本實(shí)用新型涉及車載雷達(dá)支架領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架。

背景技術(shù)：

目前在車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域中，車輛往往通過(guò)安裝多個(gè)雷達(dá)傳感器來(lái)獲取車輛外部的道路與環(huán)境信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的自動(dòng)控制。但車輛外部往往是不太規(guī)則的斜面，大都不與水平地面垂直或者平行。因此，需要一種可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架，可簡(jiǎn)便快速的安裝雷達(dá)并可調(diào)整雷達(dá)的角度，從而使雷達(dá)平面與水平地面平行或垂直，從而提高雷達(dá)的檢測(cè)精準(zhǔn)度，達(dá)到車輛精確控制的目的。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架，所述安裝支架包括固定在車輛上的底板和用于安裝雷達(dá)的托板以及強(qiáng)力磁鐵，所述托板可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底板上，所述強(qiáng)力磁鐵安裝在所述底板上，所述安裝支架通過(guò)強(qiáng)力磁鐵吸附在車輛上。

進(jìn)一步地，所述安裝支架還包括緊固螺栓和螺母以及防滑墊，所述托板通過(guò)緊固螺栓和螺母的配合可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述底板上，所述緊固螺栓依次穿過(guò)所述底板、所述防滑墊、所述托板后用螺母緊固。

進(jìn)一步地，所述托板的寬度小于所述底板的寬度，所述托板可收合在所述底板內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述安裝支架還包括用于測(cè)量水平度的水平儀，所述水平儀安裝在所述托板上部。

進(jìn)一步地，所述強(qiáng)力磁鐵外表面還包裹一層橡膠薄膜。

進(jìn)一步地，所述強(qiáng)力磁鐵通過(guò)螺栓固定在所述底板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架，托板可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底板上，強(qiáng)力磁鐵安裝在所述底板上。通過(guò)磁鐵的吸附，該安裝支架可簡(jiǎn)便快速的將雷達(dá)固定在車輛外部，無(wú)需破壞車輛外部原有部件(如不需要在車身上打孔、涂膠等)，同時(shí)調(diào)整托板的開(kāi)合角度，從而使雷達(dá)平面與水平地面平行或垂直，從而提高雷達(dá)的檢測(cè)精準(zhǔn)度，達(dá)到車輛精確控制的目的。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型提供的可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架的立體示意圖；

圖2是圖1中雷達(dá)安裝支架安裝在車輛上的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和2所示，本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)角度的雷達(dá)安裝支架，安裝支架包括固定在車輛上的底板10和用于安裝雷達(dá)1的托板20以及強(qiáng)力磁鐵60，托板20可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底板10上，強(qiáng)力磁鐵60安裝在底板10上，安裝支架通過(guò)強(qiáng)力磁鐵60吸附在車輛上。通過(guò)磁鐵的吸附，該安裝支架可簡(jiǎn)便快速的將雷達(dá)1固定在車輛外部，同時(shí)調(diào)整托板20的開(kāi)合角度，從而使雷達(dá)平面與水平地面平行或垂直，從而提高雷達(dá)的檢測(cè)精準(zhǔn)度，達(dá)到車輛精確控制的目的。其中，雷達(dá)為十六線激光雷達(dá)。在本實(shí)施例中，強(qiáng)力磁鐵60通過(guò)螺栓固定在底板10上，方便拆卸。強(qiáng)力磁鐵60外表面還包裹一層橡膠薄膜。這樣不需要破壞車輛外部原有部件(如不需要在車身上打孔、涂膠等)，直接吸附在車輛前、后以及側(cè)面的鐵皮部件上(如汽車車門、前后翼子板等)，操作非常方便，適應(yīng)性強(qiáng)。

具體地，安裝支架還包括緊固螺栓30和螺母40以及防滑墊(圖紙未示出)，托板20通過(guò)緊固螺栓30和螺母40的配合可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底板10上，緊固螺栓20依次穿過(guò)底板10、防滑墊、托板20后用螺母40緊固。使用緊固螺栓30和螺母40能夠方便托板20的拆裝，防滑墊其到增大摩擦力的作用，能有效保持托板20的角度，避免托板20定位不穩(wěn)。在本實(shí)施例中，托板20的寬度小于底板10的寬度，托板20可收合在底板10內(nèi)，這樣方便支架安裝前的運(yùn)輸和攜帶。

進(jìn)一步地，安裝支架還包括用于測(cè)量水平度的水平儀50，水平儀50安裝在托板20上部。操作人員在調(diào)節(jié)角度的過(guò)程中可通過(guò)水平儀50直觀的了解雷達(dá)是否安裝水平或垂直。在本實(shí)施例中，雷達(dá)1安裝在托板20上，水平儀50安裝在雷達(dá)1的上表面，這樣可節(jié)約托板20用于安裝水平儀50的材料，還可提高雷達(dá)1水平安裝的精確度。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以對(duì)上述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而所有這些修改和替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。