本發(fā)明涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站及其充電方法。

背景技術(shù)：

電動汽車作為21世紀世界汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向，其背后反映的是能源消費方式的深刻變革。隨著電池技術(shù)的突破發(fā)展及各國政府政策上的支持，電動汽車開始廣泛出現(xiàn)在我們的日常生活中，而它低能耗、無污染所帶來的優(yōu)勢也在逐步顯現(xiàn)。然而，若要將電動汽車系統(tǒng)化、規(guī)模化生產(chǎn)和使用，充電設(shè)施的建設(shè)和完善是必須的。近年來，國內(nèi)外對電動汽車充電站與充電樁的規(guī)劃設(shè)計已進行了大量的研究，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，許多先進的控制技術(shù)被運用到了充電站與充電樁設(shè)計之中。越來越多的企業(yè)看到了電動汽車發(fā)展的廣闊前景，電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱情空前高漲。

然而，制約電動汽車發(fā)展的一個重要原因在于其充電設(shè)施的規(guī)劃布局很難與電動汽車的分布情況相適應(yīng)。依照現(xiàn)有充電站規(guī)劃布局，如果某一地區(qū)布置過多的充電樁，雖然能夠避免電動汽車無電可充的情況發(fā)生，但是卻占用太多資源（特別是土地資源），給經(jīng)營者帶來難以承受的經(jīng)濟負擔。相反，如果只在電動汽車出現(xiàn)頻繁的道路旁邊布置充電樁，雖然減少了對資源的占用，但由于電動汽車出現(xiàn)頻繁的判斷一般依靠過往的經(jīng)驗，判斷不夠科學(xué)，而且容易造成電動汽車難以尋找到充電樁的情況發(fā)生，給電動車用戶帶來時間和經(jīng)濟上的損失。而且，現(xiàn)有的充電站的充電方法也比較落后。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站及其充電方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站，包括充電裝置、控制中心和頂棚，所述充電裝置為轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、支架和充電箱體，所述支架一端固定安裝在轉(zhuǎn)動系統(tǒng)上，所述充電箱體的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在支架的另一端，所述充電箱體內(nèi)設(shè)置有用以為電動汽車充電的充電樁，每個充電箱體可提供一個充電位；

所述控制中心為整個充電站的控制部分，用以控制轉(zhuǎn)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動和控制充電樁為電動汽車充電，用戶可通過手機app與控制中心進行通信，提前預(yù)約充電，當電動汽車電池充滿電的時候，控制中心會向用戶手機發(fā)送消息，提醒用戶去開車；

所述頂棚通過4根支撐柱支撐，其頂部安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板產(chǎn)生的電能通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，然后供給給充電站。

優(yōu)選的，所述充電箱體為方形桶狀結(jié)構(gòu)，包括進口和出口，所述進口處安裝有車輛號牌識別裝置，用以識別開進充電箱體內(nèi)的電動汽車的號牌，所述充電箱體內(nèi)部的底部設(shè)置有防滑墊。

優(yōu)選的，所述充電箱體的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在支架的另一端，且在充電箱體重力的作用下，充電箱體會一直保持水平狀態(tài)。

一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電方法，包括以下步驟：

s1用戶通過手機app查看充電站空余充電車位情況，如有車位，通過手機app提前向充電站的控制中心預(yù)約充電車位，充電站的控制中心收到預(yù)約信息后，提前準備好充電車位；

s2用戶將電動汽車開到充電站后，控制中心控制轉(zhuǎn)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，將有充電位的充電箱體轉(zhuǎn)動到合適的位置，用戶將電動汽車開入相應(yīng)的充電箱體內(nèi)，然后通過充電箱體內(nèi)的充電樁為電動汽車充電，用戶離開充電箱體；

s3電動汽車電池充滿電以后，控制中心會向用戶手機app發(fā)送信息，提醒用戶將電動汽車開走；

s4用戶將電動汽車開走后，通過手機支付充電所需費用，電動汽車充電結(jié)束。

優(yōu)選的，所述步驟s1中，在充電站沒有空余充電位時，用戶可通過手機app查看充電站需要多久時間才有空余充電位。

優(yōu)選的，所述步驟s1中，用戶在向控制中心預(yù)約充電車位時，會將自己汽車的號牌發(fā)送給控制中心。

優(yōu)選的，所述步驟s2中，當用戶將電動汽車開入相應(yīng)的充電箱體內(nèi)時，設(shè)置于充電箱體進口處的車輛號牌識別裝置會采集車輛號牌信息，并與用戶發(fā)送給控制中心的號牌信息進行核對，避免用戶進入錯誤的充電位。

