本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法、裝置、系統(tǒng)及汽車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的多元化，不同種類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)隨之出現(xiàn)。

作為電動(dòng)汽車(chē)的三大核心部件的動(dòng)力電池，隨著電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的增加，其配置也越來(lái)越多，增長(zhǎng)的趨勢(shì)是數(shù)倍的車(chē)型種類(lèi)。

由于動(dòng)力電池種類(lèi)的增加，動(dòng)力電池的核心控制系統(tǒng)——電池管理系統(tǒng)bms也是越來(lái)越復(fù)雜，配置方案也越來(lái)越多，尤其是bms中的電池監(jiān)控單元bmu。由于不同的bmu的硬件配置信息的不同，需要設(shè)計(jì)出與每一硬件配置信息相對(duì)于的程序軟件，隨著配置方案的增加，設(shè)計(jì)的程序軟件的方案也越來(lái)越多，進(jìn)而導(dǎo)致用于開(kāi)發(fā)和維護(hù)的bmu軟件成指數(shù)倍增長(zhǎng)，必須投入大量的人力與時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法、裝置、系統(tǒng)及汽車(chē)，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池監(jiān)控單元的配置參數(shù)進(jìn)行更新，同時(shí)，降低對(duì)軟件程序的維護(hù)成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法，包括：

接收電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)；

根據(jù)所述第一配置版本號(hào)，獲得自身的配置參數(shù)是否需要更新的確定結(jié)果。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述第一配置版本號(hào)，獲得確定自身的配置參數(shù)是否需要更新的確定結(jié)果的步驟，包括：

判斷所述第一配置版本號(hào)與當(dāng)前存儲(chǔ)的第二配置版本號(hào)是否相同；

若不同，則獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確定結(jié)果。

優(yōu)選地，在獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確定結(jié)果時(shí)，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)配置方法還包括：

向電池控制單元發(fā)送配置版本號(hào)不一致的第一反饋信息；

接收所述電池控制單元根據(jù)所述第一反饋信息發(fā)送的與所述第一配置版本號(hào)對(duì)應(yīng)的配置信息，并根據(jù)所述配置信息對(duì)自身的配置參數(shù)進(jìn)行更新。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法還包括：

向所述電池控制單元發(fā)送一配置參數(shù)更新完成的第二反饋信息。

優(yōu)選地，所述配置信息包括：電池監(jiān)控單元配置版本號(hào)、電池監(jiān)控單元溫度配置信息、電池監(jiān)控單元電壓配置信息和電池監(jiān)控單元溫感型號(hào)信息。

優(yōu)選地，所述接收電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)的步驟，包括：

接收電池控制單元通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送的第一配置版本號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新裝置，包括：

接收模塊，用于接收電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)；

獲取模塊，用于根據(jù)所述第一配置版本號(hào)，獲得自身的配置參數(shù)是否需要更新的確定結(jié)果。

優(yōu)選地，所述獲取模塊包括：

判斷單元，用于判斷所述第一配置版本號(hào)與當(dāng)前存儲(chǔ)的第二配置版本號(hào)是否相同；

獲取單元，用于若不同，則獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確定結(jié)果。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新裝置還包括：

第一發(fā)送模塊，用于在獲得自身的配置參數(shù)需要更新的確定結(jié)果時(shí)，向電池控制單元發(fā)送配置版本號(hào)不一致的第一反饋信息；

更新模塊，用于接收所述電池控制單元根據(jù)所述第一反饋信息發(fā)送的與所述第一配置版本號(hào)對(duì)應(yīng)的配置信息，并根據(jù)所述配置信息對(duì)自身的配置參數(shù)進(jìn)行更新。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新裝置還包括：

第二發(fā)送模塊，用于向所述電池控制單元發(fā)送一配置參數(shù)更新完成的第二反饋信息。

優(yōu)選地，所述配置信息包括：電池監(jiān)控單元配置版本號(hào)、電池監(jiān)控單元溫度配置信息、電池監(jiān)控單元電壓配置信息和電池監(jiān)控單元溫感型號(hào)信息。

