(qū)動(dòng)裝置。第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)齒輪沿圓弧齒條嚙合移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)頭枕框架繞橫向的第一轉(zhuǎn)軸相對(duì)頭枕安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得頭枕框架相對(duì)靠背改變俯仰角度。在將座椅躺倒時(shí)，可向下轉(zhuǎn)動(dòng)頭枕框架，使得頭枕支撐面與靠背支撐面能夠平齊，達(dá)到了提高用戶躺姿舒適性的效果。

25、根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)的頭枕，所述頭枕設(shè)置在座椅的靠背上端，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于，所述頭枕安裝架包括沿橫向間隔設(shè)置的兩個(gè)安裝板，所述安裝板均垂直于所述第一轉(zhuǎn)軸；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭枕，其特征在于，所述頭枕框架包括側(cè)飾板，所述側(cè)飾板垂直于所述第一轉(zhuǎn)軸，所述側(cè)飾板沿橫向間隔設(shè)置于兩個(gè)所述安裝板的外側(cè)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頭枕，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，所述齒輪同軸傳動(dòng)連接于所述電機(jī)的輸出軸，且所述齒輪處于所述側(cè)飾板的靠近兩個(gè)所述安裝板的一側(cè)；以及

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭枕，其特征在于，連接所述電機(jī)的所述安裝板上設(shè)置有沿所述圓弧齒條的長(zhǎng)度方向延伸的避讓槽；以及

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頭枕，其特征在于，所述側(cè)飾板形成背離兩個(gè)所述安裝板的環(huán)形翻邊；

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頭枕，其特征在于，

8.一種座椅，其特征在于，包括坐墊、靠背和如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的頭枕。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅，其特征在于，所述靠背繞沿橫向延伸的第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述坐墊；所述第二轉(zhuǎn)軸處于所述坐墊的后側(cè)，且低于所述坐墊的上端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的座椅，其特征在于，所述坐墊包括坐墊側(cè)板；所述靠背包括靠背側(cè)板；以及

11.一種車輛，其特征在于，包括車體和如權(quán)利要求8至10中任一項(xiàng)所述的座椅。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種可調(diào)節(jié)的頭枕、座椅和車輛。頭枕包括頭枕安裝架、頭枕框架和頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。頭枕安裝架下端連接于靠背。頭枕框架繞沿橫向延伸的第一轉(zhuǎn)軸鉸接于頭枕安裝架。頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括圓弧齒條、齒輪和第一驅(qū)動(dòng)裝置。圓弧齒條固定連接于頭枕安裝架上端，第一轉(zhuǎn)軸與圓弧齒條同軸。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于頭枕框架，且與圓弧齒條嚙合連接。第一驅(qū)動(dòng)裝置固定連接于頭枕框架，配置成驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)提供的頭枕，可向下轉(zhuǎn)動(dòng)頭枕框架，使得頭枕支撐面與靠背支撐面能夠平齊，達(dá)到了提高用戶躺姿舒適性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：肖威
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江智馬達(dá)智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/19