本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種涉水安全警示系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)：

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為人類最主要的交通工具。近年來國內(nèi)的極端天氣和局地的強(qiáng)降雨發(fā)生較多，在連續(xù)暴雨的天氣下，城市的立交地下橋積水也是常有的現(xiàn)象，當(dāng)車輛經(jīng)過大橋或者低洼路面時(shí)，汽車涉水是必須的，當(dāng)涉水深度大于汽車的設(shè)計(jì)深度時(shí)，輕者導(dǎo)致車輛電子電器件短路，排氣管損壞，或發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向失靈，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，重者由于車輛涉水過深，導(dǎo)致車門無法打開，最后導(dǎo)致人身的傷亡。

針對這些問題，中國各大汽車公司都成立了專門的水管理部門，在汽車性能設(shè)計(jì)中考慮車輛的涉水能力，定義各款汽車的涉水高度，現(xiàn)有的通常在汽車涉水高度對應(yīng)的位置安裝水位傳感器獲取積水的水位，當(dāng)感應(yīng)到的水位高于安全水位，即通過安裝在汽車上的報(bào)警裝置發(fā)出警示。

現(xiàn)有的涉水安全警示系統(tǒng)需要在汽車上定位安裝水位傳感器，還需要給水位傳感器配置對應(yīng)的供電裝置以及警示裝置，不但安裝過程復(fù)雜，且成本較高，此外，水位傳感器相對容易出現(xiàn)故障，進(jìn)而引起整個(gè)涉水安全警示系統(tǒng)癱瘓，汽車在涉水過程中，當(dāng)積水水位高于安全水位時(shí)，無法發(fā)出警報(bào)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種涉水安全警示系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的涉水安全警示系統(tǒng)需要在汽車上定位安裝水位傳感器，還需要給水位傳感器配置對應(yīng)的供電裝置以及警示裝置，不但安裝過程復(fù)雜，且成本較高的問題，還解決了水位傳感器相對容易出現(xiàn)故障，進(jìn)而引起整個(gè)涉水安全警示系統(tǒng)癱瘓的問題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種涉水安全警示系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：包括汽車電源、喇叭繼電器、喇叭開關(guān)及喇叭，所述汽車電源的一端連接所述喇叭繼電器，所述喇叭繼電器另一端并聯(lián)連接所述喇叭及所述喇叭開關(guān)，所述喇叭及所述喇叭開關(guān)的另一端連接所述汽車電池的另一端，其特征在于，所述喇叭還包括：

浮球活塞系統(tǒng)，所述浮球活塞系統(tǒng)由碰觸開關(guān)、活塞柄、活塞桿、浮球及活塞缸組成，所述碰觸開關(guān)設(shè)于所述活塞缸的頂部，并與所述喇叭開關(guān)并聯(lián)連接，所述活塞缸內(nèi)側(cè)壁與所述活塞柄的側(cè)壁活動(dòng)連接，所述活塞柄的底部與所述活塞桿的頂部垂直連接，所述活塞桿的底端穿過所述活塞缸底部的孔洞與所述浮球連接，所述浮球距地面的高度、所述浮球的吃水深度及在所述浮球沒受浮力時(shí)所述活塞柄頂端距所述觸碰開關(guān)的高度之和等于所述汽車涉水高度。

本發(fā)明還提供了一種汽車，該汽車包括上述的安全涉水全警示系統(tǒng)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，該涉水安全警示系統(tǒng)是在汽車現(xiàn)有喇叭線路的基礎(chǔ)上安裝一個(gè)的浮球活塞系統(tǒng)，因此，相對于在汽車上定位安裝水位傳感器、及與水位傳感器配套使用的電源裝置及警報(bào)裝置來說，不但安裝簡單，且成本較低，此外通過浮球活塞系統(tǒng)機(jī)械裝置來實(shí)現(xiàn)安全涉水警報(bào)，不但不容易出現(xiàn)故障，且水位定位精準(zhǔn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的為現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車?yán)鹊碾娐房蚣軋D；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的涉水安全警示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車?yán)鹊碾娐房蚣軋D，為了便于說明，僅示出與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。

現(xiàn)有的汽車?yán)劝ㄆ囯娫?、喇叭繼電器、喇叭開關(guān)及喇叭，汽車電源的一端(例如正極)連接喇叭繼電器，喇叭繼電器另一端并聯(lián)連接喇叭及喇叭開關(guān)，喇叭及喇叭開關(guān)的另一端連接電池的另一端(例如負(fù)極)。

