1.一種汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，包括橫梁、第一安裝支架、第二安裝支架、第一固定架、第二固定架、第三固定架，第一安裝支架、第二安裝支架分別與橫梁的兩端連接；第一固定架與第一安裝支架連接，第一固定架上設(shè)有第一安裝孔；第二固定架與橫梁連接，第二固定架上設(shè)有第二安裝孔；第三固定架與第二安裝支架連接，第三固定架上設(shè)有第三安裝孔，第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔位于同一平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，第一安裝支架上設(shè)有第一固定孔，第一固定孔為腰型，第一固定孔沿橫梁的長度方向布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，第二安裝支架上設(shè)有第二固定孔，第二固定孔為腰型，第二固定孔沿橫梁的長度方向布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，第二固定架包括第一支撐板、第二支撐板，第一支撐板與橫梁連接，第一支撐板沿豎直方向布置；第二支撐板水平布置，第二支撐板與第一支撐板連接；上述第二安裝孔位于第二支撐板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，第二固定架還包括加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的一端與第一支撐板連接，加強(qiáng)筋的另一端與第二支撐板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，第二支撐板的上表面設(shè)有滑槽，滑槽的長度方向與橫梁的長度方向垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池及車內(nèi)人員防撞保護(hù)骨架，其特征在于，第一固定架、第二固定架、第三固定架上均設(shè)有緩沖層。