本發(fā)明涉及汽車飾件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車進(jìn)氣格柵。

背景技術(shù)：

汽車進(jìn)氣格柵，是保證足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙對發(fā)動機(jī)和散熱水箱進(jìn)行冷卻，同時避免行車時有雜物進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙，對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用。汽車進(jìn)氣格柵的進(jìn)風(fēng)面積的大小和汽車行駛的速度，決定了汽車發(fā)動機(jī)艙進(jìn)風(fēng)速度。但是現(xiàn)有的進(jìn)氣格柵通風(fēng)效果不佳，不能起到較好的冷卻效果，并且容易導(dǎo)致大量的污垢和塵土進(jìn)入發(fā)動機(jī)機(jī)蓋內(nèi)，影響車輛性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車進(jìn)氣格柵，能夠保證進(jìn)氣順暢，保證進(jìn)氣效果，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)和散熱水箱起到較好的冷卻效果，同時能夠有效吸附灰塵和污垢，防止大量的污垢和塵土進(jìn)入汽車內(nèi)部，保證車輛正常運(yùn)行。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種汽車進(jìn)氣格柵，包括框架，所述框架內(nèi)部連接有多個葉片，所述葉片包括圓弧段和直線段，所述圓弧段的兩端對稱設(shè)置有所述直線段，所述圓弧段兩端的直線段之間所呈角度為鈍角，所述直線段和圓弧段上均設(shè)置有圓環(huán)，所述圓環(huán)內(nèi)部塞設(shè)有吸塵海綿，所述吸塵海綿抵頂在所述圓環(huán)的內(nèi)壁上，所述框架兩端均設(shè)置有安裝耳，所述安裝耳上設(shè)置有安裝孔。

所述框架的底部為圓弧形。

多個所述葉片之間呈等間距布置。

所述葉片的表面貼附有耐腐蝕層。

所述耐腐蝕層為玻璃纖維布。

所述圓弧段兩端的直線段之間所呈角度為100°～160°。

所述框架上貼附有熒光條。

本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明的汽車進(jìn)氣格柵，能夠保證進(jìn)氣順暢，保證進(jìn)氣效果，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)和散熱水箱起到較好的冷卻效果，同時能夠有效吸附灰塵和污垢，防止大量的污垢和塵土進(jìn)入汽車內(nèi)部，保證車輛正常運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、框架，2、葉片，21、直線段，211、圓環(huán)，22、圓弧段，3、吸塵海綿，4、安裝耳，41、安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本發(fā)明并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對本發(fā)明的限定。

如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車進(jìn)氣格柵，包括框架1，框架1內(nèi)部連接有多個葉片2，葉片2包括圓弧段22和直線段21，圓弧段22的兩端對稱設(shè)置有直線段21，圓弧段22兩端的直線段21之間所呈角度為鈍角，直線段21和圓弧段22上均設(shè)置有圓環(huán)211，圓環(huán)211內(nèi)部塞設(shè)有吸塵海綿3，吸塵海綿3抵頂在圓環(huán)211的內(nèi)壁上，框架1兩端均設(shè)置有安裝耳4，安裝耳4上設(shè)置有安裝孔41。

其中吸塵海綿3塞設(shè)于圓環(huán)211內(nèi)部，以便于更換。

本發(fā)明的進(jìn)氣格柵的葉片2，通過圓弧段22和直線段21的配合設(shè)計，能夠在保證通風(fēng)量的同時，使得進(jìn)風(fēng)更加順暢，減少進(jìn)風(fēng)阻力，同時吸塵海綿3的設(shè)計，能夠有效吸附灰塵和污垢，防止大量的污垢和塵土進(jìn)入汽車內(nèi)部，在圓環(huán)211內(nèi)設(shè)置吸塵海綿3，在起到吸附作用的同時，也便于吸塵海綿3的更換。

進(jìn)一步地，框架1的底部為圓弧形。

進(jìn)一步地，多個葉片2之間呈等間距布置。

進(jìn)一步地，葉片2的表面貼附有耐腐蝕層，以增強(qiáng)格柵的耐腐蝕性，增強(qiáng)其使用壽命。

進(jìn)一步地，耐腐蝕層為玻璃纖維布，能夠耐化學(xué)腐蝕，耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水及各種有機(jī)溶劑的腐蝕。

進(jìn)一步地，圓弧段22兩端的直線段21之間所呈角度為100°～160°，以更好的保證通氣效果。

進(jìn)一步地，框架1上貼附有熒光條，能夠使車輛在夜晚能夠進(jìn)行發(fā)光，及時提醒車輛所在位置，使其他路過車輛及時避讓車輛，起到警示作用，提升車輛的安全性能。

本發(fā)明的汽車進(jìn)氣格柵，能夠保證進(jìn)氣順暢，保證進(jìn)氣效果，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)和散熱水箱起到較好的冷卻效果，同時能夠有效吸附灰塵和污垢，防止大量的污垢和塵土進(jìn)入汽車內(nèi)部，保證車輛正常運(yùn)行。

以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實(shí)施例，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車進(jìn)氣格柵，包括框架，框架內(nèi)部連接有多個葉片，葉片包括圓弧段和直線段，圓弧段的兩端對稱設(shè)置有直線段，圓弧段兩端的直線段之間所呈角度為鈍角，直線段和圓弧段上均設(shè)置有圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)部塞設(shè)有吸塵海綿，吸塵海綿抵頂在所述圓環(huán)的內(nèi)壁上，框架兩端均設(shè)置有安裝耳，安裝耳上設(shè)置有安裝孔。本發(fā)明的汽車進(jìn)氣格柵，能夠保證進(jìn)氣順暢，保證進(jìn)氣效果，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)和散熱水箱起到較好的冷卻效果，同時能夠有效吸附灰塵和污垢，防止大量的污垢和塵土進(jìn)入汽車內(nèi)部，保證車輛正常運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：何明駒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何明駒
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.05