本發(fā)明涉及車輛服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及一車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法。

背景技術(shù)：

在交通運(yùn)輸業(yè)得以高速發(fā)展的現(xiàn)今生活中，良好車輛服務(wù)系統(tǒng)的建立變得尤為重要。在各種交通工具中，汽車具有速度快、路線靈活、適用范圍廣等優(yōu)點，其在交通運(yùn)輸業(yè)中占據(jù)重要地位。同時，正是由于汽車具有以上幾方面的優(yōu)點，其在使用過程中可能遇到的狀況更加具有偶然性和不可預(yù)料性，其維護(hù)也變得更為復(fù)雜。

現(xiàn)今生活中，車輛已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。正是由于其?yīng)用廣泛，車輛服務(wù)系統(tǒng)的建立極為重要。目前，與車輛服務(wù)相關(guān)的各個行業(yè)發(fā)展迅速。愛惜自己車輛的車主會對自己的愛車進(jìn)行精心維護(hù)和保養(yǎng)。車輛使用過程中也經(jīng)常會發(fā)生一些故障，從而影響人們的出行。尤其是車輛在行駛途中發(fā)生故障甚至事故時，車輛處于道路上，而且車輛人員很可能對自己車輛發(fā)生故障地點周邊的狀況不熟悉、不了解。故障車輛的車輛不僅其本身會遭受損害，其也很有可能對車輛人員造成損傷。這樣，當(dāng)車輛發(fā)生故障時，車輛人員通常不能自行處理，而只能撥打求助電話進(jìn)行求助，然后耐心等待被求助機(jī)構(gòu)的支援。

這種等待通常需要耗費(fèi)較長的時間。由于故障發(fā)生地點不固定，通常被求助的機(jī)構(gòu)被沒有事先對這些突發(fā)狀況做準(zhǔn)備。當(dāng)接到求助電話時，需要根據(jù)現(xiàn)場狀況臨時進(jìn)行人力、物力的分配，不利于及時救援。例如，道路事故中如有人員負(fù)傷，通常會通過撥打急救中心電話進(jìn)行求助。雖然急救中心通常能夠?qū)τ谝恍?zāi)害事故和急危重癥進(jìn)行快捷、方便的處理，但是其是一通用急救求助對象。而在處理車輛交通事故中發(fā)生的人員傷亡時，其具有一定的特殊性。同時人員的救助又刻不容緩，必須爭分奪秒對人員進(jìn)行救助才可以最大限度保障人員的生命和健康安全。故，在車輛服務(wù)系統(tǒng)中建立專用于車輛道路故障、事故的醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)很有必要。

在較為嚴(yán)重的事故中，車輛人員甚至可能暫時喪失意志而不能進(jìn)行求助操作。同時，在眾多車輛行駛的道路上，這是一件非常危險的事情。在許多情況下，附近的車輛也不方便進(jìn)行下車查看，又無法與故障車輛進(jìn)行交流。這會大大延誤事故處理、故障處理的最佳處理時間，甚至有可能大大增加因此而造成的人員生命和財產(chǎn)損失，造成不可挽回的惡果。

當(dāng)然，車輛在道路上遭遇故障和事故時，除了人員的生命健康安全外，還有諸多的利益需要維護(hù)。車輛的及時維護(hù)和處理能夠?qū)υ庥鍪鹿?、故障的車輛進(jìn)行保護(hù)，延長車輛的使用壽命，保障車輛的安全使用，以避免因車輛不能及時維修和使用而造成的損失。車輛的及時合理處理有利于保障道路的暢通，及時緩解由于車輛交通事故而造成的道路擁堵等道路狀況。另外，車輛保險與車輛的故障、事故關(guān)系緊密。相應(yīng)地，建立用于車輛道路事故的車輛維修服務(wù)系統(tǒng)和車輛保險服務(wù)也同樣重要。

另外，車輛不僅是在發(fā)生事故、故障時需要被服務(wù)。在日常使用中對車輛的保養(yǎng)和維護(hù)也非常重要。目前，車主對車輛進(jìn)行維護(hù)通常會根據(jù)車輛使用時間、車輛行駛里程以及車輛使用過程中遇到的狀況進(jìn)行主觀判斷。這種判斷方式考慮了車輛維護(hù)需要考慮的主要因素，但是人的主觀判斷難免有偏頗。而且車輛是否需要維修和保養(yǎng)，其應(yīng)該怎樣進(jìn)行維修和保養(yǎng)，其所需的時間和成本大致為多少與諸多的因素相關(guān)。

每一車輛被使用的頻率、具體應(yīng)用領(lǐng)域以及所遭遇到的狀況大有不同。這樣就有可能造成一些車輛過度頻繁保養(yǎng)檢修，造成時間和資源的浪費(fèi)，而另外一些車輛很可能由于不能得到及時維護(hù)而遭到損壞，甚至發(fā)生事故。

根據(jù)行駛里程對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢修的方式雖然相對定期保養(yǎng)和檢修更具有合理性，但也會出現(xiàn)過度頻繁保養(yǎng)檢修或者不能及時保養(yǎng)檢修的狀況。因為，每輛車的具體狀況不同，其所能夠承受的里程數(shù)也不盡相同。每輛車被使用的習(xí)慣、經(jīng)過的道路狀況不同也會造成其損耗程度不同。

許多車主為了節(jié)約車輛的維護(hù)成本，不愿在車輛遇到狀況之前對車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)，而選擇在車輛遇到不良狀況時才對車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)。這種方式雖然能夠避免過度維護(hù)造成的時間和資源浪費(fèi)，但是其不利于保持車輛的良好狀態(tài)，容易造成車輛壽命的損耗。最重要的是，這將大大提高車輛意外事故發(fā)生的概率，危害人的生命和財產(chǎn)安全。

一旦車輛或者其道路事故發(fā)生，合理的救援能夠有效降低人員的傷亡、財產(chǎn)的損失并減輕事故造成的交通狀況不良，從而有效避免交通事故造成的連環(huán)交通事故。

現(xiàn)今生活中，發(fā)達(dá)的科技給人們方方面面的生活帶來了諸多的便利，但是在處理緊急情況時，對于可利用資源的合理支配和調(diào)動卻未必高效。車輛在道路中遇到突發(fā)狀況時往往需要其主動撥打各個服務(wù)領(lǐng)域的全國服務(wù)熱線，再通過各個服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行資源調(diào)配。雖然這種方式能夠幫忙消費(fèi)者解決道路救援的問題，但是其信息需要層層周轉(zhuǎn)，會造成時間和資源的浪費(fèi)，不利于及時解決問題，甚至很可能由于救助不及時而造成重大損失。另外，信息周轉(zhuǎn)過程中，極有可能造成信息傳遞偏差，造成最終信息判斷不準(zhǔn)確，從而最終影響道路救援計劃的制定。對車輛制定保養(yǎng)計劃時通常未能將可利用資源進(jìn)行合理整合，導(dǎo)致保養(yǎng)計劃不當(dāng)，甚至因此引發(fā)事故，造成不可挽回的損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其集成并整合對車輛進(jìn)行服務(wù)的各種信息和資源，以根據(jù)車輛及其所處情況對這些信息和資源進(jìn)行合理分配，以更加快速、高效地為車輛提供服務(wù)。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠利用車輛現(xiàn)有的設(shè)備對車輛及其相關(guān)信息進(jìn)行搜集。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其對車輛行駛記錄儀記錄等設(shè)備所采集的信息進(jìn)行整合并加以利用。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其根據(jù)車輛行駛記錄儀記錄等設(shè)備所采集、記錄的信息對車輛相關(guān)狀況進(jìn)行判斷。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠接收并記錄被輸入的車輛相關(guān)信息，以在需要時被用于判斷車輛相關(guān)狀況。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，該車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法能夠根據(jù)汽車故障地點或事故地點，提供支援服務(wù)的信息。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其中在一車輛發(fā)生故障、事故時，其根據(jù)該車輛的具體情況及其故障、事故點的具體情況提供合理道路救援建議。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠根據(jù)一車輛的具體情況提供保養(yǎng)建議。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，在車輛發(fā)生故障時，其能夠自動向相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出求救信號。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠自動向車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)發(fā)送保養(yǎng)需求。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其用于提供道路救援的建議綜合考慮車輛、故障情況及故障點情況等多方面的因素，更為智能，也更為合理。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其提供的保養(yǎng)建議綜合考慮車輛的配置、行駛里程、行駛路況、駕駛?cè)饲闆r、車輛存放狀況、近期駕駛需求等多方面的條件，其建議更為科學(xué)合理。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠為車輛故障提供醫(yī)療、車輛維修等方面的建議。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠?qū)囕v故障處理情況進(jìn)行反饋。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的車機(jī)和用戶手機(jī)的數(shù)據(jù)同步。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其中在車輛發(fā)生事故時，其能夠根據(jù)車輛記錄儀記錄的車輛數(shù)據(jù)推斷車輛受損的情況，從而為車輛提供合適的救援計劃。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其中在車輛發(fā)生事故時，其能夠根據(jù)車輛記錄儀記錄的車輛數(shù)據(jù)和人員數(shù)據(jù)推斷人員受傷情況和救助需求，從而提高救援效率，減少人員損傷，使其得到及時救治。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其可以根據(jù)人員提供的信息提供救援指引。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其對車輛的狀況進(jìn)行監(jiān)控，以生成適宜的車輛保養(yǎng)計劃。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其根據(jù)車輛需要維護(hù)的零配件情況推薦車輛維護(hù)商戶。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠根據(jù)車輛情況預(yù)約車輛維護(hù)商戶。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其能夠根據(jù)車輛駕駛者的駕駛計劃，在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)，根據(jù)車輛的位置為車輛推薦維護(hù)商戶。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其根據(jù)車輛狀況和車主的駕駛習(xí)慣制定保養(yǎng)計劃，滿足每一車輛車主的個性化需求。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其中不同車輛之間能夠?qū)崿F(xiàn)求救信號傳遞，以實現(xiàn)救援接力。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其車輛可以向周圍車輛發(fā)出求救信號，求救信號可以通過人工觸發(fā)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其車輛可以向周圍車輛發(fā)出求救信號，求救信號可以通過車輛觸發(fā)，車輛在需要時自動發(fā)出求救信號。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其中可以對為其它車輛提供救援和救援協(xié)助的車輛進(jìn)行獎勵。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其可以對為其它車輛提供救援和救援協(xié)助的車輛進(jìn)行評價、反饋積分。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛服務(wù)系統(tǒng)及其服務(wù)方法，其中車輛對其它車輛進(jìn)行救助獲得的積分可被用于享受加油、充電等服務(wù)。

