本技術(shù)涉及電動(dòng)汽車(chē)，具體是一種低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置及其低速電動(dòng)汽車(chē)。

背景技術(shù)：

1、低速電動(dòng)車(chē)種類(lèi)繁多，相應(yīng)的功能也很多，目前國(guó)內(nèi)的電瓶車(chē)主要用于觀(guān)光載客、治安巡邏、搬運(yùn)貨物之用，電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫球場(chǎng)、房地產(chǎn)公司等場(chǎng)所用作載客，電動(dòng)巡邏車(chē)主要用途是在車(chē)站廣場(chǎng)、人流密集場(chǎng)所進(jìn)行治安巡邏，在駕駛過(guò)程中往往需要放置工具物品等，而車(chē)內(nèi)部空間有限，車(chē)尾儲(chǔ)物箱等裝置被廣泛使用，然而，在實(shí)際使用中，車(chē)尾儲(chǔ)物箱拆卸較為麻煩，并且不易打理，容易生銹受損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，所述儲(chǔ)物箱安裝于低速電動(dòng)車(chē)的后端，所述固定裝置包括與儲(chǔ)物箱可拆卸連接的旋座，所述低速電動(dòng)車(chē)上凹設(shè)形成一安裝部，所述旋座可旋轉(zhuǎn)裝配于安裝部?jī)?nèi)，所述旋座的安裝面設(shè)有凸筋，所述凸筋上設(shè)置有卡塊，部分卡塊與凸筋之間具有安裝間隙，所述安裝部?jī)?nèi)凸設(shè)有抵片，所述卡塊同旋座旋轉(zhuǎn)時(shí)與抵片卡持或分離。

3、進(jìn)一步的，所述抵片的厚度等于或小于安裝間隙。

4、進(jìn)一步的，所述凸筋包括兩個(gè)，兩個(gè)凸筋在旋座所在平面的正投影為太極形，所述抵片包括兩片，兩抵片對(duì)稱(chēng)設(shè)置于安裝部的內(nèi)壁。

5、進(jìn)一步，所述卡塊設(shè)于凸筋的尾部，所述卡塊為弧形結(jié)構(gòu)。

6、進(jìn)一步的，所述安裝部中部凸設(shè)有立柱，所述立柱具有滑軌面，在卡塊同旋座旋轉(zhuǎn)時(shí)配合卡塊的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

7、進(jìn)一步的，所述旋座的操作面開(kāi)設(shè)有沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊。

8、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)塊為s形。

9、進(jìn)一步的，所述固定裝置還包括固定座，所述固定座設(shè)置于低速電動(dòng)車(chē)上，與旋座同軸設(shè)置，所述固定座和旋座之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)。

10、進(jìn)一步的，所述連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于旋座上的凸塊以及設(shè)置于固定座上的卡槽。

11、一種低速電動(dòng)汽車(chē)，包括上述的用于低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，所述可折疊置物籃設(shè)置于汽車(chē)尾部，所述低速電動(dòng)汽車(chē)包括觀(guān)光車(chē)、高爾夫球車(chē)、消防車(chē)、巡邏車(chē)中的一種。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)卡塊和抵片的配合可以輕松安裝或拆卸儲(chǔ)物箱，便于儲(chǔ)物和清洗打理，十分方便。

技術(shù)特征：

1.一種低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，所述儲(chǔ)物箱安裝于低速電動(dòng)車(chē)的后端，其特征在于：所述固定裝置包括與儲(chǔ)物箱可拆卸連接的旋座，所述低速電動(dòng)車(chē)上凹設(shè)形成一安裝部，所述旋座可旋轉(zhuǎn)裝配于安裝部?jī)?nèi)，所述旋座的安裝面設(shè)有凸筋，所述凸筋上設(shè)置有卡塊，部分卡塊與凸筋之間具有安裝間隙，所述安裝部?jī)?nèi)凸設(shè)有抵片，所述卡塊同旋座旋轉(zhuǎn)時(shí)與抵片卡持或分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述抵片的厚度等于或小于安裝間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述凸筋包括兩個(gè)，兩個(gè)凸筋在旋座所在平面的正投影為太極形，所述抵片包括兩片，兩抵片對(duì)稱(chēng)設(shè)置于安裝部的內(nèi)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述卡塊設(shè)于凸筋的尾部，所述卡塊為弧形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述安裝部中部凸設(shè)有立柱，所述立柱具有滑軌面，在卡塊同旋座旋轉(zhuǎn)時(shí)配合卡塊的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述旋座的操作面開(kāi)設(shè)有沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)塊為s形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述固定裝置還包括固定座，所述固定座設(shè)置于低速電動(dòng)車(chē)上，與旋座同軸設(shè)置，所述固定座和旋座之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于旋座上的凸塊以及設(shè)置于固定座上的卡槽。

10.一種低速電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于：包括權(quán)利要求1～9任意一項(xiàng)所述的用于低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置，所述固定裝置設(shè)置于汽車(chē)尾部，所述低速電動(dòng)汽車(chē)包括觀(guān)光車(chē)、高爾夫球車(chē)、消防車(chē)、巡邏車(chē)中的一種。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)一種低速電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)物箱的固定裝置及其低速電動(dòng)汽車(chē)，所述儲(chǔ)物箱安裝于低速電動(dòng)車(chē)的后端，所述固定裝置包括與儲(chǔ)物箱可拆卸連接的旋座，所述低速電動(dòng)車(chē)上凹設(shè)形成一安裝部，所述旋座可旋轉(zhuǎn)裝配于安裝部?jī)?nèi)，所述旋座的安裝面設(shè)有凸筋，所述凸筋上設(shè)置有卡塊，部分卡塊與凸筋之間具有安裝間隙，所述安裝部?jī)?nèi)凸設(shè)有抵片，所述卡塊同旋座旋轉(zhuǎn)時(shí)與抵片卡持或分離。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)卡塊和抵片的配合可以輕松安裝或拆卸儲(chǔ)物箱，便于儲(chǔ)物和清洗打理，十分方便。

技術(shù)研發(fā)人員：戴斯德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門(mén)市戴爾樂(lè)新能源汽車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2024/12/19