本發(fā)明涉及一種控制臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、在汽車中，大多在相鄰的汽車用座椅之間設(shè)置用于對(duì)小物件類進(jìn)行收納等的控制臺(tái)(例如參照日本特開(kāi)平9-118166號(hào)公報(bào))。

2、日本特開(kāi)平9-118166號(hào)公報(bào)的控制臺(tái)具有板狀的桌臺(tái)。所述桌臺(tái)在不使用時(shí)收納于控制臺(tái)主體，并且在使用時(shí)保持為從控制臺(tái)主體的上部向側(cè)方伸出的狀態(tài)。

3、但是，關(guān)于該公報(bào)的控制臺(tái)，控制臺(tái)上表面平坦。因此，在乘員不慎觸碰載置于使用時(shí)的桌臺(tái)上的物品并使其向控制臺(tái)側(cè)飛出的情況下，該物品有時(shí)會(huì)越過(guò)控制臺(tái)而向桌臺(tái)的相反側(cè)的地板等掉落。在該情況下，需要乘員越過(guò)控制臺(tái)而拾起飛出的物品的作業(yè)，因此存在耗費(fèi)工時(shí)的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種控制臺(tái)，在乘員使從控制臺(tái)伸出的桌臺(tái)上的物品向控制臺(tái)側(cè)飛出的情況下，能夠抑制飛出的物品向控制臺(tái)外移動(dòng)而使得物品的回收變得容易。

2、本發(fā)明的一個(gè)方式涉及的控制臺(tái)具有：控制臺(tái)主體；以及桌臺(tái)，其構(gòu)成為以向遠(yuǎn)離所述控制臺(tái)主體的方向延伸的姿態(tài)進(jìn)行使用。在將遠(yuǎn)離所述桌臺(tái)的方向設(shè)為第1方向、將與第1方向交叉的方向設(shè)為第2方向時(shí)，在所述控制臺(tái)主體的上表面設(shè)置有第1凹部以及第2凹部，所述第1凹部與所述桌臺(tái)相鄰，所述第2凹部與所述第1凹部在所述第2方向上相鄰。

技術(shù)特征：

1.一種控制臺(tái)，其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制臺(tái)，其中，

技術(shù)總結(jié)
控制臺(tái)具有：控制臺(tái)主體；以及桌臺(tái)，其構(gòu)成為以向遠(yuǎn)離所述控制臺(tái)主體的方向延伸的姿態(tài)進(jìn)行使用。將遠(yuǎn)離桌臺(tái)的方向設(shè)為第1方向，將與第1方向相交叉的方向設(shè)為第2方向。在控制臺(tái)主體的上表面設(shè)置有第1凹部以及第2凹部。第1凹部與桌臺(tái)相鄰。第2凹部與第1凹部在第2方向上相鄰。

技術(shù)研發(fā)人員：野本直希,水野雅規(guī),井澤和哉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田合成株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26