通過下面的描述，本發(fā)明的其它優(yōu)勢和特征將會變得顯而易見，并可以通過權(quán)利要求書中特別指出的手段和組合得到實現(xiàn)。

依本發(fā)明，前述以及其它目的和優(yōu)勢可以通過一車輛服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)，其包括一車輛信息模塊、一服務(wù)信息模塊和一數(shù)據(jù)交互模塊。該車輛信息模塊被用于采集一系列車輛信息并將該車輛信息轉(zhuǎn)化為一系列車輛數(shù)據(jù)。該服務(wù)信息模塊被用于采集一系列服務(wù)信息并將該服務(wù)信息轉(zhuǎn)化為一系列服務(wù)數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)交互模塊被用于接收該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)并根據(jù)該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)生成至少一車輛服務(wù)方案。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其進(jìn)一步包括至少一終端。該終端與該數(shù)據(jù)交互模塊相連接，以使該車輛服務(wù)方案以及該車輛服務(wù)方案被處理和執(zhí)行的情況能夠被知悉。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該數(shù)據(jù)交互模塊包括一數(shù)據(jù)處理模塊和一服務(wù)模塊。該數(shù)據(jù)處理模塊被設(shè)置，以對該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。該服務(wù)模塊根據(jù)被該數(shù)據(jù)處理模塊處理的該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)生成該車輛服務(wù)方案。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該數(shù)據(jù)處理模塊包括一數(shù)據(jù)篩選模塊，其能夠?qū)υ撥囕v數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，以篩選出適宜生成該車輛服務(wù)方案的數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該數(shù)據(jù)篩選模塊包括一保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊和一救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊。該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊被用于篩選適宜生成一保養(yǎng)計劃的該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)。該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊被用于篩選適宜生成一救援服務(wù)方案的該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該服務(wù)模塊包括一保養(yǎng)服務(wù)模塊和一救援服務(wù)模塊。該保養(yǎng)服務(wù)模塊和該救援服務(wù)模塊分別與該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊和該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊相連接。該保養(yǎng)服務(wù)模塊和該救援服務(wù)模塊之間可以實現(xiàn)該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)的共享。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛信息模塊包括一車輛信息采集模塊。該車輛信息采集模塊包括一車況信息采集模塊、一路況信息采集模塊和一人員信息采集模塊。該車況信息采集模塊被用于采集該車輛的一系列車況信息。該路況信息采集模塊被用于采集該車輛所處的道路及其周邊的一系列路況信息。該人員信息采集模塊被用于采集該車輛的人員的一系列人員信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該服務(wù)信息模塊包括一服務(wù)信息采集模塊。該服務(wù)信息采集模塊包括一醫(yī)療信息采集模塊、一維修機(jī)構(gòu)信息采集模塊和一保險機(jī)構(gòu)信息采集模塊。該醫(yī)療信息采集模塊被用于采集能夠為該車輛的人員提供醫(yī)療服務(wù)的醫(yī)療信息。該維修機(jī)構(gòu)信息采集模塊被用于采集能夠為該車輛的提供維修服務(wù)的維修機(jī)構(gòu)信息。該保險機(jī)構(gòu)信息采集模塊被用于采集能夠為該車輛的提供保險服務(wù)的保險機(jī)構(gòu)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該保養(yǎng)服務(wù)模塊包括一保養(yǎng)計劃生成模塊，其根據(jù)被該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊篩選而得到的該車輛信息和該服務(wù)信息生成該保養(yǎng)計劃。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該救援服務(wù)模塊包括一救援計劃生成模塊，其根據(jù)被該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊篩選而得到的該車輛信息和該服務(wù)信息生成該救援方案。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該保養(yǎng)服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一保養(yǎng)跟蹤模塊。該保養(yǎng)跟蹤模塊被設(shè)置，以被用于跟蹤該保養(yǎng)計劃被執(zhí)行的情況。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該救援服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一救援跟蹤模塊。該救援跟蹤模塊被設(shè)置，以被用于跟蹤該救援方案被執(zhí)行的情況。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該保養(yǎng)服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一保養(yǎng)進(jìn)度反饋模塊。該保養(yǎng)進(jìn)度反饋模塊被連接于該終端，以通過該終端反饋該保養(yǎng)跟蹤模塊跟蹤的該保養(yǎng)計劃被執(zhí)行的情況。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該救援服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一救援進(jìn)度反饋模塊。該救援進(jìn)度反饋模塊被連接于該終端，以通過該終端反饋該救援跟蹤模塊跟蹤的該救援方案被執(zhí)行的情況。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該救援計劃生成模塊能夠根據(jù)該車況信息采集模塊采集的關(guān)于該車輛的信息推斷一車輛事故發(fā)生時該車輛的受損情況及該車輛的人員受到傷害的情況。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車況信息采集模塊包括一車輛配置信息模塊、一車輛故障信息模塊和一車輛位置信息模塊。該車輛配置信息被設(shè)置，以被用于采集該車輛的一系列車輛配置信息。該車輛故障信息模塊被設(shè)置，以被用于采集該車輛發(fā)生故障時的一系列故障信息。該車輛位置信息模塊被設(shè)置，以被用于采集該車輛的一系列位置信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該路況信息采集模塊包括一道路信息采集模塊、一交通狀況信息采集模塊和一天氣狀況信息采集模塊。該道路信息采集模塊被用于采集一系列與該車輛有關(guān)的道路信息。該交通狀況信息采集模塊被用于采集一系列與該車輛有關(guān)的交通狀況信息。該天氣狀況信息采集模塊被用于采集一系列與該車輛有關(guān)的天氣狀況信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛信息模塊進(jìn)一步包括一車輛信息處理模塊和一車輛數(shù)據(jù)輸出模塊。該車輛信息處理模塊被用于將該車輛信息采集模塊采集的該車輛信息轉(zhuǎn)化為該車輛數(shù)據(jù)。該車輛數(shù)據(jù)輸出模塊被用于將該車輛數(shù)據(jù)輸出至該數(shù)據(jù)交互模塊。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該服務(wù)信息模塊進(jìn)一步包括一服務(wù)信息處理模塊和一服務(wù)數(shù)據(jù)輸出模塊。該服務(wù)信息處理模塊被用于將該服務(wù)信息采集模塊采集的該服務(wù)信息轉(zhuǎn)化為該服務(wù)數(shù)據(jù)。該服務(wù)數(shù)據(jù)輸出模塊被用于將該服務(wù)數(shù)據(jù)輸出至該數(shù)據(jù)交互模塊。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛信息處理模塊包括一車輛信息存儲模塊、一車輛信息更新模塊、一車輛信息篩選模塊和一車輛信息轉(zhuǎn)化模塊。該車輛信息存儲模塊被用于對該車輛信息進(jìn)行存儲。該車輛信息更新模塊被用于對該車輛信息模塊存儲的該車輛信息進(jìn)行更新。該車輛信息篩選模塊被用于對該車輛信息進(jìn)行篩選。被該車輛信息篩選模塊篩選后的該車輛信息被該車輛信息轉(zhuǎn)化模塊轉(zhuǎn)化為該車輛數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該服務(wù)信息處理模塊包括一服務(wù)信息存儲模塊、一服務(wù)信息更新模塊、一服務(wù)信息篩選模塊和一服務(wù)信息轉(zhuǎn)化模塊。該服務(wù)信息存儲模塊被用于對該服務(wù)信息進(jìn)行存儲。該服務(wù)信息更新模塊被用于對該服務(wù)信息模塊存儲的該服務(wù)信息進(jìn)行更新。該服務(wù)信息篩選模塊被用于對該服務(wù)信息進(jìn)行篩選。被該服務(wù)信息篩選模塊篩選后的該服務(wù)信息被該服務(wù)信息轉(zhuǎn)化模塊轉(zhuǎn)化為該服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛信息更新模塊包括一車輛信息自動更新模塊和一車輛信息被動更新模塊，其分別被用于自動更新該車輛信息和被動更新該車輛信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該服務(wù)信息更新模塊包括一服務(wù)信息自動更新模塊和一服務(wù)信息被動更新模塊，其分別被用于自動更新該服務(wù)信息和被動更新該服務(wù)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該保養(yǎng)服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一保養(yǎng)計劃提示模塊，其被用于提示該保養(yǎng)計劃生成模塊生成的該保養(yǎng)計劃。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該救援服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一救援計劃提示模塊，其被用于提示該救援計劃生成模塊生成的該救援方案。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該保養(yǎng)服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一反饋信息收集模塊，其被用于收集人員對該保養(yǎng)計劃做出的反饋。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該保養(yǎng)服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一保養(yǎng)計劃執(zhí)行模塊。該保養(yǎng)計劃執(zhí)行模塊被設(shè)置，以幫助該保養(yǎng)計劃被執(zhí)行。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該救援服務(wù)模塊進(jìn)一步包括一救援計劃執(zhí)行模塊。該救援計劃執(zhí)行模塊被設(shè)置，以幫助該救援方案被執(zhí)行。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，具有該車輛服務(wù)系統(tǒng)的不同車輛之間能夠通過li-fi連接傳遞該救援方案。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該終端包括一信號接收模塊、一信號轉(zhuǎn)換模塊和一信號展示模塊。該信號接收模塊被用于接收該車輛信息模、該服務(wù)信息模塊和該數(shù)據(jù)交互模塊傳遞的信息，其所接收的這些信息通過該信號轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換為適于通過該信號展示模塊被展示的信號形式。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明還提供了一車輛服務(wù)方法，其包括以下步驟：

91000：獲取一系列車輛服務(wù)數(shù)據(jù)；

92000：根據(jù)該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)生成至少一車輛服務(wù)方案；

