本實用新型涉及一種塑膠件，具體為一種用于汽車的天窗塑膠件，屬于汽車零部件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們生活的快速發(fā)展，天窗在汽車中使用的越來越頻繁，汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。而汽車天窗塑膠件是在汽車天窗使用中不可或缺的一種組件，其對天窗的密封性、延長汽車天窗的使用壽命有著重要作用。作為汽車天窗使用中尤其重要的一種組件，現(xiàn)有的汽車天窗塑膠件存在著不可排出天窗淤積的雨水，不可減少并吸收天窗或天窗塑膠件產(chǎn)生的噪音，天窗塑膠件閉合時不可對車內(nèi)進行通風(fēng)換氣的缺點，因此，針對上述問題提出一種用于汽車的天窗塑膠件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車的天窗塑膠件。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種用于汽車的天窗塑膠件，包括外窗塑件，所述外窗塑件下方設(shè)置夾塑板，且所述夾塑板下方設(shè)置內(nèi)夾件，所述內(nèi)夾件內(nèi)部設(shè)置內(nèi)窗塑件，且所述內(nèi)窗塑件下方設(shè)置換氣錐，所述內(nèi)夾件上方設(shè)置卡槽，且所述卡槽下方設(shè)置塑膠軟墊，所述塑膠軟墊內(nèi)部設(shè)置集水夾管，且所述集水夾管一側(cè)設(shè)置排水管，所述排水管上設(shè)置切模電圈，且所述切模電圈一側(cè)設(shè)置風(fēng)機，所述內(nèi)窗塑件上設(shè)置回填槽，且所述換氣錐上設(shè)置集塵倉，所述集塵倉下方設(shè)置通氣板，且所述外窗塑件上設(shè)置通氣濾口，所述通氣濾口下方設(shè)置開合封板。

優(yōu)選的，為了使天窗塑膠件淤積的雨水能夠被內(nèi)夾件吸收速率更快、更徹底且內(nèi)、外窗塑件的磨損更低、產(chǎn)生的噪音更小，所述內(nèi)夾件上設(shè)置若干個塑膠軟墊。

優(yōu)選的，為了使電機能夠靈活切換吸、送風(fēng)的模式，所述切模電圈與所述風(fēng)機呈電性連接。

優(yōu)選的，為了使汽車天窗塑膠件關(guān)閉時的密封性更好，所述卡槽為圓弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了使汽車內(nèi)換風(fēng)的效率更好，保證使用的舒適性，所述內(nèi)窗塑件上設(shè)置若干個換氣錐。

本實用新型的有益效果是：該種天窗塑膠件的內(nèi)、外窗塑件之間設(shè)有夾塑板，且夾塑板中設(shè)有內(nèi)夾件，內(nèi)夾件中的若干個塑膠軟墊可將汽車天窗塑膠件中淤積的雨水吸收到積水夾管中，風(fēng)機將積水夾管中的水吸入排水管，切模電圈將風(fēng)機逆向增壓把雨水從排水管統(tǒng)一排出車外，保證了塑膠件的防水性，且塑膠軟墊可減少內(nèi)、外窗塑件之間的磨損并減少且吸收汽車行駛時天窗塑件產(chǎn)生的噪音，保證了使用的舒適性；內(nèi)窗塑件上的若干個換氣錐可通過外窗塑件的通氣濾口對車內(nèi)換氣，在換氣結(jié)束后換氣錐回填到內(nèi)窗塑件中且開合封板閉合，保證了使用的便捷性；該塑膠件操作方便，各構(gòu)件連接靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型內(nèi)夾件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型內(nèi)窗塑件俯視圖。

圖4為本實用新型換氣錐結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型外窗塑件局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、外窗塑件；2、夾塑板；3、內(nèi)夾件；4、內(nèi)窗塑件；5、換氣錐；6、卡槽；7、塑膠軟墊；8、集水夾管；9、排水管；10、切模電圈；11、風(fēng)機；12、回填槽；13、集塵倉；14、通氣板；15、通氣濾口；16、開合封板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5所示，一種用于汽車的天窗塑膠件，包括外窗塑件1，外窗塑件1下方設(shè)置夾塑板2，且夾塑板2下方設(shè)置內(nèi)夾件3，內(nèi)夾件3內(nèi)部設(shè)置內(nèi)窗塑件4，且內(nèi)窗塑件4下方設(shè)置換氣錐5，內(nèi)夾件3上方設(shè)置卡槽6，且卡槽6下方設(shè)置塑膠軟墊7，塑膠軟墊7內(nèi)部設(shè)置集水夾管8，且集水夾管8一側(cè)設(shè)置排水管9，排水管9上設(shè)置切模電圈10，且切模電圈10一側(cè)設(shè)置風(fēng)機11，內(nèi)窗塑件4上設(shè)置回填槽12，且換氣錐5上設(shè)置集塵倉13，集塵倉13下方設(shè)置通氣板14，且外窗塑件1上設(shè)置通氣濾口15，通氣濾口15下方設(shè)置開合封板16。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，內(nèi)夾件3上設(shè)置若干個塑膠軟墊7。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，切模電圈10與風(fēng)機11呈電性連接。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，卡槽6為圓弧形結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，內(nèi)窗塑件4上設(shè)置若干個換氣錐5。

本實用新型在使用時，首先，將整個汽車天窗塑膠件位置固定，其次，在使用該塑膠件時通過內(nèi)夾件3中的若干個塑膠軟墊7將汽車天窗塑膠件中淤積的雨水吸收到集水夾管8中，通過風(fēng)機11將集水夾管中8的水吸入排水管9，通過切模電圈10將風(fēng)機11逆向增壓把雨水從排水管9統(tǒng)一排出車外，保證了塑膠件的防水性，通過塑膠軟墊7減少內(nèi)窗塑件4與外窗塑件1之間的磨損并減少且吸收汽車行駛時天窗塑件產(chǎn)生的噪音，保證了使用的舒適性；通過內(nèi)窗塑件4上的若干個換氣錐5可通過外窗塑件1的通氣濾口15對車內(nèi)換氣，在換氣結(jié)束后換氣錐5回填到內(nèi)窗塑件4中且開合封板閉合，保證了使用的便捷性。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。