技術(shù)總結(jié)
一種輕量型后排座椅骨架，解決現(xiàn)有座椅骨架在汽車座椅重量中的占比大，降低燃油利用率，增加汽車尾氣排放量的問題。包括兩個對稱布置的彎絲骨架和中部的扶手安裝模塊，彎絲骨架的上部設(shè)置頭枕安裝支座，其特征在于：彎絲骨架的側(cè)部設(shè)置邊緣溝壑狀框架，彎絲骨架的中部設(shè)置中部三角狀框架；扶手安裝模塊的金屬板沖壓件上設(shè)置泡棉填充孔，泡棉填充孔的下部設(shè)置泡棉固定螺母安裝孔，泡棉固定螺母安裝孔的下部設(shè)置扶手固定座安裝孔；頭枕安裝支座的導(dǎo)套支撐板上，設(shè)置兩個側(cè)壁上布置有頭枕卡扣孔的頭枕安裝導(dǎo)套。其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，有效減輕汽車后排座椅的質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；有利于汽車的輕量化，能夠減少能源消耗和尾氣排放，節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)研發(fā)人員：趙一玲;張近國;尹鵬飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科奇（沈陽）汽車座椅系統(tǒng)有限公司
文檔號碼：201720432663
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.24
技術(shù)公布日：2017.11.17