當(dāng)駕駛員通過設(shè)于方向盤上的喇叭按鈕來控制喇叭繼電器的上電與斷電，當(dāng)駕駛員按壓喇叭按鈕時(shí)，圖1中的喇叭開關(guān)閉合，喇叭繼電器上電，控制喇叭的發(fā)出鳴笛聲，當(dāng)駕駛員停止按壓喇叭按鈕時(shí)，圖1中的喇叭開關(guān)斷開，喇叭繼電器斷電，喇叭停止鳴笛聲。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的涉水安全警示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，僅示出與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。

在本發(fā)明實(shí)施例中的涉水安全警示系統(tǒng)是在現(xiàn)有技術(shù)的汽車?yán)染€路的基礎(chǔ)上設(shè)置有：浮球活塞系統(tǒng)，

所述浮球活塞系統(tǒng)包括：碰觸開關(guān)、活塞柄、活塞桿、浮球及活塞缸，所述碰觸開關(guān)設(shè)于所述活塞缸的頂部，并與所述喇叭開關(guān)并聯(lián)連接，所述活塞缸的內(nèi)側(cè)壁與所述活塞柄的側(cè)壁活動(dòng)連接，所述活塞柄的底部與所述活塞桿的頂部垂直連接，所述活塞桿的底端穿過活塞缸底部的孔洞與浮球連接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述浮球距地面的高度、浮球沒有受浮力時(shí)所述活塞柄頂端距觸碰開關(guān)的高度及浮球吃水深度之和等于汽車涉水高度。

在本發(fā)明實(shí)施例中，汽車涉水高度是指各款汽車在此涉水高度范圍內(nèi)不會對汽車造成損傷，可以理解為汽車安全的水位高度，汽車的涉水高度是由汽車設(shè)計(jì)廠家設(shè)定的。

此外，浮球的吃水深度是指浮球在積水中受到的浮力與浮球、活塞桿、活塞柄的重力及活塞柄與活塞缸內(nèi)側(cè)壁的摩擦力之和相等時(shí)，浮球的浸入積水中的高度，該高度可以根據(jù)浮球排開水的體積來進(jìn)行計(jì)算，而浮球排開水的體積可以依據(jù)浮球在積水中的受力來進(jìn)行計(jì)算。

浮球吃水深度的計(jì)算表達(dá)式具體如下

其中，F(xiàn)_浮為浮球受到的浮力，M_Q為浮球的重力，M_G為活塞桿的重力，M_B為活塞柄的重力，f為活塞柄與活塞缸內(nèi)側(cè)壁的摩擦力，ρ為水的密度，g為重力加速度，V_排為浮球排開水的體積。

在本發(fā)明實(shí)施例中，隨著水位的上升，浮球侵入水中產(chǎn)生的浮力使得活塞柄沿活塞缸的內(nèi)側(cè)壁上升，當(dāng)水位到達(dá)汽車涉水高度時(shí)，活塞柄上升至活塞缸的頂部，碰觸觸碰開關(guān)，使得喇叭繼電器持續(xù)處于上電狀態(tài)，控制喇叭長鳴，以提醒駕駛員此時(shí)積水的水位已達(dá)到汽車涉水高度，以使駕駛員采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制到最小，

此外，該涉水安全警示系統(tǒng)是在汽車現(xiàn)有喇叭線路的基礎(chǔ)上安裝一個(gè)的浮球活塞系統(tǒng)，因此，相對于在汽車上定位安裝水位傳感器、及與水位傳感器配套使用的電源裝置及警報(bào)裝置來說，不但安裝簡單，且成本較低，此外通過浮球活塞系統(tǒng)機(jī)械裝置來實(shí)現(xiàn)安全涉水警報(bào)，不但不容易出現(xiàn)故障，且水位定位精準(zhǔn)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述浮球距離地面的高度范圍設(shè)置為350-400mm；控制浮球與底面的距離，以防浮球離底面太近，影響行車，或造成浮球損壞，導(dǎo)致涉水安全警報(bào)系統(tǒng)不能正常發(fā)出警報(bào)。

作為本發(fā)明的實(shí)施例，在汽車電池與喇叭繼電器之間設(shè)置有喇叭總開關(guān)，當(dāng)駕駛員通過持續(xù)的鳴笛聲已獲知此時(shí)積水的水位已達(dá)到汽車涉水高度，駕駛員可以斷開喇叭總開關(guān)，使得喇叭停止鳴笛。

在本發(fā)明實(shí)施例中，該活塞缸的材質(zhì)是鋁合金Ⅲ系，不但價(jià)格便宜，且耐腐蝕耐摩擦，并摩擦力相對較小，對水位變化感知更敏感。

在本發(fā)明實(shí)施例中，浮球的材質(zhì)為聚乙烯(PE)，聚乙烯的化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕。

本發(fā)明還提供一種汽車，該汽車包括上述涉水安全警示系統(tǒng)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。