一種電動汽車充電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車充電站。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車的集中充電是一項比較復(fù)雜的工程，現(xiàn)有電動汽車充電站大都是電網(wǎng)公司的統(tǒng)一結(jié)構(gòu)，具體的，包含多個充電粧，包含市電電網(wǎng)供電系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)類似于傳統(tǒng)加油站結(jié)構(gòu)，但是由于電動車的充電時間一般較長，同時只要有更多的插頭，原理上可以為非常多的電動車同時充電，但是這種情況受到場地的制約往往無法實現(xiàn)，而且具體情況也很糟糕；主要表現(xiàn)在充電等待時間過于長，存在位置欠缺的等待時間和充電等待時間，場地?fù)頂D，資源利用率低；與此同時，充電站的建設(shè)點大都為戶外狀態(tài)，有充足太陽能，但是沒有被利用起來。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電動汽車充電站，其能夠充分利用太陽能，同時非常節(jié)約空間和時間的同時為更多的電動車充電。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動汽車充電站，包括用于提供電量的儲電裝置，其特征在于:所述儲電裝置的輸出端通過多條電纜連接有多個可以同時為多個電動車進(jìn)行補充電量的充電粧，所述充電粧一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動車輸送至所述充電粧所在位置處的傳送帶，所述充電粧上設(shè)置有能夠自動旋轉(zhuǎn)的自動繞線盤，所述自動繞線盤上連接有多個充電線，所述充電線為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶上設(shè)置有多個停車位，所述停車位上設(shè)置用用于檢測電動車位置的位置傳感器和用于檢測電動車自身重量的重量傳感器，所述儲電裝置由市電電網(wǎng)或太陽能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。
[0005]上述的一種電動汽車充電站，其特征在于:所述傳送帶為通過電機(jī)驅(qū)動的循環(huán)傳送鋼網(wǎng)帶。
[0006]上述的一種電動汽車充電站，其特征在于:所述位置傳感器為KS15MD位移傳感器。
[0007]上述的一種電動汽車充電站，其特征在于:所述重量傳感器為TBH-1半導(dǎo)體式稱重傳感器。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型的電動汽車充電站采用傳送自動傳送電動汽車，司機(jī)或者工作人員僅僅需要將電動汽車駛?cè)雮魉蛶?，然后在出口等待接車即可，且一個充電粧同時通過可伸縮的彈簧充電線為多部電動車同時供電，汽車供電過程被緩慢移動，前車充滿后到達(dá)出口，后車被及時的傳送至傳送帶繼續(xù)充電，除了傳送帶所占空間，其余僅僅需要預(yù)留一個人行通道即可，非常節(jié)約空間。
[0010]2、本實用新型還通過太陽能發(fā)電裝置為儲電裝置供電，這樣就大大利用了建設(shè)地的太陽能，節(jié)約了能源。
[0011]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的原理框圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]I一傳送帶；2 —電動車；3 —自動繞線盤；
[0015]4 一充電線。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示的一種電動汽車充電站，包括用于提供電量的儲電裝置，所述儲電裝置的輸出端通過多條電纜連接有多個可以同時為多個電動車2進(jìn)行補充電量的充電粧，所述充電粧一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動車輸送至所述充電粧所在位置處的傳送帶I，所述充電粧上設(shè)置有能夠自動旋轉(zhuǎn)的自動繞線盤3，所述自動繞線盤3上連接有多個充電線4，所述充電線4為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶I上設(shè)置有多個停車位，所述停車位上設(shè)置用用于檢測電動車位置的位置傳感器和用于檢測電動車自身重量的重量傳感器，所述儲電裝置由市電電網(wǎng)或太陽能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。
[0017]本實施例中，所述傳送帶I為通過電機(jī)驅(qū)動的循環(huán)傳送鋼網(wǎng)帶。
[0018]本實施例中，所述位置傳感器為KS15MD位移傳感器。
[0019]本實施例中，所述重量傳感器為TBH-1半導(dǎo)體式稱重傳感器。
[0020]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車充電站，包括用于提供電量的儲電裝置，其特征在于:所述儲電裝置的輸出端通過多條電纜連接有多個可以同時為多個電動車(2)進(jìn)行補充電量的充電粧，所述充電粧一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動車輸送至所述充電粧所在位置處的傳送帶(I)，所述充電粧上設(shè)置有能夠自動旋轉(zhuǎn)的自動繞線盤(3)，所述自動繞線盤(3)上連接有多個充電線(4)，所述充電線(4)為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶(I)上設(shè)置有多個停車位，所述停車位上設(shè)置用用于檢測電動車位置的位置傳感器和用于檢測電動車自身重量的重量傳感器，所述儲電裝置由市電電網(wǎng)或太陽能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站，其特征在于:所述傳送帶(I)為通過電機(jī)驅(qū)動的循環(huán)傳送鋼網(wǎng)帶。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站，其特征在于:所述位置傳感器為KS15MD位移傳感器。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站，其特征在于:所述重量傳感器為TBH-1半導(dǎo)體式稱重傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車充電站，包括用于提供電量的儲電裝置，所述儲電裝置的輸出端通過多條電纜連接有多個可以同時為多個電動車進(jìn)行補充電量的充電樁，所述充電樁一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動車輸送至所述充電樁所在位置處的傳送帶，所述充電樁上設(shè)置有能夠自動旋轉(zhuǎn)的自動繞線盤，所述自動繞線盤上連接有多個充電線，所述充電線為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶上設(shè)置有多個停車位，所述停車位上設(shè)置用用于檢測電動車位置的位置傳感器和用于檢測電動車自身重量的重量傳感器，所述儲電裝置由市電電網(wǎng)或太陽能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。本實用新型能夠充分利用太陽能，同時非常節(jié)約空間和時間的同時為更多的電動車充電。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號】CN204304507
【申請?zhí)枴緾N201420745621
【發(fā)明人】李娜, 汪奎
【申請人】陜西銀河網(wǎng)電科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月30日