專利名稱：高空供排水搶險車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種搶險設備，尤其涉及一種由汽車底盤、伸縮水管和控制柜組成的高空供排水搶險車。
背景技術：
目前，市場上公開了這樣一種高空遠程排水搶險車，其結(jié)構(gòu)特點是由汽車底盤、水管、控制柜和水泵組成，設置在汽車底盤上的水泵出口端與水管一端連接，水泵還與控制柜電連接，水泵進口端通過充氣密封裝置、伸縮水管和展開裝置裝置與折疊式導流管連接，水管另一端通過充氣密封裝置和固定在汽車底盤上的四通管與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接，在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上安裝有二個月牙管，二個月牙管通過充氣密封裝置和三通管與折疊式導流管連接，其展開裝置由密封圈座、充氣密封圈、蝸輪和蝸桿組成，充氣密封圈安裝在密封圈座內(nèi)，密封圈座的一端與伸縮水管一端連接，在密封圈座上連接有與動力連接的蝸桿，與蝸桿嚙合的蝸輪安裝在彎管一端。通過蝸輪蝸桿傳動使折疊式導流管逐漸展開、伸直，因此，展開速度較慢，較不適應搶險救災工作。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種展開速度快的、能將流體往高空和遠距離輸送的適用于消防、排洪排澇和抗旱的高空供排水搶險車。為達到上述目的，本實用新型高空供排水搶險車，由汽車底盤、伸縮水管和控制柜組成，伸縮水管和控制柜設置在汽車底盤上，所述伸縮水管的進水端通過充氣密封裝置、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和展開裝置與導流管連接，伸縮水管的出水端通過四通管、充氣密封裝置與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接，在與四通管連接的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上安裝有二個月牙管，二個月牙管通過充氣密封裝置和三通管與導流管連接，導流管與導流管之間通過展開裝置連接，在與伸縮水管進水端連接的最后一根導流管進水端設置有潛水泵。所述展開裝置由充氣密封裝置、月牙管、三通管、油缸和法蘭盤組成，其中一個與導流管連接的三通管的兩端通過充氣密封裝置與二個月牙管的一端連接，二個月牙管的另一端通過法蘭盤與另一個三通管的兩端連接，油缸的一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，油缸的另一端與四根連桿一端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿的另一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿的另一端與另一根導流管轉(zhuǎn)動連接，所述油缸與連桿構(gòu)成Y狀。所述展開裝置由三通管、軟管、連接件、油缸和銷軸組成，其中一個與導流管連接的三通管的兩端通過軟管與另一個三通管的兩端連接，兩個三通管之間還通過連接件和銷軸呈轉(zhuǎn)動連接，其中連接件的一端與導流管固定連接，連接件的另一端與銷軸呈轉(zhuǎn)動連接， 油缸的一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，油缸的另一端與四根連桿一端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿的另一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿的另一端與另一根導流管轉(zhuǎn)動連接，所述油缸與連桿構(gòu)成Y狀。所述展開裝置由軟管、連接件、油缸和銷軸組成，軟管一端與導流管連接，軟管另一端與另一根導流管連接，在兩根導流管之間還通過連接件和銷軸呈轉(zhuǎn)動連接，其中連接件的一端與導流管固定連接，連接件的另一端與銷軸呈轉(zhuǎn)動連接，油缸的一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，油缸的另一端與四根連桿一端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿的另一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿的另一端與另一根導流管轉(zhuǎn)動連接，所述油缸與連桿構(gòu)成Y狀。所述展開裝置由三通管、充氣密封裝置、油缸和叉管組成，呈V狀的叉管兩端通過充氣密封裝置與三通管連接，油缸的一端與導流管轉(zhuǎn)動連接，油缸的另一端與另一根導流管轉(zhuǎn)動連接。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于伸縮水管的進水端通過充氣密封裝置、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和展開裝置與導流管連接，使車輛?？吭诎踩牡胤骄湍艹榈剿?，無需人工接管，又由于伸縮水管的出水端通過四通管、充氣密封裝置與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接，在與四通管連接的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上安裝有二個月牙管，二個月牙管通過充氣密封裝置和三通管與導流管連接，導流 管與導流管之間通過展開裝置連接，通過展開裝置將導流管逐節(jié)展開，增加了排水距離，無需人工接管，省時又省力，又由于在導流管與導流管之間還連接有油缸和連桿，因此，其作業(yè)范圍大，能360 度旋轉(zhuǎn)，展開速度快，具有很強的機動性和靈活性，是理想的消防、排洪排澇和抗旱設備。