優(yōu)選地，所述接收模塊包括：

接收單元，用于接收電池控制單元通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送的第一配置版本號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新系統(tǒng)，包括：

電池控制單元，以及與所述電池控制單元連接的多個(gè)電池監(jiān)控單元；

其中，電池控制單元用于向所述電池控制單元發(fā)送第一配置版本號(hào)；所述電池監(jiān)控單元用于接收所述電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)，并根據(jù)所述第一配置版本號(hào)獲得自身的配置參數(shù)是否需要更新的確定結(jié)果。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括上述的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法、裝置、系統(tǒng)及汽車(chē)，至少具有以下有益效果：

電池監(jiān)控單元內(nèi)部分別存儲(chǔ)有一對(duì)應(yīng)的軟件程序，在根據(jù)第一配置版本號(hào)確定自身的配置參數(shù)需要更新時(shí)，只需要對(duì)其中的配置參數(shù)進(jìn)行更新，而不需要對(duì)整套軟件程序進(jìn)行更新替換，降低了對(duì)電池監(jiān)控單元的配置參數(shù)進(jìn)行更新的成本。同時(shí)，由于在更新過(guò)程中無(wú)需對(duì)軟件程序進(jìn)行更新替換，也即，在某一款車(chē)型的整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)，每一電池監(jiān)控單元只對(duì)應(yīng)有一種軟件程序，降低了對(duì)軟件程序維護(hù)的成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中步驟2的具體流程示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新最終的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。在下面的描述中，提供諸如具體的配置和組件的特定細(xì)節(jié)僅僅是為了幫助全面理解本發(fā)明的實(shí)施例。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚，可以對(duì)這里描述的實(shí)施例進(jìn)行各種改變和修改而不脫離本發(fā)明的范圍和精神。另外，為了清楚和簡(jiǎn)潔，省略了對(duì)已知功能和構(gòu)造的描述。

應(yīng)理解，說(shuō)明書(shū)通篇中提到的“一個(gè)實(shí)施例”或“一實(shí)施例”意味著與實(shí)施例有關(guān)的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，在整個(gè)說(shuō)明書(shū)各處出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”或“在一實(shí)施例中”未必一定指相同的實(shí)施例。此外，這些特定的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以任意適合的方式結(jié)合在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中。

盡管已描述了本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例做出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明實(shí)施例范圍的所有變更和修改。

最后，還需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。

參照?qǐng)D1，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新方法，包括：

步驟1，接收電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)；

步驟2，根據(jù)所述第一配置版本號(hào)，獲得自身的配置參數(shù)是否需要更新的確定結(jié)果。

在本發(fā)明實(shí)施例中，電池監(jiān)控單元內(nèi)部分別存儲(chǔ)有一對(duì)應(yīng)的軟件程序，在根據(jù)第一配置版本號(hào)確定自身的配置參數(shù)需要更新時(shí)，只需要對(duì)其中的配置參數(shù)進(jìn)行更新，而不需要對(duì)整套軟件程序進(jìn)行更新替換，降低了對(duì)電池監(jiān)控單元的配置參數(shù)進(jìn)行更新的成本。同時(shí)，由于在更新過(guò)程中無(wú)需對(duì)軟件程序進(jìn)行更新替換，也即，在某一款車(chē)型的整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)，每一電池監(jiān)控單元只對(duì)應(yīng)有一種軟件程序，降低了對(duì)軟件程序維護(hù)的成本。

具體的，參照?qǐng)D2，在本發(fā)明實(shí)施例中，步驟2包括：

步驟21，判斷所述第一配置版本號(hào)與當(dāng)前存儲(chǔ)的第二配置版本號(hào)是否相同；

步驟22，若不同，則獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確認(rèn)結(jié)果。

具體的，在步驟21中，若判斷出所述第一配置版本號(hào)與當(dāng)前存儲(chǔ)的第二配置版本號(hào)相同時(shí)，則獲得自身的配置參數(shù)不需要更新的第二確認(rèn)結(jié)果。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)配置方法還包括：

步驟3，在獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確認(rèn)結(jié)果時(shí)，向電池控制單元發(fā)送配置版本號(hào)不一致的第一反饋信息；

