本實(shí)用新型涉及一種汽車構(gòu)件，尤其涉及一種板簧前吊耳支架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的輕卡、SUV等車型普遍采用吊耳支架將后橋總成安裝到車架上，由于市場需求多種多樣，不同軸距的車型需匹配不同規(guī)格的板簧前吊耳支架，因此，廠家就需要制造多種不同規(guī)格的板簧前吊耳支架以滿足客戶的特定需求；由于傳統(tǒng)的板簧前吊耳支架均采用鑄造工藝(即板簧前吊耳支架為一體結(jié)構(gòu))，從而造成一種板簧前吊耳支架只能匹配單一軸距的車型，為了適配不同軸距的車型就需要調(diào)整相應(yīng)的模具，從而大大增加了生產(chǎn)成本，同時(shí)也不利于標(biāo)準(zhǔn)化大批量生產(chǎn)；因此，提供一種既能適應(yīng)市場多樣需求同時(shí)又能降低開發(fā)成本的板簧前吊耳支架成為了現(xiàn)有技術(shù)亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供一種分體組裝式的板簧前吊耳支架。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：

一種板簧前吊耳支架，用于連接車架及板簧，所述板簧前吊耳支架包括：

相互連接的第一安裝板及第二安裝板，所述第一安裝板與所述第二安裝板相對平行設(shè)置，所述第一安裝板上設(shè)有第一安裝孔，所述第二安裝板上設(shè)有第二安裝孔，螺栓依次穿過所述第一安裝孔、板簧的卷耳及所述第二安裝孔以使所述板簧前吊耳支架與所述板簧連接；

所述板簧前吊耳支架還包括防止螺栓轉(zhuǎn)動的定位件。

作為優(yōu)選，所述定位件構(gòu)造為塊狀結(jié)構(gòu)，并鄰近所述第一安裝孔設(shè)置，所述螺栓的頭部設(shè)有與所述定位件相配合的缺口，所述定位件嵌入到所述缺口，以防止所述螺栓轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述定位件焊接在所述第一安裝板上。

作為優(yōu)選，所述第一安裝板及所述第二安裝板垂直于其各自板面具有一伸出端，所述第一安裝板與所述第二安裝板通過兩所述伸出端焊接在一起。

作為優(yōu)選，所述第一安裝板及所述第二安裝板上均設(shè)有加強(qiáng)筋。

作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)筋分別設(shè)置在所述第一安裝板及所述第二安裝板的部分外圍處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

采用分體式組合型的板簧前吊耳支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的一體成型式板簧前吊耳支架，大大降低了開發(fā)及制作成本，同時(shí)可根據(jù)不同需求調(diào)整安裝孔的位置，從而無需經(jīng)模具重新制作，有效降低了多類型需要的模具數(shù)量，提高了材料的利用率，且利于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的板簧前吊耳支架的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的板簧前吊耳支架的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的板簧前吊耳支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-第一安裝板；11-第一安裝孔；12-定位件；13-加強(qiáng)筋；14-伸出端；2-第二安裝板；21-第二安裝孔。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種板簧前吊耳支架，用于連接車架及板簧，所述板簧前吊耳支架包括：相互連接的第一安裝板1及第二安裝板2，所述第一安裝板1與所述第二安裝板2相對平行設(shè)置，所述第一安裝板1上設(shè)有第一安裝孔11，所述第二安裝板2上設(shè)有第二安裝孔21，螺栓依次穿過所述第一安裝孔11、板簧的卷耳及所述第二安裝孔21以使所述板簧前吊耳支架與所述板簧連接；本實(shí)用新型實(shí)施例的板簧前吊耳支架采用分體式結(jié)構(gòu)，第一安裝板1和第二安裝板2均為沖壓件，相比于現(xiàn)有技術(shù)的鑄造件大大提升了材料利用率，并降低了生產(chǎn)成本及制作周期；另外，工作人員在對螺栓進(jìn)行緊固(或拆卸)時(shí)需要使用扳手同時(shí)作用在螺栓及螺母上，從而加大了工作人員的勞動強(qiáng)度，因此，在本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中，所述板簧前吊耳支架還包括防止螺栓轉(zhuǎn)動的定位件12，以使工作人員在對螺栓進(jìn)行緊固(或拆卸)時(shí)僅通過旋轉(zhuǎn)螺母即可，從而降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，增加了工作效率。

具體的，如圖1和圖3所示，所述定位件12構(gòu)造為塊狀結(jié)構(gòu)，并鄰近所述第一安裝孔11設(shè)置，所述螺栓的頭部設(shè)有與所述定位件12相配合的缺口(圖中未示出)，所述定位件12嵌入到所述缺口，以防止所述螺栓轉(zhuǎn)動。為了便于制作，所述第一安裝板1及所述第二安裝板2垂直于其各自板面具有一伸出端14，所述第一安裝板1與所述第二安裝板2通過兩所述伸出端14焊接在一起，同時(shí)，所述定位件12焊接在所述第一安裝板1上。為了增加板簧前吊耳支架的受力性能，所述第一安裝板1及所述第二安裝板2上均設(shè)有加強(qiáng)筋13，為便于加工制作，在本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中，所述加強(qiáng)筋13分別設(shè)置在所述第一安裝板1及所述第二安裝板2的部分外圍處。

以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，不用于限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對本實(shí)用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。