遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了這樣一種遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，為解決已有供排水搶險車存在的易漏電，需將鈄坡道拉出，無法提供較多的水帶等問題，本發(fā)明在車廂（1）內(nèi)前部設(shè)置有液壓站（12）,在液壓站（12）后方安裝有水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3）,在履帶泵站（9）與水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3）之間安裝有液壓便攜泵放置箱（10）,在液壓便攜泵放置箱（10）上設(shè)置有油管收放絞盤（4），在車廂（1）內(nèi)兩側(cè)壁上還安放有油管收放絞盤（4），隨車吊（2）安裝在液壓站（12）與水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3）之間的底盤（13）上，隨車吊（2）的上部能穿過車廂（1）頂部置于車廂（1）外，在車廂（1）后部一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有控制柜（8），液壓發(fā)電機(jī)組（11）安裝在液壓便攜泵放置箱（10）下方的底盤（13）側(cè)部，在車廂（1）后部還設(shè)置有朝下開啟的門（7）。
【專利說明】遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種搶險設(shè)備，尤其涉及一種由底盤、車廂、液壓站、隨車吊、履帶泵 站和控制柜組成的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車。

【背景技術(shù)】
[0002] 中國專利CN202130360U公開了這樣一種多功能供排水搶險車，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：由 汽車底盤、車廂、隨車吊、發(fā)電機(jī)組和控制柜組成，隨車吊、發(fā)電機(jī)組和控制柜均設(shè)置在與汽 車底盤連接的車廂上，隨車吊安裝在發(fā)電機(jī)組前方，控制柜設(shè)置在發(fā)電機(jī)組側(cè)部，在所述發(fā) 電機(jī)組后方設(shè)置有可移動的泵站，在汽車底盤上設(shè)置有可供泵站移動至地面的鈄坡道。因 此，使車輛?？吭诎踩牡胤骄湍芡ㄟ^搖控泵站到車輛無法到達(dá)的地點(diǎn)抽水，無需人工接 管，但，由于搶險車上的移動泵站需要靠發(fā)電機(jī)組提供高壓電，驅(qū)動水泵工作，抽排水作業(yè) 時易發(fā)生漏電等安全故障，較不適應(yīng)搶險救災(zāi)工作；又由于，需人工將鈄坡道拉出，增加了 勞動強(qiáng)度，另外，因該結(jié)構(gòu)的移動泵站吸水管較短，當(dāng)需較遠(yuǎn)距離供排水時，無法提供較多 的水帶。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種安全可靠，適應(yīng)地下車庫、小巷子等作業(yè)空間較小場所， 并能遠(yuǎn)距離供排水的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，包括底盤、車廂、液壓 站、隨車吊、履帶泵站和控制柜，隨車吊和控制柜置于車廂內(nèi)，在車廂內(nèi)后部設(shè)置有可移動 的履帶泵站，在所述底盤上的車廂內(nèi)前部設(shè)置有液壓站，在液壓站后方安裝有水帶絞盤機(jī) 構(gòu)，在履帶泵站與水帶絞盤機(jī)構(gòu)之間的車廂內(nèi)中部安裝有液壓便攜泵放置箱，在液壓便 攜泵放置箱上設(shè)置有油管收放絞盤，在車廂內(nèi)兩側(cè)壁上還安放有油管收放絞盤，隨車吊安 裝在液壓站與水帶絞盤機(jī)構(gòu)之間的底盤上，隨車吊的上部能穿過車廂頂部置于車廂外，在 車廂后部一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有控制柜，液壓發(fā)電機(jī)組安裝在液壓便攜泵放置箱下方的底盤側(cè) 部，在車廂后部還設(shè)置有朝下開啟的門。
