技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種尤其在混合動(dòng)力汽車的制動(dòng)時(shí)、運(yùn)行用于混合動(dòng)力汽車、例如加版輕度混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)裝置的方法，其中驅(qū)動(dòng)裝置具有內(nèi)燃機(jī)(13)、第一電機(jī)(10)、其能夠與內(nèi)燃機(jī)(13)的曲軸(12)耦連、第二電機(jī)(20)、其能夠與混合動(dòng)力汽車的汽車驅(qū)動(dòng)系(26)耦連、和具備混合能力的制動(dòng)系統(tǒng)，所述方法包含以下步驟：?a)評(píng)估在混合動(dòng)力汽車制動(dòng)時(shí)通過第一電機(jī)(10)和第二電機(jī)(20)的有效的回收，?b)根據(jù)按照步驟a)進(jìn)行的評(píng)估、通過第一電機(jī)(10)和/或第二電機(jī)(20)提供期望的制動(dòng)功率。

技術(shù)研發(fā)人員：M.齊爾默;D.普羅扎卡;C.費(fèi)爾施
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大眾汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.23
技術(shù)公布日：2017.10.03