本技術涉及汽車，尤其涉及可開啟天窗及車輛。

背景技術：

1、現(xiàn)有長頭商用車無天窗或僅有固定式天窗，天窗結構為平板玻璃天窗且不可開啟，限制車輛造型需求及造成較大風阻，同時不能滿足客戶頂部換氣需求。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足從而提供可開啟天窗及車輛，解決了天窗不可開啟，換氣性能較差等問題。

2、本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的：

3、一種可開啟天窗及車輛，包括曲率天窗玻璃、天窗上框、防蟲網(wǎng)和遮陽簾；所述天窗上框上分別設置有天窗玻璃驅動機構和收卷機構，所述曲率天窗玻璃通過天窗玻璃驅動機構在天窗上框上開啟或關閉，所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾分別通過收卷機構在天窗上框上拉開或回卷。

4、進一步的，所述天窗玻璃驅動機構包括驅動電機、與驅動電機輸出端相連接的多個傳動軸、與傳動軸相連接的轉臂、與轉臂相連接的搖臂，以及在所述曲率天窗玻璃內(nèi)側一端設置有與天窗上框相連接的多個鉸鏈、另一端設置有與搖臂相連接的支撐座。

5、進一步的，所述收卷機構包括：在所述天窗上框外兩側設置有導軌結構，在兩個所述導軌結構之間分別設置有與防蟲網(wǎng)和遮陽簾相配合的卷軸。

6、進一步的，所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾共軌設置，所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾兩側分別沿著導軌結構的凹槽滑動連接。

7、進一步的，所述天窗上框采用尼龍材質，所述天窗上框上下均設置有網(wǎng)格加強筋。

8、進一步的，所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾上均設置有手柄。

9、一種車輛，其特征在于，包括如權上述所述的可開啟天窗；還包括密封條和頂蓋外板；

10、所述頂蓋外板上設置天窗開口，所述天窗開口周圈設置有導流槽，所述可開啟天窗通過密封條設置在天窗開口上。

11、進一步的，所述導流槽上設置有排水口。

12、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

13、本實用新型通過曲率天窗玻璃、天窗上框、防蟲網(wǎng)和遮陽簾，開啟方式為電動起翹，并帶有遮陽簾防蟲網(wǎng)功能，可滿足高速快速換氣，保證駕乘人員車內(nèi)休息時良好通風和防曬防蟲的需求，舒適性顯著提升；同時防蟲網(wǎng)及遮陽簾設計為共軌結構，減小了遮陽簾及防蟲網(wǎng)開啟關閉導軌的體積，布置空間更易滿足空間布置要求；

14、本實用新型可裝配于商用長頭車頂蓋部位，滿足了商用長頭車頂蓋大曲率的造型需求，解決了傳統(tǒng)長頭商用車頂部采用平板玻璃不可開啟天窗的換氣及造型受限問題，提供了駕駛室良好的透光、換氣功能并降低了整車的風阻，從而提高了產(chǎn)品的配置功能和競爭力，提升了天窗開啟的便利性及客戶的體驗舒適性。

技術特征：

1.一種可開啟天窗，其特征在于，包括曲率天窗玻璃(1)、天窗上框(2)、防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)；所述天窗上框(2)上分別設置有天窗玻璃驅動機構(3)和收卷機構，所述曲率天窗玻璃(1)通過天窗玻璃驅動機構(3)在天窗上框(2)上開啟或關閉，所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)分別通過收卷機構在天窗上框(2)上拉開或回卷。

2.如權利要求1所述的可開啟天窗，其特征在于，所述天窗玻璃驅動機構(3)包括驅動電機、與驅動電機輸出端相連接的多個傳動軸(31)、與傳動軸(31)相連接的轉臂(32)、與轉臂(32)相連接的搖臂(33)，以及在所述曲率天窗玻璃(1)內(nèi)側一端設置有與天窗上框(2)相連接的多個鉸鏈(12)、另一端設置有與搖臂(33)相連接的支撐座(11)。

3.如權利要求2所述的可開啟天窗，其特征在于，所述收卷機構包括：在所述天窗上框(2)外兩側設置有導軌結構(42)，在兩個所述導軌結構(42)之間分別設置有與防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)相配合的卷軸。

4.如權利要求3所述的可開啟天窗，其特征在于，所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)共軌設置，所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)兩側分別沿著導軌結構(42)的凹槽滑動連接。

5.如權利要求4所述的可開啟天窗，其特征在于，所述天窗上框(2)采用尼龍材質，所述天窗上框(2)上下均設置有網(wǎng)格加強筋(21)。

6.如權利要求5所述的可開啟天窗，其特征在于，所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)上均設置有手柄。

7.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-6中任意一項所述的可開啟天窗；還包括密封條(6)和頂蓋外板(7)；

8.如權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述導流槽(71)上設置有排水口。

技術總結
本技術涉及可開啟天窗及車輛，包括曲率天窗玻璃、天窗上框、防蟲網(wǎng)和遮陽簾天窗上框上分別設置有天窗玻璃驅動機構和收卷機構，曲率天窗玻璃通過天窗玻璃驅動機構在天窗上框上開啟或關閉，防蟲網(wǎng)和遮陽簾分別通過收卷機構在天窗上框上拉開或回卷；本技術開啟方式為電動起翹，并帶有遮陽簾防蟲網(wǎng)功能，可滿足高速快速換氣，保證駕乘人員車內(nèi)休息時良好通風和防曬防蟲的需求，舒適性顯著提升；可滿足高速快速換氣，保證駕乘人員車內(nèi)休息時良好通風和防曬防蟲的需求；本技術可裝配于商用長頭車頂蓋部位，滿足了商用長頭車頂蓋大曲率的造型需求。

技術研發(fā)人員：華西娟,車紅江,劉金龍,陳晶,聶琪林
受保護的技術使用者：陜汽集團商用車有限公司
技術研發(fā)日：20240111
技術公布日：2024/12/26