93000：發(fā)送該車輛服務(wù)方案，以請求該車輛w得到一車輛服務(wù)；

94000：跟蹤該車輛w接受該車輛服務(wù)的進(jìn)度；和

95000：反饋該車輛w接受該車輛服務(wù)的進(jìn)度，以使其被知悉。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該步驟91000包括以下步驟：

91100：采集一系列車輛服務(wù)信息；和

91200：處理該車輛服務(wù)信息，以得到該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該步驟91100包括以下步驟：

91110：采集一系列車輛信息；和

91120：采集一系列服務(wù)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該步驟91200包括以下步驟：

91210：處理該車輛信息，以得到一系列車輛數(shù)據(jù)；和

91220：處理該服務(wù)信息，以得到一系列服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該步驟92000包括以下步驟：

92100：篩選該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)，以得到適于生成該車輛保養(yǎng)計劃的一系列車輛保養(yǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)；和

92200：根據(jù)該車輛保養(yǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)生成該車輛保養(yǎng)計劃。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該步驟92000包括以下步驟：

92100a：篩選該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)，以得到適于生成一道路救援方案的一系列道路救援服務(wù)數(shù)據(jù)；和

92200a：根據(jù)該道路救援服務(wù)數(shù)據(jù)生成該道路救援方案。

通過對隨后的描述和附圖的理解，本發(fā)明進(jìn)一步的目的和優(yōu)勢將得以充分體現(xiàn)。

本發(fā)明的這些和其它目的、特點和優(yōu)勢，通過下述的詳細(xì)說明，附圖和權(quán)利要求得以充分體現(xiàn)。

附圖說明

圖1a和圖1b闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第一個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)系統(tǒng)。

圖2闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一車輛信息采集模塊。

圖3闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一車輛信息處理模塊。

圖4闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一服務(wù)信息采集模塊。

圖5闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一服務(wù)信息處理模塊。

圖6a和圖6b闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一數(shù)據(jù)處理模塊。

圖7a和圖7b闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一保養(yǎng)服務(wù)模塊。

圖8a和圖8b闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一救援服務(wù)模塊。

圖9闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一終端。

圖10和圖11闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)方法。

圖12闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)方法的一可替換實施例。

圖13闡釋根據(jù)本發(fā)明的一第二個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)系統(tǒng)。

圖14闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第二個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一保養(yǎng)服務(wù)模塊。

圖15闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第二個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)的一救援服務(wù)模塊。

圖16a和圖16b闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第二個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)方法。

圖17描述的是本發(fā)明另一優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

以下描述用于揭露本發(fā)明以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。以下描述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本發(fā)明的基本原理可以應(yīng)用于其他實施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本發(fā)明的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，在本發(fā)明的揭露中，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，其僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此上述術(shù)語不能理解為對本發(fā)明的限制。

可以理解的是，術(shù)語“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個或多個”，即在一個實施例中，一個元件的數(shù)量可以為一個，而在另外的實施例中，該元件的數(shù)量可以為多個，術(shù)語“一”不能理解為對數(shù)量的限制。

附圖之圖1a～圖9闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第一個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)系統(tǒng)1000。該車輛服務(wù)系統(tǒng)1000被用于為至少一車輛w提供服務(wù)。如圖1a所示，該車輛服務(wù)系統(tǒng)1000包括一車輛信息模塊1100、一服務(wù)信息模塊1200、一信息處理模塊1300和至少一終端1400。該信息處理模塊1300接收至少一車輛信息和至少一服務(wù)信息，該信息處理模塊1300對該車輛信息和該服務(wù)信息進(jìn)行處理。。具體地，該車輛信息模塊1100被用于采集與該車輛w相關(guān)的該車輛信息，例如該車輛w的車況信息、該車輛w所處道路的路況信息和該車輛w的車主及車輛乘坐人員的人況信息，并對該車輛信息進(jìn)行處理，以形成適合該信息處理模塊1300接收的一系列車輛數(shù)據(jù)，然后將該車輛數(shù)據(jù)傳輸至該信息處理模塊1300。該服務(wù)信息模塊1200被用于采集能夠為該車輛w提供服務(wù)的該服務(wù)信息，例如車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)相關(guān)信息、醫(yī)療機(jī)構(gòu)相關(guān)信息、車輛保險服務(wù)機(jī)構(gòu)相關(guān)信息等，并對該服務(wù)信息進(jìn)行處理，以形成適合該信息處理模塊1300接收的一系列服務(wù)數(shù)據(jù)。然后將該服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸至該信息處理模塊1300。該信息處理模塊1300接收該車輛信息模塊1100傳輸?shù)脑撥囕vw相關(guān)的該車輛數(shù)據(jù)以及該服務(wù)信息模塊1200傳輸?shù)脑摲?wù)數(shù)據(jù)，并對該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后為該車輛w提供服務(wù)。為方便描述，根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例，該車輛數(shù)據(jù)和該服務(wù)數(shù)據(jù)被統(tǒng)稱為車輛服務(wù)數(shù)據(jù)。

如圖9所示，該終端1400包括一信號接收模塊1410、一信號轉(zhuǎn)換模塊1420和一信號展示模塊1430。

該終端1400被設(shè)置，從而使該信息交互模塊1300產(chǎn)生的至少一服務(wù)計劃、至少一服務(wù)方案和至少一服務(wù)進(jìn)度等相關(guān)信息能夠被掌握、了解和控制。例如，該車輛w的車主等相關(guān)人員能夠通過該終端1400對該車輛w的該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該服務(wù)進(jìn)度等相關(guān)信息進(jìn)行了解，從而掌握和了解服務(wù)情況，并方便該人員對服務(wù)進(jìn)行控制，例如對服務(wù)計劃進(jìn)行提交。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，該終端1400可以被用于同時展示該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該服務(wù)進(jìn)度等相關(guān)信息，也可以被用于展示該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該服務(wù)進(jìn)度等相關(guān)信息中的一部分。本發(fā)明在這方面不做限制。

具體地，該信息交互模塊1300對該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以產(chǎn)生該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案并跟蹤該服務(wù)計劃和該服務(wù)方案的執(zhí)行情況。該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該執(zhí)行情況被通過一預(yù)設(shè)信號的形式傳遞至該終端1400的該信號接收模塊1410并被該信號接收模塊1410所接收，然后經(jīng)該終端1400的該信號轉(zhuǎn)換模塊1420轉(zhuǎn)換為適合該終端1400的該信號展示模塊1430接收和展示的信號形式，并對其進(jìn)行展示，從而使該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該服務(wù)進(jìn)度被掌握和連接。該終端1400進(jìn)一步包括一操控模塊1440，從而使該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該服務(wù)進(jìn)度能夠被操控，例如被修改、被接受、被拒絕等。值得一提的是，該操控能夠被反饋于該信息交互模塊1300，進(jìn)而通過該信息交互模塊1300對該服務(wù)計劃、該服務(wù)方案和該服務(wù)進(jìn)度進(jìn)行修正、完善、重新生成等。

值得一提的是，該終端可以被設(shè)于該車輛w的一車機(jī)，也可以被設(shè)置于該車輛w的相關(guān)人員的手機(jī)、電腦、智能手環(huán)等電子設(shè)備，以方便掌握、了解和控制該車輛服務(wù)系統(tǒng)及其相應(yīng)功能和服務(wù)。

值得一提的是，多個該車輛服務(wù)系統(tǒng)1000的多個終端之間可以實現(xiàn)信息傳遞，從而在必要時進(jìn)行交流和互助。這種信息傳遞非常重要。例如，當(dāng)該車輛w遭遇故障，但因無法連接到外界網(wǎng)絡(luò)而無法將其服務(wù)請求發(fā)送至相應(yīng)車輛服務(wù)機(jī)構(gòu)時，其可以通過li-fi、wi-fi、藍(lán)牙和無線電等連接方式與其附近的車輛進(jìn)行信息傳遞，這時其可以將其服務(wù)請求發(fā)送至附近的車輛，然后附近的車輛繼續(xù)傳遞至其它車輛，直至傳遞到可以與車輛服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接或者溝通的車輛，從而使該車輛w的服務(wù)請求得到發(fā)送至相應(yīng)車輛服務(wù)機(jī)構(gòu)。這種互幫互助的精神符合現(xiàn)代社會發(fā)展的需要。當(dāng)然，在這一互幫互助的體系中也可以對提供幫助的其它車輛給予獎勵，例如獎勵可以兌換加油值、車輛保養(yǎng)值等的積分。

附圖之圖2闡釋了根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例的該車輛信息模塊1100。如圖2所示，該車輛信息模塊1100包括一車輛信息采集模塊1110、一車輛信息處理模塊1120和一車輛數(shù)據(jù)輸出模塊1130。該車輛信息采集模塊1110被用于采集與該車輛w相關(guān)的該車輛信息。該車輛信息處理模塊1120對該車輛信息采集模塊1110采集的該車輛信息進(jìn)行處理。該車輛信息經(jīng)該車輛信息處理模塊1120處理后形成一系列車輛數(shù)據(jù)。該車輛數(shù)據(jù)被該車輛數(shù)據(jù)輸出模塊1130輸出至該信息處理模塊1300。具體地，該車輛信息采集模塊1110包括一車況信息采集模塊1111、一路況信息采集模塊1112和一人員信息采集模塊1113，其分別被用于采集與該車輛w相關(guān)的一系列車況信息、與該車輛w相關(guān)的一系列路況信息和與該車輛w相關(guān)的一系列人員信息。該車況信息、該路況信息和該人況信息經(jīng)該車輛信息處理模塊1120處理后分別形成一系列車況數(shù)據(jù)、一系列路況數(shù)據(jù)和一系列人員數(shù)據(jù)。該車況數(shù)據(jù)、該路況數(shù)據(jù)和該人員數(shù)據(jù)通過該車輛數(shù)據(jù)輸出模塊1130被輸出至該信息處理模塊1300。