優(yōu)選的，所述步驟s4中，用戶可通過支付寶、微信或者網(wǎng)銀支付充電所需費用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站及其充電方法，具備以下有益效果：

1、該基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站的充電裝置設(shè)計成轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，可以節(jié)省大量空間；

2、該基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站的頂棚上安裝有太陽能電池板，可節(jié)約能源；

3、該基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電方法，用戶可通過手機app進行預(yù)約充電，節(jié)省時間，并且在充電站沒有充電位時，用戶也可以了解多久可以有充電位，在充電結(jié)束后，用戶可通過手機獲知信息，及時將電動汽車開走。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電方法的流程圖。

圖中：1、充電裝置，11、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，12、支架，13、充電箱體，2、控制中心，3、頂棚，31、支撐柱，32、太陽能電池板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1所示，一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站，包括充電裝置1、控制中心2和頂棚3，所述充電裝置1為轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動系統(tǒng)11、支架12和充電箱體13，所述支架12一端固定安裝在轉(zhuǎn)動系統(tǒng)11上，所述充電箱體13的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在支架12的另一端，所述充電箱體13內(nèi)設(shè)置有用以為電動汽車充電的充電樁，每個充電箱體13可提供一個充電位；所述控制中心2為整個充電站的控制部分，用以控制轉(zhuǎn)動系統(tǒng)11轉(zhuǎn)動和控制充電樁為電動汽車充電，用戶可通過手機app與控制中心2進行通信，提前預(yù)約充電，當電動汽車電池充滿電的時候，控制中心2會向用戶手機發(fā)送消息，提醒用戶去開車；所述頂棚3通過4根支撐柱31支撐，其頂部安裝有太陽能電池板32，所述太陽能電池板32產(chǎn)生的電能通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，然后供給給充電站。所述充電箱體13為方形桶狀結(jié)構(gòu)，包括進口和出口，所述進口處安裝有車輛號牌識別裝置，用以識別開進充電箱體13內(nèi)的電動汽車的號牌，所述充電箱體13內(nèi)部的底部設(shè)置有防滑墊。所述充電箱體13的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在支架12的另一端，且在充電箱體13重力的作用下，充電箱體13會一直保持水平狀態(tài)。

請參閱圖2所示，一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電方法，包括以下步驟：

s1用戶通過手機app查看充電站空余充電車位情況，如有車位，通過手機app提前向充電站的控制中心預(yù)約充電車位，充電站的控制中心收到預(yù)約信息后，提前準備好充電車位；

s2用戶將電動汽車開到充電站后，控制中心控制轉(zhuǎn)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，將有充電位的充電箱體轉(zhuǎn)動到合適的位置，用戶將電動汽車開入相應(yīng)的充電箱體內(nèi)，然后通過充電箱體內(nèi)的充電樁為電動汽車充電，用戶離開充電箱體；

s3電動汽車電池充滿電以后，控制中心會向用戶手機app發(fā)送信息，提醒用戶將電動汽車開走；

s4用戶將電動汽車開走后，通過手機支付充電所需費用，電動汽車充電結(jié)束。

所述步驟s1中，在充電站沒有空余充電位時，用戶可通過手機app查看充電站需要多久時間才有空余充電位。所述步驟s1中，用戶在向控制中心預(yù)約充電車位時，會將自己汽車的號牌發(fā)送給控制中心。所述步驟s2中，當用戶將電動汽車開入相應(yīng)的充電箱體內(nèi)時，設(shè)置于充電箱體進口處的車輛號牌識別裝置會采集車輛號牌信息，并與用戶發(fā)送給控制中心的號牌信息進行核對，避免用戶進入錯誤的充電位。所述步驟s4中，用戶可通過支付寶、微信或者網(wǎng)銀支付充電所需費用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。