[0005] 所述水帶絞盤機(jī)構(gòu)由支架、油缸、滑軌和水帶絞盤組成，二個支架置于二根滑軌上 且呈左右滑動連接，便于將二個支架上的四個水帶絞盤分別推至車廂外兩側(cè)，二根滑軌相 互平行的固定在底盤上，在一個支架上分上下二層設(shè)置有水帶絞盤，油缸的一端與支架底 部連接，油缸的另一端與底盤連接，且置于二根滑軌之間，水帶絞盤上的轉(zhuǎn)軸通過蝸輪蝸桿 減速器與液壓馬達(dá)連接。
[0006] 在所述車廂內(nèi)頂部履帶泵站上方分別設(shè)置有攝像頭和能伸至車廂外的升降照明 燈，在車廂兩側(cè)安裝有便于水帶絞盤機(jī)構(gòu)伸縮的卷閘門。
[0007] 所述門由門板、爬梯、連桿機(jī)構(gòu)、伸縮油缸和加強(qiáng)板組成，門板下端通過鉸鏈與底 盤后部連接，爬梯的一端與門板中部內(nèi)表面鉸接，在門板兩側(cè)邊的內(nèi)表面上平行設(shè)置有加 強(qiáng)板，加強(qiáng)板通過連桿機(jī)構(gòu)中部與伸縮油缸一端活動連接，伸縮油缸另一端置于車廂內(nèi)兩 側(cè)且與底盤活動連接。
[0008] 將所述加強(qiáng)板設(shè)置成三角形，其三角形長邊與門板兩側(cè)邊的內(nèi)表面固定連接，在 呈三角形狀的加強(qiáng)板頂角上設(shè)置有便于與伸縮油缸一端活動連接的孔。
[0009] 所述連桿機(jī)構(gòu)由第一根連桿和第二根連桿組成，第一根連桿的一端與第二根連桿 的一端活動連接且構(gòu)成V狀，第一根連桿的一端與第二根連桿的一端連接處也與伸縮油缸 一端呈活動連接，第一根連桿的另一端與車廂內(nèi)底盤活動連接，第二根連桿另一端與加強(qiáng) 板頂角上的孔活動連接。
[0010] 所述履帶泵站由履帶底盤、吸水管、滑輪座、帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)和翻轉(zhuǎn)油缸 組成，能與液壓站管道連接的帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)設(shè)置在履帶底盤上，在履帶底盤上 設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸的一端，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端與擺桿中部活動連接，擺桿的一端與履帶底盤 活動連接，擺桿另一端與滑輪座固定連接成一體，滑輪座通過多個滑輪與吸水管滑動連接， 滑輪座還通過平推油缸與吸水管連接。
[0011] 所述吸水管由水管、水泵、油管和滑軌組成，在水管兩側(cè)設(shè)置有滑軌，油管一端與 安裝在水管一端的水泵連接，油管另一端與車廂內(nèi)的液壓站連接。
[0012] 將所述擺桿設(shè)置成V狀。
[0013] 采用這種結(jié)構(gòu)后，由于在所述底盤上的車廂內(nèi)前部設(shè)置有液壓站，在液壓站后方 安裝有水帶絞盤機(jī)構(gòu)，在履帶泵站與水帶絞盤機(jī)構(gòu)之間的車廂內(nèi)中部安裝有水帶放置箱， 在水帶放置箱上設(shè)置有油管收放絞盤，在車廂內(nèi)兩側(cè)壁上還安放有油管收放絞盤，隨車吊 安裝在液壓站與水帶絞盤機(jī)構(gòu)之間的底盤上，隨車吊的上部能穿過車廂頂部置于車廂外， 在車廂后部一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有控制柜，液壓發(fā)電機(jī)組安裝在水帶放置箱下方的底盤側(cè)部， 在車廂后部還設(shè)置有朝下開啟的門，上述結(jié)構(gòu)動作均通過液壓系統(tǒng)來完成，因此，達(dá)到安全 可靠，適應(yīng)地下車庫、小巷子等作業(yè)空間較小場所，并能遠(yuǎn)距離供排水的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0014] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015] 附圖1是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車的主視示意圖。
[0016] 附圖2是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車的工作狀態(tài)示意圖。