該服務(wù)信息模塊1200包括一服務(wù)信息采集模塊1210、一服務(wù)信息處理模塊1220和一服務(wù)數(shù)據(jù)輸出模塊1230。該服務(wù)信息采集模塊1210被用于采集與車輛服務(wù)相關(guān)的該服務(wù)數(shù)據(jù)。該服務(wù)信息處理模塊1220對該服務(wù)信息采集模塊1210采集的該服務(wù)信息進(jìn)行處理。該服務(wù)信息經(jīng)該服務(wù)信息處理模塊1220處理后形成一系列服務(wù)數(shù)據(jù)。該服務(wù)數(shù)據(jù)被該服務(wù)數(shù)據(jù)輸出模塊1230輸出至該信息處理模塊1300。具體地，該服務(wù)信息采集模塊1210包括一醫(yī)療信息采集模塊1211、一車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)信息采集模塊1212、一交通處理機(jī)構(gòu)信息采集模塊1213和一保險機(jī)構(gòu)信息采集模塊1214，其分別被用于采集與車輛服務(wù)相關(guān)的一系列醫(yī)療信息、與車輛服務(wù)相關(guān)的一系列車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)信息、與車輛服務(wù)相關(guān)的一系列交通處理機(jī)構(gòu)信息和與車輛服務(wù)相關(guān)的一系列保險機(jī)構(gòu)信息。該醫(yī)療信息、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)信息、該交通處理機(jī)構(gòu)信息和該保險機(jī)構(gòu)信息經(jīng)該服務(wù)信息處理模塊1220處理后分別形成一系列醫(yī)療數(shù)據(jù)、一系列車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、一系列交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和一系列保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)。該醫(yī)療數(shù)據(jù)、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、該交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和該保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)通過該服務(wù)數(shù)據(jù)輸出模塊1230被輸出至該信息處理模塊1300。

該信息處理模塊1300接收該車況數(shù)據(jù)、該路況數(shù)據(jù)、該人員數(shù)據(jù)、該醫(yī)療數(shù)據(jù)、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、該交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和該保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)并對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合集成處理后形成至少一車輛服務(wù)方案。具體地，該信息處理模塊1300根據(jù)其所接收和存儲的該車況數(shù)據(jù)、該路況數(shù)據(jù)和該人員數(shù)據(jù)篩選適宜的該醫(yī)療數(shù)據(jù)、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、該交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和該保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)并對該醫(yī)療數(shù)據(jù)、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、該交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和該保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理分配利用，進(jìn)而生成該車輛服務(wù)方案。

更具體地，該信息處理模塊1300包括一數(shù)據(jù)接收模塊1310、一數(shù)據(jù)處理模塊1320和一服務(wù)模塊1330。該數(shù)據(jù)接收模塊1310接收被該車輛信息模塊1100輸出的該車況數(shù)據(jù)、該路況數(shù)據(jù)和該人員數(shù)據(jù)以及被該服務(wù)信息模塊1200輸出的該醫(yī)療數(shù)據(jù)、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、該交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和該保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)并將該車況數(shù)據(jù)、該路況數(shù)據(jù)和該人員數(shù)據(jù)以及該醫(yī)療數(shù)據(jù)、該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、該交通處理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)和該保險機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)傳遞至該數(shù)據(jù)處理模塊1320。該數(shù)據(jù)處理模塊1320對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后將其傳遞至該服務(wù)模塊1330，進(jìn)而該服務(wù)模塊1330根據(jù)其所接收的信息生成該車輛服務(wù)方案。

該數(shù)據(jù)接收模塊1310包括一車輛數(shù)據(jù)接收模塊1311和一服務(wù)數(shù)據(jù)接收模塊1312。該車輛數(shù)據(jù)接收模塊1311被設(shè)置，以被用于接收該車輛信息模塊1100的該車輛數(shù)據(jù)輸出模塊1130輸出的該車輛數(shù)據(jù)。該服務(wù)數(shù)據(jù)接收模塊1312被設(shè)置，以被用于接收該服務(wù)信息模塊1200的該服務(wù)數(shù)據(jù)輸出模塊1230輸出的該服務(wù)數(shù)據(jù)。

該數(shù)據(jù)處理模塊1320包括一數(shù)據(jù)存儲模塊1321、一數(shù)據(jù)更新模塊1322和一數(shù)據(jù)篩選模塊1323。該數(shù)據(jù)存儲模塊1321被設(shè)置，以被用于存儲適于被存儲的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)。這樣，該車輛服務(wù)系統(tǒng)1000無需在每次生成該車輛服務(wù)方案時都對該車輛信息和該服務(wù)信息進(jìn)行重新采集和處理，節(jié)約時間、減輕該車輛服務(wù)系統(tǒng)1000運(yùn)行的壓力。對于一些不常變動的該車輛信息和該服務(wù)信息，過于頻繁對其進(jìn)行采集和處理將會帶來不必要的能耗，過多占用該車輛服務(wù)系統(tǒng)1000的運(yùn)行內(nèi)存，不利高效、節(jié)能和環(huán)保。另外，該車輛信息和該服務(wù)信息的采集過程中，有可能會需要網(wǎng)絡(luò)的支持。過于頻繁的采集將會帶來網(wǎng)絡(luò)資源的過多占用。另外，在不具備網(wǎng)絡(luò)條件或者網(wǎng)絡(luò)條件不足的情況下，那些需要依賴網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行采集和處理的車輛信息和服務(wù)信息不會因為網(wǎng)絡(luò)條件的不具備或不足而缺失，從而保障在網(wǎng)絡(luò)條件不具備或者不足的條件下該車輛服務(wù)方案的生成。

該數(shù)據(jù)更新模塊1322被設(shè)置，以被用于對該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，以避免該車輛數(shù)據(jù)或該服務(wù)數(shù)據(jù)與該車輛服務(wù)方案生成時的客觀事實不符。該數(shù)據(jù)更新模塊1322包括一數(shù)據(jù)自動更新模塊13221和一數(shù)據(jù)被動更新模塊13222。該數(shù)據(jù)自動更新模塊13221自動對該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。該數(shù)據(jù)被動更新模塊13222接受數(shù)據(jù)更新指令后對該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)的一部分或者全部進(jìn)行更新。用戶可以根據(jù)需要開啟該數(shù)據(jù)自動更新模塊13221和該數(shù)據(jù)被動更新模塊13222的其中之一或者全部。也就是說，該數(shù)據(jù)自動更新模塊13221和該數(shù)據(jù)被動更新模塊13222可以根據(jù)不同的需求發(fā)揮作用，進(jìn)行互補(bǔ)，以節(jié)約資源并保證能夠根據(jù)準(zhǔn)確的信息生產(chǎn)合理的該車輛服務(wù)方案。

該數(shù)據(jù)篩選模塊1323被設(shè)置，以用于對該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，從而避免錯誤或者不當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)對該車輛服務(wù)方案的生成產(chǎn)生干擾。具體地，根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例，該數(shù)據(jù)篩選模塊1323包括一保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊13231和一救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232。該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊13231被用于篩選適于作為一車輛保養(yǎng)計劃(簡稱，保養(yǎng)計劃)生成依據(jù)的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)。該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232被用于篩選適于作為一救援計劃方案(簡稱，救援方案)生成依據(jù)的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)。

相應(yīng)地，該服務(wù)模塊1330包括一保養(yǎng)服務(wù)模塊1331和一救援服務(wù)模塊1332。經(jīng)該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊13231篩選的適于作為該保養(yǎng)計劃生成依據(jù)的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)被傳遞至該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331并經(jīng)該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331處理后生成適宜的該保養(yǎng)計劃。經(jīng)該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232篩選的適于作為該救援計劃方案生成依據(jù)的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)被傳遞至該救援服務(wù)模塊1332并經(jīng)該救援服務(wù)模塊1332處理后生成適宜的該救援計劃方案。

具體地，該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331包括一保養(yǎng)計劃生成模塊13311，其接收適于作為該保養(yǎng)計劃生成依據(jù)的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)并生成該保養(yǎng)計劃。該救援服務(wù)模塊1332包括一救援計劃生成模塊13321，其接收適于作為該救援計劃方案生成依據(jù)的該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)并生成該救援計劃方案。

如圖所示，該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331進(jìn)一步包括一保養(yǎng)計劃提示模塊13312、一客戶反饋信息收集模塊13313、一保養(yǎng)計劃執(zhí)行模塊13314、一保養(yǎng)跟蹤模塊13315和一保養(yǎng)進(jìn)度反饋模塊13316。該保養(yǎng)計劃提示模塊13312被設(shè)置，以用于提示該保養(yǎng)計劃的生成及其生成依據(jù)和具體內(nèi)容。人員接收到這些提示信息后可以對其進(jìn)行反饋，例如接收并執(zhí)行該保養(yǎng)計劃、拒絕接受該保養(yǎng)計劃等。該反饋信息收集模塊13313被用于收集人員或者其它模塊對該保養(yǎng)計劃做出的反饋。

該保養(yǎng)計劃執(zhí)行模塊13314被設(shè)置，以方便該保養(yǎng)計劃被執(zhí)行。具體地，該保養(yǎng)計劃執(zhí)行模塊13314包括一保養(yǎng)請求指令接收模塊133141、一保養(yǎng)請求發(fā)送模塊133142和一保養(yǎng)請求反饋模塊133143。該保養(yǎng)請求指令接收模塊133141被用于接收至少一保養(yǎng)請求指令。值得一提的是，該保養(yǎng)請求指令可以根據(jù)該保養(yǎng)計劃被做出，也可以根據(jù)其它客觀情況被做出。該保養(yǎng)請求只能可以是被該車輛服務(wù)系統(tǒng)自動發(fā)出，也可以是人員根據(jù)該保養(yǎng)計劃做出。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

該保養(yǎng)請求反饋模塊133143被設(shè)置，以對方便對保養(yǎng)請求指令是否被接收和是否被接受進(jìn)行反饋。

該保養(yǎng)請求指令被該保養(yǎng)請求指令接收模塊133141接收后通過該保養(yǎng)請求發(fā)送模塊133142被發(fā)送。值得一提的是，該保養(yǎng)請求可以被該保養(yǎng)請求發(fā)送模塊133142自動發(fā)送，也可以根據(jù)人員的操作被發(fā)送，例如人員可以通過一鍵操作的方式對該保養(yǎng)請求指令進(jìn)行發(fā)送。本發(fā)明對于保養(yǎng)請求指令的發(fā)送方式不做限制。

