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一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11500329閱讀:452來(lái)源:國(guó)知局
一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車懸浮式大屏越來(lái)越普及,深受用戶的喜愛(ài)。汽車懸浮式大屏不僅具有反應(yīng)靈敏、清晰度高、視角平視不反光等特點(diǎn),功能也極為強(qiáng)大,除具備導(dǎo)航、音頻視頻圖片播放、藍(lán)牙電話、wifi等常見(jiàn)功能外,還具備時(shí)下最新的手機(jī)互聯(lián)功能,通過(guò)大屏操作手機(jī)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)完美車機(jī)互聯(lián),另外,其獨(dú)特的設(shè)計(jì),使車頭顯得緊湊、動(dòng)感,為用戶帶來(lái)良好的體驗(yàn)。但是,當(dāng)汽車發(fā)生意外,受到外力碰撞時(shí),則需支撐并控制所述懸浮式大屏旋轉(zhuǎn)的主軸(潰縮零件)進(jìn)行潰縮,以保證車內(nèi)人員的安全,現(xiàn)有技術(shù)中的潰縮機(jī)構(gòu)具有以下缺點(diǎn):一方面,受其潰縮結(jié)構(gòu)的限制,潰縮力度無(wú)法根據(jù)不同潰縮零件的不同需求進(jìn)行調(diào)整,并且潰縮距離不可控,難以適應(yīng)不同車型及不同潰縮零件的潰縮需求;另一方面,當(dāng)發(fā)生碰撞潰縮零件潰縮時(shí),將造成主軸部分功能或全部功能散失,使得用戶需要更換整個(gè)電器件,導(dǎo)致用戶發(fā)生較大的損失,同時(shí)也造成了資源的浪費(fèi)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明提供一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu),具有潰縮力度可調(diào)、潰縮距離可控、可潰縮且潰縮后可恢復(fù)的特點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu),包括潰縮組件和潰縮板;

所述潰縮組件包括潰縮支架、儲(chǔ)能元件、鋼性連接件;所述潰縮支架與潰縮零件鋼性連接;所述儲(chǔ)能元件設(shè)于所述潰縮支架內(nèi)并與所述鋼性連接件連接;

所述潰縮板設(shè)有至少一個(gè)容納所述鋼性連接件的潰縮槽,所述潰縮槽的側(cè)壁傾斜設(shè)定角度并夾緊所述鋼性連接件;所述潰縮零件受外力撞擊時(shí),所述潰縮組件在所述潰縮槽側(cè)壁的支持力作用下脫離所述潰縮槽使所述潰縮零件向潰縮方向潰縮。

進(jìn)一步地,所述潰縮板設(shè)有一個(gè)潰縮槽或者多個(gè)潰縮槽,其中,多個(gè)潰縮槽的每?jī)蓚€(gè)潰縮槽之間間隔距離為設(shè)定的潰縮距離。

又進(jìn)一步地,所述潰縮槽側(cè)壁的傾斜角度為20~60度。

具體地,所述潰縮槽為圓弧形潰縮槽,方向與潰縮方向垂直。

進(jìn)一步地,所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)有設(shè)定的彈性勢(shì)能。

具體地,所述儲(chǔ)能元件為彈簧。

具體地,所述鋼性連接件為球形或圓柱形鋼珠,所述球形或圓柱形鋼珠在所述潰縮槽內(nèi)滾動(dòng)或滑動(dòng)。

本發(fā)明提供一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明一方面通過(guò)更換不同形變能力的儲(chǔ)能元件及調(diào)整潰縮槽側(cè)壁傾斜的設(shè)定角度,實(shí)現(xiàn)潰縮力度的可調(diào),特別的,還可以通過(guò)調(diào)整所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)的設(shè)定的彈性勢(shì)能大小實(shí)現(xiàn)潰縮力度的可調(diào),具體地,所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)的設(shè)定的彈性勢(shì)能較大時(shí),使所述潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力(所述鋼性連接件受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力向上的分力)增大,反之,所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)的設(shè)定的彈性勢(shì)能較小時(shí),使所述潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力(所述鋼性連接件受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力向上的分力)減小,從而實(shí)現(xiàn)潰縮力度可調(diào)。本發(fā)明另一方面通過(guò)設(shè)定潰縮槽之間的間隔距離實(shí)現(xiàn)潰縮距離可控,能夠適應(yīng)不同車型及不同潰縮零件的潰縮需求;另外,本發(fā)明的潰縮結(jié)構(gòu)還具有可潰縮并且潰縮后可恢復(fù)的特點(diǎn),避免了潰縮零件潰縮后部分功能或全部功能散失,導(dǎo)致用戶發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失,造成資源浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)的主視圖;

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)的左視圖;

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)的仰視圖;

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖具體闡明本發(fā)明的實(shí)施方式,附圖僅供參考和說(shuō)明使用,不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明專利保護(hù)范圍的限制。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種潰縮力度可調(diào)的潰縮結(jié)構(gòu),如圖1至圖4所示,包括潰縮組件100和潰縮板200;所述潰縮組件100包括潰縮支架110、儲(chǔ)能元件120、鋼性連接件130;所述潰縮支架110與潰縮零件(圖中未示出)鋼性連接;所述儲(chǔ)能元件120設(shè)于所述潰縮支架110內(nèi)并與所述鋼性連接件130連接;所述潰縮零件為受到外力時(shí)需要潰縮的潰縮零件;所述潰縮板200設(shè)有至少一個(gè)容納所述鋼性連接件130的潰縮槽210,所述潰縮槽210的側(cè)壁220傾斜設(shè)定角度并夾緊所述鋼性連接件130;所述潰縮零件受外力撞擊時(shí),所述潰縮組件200在所述潰縮槽側(cè)壁的支持力f作用下脫離所述潰縮槽210使所述潰縮零件向潰縮方向h潰縮。

