技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于聚類分析雙半掛汽車行駛穩(wěn)定性自動識別與預(yù)警系統(tǒng)，包括試驗數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、離線聚類分析模塊、在線識別模塊、車輛實時數(shù)據(jù)采集模塊和決策執(zhí)行模塊。試驗數(shù)據(jù)采集模塊的輸出端通過試驗數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊連接到離線聚類分析模塊的輸入端，離線聚類分析模塊的一個輸出端與在線識別模塊輸入端連接，另一輸出端與決策執(zhí)行模塊連接。車輛實時數(shù)據(jù)采集模塊的輸出端通過實時數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊與在線識別模塊輸入端連接，在線識別模塊的輸出端與決策執(zhí)行模塊輸入端連接。系統(tǒng)對試驗采集的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)預(yù)處理后進行離線聚類分析，通過K?Means聚類分析實現(xiàn)對車輛的行駛狀態(tài)進行分類，然后根據(jù)分類結(jié)果采取相應(yīng)的安全措施。

技術(shù)研發(fā)人員：劉宏飛;徐強;許洪國;張義花;包翠竹;王郭俊;李菲菲;馬凱
受保護的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
文檔號碼：201710177689
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.23
技術(shù)公布日：2017.05.31