當(dāng)然，該保養(yǎng)計劃不僅可以被接受，也可以被拒絕。車主根據(jù)需要和具體情況可以拒絕執(zhí)行該保養(yǎng)計劃。該保養(yǎng)計劃被拒絕后，該車輛服務(wù)系統(tǒng)可以根據(jù)情況重新做出一保養(yǎng)建議。該保養(yǎng)請求發(fā)送模塊133142包括一保養(yǎng)請求被動發(fā)送模塊1331421和一保養(yǎng)請求強(qiáng)制發(fā)送模塊1331422。根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例，一拒絕保養(yǎng)閾值被設(shè)置。當(dāng)該車輛w的情況超過該拒絕保養(yǎng)閾值時，人員將不再能夠拒絕執(zhí)行該保養(yǎng)計劃。該保養(yǎng)請求強(qiáng)制發(fā)送模塊1331422將被強(qiáng)制發(fā)送該保養(yǎng)計劃。該保養(yǎng)計劃被發(fā)送后，可以得到相應(yīng)反饋，例如相應(yīng)車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)是否接受該保養(yǎng)計劃，其對該保養(yǎng)計劃執(zhí)行的時間和進(jìn)度估算等，以方便對該車輛w的保養(yǎng)做出進(jìn)一步處理和打算。值得一提的是，如果接收到該車輛保養(yǎng)計劃的車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)不接受對該車輛w的該車輛保養(yǎng)計劃，或者其預(yù)計的保養(yǎng)進(jìn)度、保養(yǎng)效果等無法滿足車主的需要，該車輛服務(wù)系統(tǒng)可以重新做出一新的保養(yǎng)計劃，并對其進(jìn)行相應(yīng)執(zhí)行。當(dāng)然，該車輛服務(wù)系統(tǒng)可以通過該人員信息采集模塊1113對該車輛w的車主的保養(yǎng)需要期望信息進(jìn)行采集，并根據(jù)該車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)信息采集模塊1212對車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)接受該車輛保養(yǎng)計劃的概率及其執(zhí)行進(jìn)度進(jìn)行預(yù)估，從而判斷該車輛保養(yǎng)計劃是否被發(fā)送，以減少該車輛保養(yǎng)計劃不能被接受和該保養(yǎng)計劃進(jìn)度無法滿足要求的情況的發(fā)生，進(jìn)而減少和避免該車輛服務(wù)系統(tǒng)重新坐車新的保養(yǎng)服務(wù)進(jìn)行的概率。

如圖所示，該反饋信息收集模塊13313包括一反饋信息自動收集模塊133131和一反饋信息被動收集模塊133132，其分別被用于主動和被動收集人員或者其它模塊對該保養(yǎng)計劃做出的反饋。

該保養(yǎng)跟蹤模塊13315被用于對該保養(yǎng)計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤。如圖所示，該保養(yǎng)跟蹤模塊13315包括一已執(zhí)行保養(yǎng)項目跟蹤模塊133151、一正在進(jìn)行保養(yǎng)項目跟蹤模塊133152、一尚未進(jìn)行保養(yǎng)項目跟蹤模塊133153和一保養(yǎng)剩余時間估算模塊133154，其分別被用于跟蹤已執(zhí)行保養(yǎng)項目情況、正在進(jìn)行的保養(yǎng)項目情況、尚未進(jìn)行的保養(yǎng)項目狀況和保養(yǎng)剩余時間的估算情況。

該保養(yǎng)進(jìn)度反饋模塊13316被用于反饋該保養(yǎng)計劃的執(zhí)行情況。換言之，該保養(yǎng)進(jìn)度反饋模塊13316被用于反饋該保養(yǎng)跟蹤模塊13315跟蹤的該保養(yǎng)計劃的執(zhí)行情況，從而方便用戶對其進(jìn)行了解和知悉，進(jìn)而做出判斷和進(jìn)一步計劃。

該救援服務(wù)模塊1332被設(shè)置，以在車輛發(fā)生故障或者事故時對該車輛w提供救援服務(wù)。該救援服務(wù)模塊1332包括一救援計劃生成模塊13321、一救援計劃提示模塊13322、一救援計劃執(zhí)行模塊13323、一救援跟蹤模塊13324和一救援進(jìn)度反饋模塊13325。該救援計劃生成模塊13321被設(shè)置，以用于生成該救援計劃方案。具體地，該救援計劃生成模塊13321根據(jù)該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232篩選的數(shù)據(jù)生成該救援計劃方案。經(jīng)該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232篩選的數(shù)據(jù)被傳遞至該救援計劃生成模塊13321。該救援計劃生成模塊13321根據(jù)其所接收的經(jīng)該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232篩選的數(shù)據(jù)生成該救援計劃方案。

該救援計劃提示模塊13322被用于提示該救援計劃方案，其能夠幫助相關(guān)人員在事故處理中和事故處理后了解該救援計劃方案。

該救援計劃執(zhí)行模塊13323被設(shè)置，以用于幫助執(zhí)行該救援計劃方案。具體地，該救援計劃執(zhí)行模塊13323包括一救援請求指令接收模塊133231、一救援請求發(fā)送模塊133232、一救援信息傳遞模塊133233和一救援請求反饋模塊133234。該救援請求指令接收模塊133231被用于接收發(fā)送請求救援的指令，即接收一救援請求指令。該救援請求指令被觸發(fā)的方式可以是人員操作或者該車輛服務(wù)系統(tǒng)自動觸發(fā)。該救援請求指令被該救援請求發(fā)送模塊133232發(fā)送并經(jīng)該救援信息傳遞模塊133233進(jìn)行傳遞，從而使該救援請求及該救援計劃方案能夠到達(dá)相應(yīng)機(jī)構(gòu)。該救援請求反饋模塊133234被設(shè)置，以對方便對救援請求指令是否被接收和是否被接受進(jìn)行反饋。

該救援請求及該救援計劃方案到達(dá)相應(yīng)機(jī)構(gòu)并被執(zhí)行的過程中，其進(jìn)程被該救援跟蹤模塊13324跟蹤。并被該救援進(jìn)度反饋模塊13325反饋，以方便被知悉，從而使相關(guān)人員和機(jī)構(gòu)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行了解和把握。具體地，該救援跟蹤模塊13324包括一人員救助跟蹤模塊133241、一車輛維修跟蹤模塊133242、一保險跟蹤模塊133243和一交通故障處理跟蹤模塊133244，其分別被用于跟蹤人員的救助進(jìn)度、車輛的維修進(jìn)度、保險的處理進(jìn)度和交通故障的處理進(jìn)度。該人員的救助進(jìn)度、該車輛的維修進(jìn)度、該保險的處理進(jìn)度和該交通故障的處理進(jìn)度通過該救援進(jìn)度反饋模塊13325被反饋。值得一提的是，該保險跟蹤模塊133243包括一車輛保險跟蹤模塊1332431和一人員保險跟蹤模塊1332432，其分別被用于跟蹤車輛保險的處理進(jìn)度和與人員保險的處理進(jìn)度。

該車輛信息模塊1100和該服務(wù)信息模塊1200被用于采集和處理該服務(wù)模塊1330所需的車輛服務(wù)信息并將該車輛服務(wù)信息處理為相應(yīng)的車輛服務(wù)數(shù)據(jù)，以被該服務(wù)模塊1330應(yīng)用。該車輛服務(wù)信息包括該服務(wù)模塊1330的該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331所需的保養(yǎng)服務(wù)信息和該服務(wù)模塊1330的該救援服務(wù)模塊1332所需的救援服務(wù)信息。該車輛信息模塊1100的該車輛信息采集模塊1110的該車況信息采集模塊1111包括一車輛配置信息模塊11111、一車輛故障信息模塊11112和一車輛位置信息模塊11113，其分別被用于采集該車輛w的配置信息、該車輛w的車輛故障信息、和該車輛w的位置信息。該路況信息采集模塊1112包括一道路信息采集模塊11121、一交通狀況信息采集模塊11122和一天氣狀況信息采集模塊11123，其分別被用于采集該車輛w相關(guān)的道路信息、交通狀況信息和天氣狀況信息。該人員信息采集模塊1113包括一駕駛?cè)藛T信息采集模塊11131和一乘坐人員信息采集模塊11132，其分別被用于采集該車輛w的駕駛?cè)藛T信息和該車輛w的乘坐人員信息。值得一提的是，這些信息的采集可以是系統(tǒng)自動采集，也可以是人員手動輸入和更新。本發(fā)明在這方面不做限制。

該車輛信息處理模塊1120包括一車輛信息存儲模塊1121、一車輛信息更新模塊1122、一車輛信息篩選模塊1123和一車輛信息轉(zhuǎn)化模塊1124。該車輛信息存儲模塊1121被設(shè)置，以對該車輛w的相關(guān)信息進(jìn)行存儲。該車輛w的信息隨著時間流逝及其使用發(fā)生變化。該車輛信息更新模塊1122被設(shè)置，以對該車輛w的相關(guān)信息進(jìn)行更新。該車輛信息篩選模塊1123對該車輛w的信息進(jìn)行篩選，去除無用信息和不實信息。該車輛信息轉(zhuǎn)化模塊1124被設(shè)置以將該車輛w的相關(guān)信息轉(zhuǎn)化為適宜的車輛數(shù)據(jù)。

該車輛信息存儲模塊1121包括一車況存儲模塊11211、一路況存儲模塊11212和一人況存儲模塊11213，其分別被用于存儲該車況信息采集模塊1111采集的車況信息、該路況信息采集模塊1112采集的路況信息和該人員信息采集模塊1113采集的人員信息。

該車輛信息更新模塊1122包括一車輛信息自動更新模塊11221和一車輛信息被動更新模塊11222其分別通過自動和被動的方式對該車輛信息進(jìn)行更新。該車輛服務(wù)系統(tǒng)可以通過該車輛信息自動更新模塊11221定時在條件具備的情況下進(jìn)行車輛信息自動更新。該車輛服務(wù)系統(tǒng)也可以根據(jù)人員的操作，在必要時通過該車輛信息被動更新模塊11222對該車輛信息進(jìn)行更新。

