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一種重卡用雙向汽車輪轂的制作方法

文檔序號:12027015閱讀:276來源:國知局

本發(fā)明涉及汽車部件的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種重卡用雙向汽車輪轂。



背景技術(shù):

汽車在運(yùn)行過程中,車輪安全對行車安全至關(guān)重要,輪轂安全對車輪安全又至關(guān)重要;目前,市場上的載貨的重型卡車都采用雙輪胎,運(yùn)行穩(wěn)定,不易出現(xiàn)事故,但是由于車輪長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn),緊固的螺母有時也會出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象,車主們往往不能及時覺察到變形情況,從而導(dǎo)致車毀人亡事故的發(fā)生。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種重卡用雙向汽車輪轂,適用于載貨的重型卡車,結(jié)構(gòu)牢固,運(yùn)行穩(wěn)定,維修安裝方便,緊固輪轂的螺母不易脫落,提高了輪轂的使用壽命,安全性能高。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供了一種重卡用雙向汽車輪轂,包括外輪輻板、內(nèi)輪輻板、軸承、輪輻以及螺栓,所述的外輪輻板和內(nèi)輪輻板通過軸承安裝連接在一起,所述的輪輻分別安裝在外輪輻板和內(nèi)輪輻板的外側(cè)邊,所述的外輪輻板、內(nèi)輪輻板和輪輻通過螺栓固定連接。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述的重卡用雙向汽車輪轂還包括螺母,所述的螺母固定在螺栓的兩端。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述的螺母采用雙螺母。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述的重卡用雙向汽車輪轂還包括球面彈簧墊圈,所述的球面彈簧墊圈設(shè)置在螺母的內(nèi)側(cè)邊并與螺栓相連接。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述的外輪輻板和內(nèi)輪輻板上均與輪輻一體成型。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述的外輪輻板和內(nèi)輪輻板的直徑相等。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的重卡用雙向汽車輪轂,適用于載貨的重型卡車,結(jié)構(gòu)牢固,運(yùn)行穩(wěn)定,維修安裝方便,緊固輪轂的螺母不易脫落,提高了輪轂的使用壽命,安全性能高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:

圖1是本發(fā)明重卡用雙向汽車輪轂的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖標(biāo)記如下:1、外輪輻板,2、內(nèi)輪輻板,3、軸承,4、輪輻,5、螺栓,6、螺母,7、球面彈簧墊圈。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示,本發(fā)明實(shí)施例包括:

一種重卡用雙向汽車輪轂,包括外輪輻板1、內(nèi)輪輻板2、軸承3、輪輻4以及螺栓5,所述的外輪輻板1和內(nèi)輪輻板2通過軸承3安裝連接在一起,所述的輪輻4分別安裝在外輪輻板1和內(nèi)輪輻板2的外側(cè)邊,所述的外輪輻板1、內(nèi)輪輻板2和輪輻4通過螺栓5固定連接。

上述中,所述的重卡用雙向汽車輪轂還包括螺母6,所述的螺母6固定在螺栓5的兩端。其中,所述的螺母6采用雙螺母。

進(jìn)一步的,所述的重卡用雙向汽車輪轂還包括球面彈簧墊圈7,所述的球面彈簧墊圈7設(shè)置在螺母6的內(nèi)側(cè)邊并與螺栓5相連接。采用了球面彈簧墊圈7,可以防止螺母6的自行松脫,故汽車左右車輪上固定外輪輻板1和內(nèi)輪輻板2的螺栓5均可用右旋螺紋,從而減少了零件品種。

本實(shí)施例中,所述的外輪輻板1和內(nèi)輪輻板2上均與輪輻4一體成型。其中,所述的外輪輻板1和內(nèi)輪輻板2的直徑相等。

綜上所述,本發(fā)明的重卡用雙向汽車輪轂,適用于載貨的重型卡車,適用于載貨的重型卡車,結(jié)構(gòu)牢固,運(yùn)行穩(wěn)定,維修安裝方便,緊固輪轂的螺母不易脫落,提高了輪轂的使用壽命,安全性能高。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種重卡用雙向汽車輪轂,包括外輪輻板、內(nèi)輪輻板、軸承、輪輻以及螺栓,所述的外輪輻板和內(nèi)輪輻板通過軸承安裝連接在一起,所述的輪輻分別安裝在外輪輻板和內(nèi)輪輻板的外側(cè)邊,所述的外輪輻板、內(nèi)輪輻板和輪輻通過螺栓固定連接。通過上述方式,本發(fā)明的重卡用雙向汽車輪轂,適用于載貨的重型卡車,結(jié)構(gòu)牢固,運(yùn)行穩(wěn)定,維修安裝方便,緊固輪轂的螺母不易脫落,提高了輪轂的使用壽命,安全性能高。

技術(shù)研發(fā)人員:何流;何齊能
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州輝益電氣科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.20
技術(shù)公布日:2017.10.24
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