[0017] 附圖3是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車水帶絞盤機(jī)構(gòu)的主視示意圖。
[0018] 附圖4是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車水帶絞盤機(jī)構(gòu)的左視示意圖。
[0019] 附圖5是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車水帶絞盤機(jī)構(gòu)的俯視示意圖。
[0020] 附圖6是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車履帶泵站的主視示意圖。
[0021] 圖中：1.車廂2.隨車吊3.水帶絞盤機(jī)構(gòu)4.油管收放絞盤5.攝像頭6.升 降照明燈7.門8.控制柜9.履帶泵站10.液壓便攜泵放置箱11.液壓發(fā)電機(jī)組12. 液壓站13.底盤14.爬梯15.門板16.加強(qiáng)板17.連桿機(jī)構(gòu)18.伸縮油缸19.水帶 絞盤20.支架21.油缸22.蝸輪蝸桿減速器23.滑軌24.液壓馬達(dá)25.吸水管26. 滑輪27.平推油缸28.水泵29.滑輪座30.油管31.帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)32. 水管33.翻轉(zhuǎn)油缸34.擺桿35.履帶底盤。
[0022]

【具體實(shí)施方式】附圖1、附圖2所示本發(fā)明遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，包括 底盤13、車廂1、液壓站12、隨車吊2、履帶泵站9和控制柜8,隨車吊2和控制柜8置于車 廂1內(nèi)，在車廂1內(nèi)后部設(shè)置有可移動的履帶泵站9,在所述底盤13上的車廂1內(nèi)前部設(shè) 置有液壓站12,在液壓站12后方安裝有水帶絞盤機(jī)構(gòu)3,在履帶泵站9與水帶絞盤機(jī)構(gòu)3 之間的車廂1內(nèi)中部安裝有液壓便攜泵放置箱10,在液壓便攜泵放置箱10上設(shè)置有油管 收放絞盤4,在車廂1內(nèi)兩側(cè)壁上還安放有油管收放絞盤1，隨車吊2安裝在液壓站12與水 帶絞盤機(jī)構(gòu)3之間的底盤13上，隨車吊2的上部能穿過車廂1頂部置于車廂1外，在車廂 1后部一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有控制柜8,液壓發(fā)電機(jī)組11安裝在液壓便攜泵放置箱10下方的底 盤13側(cè)部，在車廂1后部還設(shè)置有朝下開啟的門7 ;附圖3、附圖4、附圖5所示所述水帶絞 盤機(jī)構(gòu)3由支架20、油缸21、滑軌23和水帶絞盤19組成，二個支架20置于二根滑軌23上 且呈左右滑動連接，便于將二個支架20上的四個水帶絞盤19分別推至車廂1外兩側(cè)，二根 滑軌23相互平行的固定在底盤13上，在一個支架20上分上下二層設(shè)置有水帶絞盤19,油 缸21的一端與支架20底部連接，油缸21的另一端與底盤13連接，且置于二根滑軌23之 間，水帶絞盤19上的轉(zhuǎn)軸通過蝸輪蝸桿減速器22與液壓馬達(dá)24連接；附圖1、附圖2所示 在所述車廂1內(nèi)頂部履帶泵站9上方分別設(shè)置有攝像頭5和能伸至車廂1外的升降照明燈 6,在車廂1兩側(cè)安裝有便于水帶絞盤機(jī)構(gòu)3伸縮的卷閘門；所述門7由門板15、爬梯14、連 桿機(jī)構(gòu)17、伸縮油缸18和加強(qiáng)板16組成，門板15下端通過鉸鏈與底盤13后部連接，爬梯 14的一端與門板15中部內(nèi)表面鉸接，在門板15兩側(cè)邊的內(nèi)表面上平行設(shè)置有加強(qiáng)板16， 加強(qiáng)板16通過連桿機(jī)構(gòu)17中部與伸縮油缸18 -端活動連接，伸縮油缸18另一端置于車 廂1內(nèi)兩側(cè)且與底盤13活動連接；將所述加強(qiáng)板16設(shè)置成三角形，其三角形長邊與門板15 兩側(cè)邊的內(nèi)表面固定連接，在呈三角形狀的加強(qiáng)板16頂角上設(shè)置有便于與伸縮油缸18 - 端活動連接的孔；所述連桿機(jī)構(gòu)17由第一根連桿和第二根連桿組成，第一根連桿的一端與 第二根連桿的一端活動連接且構(gòu)成V狀，第一根連桿的一端與第二根連桿的一端連接處也 