如圖所示，該車輛信息篩選模塊1123包括一保養(yǎng)車輛信息過濾模塊11231和一救援車輛信息過濾模塊11232，其分別與該服務(wù)模塊1330的該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331和該救援服務(wù)模塊1332相連接。被該保養(yǎng)車輛信息過濾模塊11231和該救援車輛信息過濾模塊11232過濾的信息經(jīng)該車輛信息轉(zhuǎn)化模塊1124轉(zhuǎn)化后被該車輛數(shù)據(jù)接收模塊1311接收并被該數(shù)據(jù)存儲模塊1321存儲和被該數(shù)據(jù)更新模塊1322更新，進(jìn)而分別被該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊13231和該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232篩選后分別被輸入該服務(wù)模塊1330的該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331和該救援服務(wù)模塊1332。

該服務(wù)信息處理模塊1220包括一服務(wù)信息存儲模塊1221、一服務(wù)信息更新模塊1222、一服務(wù)信息篩選模塊1223和一服務(wù)信息轉(zhuǎn)化模塊1224，其分別被用于對該服務(wù)信息進(jìn)行存儲、更新、篩選和轉(zhuǎn)化。

該服務(wù)信息存儲模塊1221被用于對該服務(wù)信息采集模塊1210采集的信息進(jìn)行存儲。該服務(wù)信息存儲模塊1221包括一醫(yī)療信息存儲模塊12211、一維修機(jī)構(gòu)信息存儲模塊12212、一交通處理機(jī)構(gòu)信息存儲模塊12213和一保養(yǎng)機(jī)構(gòu)信息存儲模塊12214，其分別被用于存儲一系列系列信息、一系列維修機(jī)構(gòu)信息、一系列交通處理機(jī)構(gòu)信息和一系列保養(yǎng)機(jī)構(gòu)信息。

該服務(wù)信息更新模塊1222包括一服務(wù)信息自動更新模塊12221和一服務(wù)信息被動更新模塊12222，其分別通過自動和被動的方式對該醫(yī)療信息存儲模塊12211存儲的信息進(jìn)行更新。該服務(wù)信息自動更新模塊12221在條件具備的時對該醫(yī)療信息存儲模塊12211存儲的信息進(jìn)行自動更新，以避免由于信息延誤和不準(zhǔn)確導(dǎo)致的服務(wù)缺陷。該服務(wù)信息被動更新模塊12222可以根據(jù)用戶的需要在必要時根據(jù)人員的指令對該醫(yī)療信息存儲模塊12211存儲的信息進(jìn)行被動更新，有利于節(jié)約資源和被人員控制和掌握。

該服務(wù)信息篩選模塊1223包括一保養(yǎng)服務(wù)信息過濾模塊12231和一救援服務(wù)信息過濾模塊12232，其分別與該服務(wù)模塊1330的該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331和該救援服務(wù)模塊1332相連接。被該保養(yǎng)服務(wù)信息過濾模塊12231和該救援服務(wù)信息過濾模塊12232過濾的信息經(jīng)該服務(wù)信息轉(zhuǎn)化模塊1224轉(zhuǎn)化后分別被該服務(wù)數(shù)據(jù)接收模塊1312接收并被該數(shù)據(jù)存儲模塊1321存儲和被該數(shù)據(jù)更新模塊1322更新，進(jìn)而分別被該保養(yǎng)數(shù)據(jù)篩選模塊13231和該救援?dāng)?shù)據(jù)篩選模塊13232篩選后分別被輸入該服務(wù)模塊1330的該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331和該救援服務(wù)模塊1332。

該終端1400的該信號轉(zhuǎn)換模塊1420包括一保養(yǎng)信號轉(zhuǎn)換模塊1421和一救援信號轉(zhuǎn)換模塊1422，其分別被用于轉(zhuǎn)換與該保養(yǎng)服務(wù)模塊1331相關(guān)的保養(yǎng)服務(wù)信號和與該救援服務(wù)模塊1332相關(guān)的保養(yǎng)服務(wù)信號。

根據(jù)本發(fā)明的上述第一個優(yōu)選實施例進(jìn)一步提供了一車輛服務(wù)方法90000。附圖之圖10～圖11闡釋了該車輛服務(wù)方法90000，其包括以下步驟：

91000：獲取一系列車輛服務(wù)數(shù)據(jù)；

92000：根據(jù)該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)生成至少一車輛服務(wù)方案；

93000：發(fā)送該車輛服務(wù)方案，以請求該車輛w得到一車輛服務(wù)；

94000：跟蹤該車輛w接受該車輛服務(wù)的進(jìn)度；和

95000：反饋該車輛w接受該車輛服務(wù)的進(jìn)度，以使其被知悉。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)方法90000的該步驟91000包括以下步驟：

91100：采集一系列車輛服務(wù)信息；和

91200：處理該車輛服務(wù)信息，以得到該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步，該步驟91100包括以下步驟：

91110：采集一系列車輛信息；和

91120：采集一系列服務(wù)信息。

該步驟91200包括以下步驟：

91210：處理該車輛信息，以得到一系列車輛數(shù)據(jù)；和

91220：處理該服務(wù)信息，以得到一系列服務(wù)數(shù)據(jù)。

步驟93000中該車輛服務(wù)方案具體實施為一車輛保養(yǎng)計劃。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)方法90000能夠被用于提供一車輛保養(yǎng)服務(wù)。具體地，該步驟92000包括以下步驟：

92100：篩選該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)，以得到適于生成該車輛保養(yǎng)計劃的一系列車輛保養(yǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)；和

92200：根據(jù)該車輛保養(yǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)生成該車輛保養(yǎng)計劃。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)方法90000能夠被用于提供車輛保養(yǎng)服務(wù)僅僅是對本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實施例的車輛服務(wù)方法還可以被應(yīng)用于車輛的其它服務(wù)。

附圖之圖12闡釋了根據(jù)本發(fā)明的該第一個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)方法90000的一可替換實施例，其被用于該車輛w發(fā)生故障或者事故時的道路救援。與該車輛服務(wù)方法90000不同的是，根據(jù)該可替換實施例的一步驟92000a包括以下步驟：

92100a：篩選該車輛服務(wù)數(shù)據(jù)，以得到適于生成一道路救援方案的一系列道路救援服務(wù)數(shù)據(jù)；和

92200a：根據(jù)該道路救援服務(wù)數(shù)據(jù)生成該道路救援方案。

附圖之圖13～圖15闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第二個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)系統(tǒng)2000。如圖13所示，該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000包括一保養(yǎng)服務(wù)模塊2100和一救援服務(wù)模塊2200。該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100被設(shè)置以為至少一車輛w提供保養(yǎng)計劃。該救援服務(wù)模塊2200被設(shè)置，以為該車輛w提供救援服務(wù)。該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100對該車輛w進(jìn)行保養(yǎng)建議，以使該車輛w能夠得到合理及時保養(yǎng)，以保障該車輛w的性能，減少車輛事故的發(fā)生。當(dāng)該車輛w遭遇事故時，該救援服務(wù)模塊2200根據(jù)事故點狀況、車況、路況、人況等多方面的因素為該車輛w提供救援服務(wù)，例如向周邊醫(yī)療機(jī)構(gòu)、車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)發(fā)送求救信號，例如為車主提供求救建議等。值得一提的是，該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100能夠為該救援服務(wù)模塊2200提供參考信息，例如車輛維修保養(yǎng)記錄情況等，以使該救援服務(wù)模塊2200能夠提供更為完善、合理的救援建議。反之，該救援服務(wù)模塊2200能夠為該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100提供參考信息，以使該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100能夠提供更為合理的保養(yǎng)計劃。換言之，該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100與該救援服務(wù)模塊2200能夠?qū)崿F(xiàn)信息交互。

另一方面，該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100能夠與該救援服務(wù)模塊2200實現(xiàn)信息共享，以對有效信息進(jìn)行合理、充分利用。例如車輛維修服務(wù)站信息的共享。

圖14闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第二個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000的一保養(yǎng)服務(wù)模塊。如圖14所示，該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100包括一車輛信息模塊2110、一車主信息模塊2120、一保養(yǎng)信息模塊2130和一保養(yǎng)計劃生成模塊2140。該保養(yǎng)計劃生成模塊2140接收該車輛信息模塊2110傳遞的一系列車輛信息、該車主信息模塊2120傳遞的一系列車主信息和該保養(yǎng)信息模塊2130傳遞的一系列保養(yǎng)信息并對這些車輛信息和這些保養(yǎng)信息進(jìn)行處理，進(jìn)而生成一車輛保養(yǎng)計劃。

更具體地，該車輛信息模塊2110能夠為該保養(yǎng)計劃生成模塊2140提供該車輛w的車輛信息，例如車輛配置信息、車輛行駛里程信息、車輛經(jīng)歷路況信息、車輛日常停放信息、車輛所處位置信息、車輛周邊路況信息、車輛應(yīng)用計劃信息并將這些信息傳遞至該保養(yǎng)計劃生成模塊2140。該車主信息模塊2120被用于提供該車輛w的車主的個人信息，例如性別、年齡、體型、駕駛習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)能力等。該保養(yǎng)信息模塊2130能夠提供車輛保養(yǎng)信息，例如車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)信息、車輛保養(yǎng)項目信息、車輛保養(yǎng)費(fèi)用信息、車輛保養(yǎng)耗時信息、日常維護(hù)信息等。該保養(yǎng)計劃生成模塊2140綜合該車輛信息模塊2110提供的車輛信息、該車主信息模塊2120提供的車主信息以及該保養(yǎng)信息模塊2130提供的車輛保養(yǎng)信息，以對其進(jìn)行綜合處理、計算，以得到適宜的該車輛保養(yǎng)計劃。值得一提的是，該保養(yǎng)計劃生成模塊2140充分考慮該車輛w的情況、該車輛w的車主的情況和車輛保養(yǎng)信息等多方面的因素，針對該車輛w及其車主的具體情況提供滿足個性化需求的該車輛保養(yǎng)計劃。