步驟4，接收所述電池控制單元根據(jù)所述第一反饋信息發(fā)送的與所述第一配置版本號(hào)對(duì)應(yīng)的配置信息，并根據(jù)所述配置信息對(duì)自身的配置參數(shù)進(jìn)行更新。

在獲得第一確認(rèn)結(jié)果后，表明該電池監(jiān)控單元的配置信息需要進(jìn)行更新，此時(shí)，電池監(jiān)控單元主動(dòng)向bcu發(fā)送第一反饋信息，以使得bcu能夠?qū)⑵鋵?duì)應(yīng)的配置信號(hào)發(fā)送給自身，以達(dá)到配置參數(shù)進(jìn)行更新的效果。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)更新的方法還包括：

步驟5，向所述電池控制單元發(fā)送一配置參數(shù)更新完成的第二反饋信息。

在該第二反饋信息中包含有電池監(jiān)控單元的配置信息與電池控制單元發(fā)送的配置信息完全相同的反饋結(jié)果。

在本發(fā)明實(shí)施例中，需要所有進(jìn)行配置參數(shù)更新的電池監(jiān)控單元均向電池控制單元發(fā)送該第二反饋信息后，電池管理系統(tǒng)bms才會(huì)開(kāi)始進(jìn)行工作。

優(yōu)選地，所述配置信息包括：電池監(jiān)控單元配置版本號(hào)、電池監(jiān)控單元溫度配置信息、電池監(jiān)控單元電壓配置信息和電池監(jiān)控單元溫感型號(hào)信息。

優(yōu)選地，所述步驟1包括：

接收電池控制單元通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送的第一配置版本號(hào)。

電池控制單元以廣播幀的方式向與其連接的多個(gè)電池監(jiān)控單元發(fā)送第一配置版本號(hào)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在執(zhí)行步驟1之前，需要保證汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)bms處于一上電狀態(tài)，也即，電池監(jiān)控單元和電池控制單元處于一上電狀態(tài)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，在執(zhí)行完步驟5之后，該方法還包括：將自身的第二配置版本號(hào)更改為所述第一版本號(hào)。

將配置版本號(hào)進(jìn)行更改的方式，便于了后期對(duì)配置參數(shù)再次進(jìn)行更新時(shí)的更新步驟的執(zhí)行。

通過(guò)電池監(jiān)控單元內(nèi)部分別存儲(chǔ)有一對(duì)應(yīng)的軟件程序，在根據(jù)第一配置版本號(hào)確定自身的配置參數(shù)需要更新時(shí)，只需要對(duì)其中的配置參數(shù)進(jìn)行更新，而不需要對(duì)整套軟件程序進(jìn)行更新替換，降低了對(duì)電池監(jiān)控單元的配置參數(shù)進(jìn)行更新的成本。同時(shí)，由于在更新過(guò)程中無(wú)需對(duì)軟件程序進(jìn)行更新替換，也即，在某一款車(chē)型的整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)，每一電池監(jiān)控單元只對(duì)應(yīng)有一種軟件程序，降低了對(duì)軟件程序維護(hù)的成本。

參照?qǐng)D4，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新裝置，包括：

接收模塊，用于接收電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)；

獲取模塊，用于根據(jù)所述第一配置版本號(hào)，獲得自身的配置參數(shù)是否需要更新的確認(rèn)結(jié)果。

優(yōu)選地，所述獲取模塊包括：

判斷單元，用于判斷所述第一配置版本號(hào)與當(dāng)前存儲(chǔ)的第二配置版本號(hào)是否相同；

獲取單元，用于若不同，則獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確認(rèn)結(jié)果。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)更新的裝置還包括：

第一發(fā)送模塊，用于在獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確認(rèn)結(jié)果時(shí)，向電池控制單元發(fā)送配置版本號(hào)不一致的第一反饋信息；

更新模塊，用于接收所述電池控制單元根據(jù)所述第一反饋信息發(fā)送的與所述第一配置版本號(hào)對(duì)應(yīng)的配置信息，并根據(jù)所述配置信息對(duì)自身的配置參數(shù)進(jìn)行更新。

