一種汽車內(nèi)裝飾件屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種復(fù)合工藝式內(nèi)裝飾件。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)本土車型及合資車型眾多，內(nèi)外飾造型風(fēng)格各異，每家主機(jī)廠都有自己自成一派的風(fēng)格，但大多主機(jī)廠為了節(jié)省成本，最普遍的是采用單純注塑形式的內(nèi)裝飾件，單純注塑件由于工藝簡(jiǎn)單，成本低，合格率較高，因此被廣泛采用；另一種常用的是模壓成型的內(nèi)裝飾件，這種配置的裝飾件一般運(yùn)用在B級(jí)車或更高級(jí)別的車型上，在零件表面有織物的包覆物，此類零件手感會(huì)比單純注塑件好很多，舒適性增強(qiáng)，但是立體感還是不夠明顯，同時(shí)對(duì)于高級(jí)車型的內(nèi)飾件的加工過程中，對(duì)于光板的要求很高，對(duì)于包覆工藝要求特別高，生產(chǎn)次品率和生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型公開了復(fù)合工藝式內(nèi)裝飾件，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單對(duì)于光板件的要求不高，容易加工，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

復(fù)合工藝式內(nèi)裝飾件，包括由下向上依次布置的注塑本體、膠網(wǎng)層和面料，膠網(wǎng)和面料為一體式結(jié)構(gòu)，膠網(wǎng)將注塑本體和面料復(fù)合粘連在一起。

所述一體式膠網(wǎng)和面料完全覆蓋在注塑本體的上表面。

所述膠網(wǎng)和面料的形狀均與注塑本體的上表面形狀相同，膠網(wǎng)和面料的面積均大于等于注塑本體上表面的面積。

所述注塑本體、膠網(wǎng)和面料的厚度范圍分別為2-3mm,0.1-0.2mm,0.3-0.5mm。

所述注塑本體為立體結(jié)構(gòu)，注塑本體的下端設(shè)有若干加強(qiáng)筋，利用加強(qiáng)筋配合，使復(fù)雜結(jié)構(gòu)和曲面情況下的內(nèi)裝飾件達(dá)到穩(wěn)定的穩(wěn)定的復(fù)合要求。

所述注塑本體的下端設(shè)有緩沖槽，緩沖槽內(nèi)嵌設(shè)有緩沖塊。（緩沖塊起到室內(nèi)降噪及緩沖作用）

所述注塑本體、膠網(wǎng)和面料的相應(yīng)位置處開有貫通的安裝口，內(nèi)裝飾件包括蓋板，蓋板通過卡扣結(jié)構(gòu)扣合在安裝口處，通過卡扣結(jié)構(gòu)將備用部件封閉在由內(nèi)裝飾件構(gòu)成的車內(nèi)，提高了應(yīng)用便捷性。

所述面料為針織面料層或絨質(zhì)面料層。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕便，一體式的膠網(wǎng)和面料形成復(fù)合面料結(jié)構(gòu)，再與光板的注塑主體復(fù)合，復(fù)合面料與注塑主體完全緊密貼合，增強(qiáng)了貼合穩(wěn)定性，對(duì)于注塑本體的要求低于傳統(tǒng)工藝中的要求，降低復(fù)雜結(jié)構(gòu)和曲面內(nèi)裝飾件的生產(chǎn)難度，并且，本實(shí)用新型的內(nèi)裝飾件具有更好的立體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)內(nèi)裝飾件的舒適度，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖a為內(nèi)裝飾件的正面視圖，圖b為內(nèi)裝飾件的反面視圖；

圖2是圖1的爆炸示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本實(shí)施例的復(fù)合工藝式內(nèi)裝飾件，包括由下向上依次布置的注塑本體1、膠網(wǎng)2層和面料，膠網(wǎng)2和面料為一體式結(jié)構(gòu)。所述一體式膠網(wǎng)2和面料完全覆蓋在注塑本體1的上表面，所述注塑本體1為立體結(jié)構(gòu)，注塑本體1的下端設(shè)有若干加強(qiáng)筋8。

所述膠網(wǎng)的密度1.2g/cm³,保證了注塑本體和面料之間的良好粘接力。

所述注塑本體1的下端設(shè)有緩沖槽7-1，緩沖槽內(nèi)嵌設(shè)有緩沖塊7。

所述注塑本體1、膠網(wǎng)2和面料的相應(yīng)位置處開有貫通的安裝口，內(nèi)裝飾件包括安全氣囊蓋板6，安全氣囊蓋板6通過卡扣5扣合在安裝口處。

所述膠網(wǎng)2和面料的形狀均與注塑本體1的上表面形狀相同，膠網(wǎng)2和面料的面積均大于等于注塑本體1上表面的面積。

所述注塑本體1、膠網(wǎng)2和面料的厚度分別為3mm, 0.2mm, 0.5mm。

所述面料為普通針織面料層或高檔絨質(zhì)面料層。

本實(shí)施例的加工方法包括：先將普通針織面料3或高檔絨質(zhì)面料4將膠網(wǎng)2合成一體，再將注塑本體1放入注塑模具進(jìn)行注塑，然后將注塑本體1放入復(fù)合模具中固定住，同時(shí)將一體式面料與膠網(wǎng)通過設(shè)備夾持住，送入復(fù)合工藝模具中，通過加熱管對(duì)面料進(jìn)行均勻加熱，之后將普通針織面料3或高檔絨質(zhì)面料4和注塑本體1進(jìn)行復(fù)合成型，最后將零件固定在包邊機(jī)上，對(duì)成品進(jìn)行包邊及面料裁切，從而完成完整的復(fù)合工藝式內(nèi)裝飾件。

如圖1，正面為普通針織面料3或高檔絨質(zhì)面料4，反面為注塑本體1，面料和注塑本體中間為膠網(wǎng)2，通過熱復(fù)合工藝設(shè)備將普通針織面料3和高檔絨質(zhì)面料4，膠網(wǎng)2及其注塑本體1復(fù)合在一起完成成品。

本實(shí)用新型的復(fù)合工藝的內(nèi)裝飾件，相比模壓成型的零件更具立體感，一般用與高端品牌車型，帶來不一樣的舒適體驗(yàn)，未來隨著技術(shù)的成熟及成本的降低，會(huì)成為普通車型的趨勢(shì)。

上述實(shí)例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的

人是能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。