優(yōu)選地,所述潰縮板200設(shè)有一個(gè)潰縮槽或者多個(gè)潰縮槽,其中,多個(gè)潰縮槽的每?jī)蓚€(gè)潰縮槽之間間隔距離為設(shè)定的潰縮距離。參看圖3,在本實(shí)施例中,所述潰縮板200設(shè)有兩個(gè)潰縮槽,分別為第一潰縮槽211和第二潰縮槽212,其中,第一潰縮槽211與第二潰縮槽212的間隔距離s根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定,所述間隔距離s即為潰縮距離,本發(fā)明通過(guò)間隔距離s的設(shè)定控制所述潰縮零件的潰縮距離;參看圖4,具體地,所述潰縮零件受到外力潰縮時(shí),潰縮組件200的鋼性連接件130受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力f向上的分力作用,壓縮所述儲(chǔ)能元件120,使其發(fā)生形變,并使整個(gè)潰縮組件200脫離第一潰縮槽211,帶動(dòng)所述潰縮零件向潰縮方向潰縮至第二潰縮槽212,當(dāng)外力消失,需要將所述潰縮零件恢復(fù)至潰縮前的位置時(shí),只需將所述潰縮組件200及潰縮零件重新移至第一潰縮槽211的位置,即可實(shí)現(xiàn)潰縮后的復(fù)原,避免了潰縮零件潰縮后部分功能或全部功能散失,導(dǎo)致用戶發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失,造成資源浪費(fèi)。在本發(fā)明的其他實(shí)施例中,若對(duì)潰縮距離沒(méi)有要求,則所述潰縮板200可以只設(shè)置一個(gè)潰縮槽,在對(duì)潰縮距離有較高要求的應(yīng)用中,所述潰縮板200上可以根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)潰縮槽。

在本實(shí)施中,優(yōu)選地,所述潰縮槽側(cè)壁的傾斜角度為20~60度。在實(shí)際應(yīng)用中,所述潰縮槽側(cè)壁的傾斜角度根據(jù)潰縮力度的需求進(jìn)行設(shè)定,不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍,如在其他實(shí)施例中,所述潰縮槽側(cè)壁的傾斜角度還可以為70度或其他設(shè)定角度。本發(fā)明通過(guò)調(diào)整所述潰縮槽側(cè)壁的傾斜角度進(jìn)而改變所述潰縮零件潰縮時(shí)所述鋼性連接件130受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力f向上的分力的大小,實(shí)現(xiàn)潰縮力度的可調(diào),以適用不同潰縮零件潰縮力度的需求;具體地,所述潰縮槽側(cè)壁的傾斜角度不同時(shí),受到相同外力撞擊,所述潰縮組件200的鋼性連接件130受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力f向上的分力大小不同,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了潰縮力度的改變。

在本實(shí)施中,優(yōu)選地,所述潰縮槽為圓弧形潰縮槽,方向與潰縮方向垂直。

在本實(shí)施中,優(yōu)選地,所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)有設(shè)定的彈性勢(shì)能;使得所述潰縮組件的鋼性連接件穩(wěn)定的與所述潰縮槽接觸固定。

在本實(shí)施中,優(yōu)選地,所述儲(chǔ)能元件為彈簧,所述彈簧預(yù)先存儲(chǔ)有設(shè)定的彈性勢(shì)能,一方面使得所述潰縮組件的鋼性連接件穩(wěn)定的與所述潰縮槽接觸固定;另一方面還通過(guò)改變所述彈簧預(yù)先存儲(chǔ)的設(shè)定的彈性勢(shì)能大小,實(shí)現(xiàn)潰縮力度的可調(diào),具體地,所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)的設(shè)定的彈性勢(shì)能較大時(shí),使所述潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力(所述鋼性連接件受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力向上的分力)增大,反之,所述儲(chǔ)能元件預(yù)先存儲(chǔ)的設(shè)定的彈性勢(shì)能較小時(shí),使所述潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力(所述鋼性連接件受所述潰縮槽側(cè)壁的支持力向上的分力)減小,從而實(shí)現(xiàn)潰縮力度可調(diào)。另外,本發(fā)明還可以通過(guò)更改所述儲(chǔ)能元件本身的形變能力,進(jìn)行潰縮力度的調(diào)節(jié),如更換不同形變強(qiáng)度的彈簧,實(shí)現(xiàn)潰縮力度的改變;在本發(fā)明的其他實(shí)施例中,所述儲(chǔ)能元件還可以為能夠發(fā)生彈性形變的其他彈性件,如彈性塑膠等。

優(yōu)選地,所述鋼性連接件為球形或圓柱形鋼珠,所述球形或圓柱形鋼珠在所述潰縮槽內(nèi)滾動(dòng)或滑動(dòng)。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能以此來(lái)限定本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍,因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化,仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。

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