與伸縮油缸18-端呈活動連接，第一根連桿的另一端與車廂1內(nèi)底盤13活動連接，第二根 連桿另一端與加強(qiáng)板16頂角上的孔活動連接；附圖6所示所述履帶泵站9由履帶底盤35、 吸水管25、滑輪座29、帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)31和翻轉(zhuǎn)油缸33組成，能與液壓站12管 道連接的帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)31設(shè)置在履帶底盤35上，在履帶底盤35上設(shè)置有翻轉(zhuǎn) 油缸33的一端，翻轉(zhuǎn)油缸33的另一端與擺桿34中部活動連接，擺桿34的一端與履帶底盤 35活動連接，擺桿34另一端與滑輪座29固定連接成一體，滑輪座29通過多個滑輪26與吸 水管25滑動連接，滑輪座29還通過平推油缸27與吸水管25連接；所述吸水管25由水管 32、水泵28、油管30和滑軌組成，在水管32兩側(cè)設(shè)置有滑軌，油管30 -端與安裝在水管32 一端的水泵28連接，油管30另一端與車廂1內(nèi)的液壓站12連接；將所述擺桿34設(shè)置成V 狀。
[0023] 使用時，先將底盤13停在安全可靠的地方，再由底盤13上的發(fā)動機(jī)通過功率取力 器使液壓站12工作，如在夜間作業(yè)，啟動液壓發(fā)電機(jī)組11并升起升降照明燈6,照亮車后 道路，此時，啟動車廂1內(nèi)后部的伸縮油缸18將車廂1后部的門7向下打開，并將門7上的 爬梯14打開，使爬梯14的下端與地面接觸，然后，通過控制柜8或搖控器使履帶泵站9離 開底盤13,駛往作業(yè)地點(diǎn)；當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)較遠(yuǎn)時，取下置于車廂1內(nèi)壁上油管收放絞盤4上的 備用油管，增加履帶泵站9的作業(yè)距離；當(dāng)供排水距離較遠(yuǎn)時，拉開車廂1上的卷閘門，啟動 水帶絞盤機(jī)構(gòu)3上的油缸21，將支架20和水帶絞盤19沿滑軌23向車廂1外兩側(cè)伸出，然 后，由液壓馬達(dá)24通過蝸輪蝸桿減速器22帶動水帶絞盤19放下水帶，從而達(dá)到遠(yuǎn)距供排 水目的；當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)空間較窄小、履帶泵站9不易進(jìn)入時，取下液壓便攜泵并接上水帶和油 管，完成遠(yuǎn)距供排水任務(wù)。
【權(quán)利要求】
1. 一種遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，包括底盤、車廂、液壓站、隨車吊、履帶泵站 和控制柜，隨車吊和控制柜置于車廂內(nèi)，在車廂內(nèi)后部設(shè)置有可移動的履帶泵站，其特征在 于：在所述底盤（13)上的車廂（1)內(nèi)前部設(shè)置有液壓站（12)，在液壓站（12)后方安裝有 水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3)，在履帶泵站（9)與水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3)之間的車廂（1)內(nèi)中部安裝有液壓 便攜泵放置箱（10)，在液壓便攜泵放置箱（10)上設(shè)置有油管收放絞盤（4)，在車廂（1)內(nèi) 兩側(cè)壁上還安放有油管收放絞盤（4)，隨車吊（2)安裝在液壓站（12)與水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3)之 間的底盤（13)上，隨車吊（2)的上部能穿過車廂（1)頂部置于車廂（1)外，在車廂（1)后部 一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有控制柜（8 )，液壓發(fā)電機(jī)組（11)安裝在液壓便攜泵放置箱（10 )下方的底 盤（13 )側(cè)部，在車廂（1)后部還設(shè)置有朝下開啟的門（7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：所述水帶絞 盤機(jī)構(gòu)（3)由支架（20)、油缸（21)、滑軌（23)和水帶絞盤（19)組成，二個支架（20)置于二 