優(yōu)選地，所述電池監(jiān)控單元參數(shù)配置裝置還包括：

第二發(fā)送模塊，用于向所述電池控制單元發(fā)送一配置參數(shù)更新完成的第二反饋信息。

優(yōu)選地，所述配置信息包括：電池監(jiān)控單元配置版本號(hào)、電池監(jiān)控單元溫度配置信息、電池監(jiān)控單元電壓配置信息和電池監(jiān)控單元溫感型號(hào)信息。

優(yōu)選地，所述接收模塊包括：

接收單元，用于接收電池控制單元通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送的第一配置版本號(hào)。

本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車(chē)抖動(dòng)控制裝置，是與上述方法對(duì)應(yīng)的裝置，上述方法中的所有實(shí)現(xiàn)方式均適用于該裝置的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。通過(guò)電池監(jiān)控單元內(nèi)部分別存儲(chǔ)有一對(duì)應(yīng)的軟件程序，在根據(jù)第一配置版本號(hào)確定自身的配置參數(shù)需要更新時(shí)，只需要對(duì)其中的配置參數(shù)進(jìn)行更新，而不需要對(duì)整套軟件程序進(jìn)行更新替換，降低了對(duì)電池監(jiān)控單元的配置參數(shù)進(jìn)行更新的成本。同時(shí)，由于在更新過(guò)程中無(wú)需對(duì)軟件程序進(jìn)行更新替換，也即，在某一款車(chē)型的整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)，每一電池監(jiān)控單元只對(duì)應(yīng)有一種軟件程序，降低了對(duì)軟件程序維護(hù)的成本。

參照?qǐng)D4，根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新系統(tǒng)，包括：

電池控制單元，以及與所述電池控制單元連接的多個(gè)電池監(jiān)控單元；

其中，電池控制單元用于向所述電池控制單元發(fā)送第一配置版本號(hào)；所述電池監(jiān)控單元用于接收所述電池控制單元發(fā)送的第一配置版本號(hào)，并根據(jù)所述第一配置版本號(hào)獲得自身的配置參數(shù)是否需要更新的確定結(jié)果。

具體地，參照?qǐng)D4，在電池控制單元內(nèi)部存儲(chǔ)有每一電池監(jiān)控單元的配置信息，多個(gè)電池監(jiān)控單元中屬于同一配置版本號(hào)的配置信息設(shè)置于同一文件中，保證后續(xù)需要配置參數(shù)更新時(shí)，發(fā)送第一配置版本號(hào)的步驟能夠正常進(jìn)行。

具體地，在本發(fā)明實(shí)施例中，所述電池監(jiān)控單元還用于在獲得自身的配置參數(shù)需要更新的第一確認(rèn)結(jié)果時(shí)，向電池控制單元發(fā)送配置版本號(hào)不一致的第一反饋信息；所述電池控制單元還用于接收電池監(jiān)控單元發(fā)送的第一反饋信息，并根據(jù)所述第一反饋信息向所述電池監(jiān)控單元發(fā)送與所述第一配置版本號(hào)對(duì)應(yīng)的配置信息；所述電池監(jiān)控單元還用于根據(jù)所述配置信息對(duì)自身的配置參數(shù)進(jìn)行更新，并向所述電池控制單元發(fā)送一配置參數(shù)更新完成的第二反饋信息；所述電池控制單元還用于接收所述電池監(jiān)控單元發(fā)送的第二反饋信息。

其中，所述配置信息包括：電池監(jiān)控單元配置版本號(hào)、電池監(jiān)控單元溫度配置信息、電池監(jiān)控單元電壓配置信息和電池監(jiān)控單元溫感型號(hào)信息。

本發(fā)明實(shí)施例提供的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池監(jiān)控單元的配置參數(shù)進(jìn)行更新的作用，同時(shí)，在該車(chē)型運(yùn)行周期內(nèi)，每一電池監(jiān)控單元只對(duì)應(yīng)有一套軟件程序，降低了后期對(duì)軟件程序的維護(hù)成本。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括上述的電池監(jiān)控單元參數(shù)的更新系統(tǒng)。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。