本發(fā)明涉及特種車輛，特別涉及一種遠程供排水搶險車。

背景技術(shù)：

近幾年天氣變得越來越惡劣，洪澇災(zāi)害及旱災(zāi)時有發(fā)生，尤其是我國近幾年隨著城市建設(shè)的越來越大，城市內(nèi)澇的問題也越來越突出。

現(xiàn)有國內(nèi)的供水產(chǎn)品，普遍存在供水距離短，流量低的特點，無法滿足遠程供水的要求，該類產(chǎn)品以進口為主，進口的供水車普遍供水流量在1200m³以內(nèi)，供水距2公里左右，并不能完全滿足大型火場的需求。

遠程供排水搶險車主要用于大型火災(zāi)的遠距離供水和遠距離抗洪排水、抗旱取水。

中國專利201220453979.4公開了一種移動式供排水搶險車，如圖l所示，包括運輸車7，運輸車7可以為開放式或廂式，運輸車7的車廂內(nèi)設(shè)有車載式靜音發(fā)電機組l，車載式一體化控制柜2，大功率便攜式潛水排污泵3。所述靜音發(fā)電機組l的作用是將機械能轉(zhuǎn)化為電能；所述一體式控制柜2通過控制電流來控制水泵工況；所述靜音發(fā)電機組l產(chǎn)生的電能通過一體式控制柜2后輸送到大功率便攜式潛水排污泵3；所述大功率便攜式潛水排污泵3將電能轉(zhuǎn)化為壓力能和速度能；所述排水軟管4將大功率便攜式潛水排污泵3排出的介質(zhì)輸送至指定區(qū)域；所述浮圈5使大功率便攜式潛水排污泵3在工作時保持懸浮狀態(tài)；所述照明燈6為夜間作業(yè)提供照明；所述運輸車7作為以上部件的移動平臺。潛水排污泵3的數(shù)量根據(jù)需要可配置1-12臺，需移動的設(shè)備均為輕便式設(shè)計，排水軟管4輕便易于布置，水深時可連接浮圈5使用，水淺時可放置于地面以下，如下水道入口內(nèi)使用，并可在兩或多泵之間采用排水軟管連接采取接力方式增加排水距離。該種移動式供排水搶險車，需要配置大功率發(fā)電機組，并且需要通過多臺潛水排污泵來增加供水流量，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種遠程供排水搶險車，能使供排水搶險車提供更大供水流量、更高揚程，更遠輸送距離，并且機動靈活，就位快，操作簡單。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的遠程供排水搶險車，其包括汽車11、副起動機總成12、燃氣輪機15、水泵16；

所述副起動機總成12、燃氣輪機15、水泵16均固定架設(shè)在汽車11底盤上；

所述副起動機總成12，用于起動燃氣輪機15；

所述燃氣輪機15，用于驅(qū)動所述水泵16。

較佳的，所述副起動機總成12為發(fā)動機或電動機。

較佳的，所述副起動機總成12經(jīng)過液壓變量泵13、定量馬達14起動燃氣輪機15；

所述副起動機總成12驅(qū)動液壓變量泵13；

所述液壓變量泵13輸出高壓油驅(qū)動定量馬達14；

所述定量馬達14給燃氣輪機15的齒輪箱151提供動力，起動燃氣輪機15。

較佳的，所述副起動機總成12為發(fā)動機。

較佳的，所述遠程供排水搶險車通過主發(fā)動機總成提供動力，驅(qū)動搶險車移動。

較佳的，所述副起動機總成12位于燃氣輪機15前側(cè)；

所述水泵16位于燃氣輪機15后側(cè)。

較佳的，所述水泵16與燃氣輪機15輸出軸通過聯(lián)軸器18連接。

較佳的，所述遠程供排水搶險車還包括除塵器17；

所述除塵器17固定架設(shè)在汽車11底盤上；

所述除塵器17的出氣口接燃氣輪機15進氣口152。

較佳的，所述遠程供排水搶險車還包括排氣系統(tǒng)19；

所述排氣系統(tǒng)19與燃氣輪機排氣口153連接。

較佳的，所述副起動機總成12、燃氣輪機15、水泵16均置于汽車11底盤同車箱蓋體構(gòu)成的箱體內(nèi)。

本發(fā)明的遠程供排水搶險車，藉由汽車11底盤承載著副起動機總成12、燃氣輪機15及水泵16，通過移動車輛來擴大作業(yè)范圍，水泵16采用燃氣輪機15驅(qū)動。本發(fā)明的遠程供排水搶險車，燃氣輪機15驅(qū)動水泵進而形成高壓水以實現(xiàn)供水和排水，由于同類大功率燃氣輪機15比發(fā)動機體積小、排放低、無需冷卻水，可以采用風(fēng)冷，適合在各種不同的環(huán)境下工作，可以使可移動的供排水搶險車提供更大供水流量(能大于3000m³/s)、更高揚程(能大于110m)，更遠輸送距離，并且機動靈活，就位快，操作簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面對本發(fā)明所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有一種移動式供排水搶險車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的遠程供排水搶險車一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的遠程供排水搶險車一實施例燃氣輪機起動傳輸系統(tǒng)示意圖。