根滑軌（23)上且呈左右滑動連接，便于將二個支架（20)上的四個水帶絞盤（19)分別推至 車廂（1)外兩側(cè)，二根滑軌（23 )相互平行的固定在底盤（13 )上，在一個支架（20 )上分上下 二層設(shè)置有水帶絞盤（19)，油缸（21)的一端與支架（20)底部連接，油缸（21)的另一端與底 盤（13)連接，且置于二根滑軌（23)之間，水帶絞盤（19)上的轉(zhuǎn)軸通過蝸輪蝸桿減速器（22) 與液壓馬達(dá)（24)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：在所述車廂 (1)內(nèi)頂部履帶泵站（9)上方分別設(shè)置有攝像頭（5)和能伸至車廂（1)外的升降照明燈（6)， 在車廂（1)兩側(cè)安裝有便于水帶絞盤機(jī)構(gòu)（3)伸縮的卷閘門。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：所述門（7)由 門板（15)、爬梯（14)、連桿機(jī)構(gòu)（17)、伸縮油缸（18)和加強(qiáng)板（16)組成，門板（15)下端通 過鉸鏈與底盤（13)后部連接，爬梯（14)的一端與門板（15)中部內(nèi)表面鉸接，在門板（15) 兩側(cè)邊的內(nèi)表面上平行設(shè)置有加強(qiáng)板（16)，加強(qiáng)板（16)通過連桿機(jī)構(gòu)（17)中部與伸縮油 缸（18)-端活動連接，伸縮油缸（18)另一端置于車廂（1)內(nèi)兩側(cè)且與底盤（13)活動連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：將所述加強(qiáng) 板（16)設(shè)置成三角形，其三角形長邊與門板（15)兩側(cè)邊的內(nèi)表面固定連接，在呈三角形狀 的加強(qiáng)板（16)頂角上設(shè)置有便于與伸縮油缸（18)-端活動連接的孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：所述連桿機(jī) 構(gòu)（17)由第一根連桿和第二根連桿組成，第一根連桿的一端與第二根連桿的一端活動連接 且構(gòu)成V狀，第一根連桿的一端與第二根連桿的一端連接處也與伸縮油缸（18)-端呈活動 連接，第一根連桿的另一端與車廂（1)內(nèi)底盤（13)活動連接，第二根連桿另一端與加強(qiáng)板 (16)頂角上的孔活動連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：所述履帶泵 站（9)由履帶底盤（35)、吸水管（25)、滑輪座（29)、帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)（31)和翻轉(zhuǎn)油 缸（33)組成，能與液壓站（12)管道連接的帶遙控裝置的液壓發(fā)電機(jī)（31)設(shè)置在履帶底盤 (35)上，在履帶底盤（35)上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸（33)的一端，翻轉(zhuǎn)油缸（33)的另一端與擺桿 (34)中部活動連接，擺桿（34)的一端與履帶底盤（35)活動連接，擺桿（34)另一端與滑輪 座（29)固定連接成一體，滑輪座（29)通過多個滑輪（26)與吸水管（25)滑動連接，滑輪座 (29)還通過平推油缸（27)與吸水管（25)連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：所述吸水管 (25)由水管（32)、水泵（28)、油管（30)和滑軌組成，在水管（32)兩側(cè)設(shè)置有滑軌，油管（30) 一端與安裝在水管（32)-端的水泵（28)連接，油管（30)另一端與車廂（1)內(nèi)的液壓站（12) 連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)程控制分離式應(yīng)急排水搶險車，其特征在于：將所述擺桿 (34)設(shè)置成V狀。
【文檔編號】B60P1/43GK104057865SQ201410251780
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】賴東瓊, 賈堅, 闕彬元, 張功元, 林志國 申請人:福建僑龍專用汽車有限公司