技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力匹配性較好的混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)，曲軸、第一離合器、太陽(yáng)輪和第一齒輪從左至右依次連接，第一、二主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸同軸線且第一主軸由變速器的左端向左伸出，其左端與第二離合器的右端連接，第二主軸的右端與第二離合器的左端連接、左端與鎖止離合器的右端連接，鎖止離合器的左端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸連接，電機(jī)齒輪安裝于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上且位于鎖止離合器的左側(cè)，第二齒輪安裝于第二主軸上且位于鎖止離合器和第二離合器之間，電機(jī)齒輪和第二齒輪還分別與外齒圈和第一齒輪嚙合，外齒圈和第一齒輪分別與行星排的齒圈和行星架相固聯(lián)，太陽(yáng)輪位于行星架之內(nèi)、行星輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于行星架上、齒圈安裝于行星架之外。

技術(shù)研發(fā)人員：毛江;劉巍;胡芳;劉拴起;莊周;樵明月;張代明;吳金兵;黃剛強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201720118649
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.09
技術(shù)公布日：2017.10.13