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。圖1是本發(fā)明高空供排水搶險車的主視示意圖。圖2是圖1的工作狀態(tài)示意圖。圖3是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第一種實施方式的主視示意圖。圖4是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第一種實施方式的左剖視示意圖。圖5是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第二種實施方式的主視示意圖。圖6是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第二種實施方式的左剖視示意圖。圖7是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第三種實施方式的主視示意圖。圖8是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第三種實施方式的左剖視示意圖。圖9是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第四種實施方式的主視示意圖。圖10是本發(fā)明高空供排水搶險車展開裝置第四種實施方式的左剖視示意圖。圖中1.旋轉(zhuǎn)機構(gòu)2.月牙管3.三通管4.導流管5.油缸6.連桿7.展開裝置 8.潛水泵9.伸縮水管10.控制柜11.汽車底盤12.四通管13.充氣密封裝置14.法蘭盤15.軟管16.連接件17.銷軸18.叉管。
具體實施方式
圖1、圖2所示本發(fā)明高空供排水搶險車，由汽車底盤11、伸縮水管 9和控制柜10組成，伸縮水管9和控制柜10設置在汽車底盤上11，所述伸縮水管9的進水端通過充氣密封裝置13、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)1和展開裝置7與導流管4連接，伸縮水管9的出水端通過四通管12、充氣密封裝置13與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)1連接，在與四通管12連接的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)1上安裝有二個月牙管2，二個月牙管2通過充氣密封裝置13和三通管3與導流管4連接，導流管4與導流管4之間通過展開裝置7連接，在與伸縮水管9進水端連接的最后一根導流管4進水端設置有潛水泵8 ；圖3、圖4所示所述展開裝置7的第一種實施方式由充氣密封裝置13、月牙管2、三通管3、油缸5和法蘭盤14組成，其中一個與導流管4連接的三通管3 的兩端通過充氣密封裝置13與二個月牙管2的一端連接，二個月牙管2的另一端通過法蘭盤14與另一個三通管3的兩端連接，油缸5的一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，油缸5的另一端與四根連桿6 —端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿6的另一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿6 的另一端與另一根導流管4轉(zhuǎn)動連接，所述油缸5與連桿6構(gòu)成Y狀；圖5、圖6所示所述展開裝置7的第二種實施方式由三通管3、軟管15、連接件16、油缸5和銷軸17組成，其中一個與導流管4連接的三通管3的兩端通過軟管15與另一個三通管3的兩端連接，兩個三通管3之間還通過連接件16和銷軸17呈轉(zhuǎn)動連接，其中連接件16的一端與導流管4固定連接，連接件16的另一端與銷軸17呈轉(zhuǎn)動連接，油缸5的一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，油缸5的另一端與四根連桿6 —端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿6的另一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿6的另一端與另一根導流管4轉(zhuǎn)動連接，所述油缸5與連桿6構(gòu)成Y狀；圖7、圖8 所示所述展開裝置7的第三種實施方式由軟管15、連接件16、油缸5和銷軸17組成，軟管 15 一端與導流管4連接，軟管15另一端與另一根導流管4連接，在兩根導流管4之間還通過連接件16和銷軸17呈轉(zhuǎn)動連接，其中連接件16的一端與導流管4固定連接，連接件16 的另一端與銷軸17呈轉(zhuǎn)動連接，油缸5的一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，油缸5的另一端與四根連桿6 —端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿6的另一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿6的另一端與另一根導流管4轉(zhuǎn)動連接，所述 油缸5與連桿6構(gòu)成Y狀；圖9、圖10所示所述展開裝置7的第四種實施方式由三通管3、充氣密封裝置13、油缸5和叉管18組成，呈V狀的叉管18兩端通過充氣密封裝置13與三通管3連接，油缸5的一端與導流管4轉(zhuǎn)動連接，油缸 5的另一端與另一根導流管4轉(zhuǎn)動連接。
權利要求
