本實(shí)用新型涉及車輛配件領(lǐng)域，具體涉及一種帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷。

背景技術(shù)：

汽車雨刷作為汽車的一必不可少的配件，主要用于在下雨天刮除汽車玻璃上的雨水。但在北方一些沙塵很多的地區(qū)或是汽車長時(shí)間在戶外停放的情況下，汽車玻璃上會(huì)落有沙土、樹葉等雜物，同時(shí)雜物也會(huì)在汽車雨刷的部位積存。當(dāng)開啟汽車雨刷時(shí)，刮刷的過程中容易將雜物一同進(jìn)行刮刷，積存在汽車雨刷上的沙子、樹葉葉柄等硬物會(huì)使汽車玻璃產(chǎn)生磨損，造成汽車玻璃的損傷和劃痕。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的不足，提出了一種工作效率高且結(jié)構(gòu)緊湊的帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷，包括雨刷底座，所述的雨刷底座位于電機(jī)上方，所述的雨刷底座通過轉(zhuǎn)軸與雨刷架相連，所述的雨刷架通過設(shè)在其下端的彈簧與雨刷前支臂相連，所述的雨刷前支臂與上支架相連，所述的上支架兩側(cè)分別設(shè)有一級(jí)支架、二級(jí)支架和三級(jí)支架，所述的三級(jí)支架與雨刷座相連，所述的雨刷座通過緊固件固定有對(duì)稱的雨刷片，所述的雨刷片之間設(shè)有第二風(fēng)機(jī)，所述的第二風(fēng)機(jī)上設(shè)有第二出風(fēng)口；所述的上支架內(nèi)設(shè)有第一風(fēng)機(jī)，所述的上支架底端設(shè)有第一出風(fēng)口。

所述的雨刷片靠近風(fēng)擋一側(cè)的夾角為鈍角。

所述的第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)通過電線與電機(jī)相連，所述的電機(jī)通過電線與車內(nèi)控制器相連。

所述的一級(jí)支架兩端連接在二級(jí)支架上，所述的二級(jí)支架的一端設(shè)在三級(jí)支架上，所述的二級(jí)支架另一端設(shè)在雨刷座上，所述的三級(jí)支架兩端均設(shè)在雨刷座上。

本實(shí)用新型的有益效果為：提出了一種結(jié)構(gòu)緊湊的帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷，通過第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)在工作時(shí)可以吹除風(fēng)擋上的灰塵等，減少了人工清除時(shí)會(huì)產(chǎn)生刮痕，而且在行駛的過程中可以繼續(xù)工作；雙雨刷的結(jié)構(gòu)，且之間存在一定的角度，在北方雨雪天氣時(shí)，會(huì)更加有效的去除風(fēng)擋上的雨雪。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本實(shí)用新型的雨刷的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

參照附圖，一種帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷，包括雨刷底座1，所述的雨刷底座1位于電機(jī)2上方，所述的雨刷底座1通過轉(zhuǎn)軸3與雨刷架4相連，所述的雨刷架4通過設(shè)在其下端的彈簧5與雨刷前支臂6相連，所述的雨刷前支臂6與上支架9相連，所述的上支架9兩側(cè)分別設(shè)有一級(jí)支架11、二級(jí)支架12和三級(jí)支架13，所述的三級(jí)支架13與雨刷座7相連，所述的雨刷座7通過緊固件14固定有對(duì)稱的雨刷片16，所述的雨刷片16之間設(shè)有第二風(fēng)機(jī)17，所述的第二風(fēng)機(jī)17上設(shè)有第二出風(fēng)口15；所述的上支架9內(nèi)設(shè)有第一風(fēng)機(jī)8，所述的上支架9底端設(shè)有第一出風(fēng)口10。

所述的雨刷片16靠近風(fēng)擋一側(cè)的夾角為鈍角。

所述的第一風(fēng)機(jī)8和第二風(fēng)機(jī)17通過電線與電機(jī)2相連，所述的電機(jī)2通過電線與車內(nèi)控制器相連。

所述的一級(jí)支架11兩端連接在二級(jí)支架12上，所述的二級(jí)支架12的一端設(shè)在三級(jí)支架13上，所述的二級(jí)支架12另一端設(shè)在雨刷座7上，所述的三級(jí)支架13兩端均設(shè)在雨刷座7上。

帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷，打開控制開關(guān)后，電機(jī)2帶動(dòng)雨刷運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)第一風(fēng)機(jī)8和第二風(fēng)機(jī)17同時(shí)工作，吹除風(fēng)擋上的雜物，雙雨刷會(huì)掛掉風(fēng)機(jī)吹不掉的雜物，在更換或一些特殊情況下需要抬起雨刷時(shí)，直接拉起雨刷架4，在放下時(shí)彈簧5會(huì)給雨刷架4施加壓力可以更輕松的放下且使雨刷更加緊密的壓在風(fēng)擋上工作。

本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)緊湊的帶吹風(fēng)裝置的汽車用雙雨刷，通過第一風(fēng)機(jī)8和第二風(fēng)機(jī)17在工作時(shí)可以吹除風(fēng)擋上的灰塵等，減少了人工清除時(shí)會(huì)產(chǎn)生刮痕，而且在行駛的過程中可以繼續(xù)工作；雙雨刷的結(jié)構(gòu)，且之間存在一定的角度，在北方雨雪天氣時(shí)，會(huì)更加有效的去除風(fēng)擋上的雨雪。

圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。