本實用新型涉及汽車行駛安全技術領域，具體是一種預防汽車超速沖出公路的裝置。

背景技術：

目前，汽車在行駛過程中，特別是在高速公路上行駛時，經常出現(xiàn)汽車失控的現(xiàn)象，例如汽車剎車失靈、跑偏等現(xiàn)象，往往會使汽車沖出公路的左右兩側，后果非常危險，不堪設想。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，而提供一種預防汽車超速沖出公路的裝置，該裝置能有效防止汽車因失控而沖出公路兩側，避免交通事故的發(fā)生。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是：

一種預防汽車超速沖出公路的裝置，該裝置設在汽車前輪與汽車扁條鋼之間，包括呈“一”字形順序排開設置的碳滾軸和前輪軸位，碳滾軸和前輪軸位設在連接軸上，各碳滾軸通過前輪軸位隔開，碳滾軸和前輪軸位之間設置有軸承，碳滾軸還分別通過氣泵或彈簧與剎車連接。

所述的裝置還設有時速測距儀。

所述的碳滾軸為2-3個。

所述的每個碳滾軸的直徑為20-25cm。

所述的碳滾軸通過彈簧與設置在汽車方向盤上的控制桿連接。

使用時，將該裝置設在汽車前輪與汽車扁條鋼之間，當汽車在高速行駛時，時速測距儀感應到車速到達100km/h以上時，汽車轉彎角度為130-155°時，汽車難以恢復向前直線行駛，該裝置自動下沉，汽車失控時，駕駛員踩下剎車，并通過手動控制設置在汽車方向盤上的控制桿，控制桿控制彈簧，驅動碳滾軸擴張，與前輪呈平角接觸，產生摩擦力，給汽車前進的阻力，同時給前輪一個擺正的回復力；待汽車前輪回復正常后，碳滾軸回位，汽車恢復正常行駛狀態(tài)。

該裝置結構簡單，操作簡便，能在短時間、短距離內將汽車停止，有效避免交通事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中，1.連接軸 2.軸承 3.碳滾軸 4.前輪軸位。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步闡述，但不是對本實用新型的限定。

實施例：

如圖1所示，一種預防汽車超速沖出公路的裝置，該裝置設在汽車前輪與汽車扁條鋼之間，包括呈“一”字形順序排開設置的碳滾軸和前輪軸位，碳滾軸和前輪軸位設在連接軸上，各碳滾軸通過前輪軸位隔開，碳滾軸和前輪軸位之間設置有軸承，碳滾軸還分別通過氣泵或彈簧與剎車連接。

所述的裝置還設有時速測距儀。

所述的碳滾軸為2個。

所述的每個碳滾軸的直徑為20cm。

所述的碳滾軸通過彈簧與設置在汽車方向盤上的控制桿連接。

使用時，將該裝置設在汽車前輪與汽車扁條鋼之間，當汽車在高速行駛時，時速測距儀感應到車速到達80km/h以上時，汽車轉彎角度為130-155°時，汽車難以恢復向前直線行駛，該裝置自動下沉，汽車失控時，駕駛員踩下剎車，并通過手動控制設置在汽車方向盤上的控制桿，控制桿控制彈簧，驅動碳滾軸3擴張，與前輪呈平角接觸，產生摩擦力，給汽車前進的阻力，同時給前輪一個擺正的回復力；待汽車前輪回復正常后，碳滾軸3回位，汽車恢復正常行駛狀態(tài)。