1.一種高空供排水搶險車，由汽車底盤、伸縮水管和控制柜組成，伸縮水管和控制柜設置在汽車底盤上，其特征在于所述伸縮水管(9)的進水端通過充氣密封裝置(13)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(1)和展開裝置(7)與導流管(4)連接，伸縮水管(9)的出水端通過四通管(12)、充氣密封裝置(13)與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(1)連接，在與四通管(12)連接的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(1)上安裝有二個月牙管(2)，二個月牙管(2)通過充氣密封裝置(13)和三通管(3)與導流管(4)連接，導流管(4)與導流管(4)之間通過展開裝置(7)連接，在與伸縮水管(9)進水端連接的最后一根導流管(4)進水端設置有潛水泵(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的高空供排水搶險車，其特征在于所述展開裝置(7)由充氣密封裝置(13)、月牙管(2)、三通管(3)、油缸(5)和法蘭盤(14)組成，其中一個與導流管 (4)連接的三通管(3)的兩端通過充氣密封裝置(13)與二個月牙管(2)的一端連接，二個月牙管(2)的另一端通過法蘭盤(14)與另一個三通管(3)的兩端連接，油缸(5)的一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，油缸(5)的另一端與四根連桿(6) —端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿(6) 的另一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿(6)的另一端與另一根導流管(4)轉(zhuǎn)動連接， 所述油缸(5)與連桿(6)構(gòu)成Y狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的高空供排水搶險車，其特征在于所述展開裝置(7)由三通管(3)、軟管(15)、連接件(16)、油缸(5)和銷軸(17)組成，其中一個與導流管⑷連接的三通管⑶的兩端通過軟管(15)與另一個三通管(3)的兩端連接，兩個三通管(3)之間還通過連接件(16)和銷軸(17)呈轉(zhuǎn)動連接，其中連接件(16)的一端與導流管(4)固定連接， 連接件(16)的另一端與銷軸(17)呈轉(zhuǎn)動連接，油缸(5)的一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，油缸(5)的另一端與四根連桿(6) —端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿(6)的另一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿(6)的另一端與另一根導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，所述油缸(5)與連桿(6) 構(gòu)成Y狀。
4.根據(jù)權利要求1所述的高空供排水搶險車，其特征在于所述展開裝置(7)由軟管 (15)、連接件(16)、油缸(5)和銷軸(17)組成，軟管(15) 一端與導流管(4)連接，軟管(15) 另一端與另一根導流管(4)連接，在兩根導流管(4)之間還通過連接件(16)和銷軸(17) 呈轉(zhuǎn)動連接，其中連接件(16)的一端與導流管(4)固定連接，連接件(16)的另一端與銷軸 (17)呈轉(zhuǎn)動連接，油缸(5)的一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，油缸(5)的另一端與四根連桿 (6) 一端轉(zhuǎn)動連接，其中二根連桿(6)的另一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，另二根連桿(6)的另一端與另一根導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，所述油缸(5)與連桿(6)構(gòu)成Y狀。
5.根據(jù)權利要求1所述的高空供排水搶險車，其特征在于所述展開裝置(7)由三通管(3)、充氣密封裝置(13)、油缸(5)和叉管(18)組成，呈V狀的叉管(18)兩端通過充氣密封裝置(13)與三通管(3)連接，油缸(5)的一端與導流管(4)轉(zhuǎn)動連接，油缸(5)的另一端與另一根導流管(4)轉(zhuǎn)動連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了這樣一種高空供排水搶險車，為解決已有排水搶險車存在的展開速度較慢的問題，本發(fā)明采取所述伸縮水管(9)的進水端通過充氣密封裝置(13)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(1)和展開裝置(7)與導流管(4)連接，伸縮水管(9)的出水端通過四通管(12)、充氣密封裝置(13)與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(1)連接，在與四通管(12)連接的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(1)上安裝有二個月牙管(2)，二個月牙管(2)通過充氣密封裝置(13)和三通管(3)與導流管(4)連接，導流管(4)與導流管(4)之間通過展開裝置(7)連接，在與伸縮水管(9)進水端連接的最后一根導流管(4)進水端設置有潛水泵(8)。從而具有展開速度快，效率高等優(yōu)點。
文檔編號B60P3/00GK102328613SQ201110178550
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權日2011年6月23日
發(fā)明者林志國 申請人:福建僑龍專用汽車有限公司