1.一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，包括壓力表、帽體和按壓體(3)，所述壓力表設(shè)置于所述帽體頂部，所述按壓體(3)設(shè)置于所述帽體內(nèi)部，所述按壓體(3)底端端面開設(shè)有氣道，所述氣道的頂端穿過所述帽體延伸至與所述帽體頂面與所述壓力表連通，當(dāng)所述帽體旋緊于加注口時(shí)，所述按壓體(3)擠壓氣門芯，使其開啟，其特征在于：還包括驅(qū)動(dòng)組件和封閉組件，所述帽體包括蓋體(1)和筒體(2)，所述筒體(2)設(shè)置于所述蓋體(1)底面，所述蓋體(1)中開設(shè)有容納腔，且所述容納腔與所述氣道連通，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述封閉組件均設(shè)置于所述容納腔中，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述封閉組件傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)組件運(yùn)作時(shí)可驅(qū)動(dòng)所述封閉組件使得所述氣道關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)盤(4)和推塊(5)，所述蓋體(1)包括上基板(103)、下基板(101)和連接軸(102)，所述連接軸(102)上端與所述上基板(103)的底面中心處連接，所述連接軸(102)的下端與所述下基板(101)的頂面中心處連接，所述上基板(103)與所述下基板(101)之間留有間隙，所述轉(zhuǎn)盤(4)中心位置開設(shè)有通孔，所述轉(zhuǎn)盤(4)設(shè)置于所述間隙中，且所述連接軸(102)穿過所述通孔，所述推塊(5)與所述轉(zhuǎn)盤(4)的邊緣連接，所述上基板(103)與所述下基板(101)中均開設(shè)有相互對(duì)準(zhǔn)的氣道，所述轉(zhuǎn)盤(4)上也開設(shè)有氣道，所述轉(zhuǎn)盤(4)上還開設(shè)有凹槽，所述封閉組件設(shè)置于所述凹槽中，推動(dòng)所述推塊(5)時(shí)，可使得所述轉(zhuǎn)盤(4)繞所述連接軸(102)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)特定的角度，所述上基板(103)中的氣道、所述轉(zhuǎn)盤(4)中的氣道以及所述下基板(101)中的氣道順次連通，轉(zhuǎn)動(dòng)另一特點(diǎn)角度，所述封閉組件使得所述下基板(101)中的氣道和/或所述上基板(103)中的氣道均封閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：還包括至少一個(gè)限位塊，所述上基板(103)側(cè)壁上開設(shè)有限位槽，所述限位塊設(shè)置于所述推塊(5)朝向所述上基板(103)的一側(cè)，所述限位塊伸入所述限位槽中，當(dāng)推動(dòng)所述推塊(5)使得所述限位塊處于所述限位槽的一端時(shí)，所述上基板(103)中的氣道、所述轉(zhuǎn)盤(4)中的氣道以及所述下基板(101)中的氣道順次連通，當(dāng)推動(dòng)所述推塊(5)使得所述限位塊處于所述限位槽的另一端時(shí)，所述封閉組件使得所述下基板(101)中的氣道和/或所述上基板(103)中的氣道均封閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述封閉組件包括封閉體(7)和彈性件(6)，所述彈性件(6)的一端與所述凹槽的底壁連接，所述彈性件(6)的另一端與所述封閉體(7)的一端連接，所述封閉體(7)的另一端設(shè)置為弧面狀，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(4)轉(zhuǎn)動(dòng)至所述凹槽正對(duì)氣道時(shí)，所述彈性件(6)驅(qū)動(dòng)所述封閉體(7)的另一端伸入氣道，使其封閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括旋鈕(8)、螺桿(9)和螺紋筒(10)，所述容納腔的底壁開設(shè)有連接通道(12)，所述連接通道(12)的另一端與所述按壓體(3)中的氣道連通，所述蓋體(1)中的氣道與所述連接通道(12)連通，所述旋鈕(8)設(shè)置于所述螺桿(9)的一端，且所述旋鈕(8)處于所述蓋體(1)外部，所述螺桿(9)的另一端伸入所述容納腔后繼續(xù)伸入所述螺紋筒(10)中，且所述螺桿(9)與所述螺紋筒(10)螺紋連接，所述螺紋筒(10)遠(yuǎn)離所述螺桿(9)的一端封閉，所述封閉組件的一端與所述螺紋筒(10)的封閉端端面連接，所述封閉組件的另一端伸入所述連接通道(12)中，當(dāng)所述螺紋筒(10)的封閉端端面移動(dòng)至貼所述容納腔的底壁時(shí)，所述封閉組件使得所述連接通道(12)封閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述連接通道(12)靠近所述容納腔的一端為水平狀態(tài)，所述連接通道(12)靠近所述按壓體(3)的一端為豎直狀態(tài)，所述連接通道(12)的水平端與豎直端的連接處為圓弧過度，所述蓋體(1)中的氣道與所述連接通道(12)的水平端側(cè)面連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述封閉組件包括傳動(dòng)桿(11)和柔性阻塞部，所述傳動(dòng)桿(11)的一端與所述螺紋筒(10)的封閉端端面連接，所述傳動(dòng)桿(11)的另一端與所述阻塞部的一端連接，當(dāng)所述螺紋筒(10)的封閉端端面移動(dòng)至貼所述容納腔的底壁時(shí)，所述阻塞端進(jìn)入所述連接通道(12)的豎直端使其封閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述阻塞部包括柔性桿(13)和多個(gè)密封環(huán)(14)，多個(gè)所述密封環(huán)(14)間隔套設(shè)于所述柔性桿(13)上，當(dāng)所述柔性桿(13)遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)桿(11)的一端完全進(jìn)入所述連接通道(12)的豎直端時(shí)，至少有兩個(gè)所述密封環(huán)(14)使得所述連接通道(12)的豎直端封閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種免維護(hù)汽車?yán)涿搅坑^測(cè)器，其特征在于：所述連接通道(12)的豎直端從上至下直徑逐漸減小。