該車輛信息模塊2110包括一車輛信息輸入模塊2111、一車輛信息收集模塊2112、一車輛信息存儲模塊2113和一車輛信息輸出模塊2114。該車輛信息輸入模塊2111被設(shè)置，以使該車輛信息模塊2110能夠通過手動輸入等被動接受方式獲得車輛信息。該車輛信息收集模塊2112被設(shè)置，以用于主動收集該車輛w的相關(guān)信息。換言之，該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112分別通過被動接受和主動收集兩種方式將信息傳遞至該車輛信息存儲模塊2113并通過該車輛信息輸出模塊2114輸出。該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112具有互補(bǔ)的作用。該車輛信息收集模塊2112的設(shè)置能夠主動收集該車輛w的信息，而無需車主進(jìn)行手動輸入，具有便捷、智能、省時、省力的優(yōu)點。而該車輛信息輸入模塊2111能夠被用于輸入不適宜被主動收集的車輛信息，從而使該車輛信息存儲模塊2113獲得更為全面的車輛信息。值得一提的是，該車輛信息輸入模塊2111與該車輛信息收集模塊2112相互連接。兩者可以互相識別對方傳遞的數(shù)據(jù)，并能夠在必要時對方傳遞的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，以防錯誤信息的輸入對該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100的功能產(chǎn)生不利影響。通過該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112獲得的車輛信息被該車輛信息存儲模塊2113存儲后能夠進(jìn)一步被反饋于該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112并被該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112識別，從而能夠被該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112修正。也就是說，該車輛信息輸入模塊2111和該車輛信息收集模塊2112不僅能夠修正對方傳遞的車輛信息，而且能夠修正自身傳遞的車輛信息。

本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，根據(jù)本發(fā)明的該第二個優(yōu)選實施例不僅該車輛信息輸入模塊2111能夠被用于修正車輛信息，而且該車輛信息收集模塊2112也能夠被用于修正車輛信息僅僅是對本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實施例，也可以設(shè)置為僅僅該車輛信息輸入模塊2111能夠被用于修正車輛信息，而該車輛信息收集模塊2112不能夠被用于修正車輛信息。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

該車主信息模塊2120包括一車主信息輸入模塊2121、一車主信息收集模塊2122、一車主信息存儲模塊2123和一車主信息輸出模塊2124。該車主信息輸入模塊2121被設(shè)置，以使該車主信息模塊2120能夠通過手動輸入等被動接受方式獲得車主信息。該車主信息收集模塊2122被設(shè)置，以用于主動收集該車輛w的車主相關(guān)信息。換言之，該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122分別通過被動接受和主動收集兩種方式將信息傳遞至該車主信息存儲模塊2123并通過該車主信息輸出模塊2124輸出。該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122具有互補(bǔ)的作用。該車主信息收集模塊2122的設(shè)置能夠主動收集該車輛w的信息，而無需車主進(jìn)行手動輸入，具有便捷、智能、省時、省力的優(yōu)點。而該車主信息輸入模塊2121能夠被用于輸入不適宜被主動收集的車主信息，從而使該車主信息存儲模塊2123獲得更為全面的車主信息。值得一提的是，該車主信息輸入模塊2121與該車主信息收集模塊2122相互連接。兩者可以互相識別對方傳遞的數(shù)據(jù)，并能夠在必要時對方傳遞的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，以防錯誤信息的輸入對該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100的功能產(chǎn)生不利影響。通過該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122獲得的車主信息被該車主信息存儲模塊2123存儲后能夠進(jìn)一步被反饋于該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122并被該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122識別，從而能夠被該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122修正。也就是說，該車主信息輸入模塊2121和該車主信息收集模塊2122不僅能夠修正對方傳遞的車主信息，而且能夠修正自身傳遞的車主信息。

本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，根據(jù)本發(fā)明的該第二個優(yōu)選實施例不僅該車主信息輸入模塊2121能夠被用于修正車主信息，而且該車主信息收集模塊2122也能夠被用于修正車主信息僅僅是對本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實施例，也可以設(shè)置為僅僅該車主信息輸入模塊2121能夠被用于修正車主信息，而該車主信息收集模塊2122不能夠被用于修正車主信息。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

該保養(yǎng)信息模塊2130包括一保養(yǎng)信息輸入模塊2131、一保養(yǎng)信息收集模塊2132、一保養(yǎng)信息存儲模塊2133和一保養(yǎng)信息輸出模塊2134。該保養(yǎng)信息輸入模塊2131被設(shè)置，以使該保養(yǎng)信息模塊2130能夠通過手動輸入等被動接受方式獲得保養(yǎng)信息。該保養(yǎng)信息收集模塊2132被設(shè)置，以用于主動收集該車輛w的車主相關(guān)信息。換言之，該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132分別通過被動接受和主動收集兩種方式將信息傳遞至該保養(yǎng)信息存儲模塊2133并通過該保養(yǎng)信息輸出模塊2134輸出。該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132具有互補(bǔ)的作用。該保養(yǎng)信息收集模塊2132的設(shè)置能夠主動收集該車輛w的信息，而無需車主進(jìn)行手動輸入，具有便捷、智能、省時、省力的優(yōu)點。而該保養(yǎng)信息輸入模塊2131能夠被用于輸入不適宜被主動收集的保養(yǎng)信息，從而使該保養(yǎng)信息存儲模塊2133獲得更為全面的保養(yǎng)信息。值得一提的是，該保養(yǎng)信息輸入模塊2131與該保養(yǎng)信息收集模塊2132相互連接。兩者可以互相識別對方傳遞的數(shù)據(jù)，并能夠在必要時對方傳遞的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，以防錯誤信息的輸入對該保養(yǎng)服務(wù)模塊2100的功能產(chǎn)生不利影響。通過該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132獲得的保養(yǎng)信息被該保養(yǎng)信息存儲模塊2133存儲后能夠進(jìn)一步被反饋于該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132并被該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132識別，從而能夠被該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132修正。也就是說，該保養(yǎng)信息輸入模塊2131和該保養(yǎng)信息收集模塊2132不僅能夠修正對方傳遞的保養(yǎng)信息，而且能夠修正自身傳遞的保養(yǎng)信息。

本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，根據(jù)本發(fā)明的該第二個優(yōu)選實施例不僅該保養(yǎng)信息輸入模塊2131能夠被用于修正保養(yǎng)信息，而且該保養(yǎng)信息收集模塊2132也能夠被用于修正保養(yǎng)信息僅僅是對本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實施例，也可以設(shè)置為僅僅該保養(yǎng)信息輸入模塊2131能夠被用于修正保養(yǎng)信息，而該保養(yǎng)信息收集模塊2132不能夠被用于修正保養(yǎng)信息。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

該保養(yǎng)計劃生成模塊2140包括一保養(yǎng)信息接收模塊2141、一保養(yǎng)信息處理模塊2142和一結(jié)果反饋模塊2143。該保養(yǎng)信息接收模塊2141被設(shè)置，以用于接收該車輛信息模塊2110輸出的車輛信息、該車主信息模塊2120輸出的車主信息和該保養(yǎng)信息模塊2130輸出的保養(yǎng)信息。更進(jìn)一步得，該保養(yǎng)信息接收模塊2141被用于接收該車輛信息模塊2110的該車輛信息輸出模塊2114輸出的車輛信息、該車主信息模塊2120的該車主信息輸出模塊2124的輸出的車主信息和該保養(yǎng)信息模塊2130的該保養(yǎng)信息輸出模塊2134輸出的保養(yǎng)信息。該保養(yǎng)信息接收模塊2141將其所接收的該車輛信息、該車主信息和該保養(yǎng)信息傳遞至該保養(yǎng)信息處理模塊2142。該保養(yǎng)信息處理模塊2142對其所獲得的該車輛信息、該車主信息和該保養(yǎng)信息進(jìn)行綜合處理，以得出該車輛保養(yǎng)計劃。該車輛保養(yǎng)計劃通過該結(jié)果反饋模塊2143進(jìn)行反饋。值得一提的是，該結(jié)果反饋模塊2143不僅能夠被用于向用戶反饋該車輛保養(yǎng)計劃，而且能夠被用于自動發(fā)送車輛保養(yǎng)申請。更具體地，該結(jié)果反饋模塊2143包括保養(yǎng)計劃呈現(xiàn)模塊21431和一保養(yǎng)計劃申請模塊21432。一車輛保養(yǎng)指數(shù)的閾值可以被設(shè)置。該車輛保養(yǎng)指數(shù)可以是一個數(shù)據(jù)，也可以是一系列數(shù)據(jù)。該車輛保養(yǎng)指數(shù)與該車輛信息、該車主信息和該保養(yǎng)信息相關(guān)。綜合考慮該車輛信息、該車主信息和該保養(yǎng)信息，當(dāng)該車輛保養(yǎng)指數(shù)到達(dá)其閾值時，該結(jié)果反饋模塊2143自動通過該保養(yǎng)計劃申請模塊21432向其推薦的車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)發(fā)送車輛保養(yǎng)申請。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，該結(jié)果反饋模塊2143不僅能夠自動通過該保養(yǎng)計劃申請模塊21432向其推薦的車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)發(fā)送車輛保養(yǎng)申請，而且能夠被手動操作后通過該保養(yǎng)計劃申請模塊21432向其推薦的車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)發(fā)送車輛保養(yǎng)申請。這種手動操作發(fā)送車輛保養(yǎng)申請的方式能夠充分考慮車主是否主觀需要，其手動操作的方式可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，例如通過一鍵操作的方式進(jìn)行發(fā)送。為防止意外發(fā)送車輛保養(yǎng)申請，也可以為其加密。

值得一提的是，通過該結(jié)果反饋模塊2143發(fā)送的車輛保養(yǎng)申請綜合考慮多種因素并將保養(yǎng)訴求進(jìn)行具體描述，以通過一保養(yǎng)申請報告的形式發(fā)送至車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)，能夠減少有效溝通所需的時間，使車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)對車輛相關(guān)信息具有更具體的把握，節(jié)約時間成本和能源成本。

另外，該保養(yǎng)計劃根據(jù)該車輛信息、該車主信息和該保養(yǎng)信息進(jìn)行綜合考慮，避免過度保養(yǎng)、保養(yǎng)不當(dāng)或者不能及時保養(yǎng)等情況的發(fā)生。

值得一提的是，該保養(yǎng)計劃申請模塊21432向其推薦的車輛維護(hù)機(jī)構(gòu)發(fā)送車輛保養(yǎng)申請的情況能夠通過該保養(yǎng)計劃呈現(xiàn)模塊21431得以呈現(xiàn)，以方便車主知悉相關(guān)信息。車輛被保養(yǎng)過程中的保養(yǎng)進(jìn)度也可以通過該保養(yǎng)計劃呈現(xiàn)模塊21431呈現(xiàn)。