圖中附圖標記說明：

1發(fā)電機組；2一體化控制柜；6照明燈；7運輸車；

11汽車；12副起動機總成；13液壓變量泵；14定量馬達；15燃氣輪機；16水泵；17除塵器；18聯(lián)軸器；19排氣系統(tǒng)；

151燃氣輪機齒輪箱；152燃氣輪機進氣口；153燃氣輪機排氣口；

161水泵進水口；水泵出水口162。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

如圖2所示，遠程供排水搶險車主要包括汽車11、副起動機總成12、燃氣輪機15、水泵16；

所述副起動機總成12、燃氣輪機15、水泵16均固定架設(shè)在汽車11底盤上；

所述副起動機總成12，用于起動燃氣輪機15；

所述燃氣輪機15，用于驅(qū)動所述水泵16。

較佳的，所述副起動機總成12為發(fā)動機或電動機。

燃氣輪機(gasturbine)是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質(zhì)，把熱能轉(zhuǎn)換為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機(compressor)、燃燒室(combustor)和燃氣透平(turbine)這三大部件組成的燃氣輪機循環(huán)，通稱為簡單循環(huán)。大多數(shù)燃氣輪機均采用簡單循環(huán)方案。因為它的結(jié)構(gòu)最簡單，而且最能體現(xiàn)出燃氣輪機所特有的體積小、重量輕、起動快、少用或不用冷卻水等一系列優(yōu)點。

燃氣輪機的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣，并經(jīng)過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣溫度也相應(yīng)提高；壓縮后的空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體，隨即流入燃氣透平中膨脹做功，推動透平葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉(zhuǎn)，從透平中排出的廢氣排至大氣自然放熱，實現(xiàn)了氣體或液體燃料的化學(xué)能部分轉(zhuǎn)化為機械功，并輸出電功；加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高，因而燃氣透平在帶動壓氣機的同時，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。在燃氣輪機起動的時候，首先需要外界動力，一般是起動機帶動壓氣機，直到燃氣透平發(fā)出的機械功大于壓氣機消耗的機械功時，外界起動機脫扣，燃氣輪機才能自身獨立工作。

實施例一的遠程供排水搶險車，藉由汽車11底盤承載著副起動機總成12、燃氣輪機15及水泵16，通過移動車輛來擴大作業(yè)范圍，水泵16采用燃氣輪機15驅(qū)動。實施例一的遠程供排水搶險車，燃氣輪機15驅(qū)動水泵進而形成高壓水以實現(xiàn)供水和排水，由于同類大功率燃氣輪機15比發(fā)動機體積小、排放低、無需冷卻水，可以采用風(fēng)冷，適合在各種不同的環(huán)境下工作，可以使可移動的供排水搶險車提供更大供水流量(能大于3000m³/s)、更高揚程(能大于110m)，更遠輸送距離，并且機動靈活，就位快，操作簡單。

實施例二

基于實施例一的遠程供排水搶險車，如圖3所示，所述副起動機總成12經(jīng)過液壓變量泵13、定量馬達14起動燃氣輪機15；

所述副起動機總成12驅(qū)動液壓變量泵13；

所述液壓變量泵13輸出高壓油驅(qū)動定量馬達14；

所述定量馬達14給燃氣輪機15的齒輪箱151提供動力，起動燃氣輪機15。

較佳的，所述副起動機總成12為發(fā)動機。

較佳的，所述遠程供排水搶險車通過主發(fā)動機總成提供動力，驅(qū)動搶險車移動。

較佳的，所述副起動機總成12位于燃氣輪機15前側(cè)，所述水泵16位于燃氣輪機15后側(cè)。

較佳的，所述水泵16與燃氣輪機15輸出軸通過聯(lián)軸器18連接。

液壓變量泵能在變量控制裝置的作用下能夠根據(jù)工作的需要在一定范圍內(nèi)調(diào)整輸出特性。使用液壓系統(tǒng)的目的在于可使某一執(zhí)行對象以預(yù)定的速度向正反兩個方向運動，為調(diào)節(jié)速度需進行節(jié)流，致使能量有所損失，并導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低，為此需采用液壓變量泵實現(xiàn)容積控制。使用液壓變量泵進行位置和速度控制時，能量損耗最小。正確地使用和調(diào)節(jié)液壓變量泵的流量，可使其只排出滿足負載運動速度需要的流量。

定量馬達是每轉(zhuǎn)的理論輸出排量不變的液壓馬達。具有噪音低、效率高、體積小、重量輕、壽命長、變量形式齊全、耗能少、可適應(yīng)于多種液壓介質(zhì)等一系列特點。而使用定量馬達時只有部分流量供給負載，其余的流量需要旁通至油箱。

實施例二的遠程供排水搶險車，藉由副起動機總成12驅(qū)動液壓變量泵13，形成高壓油驅(qū)動定量馬達14，給燃氣輪機15齒輪箱151提供動力，起動燃氣輪機15，燃氣輪機15通過聯(lián)軸器18驅(qū)動水泵16，水泵16從進水口161吸入水,出水口162排出高壓水。實施例二的遠程供排水搶險車，燃氣輪機15的起動采用液壓起動，整車全液壓驅(qū)動，無需提供380v電壓，無用電安全隱患，適合作業(yè)區(qū)域較廣。

實施例三

基于實施例一，所述遠程供排水搶險車還包括除塵器17；

所述除塵器17固定架設(shè)在汽車11底盤上；

所述除塵器17的出氣口接燃氣輪機15進氣口152。

實施例三的遠程供排水搶險車，藉由該除塵器17過濾空氣和雨水，將干凈的空氣吸入燃氣輪機進氣口152。

實施例四

基于實施例一，所述遠程供排水搶險車還包括排氣系統(tǒng)19；

所述排氣系統(tǒng)19與燃氣輪機排氣口153連接。

較佳的，所述副起動機總成12、燃氣輪機15、水泵16均置于汽車11底盤同車箱蓋體構(gòu)成的箱體內(nèi)。

實施例四的遠程供排水搶險車，藉由該排氣系統(tǒng)19將燃燒的熾熱的尾氣排出汽車11底盤同車箱蓋體構(gòu)成的箱體。

以上僅為本申請的優(yōu)選實施例，并不用于限定本申請。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本申請的保護范圍之內(nèi)。