技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種帶有緩速器的混合動力牽引車制動系統(tǒng)，包括布置在牽引車上的發(fā)動機、離合器、電機、變速器、緩速器、緩速器手柄、混合動力控制器、儲氣筒、制動閥、第一氣壓傳感器、第二氣壓傳感器、電動閥、制動氣室、制動踏板，其中，發(fā)動機通過離合器與電機連接，電機與變速器連接，變速器與緩速器串聯(lián)，制動踏板與制動閥連接，儲氣筒、制動閥、電動閥和制動氣室依次通過氣壓管路連接，第一氣壓傳感器安裝在制動閥后方的氣壓管路中，第二氣壓傳感器安裝在電動閥后方的氣壓管路中。本發(fā)明還公開了一種控制上述系統(tǒng)的控制方法。本發(fā)明提供的制動系統(tǒng)在滿足駕駛員制動需求的同時能盡可能的回收制動能量從而降低整車油耗。

技術研發(fā)人員：劉建康;李川;楊興旺
受保護的技術使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.04.25
技術公布日：2017.08.04