圖15闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第二個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000的一救援服務(wù)模塊。如圖15所示，該救援服務(wù)模塊2200包括一故障信息模塊2210、一救援服務(wù)信息模塊2220和一救援計劃生成模塊2230。該故障信息模塊2210被用于根據(jù)故障狀況提供一系列故障信息。該救援服務(wù)信息模塊2220被用于提供一系列救援服務(wù)信息。該救援計劃生成模塊2230接收該故障信息模塊2210傳遞的該故障信息和該救援服務(wù)信息模塊2220提供的該救援服務(wù)信息并對該故障信息和該救援服務(wù)信息進(jìn)行處理，進(jìn)而生成一救援計劃。

更具地，故障信息模塊2210包括一現(xiàn)場信息模塊2211、一道路信息模塊2212、一人員信息模塊2213和一故障車信息模塊2214。該現(xiàn)場信息模塊2211被用于提供事故現(xiàn)場的狀況信息，例如現(xiàn)場天氣狀況、現(xiàn)場車流量、有無人員施救等信息。該道路信息模塊2212被用于提供故障周邊道路的狀況信息。該人員信息模塊2213被用于提供故障車輛上的人員狀況，例如人員數(shù)量、有無傷亡等情況信息。該故障車信息模塊2214被用于提供故障車輛的信息，例如車輛品牌、配置、車輛性能狀況等。

該救援服務(wù)信息模塊2220包括一醫(yī)療信息模塊2221、一車輛維修站信息模塊2222、一車輛保險信息模塊2223、一人員保險信息模塊2224和一交通管路信息模塊2225。該醫(yī)療信息模塊2221被用于提供故障點周邊的醫(yī)療信息，例如醫(yī)療機(jī)構(gòu)信息、其到達(dá)故障點所需經(jīng)過的道路、故障點到達(dá)這些醫(yī)療機(jī)構(gòu)所需經(jīng)過的道路等，以在需要時對故障現(xiàn)場的人員進(jìn)行醫(yī)療救助。該車輛維修站信息模塊2222被用于提供故障點周邊的車輛維修站信息，以方便對故障車輛進(jìn)行維修。該車輛保險信息模塊2223被用于提供故障車輛相關(guān)的車輛保險信息，以方便對處理故障車輛的保險相關(guān)事務(wù)。該人員保險信息模塊2224被用于提供故障相關(guān)人員所需的保險相關(guān)信息。該交通管路信息模塊2225被用于提供交通管路信息，例如交通隊信息等，以方便對故障現(xiàn)場的交通狀況等進(jìn)行處理。

該救援計劃生成模塊2230綜合該故障信息模塊2210的該現(xiàn)場信息模塊2211、該道路信息模塊2212、該人員信息模塊2213和該故障車信息模塊2214提供的信息和該救援服務(wù)信息模塊2220的該醫(yī)療信息模塊2221、該車輛維修站信息模塊2222、該車輛保險信息模塊2223、該人員保險信息模塊2224和該交通管路信息模塊2225提供的信息生成該救援計劃，具有高效、全面的優(yōu)點。

該救援計劃生成模塊2230包括一救援信息輸入模塊2231、一救援信息處理模塊2232和一救援處理模塊2233。該救援信息輸入模塊2231被設(shè)置，以用于輸入該故障信息模塊2210輸出的故障信息和該救援服務(wù)信息模塊2220輸出的救援服務(wù)信息。該救援信息輸入模塊2231將其所接收的故障信息和救援服務(wù)信息傳遞至該救援信息處理模塊2232。該救援信息處理模塊2232對其所獲得的該故障信息和該救援服務(wù)信息進(jìn)行綜合處理，以得出該救援計劃。該救援計劃通過該救援處理模塊2233進(jìn)行反饋。值得一提的是，該救援處理模塊2233不僅能夠被用于向用戶反饋該救援計劃，而且能夠被用于自動發(fā)送救援請求。更具體地，該救援處理模塊2233包括一救援計劃呈現(xiàn)模塊22331和一救援計劃請求模塊22332。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，該救援處理模塊2233不僅能夠自動通過該救援計劃請求模塊22332發(fā)送救援請求，而且能夠被手動操作后通過該救援計劃請求模塊22332發(fā)送救援請求。這種手動操作發(fā)送救援請求的方式能夠充分考慮車主是否主觀需要，其手動操作的方式可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，例如通過一鍵操作的方式進(jìn)行發(fā)送。為防止意外發(fā)送救援請求，也可以為其加密。

更具體地，該救援計劃請求模塊22332包括一自動請求模塊223321和一手動請求模塊223322。該自動請求模塊223321被設(shè)置，以在故障車輛的人員不方便手動發(fā)送救援請求時，自動發(fā)送救援請求。當(dāng)故障嚴(yán)重至故障車輛上的人員難以發(fā)送救援請求時，該自動請求模塊223321的設(shè)置能夠及時發(fā)出救援請求，以防救援不及時狀況的發(fā)生。該手動請求模塊223322被設(shè)置，以方便通過手動操作的方式，例如手動一鍵點擊的方式發(fā)送救援請求，而無需一一進(jìn)行電話請求。

值得一提的是，是否自動發(fā)送救援請求以及何種情況下發(fā)送救援請求可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。

值得一提的是，通過該救援處理模塊2233發(fā)送的救援請求綜合考慮多種因素并將救援訴求進(jìn)行具體描述，以通過救援請求報告的形式分別將需求發(fā)送至相關(guān)機(jī)構(gòu)，能夠減少有效溝通所需的時間，使故障得以及時解決，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，及時解決故障造成的交通擁堵問題。

值得一提的是，該救援計劃請求模塊22332發(fā)送救援請求的情況能夠通過該救援計劃呈現(xiàn)模塊22331得以呈現(xiàn)，以方便相關(guān)信息被知悉。被救援過程中的相關(guān)信息也可以通過該救援計劃呈現(xiàn)模塊22331呈現(xiàn)。

值得一提的是，救援計劃呈現(xiàn)模塊22331可以被用于推薦醫(yī)療服務(wù)、車輛維修服務(wù)、保險服務(wù)等，從而為救援請求提供參考。

如圖13所示，該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000進(jìn)一步包括一互動模塊2300，其與該救援服務(wù)模塊2200相連接，并能夠與另一車輛服務(wù)系統(tǒng)2000的救援服務(wù)模塊相連接并實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。這樣，在故障現(xiàn)場條件不適宜直接發(fā)送救助請求時，該車輛w可以通過其車輛服務(wù)系統(tǒng)2000的該互動模塊2300向附近車輛發(fā)送救援幫助請求并將其救援相關(guān)信息發(fā)送至該附近車輛。如果該附近車輛不能對該車輛w進(jìn)行救助，同時也不適宜發(fā)送救助請求，可以繼續(xù)向其周邊的車輛發(fā)送救援幫助請求，實現(xiàn)救援幫助接力，直到救援請求發(fā)送成功。在救助接力過程中可以根據(jù)不同車輛的貢獻(xiàn)狀況對不同車輛進(jìn)行評分，進(jìn)而對這些提供的幫助的車輛進(jìn)行獎勵，例如獎勵加油卡、充電卡等。

值得一提的是，該救援服務(wù)模塊2200的該故障信息模塊2210能夠根據(jù)行車記錄儀的車輛數(shù)據(jù)，例如發(fā)生碰撞前的車輛行駛速度，推斷車輛受損的情況以及人員受傷情況。從而提供救援指引，以提高救援效率。人員也可以主動向該故障信息模塊2210輸入故障信息。該救援服務(wù)模塊2200可以根據(jù)人員提供的信息提供救援指引。

值得一提的是，該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000能夠被設(shè)置于車機(jī)，也能夠被設(shè)置于手機(jī)等任何需要的物品。該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000能夠被同時設(shè)置于車機(jī)和手機(jī)，能夠通過使車機(jī)與相應(yīng)的手機(jī)數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享和傳遞，從而實現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)數(shù)據(jù)的同步，方便相關(guān)信息被查看。這樣當(dāng)車輛被進(jìn)行保養(yǎng)時，車主可以通過自己隨身攜帶的手機(jī)實時查看車輛保養(yǎng)進(jìn)度。當(dāng)車輛發(fā)生故障后被救援的過程中，相關(guān)人員也可以通過手機(jī)查看救援進(jìn)度。

該救援服務(wù)模塊2200進(jìn)一步包括一救援跟蹤模塊2240，在救援進(jìn)行過程中，該救援跟蹤模塊2240接收救援進(jìn)度信息并將對其所接收的該救援進(jìn)度信息進(jìn)行傳遞，以使其能夠被相關(guān)人員實時了解。值得一提的是，該救援跟蹤模塊2240能夠?qū)仍闆r進(jìn)行跟蹤并對其進(jìn)行反饋。

該救援計劃生成模塊2230進(jìn)一步包括一救援預(yù)計模塊2234，其被用于對救援的進(jìn)度進(jìn)行預(yù)計，使相關(guān)人員能夠事先對救援進(jìn)度具有心理預(yù)期。

該救援跟蹤模塊2240能夠?qū)⑵渚仍櫺畔⑴c該救援預(yù)計模塊2234進(jìn)行交換，使其進(jìn)行比較。該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000還可以根據(jù)兩者之間匹配情況被評分。

圖16a闡釋了根據(jù)本發(fā)明的該第二個優(yōu)選實施例的一車輛服務(wù)方法80000。該車輛服務(wù)方法80000將至少一車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)先存儲并實時跟蹤該車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)變化，從而為該車輛提供服務(wù)。具體地，該車輛服務(wù)方法80000包括以下步驟：

81000：獲得一系列車輛保養(yǎng)相關(guān)信息；

82000：存儲該車輛保養(yǎng)信息；和

83000：根據(jù)該車輛保養(yǎng)相關(guān)信息提供一車輛保養(yǎng)計劃。

步驟81000中用于獲得該車輛保養(yǎng)相關(guān)信息的方法可以是該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000主動收集也可以是該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000被動接受。該步驟81000進(jìn)一步包括以下步驟：

81100：接受一系列第一保養(yǎng)相關(guān)信息；和

81200：搜集一系列第二保養(yǎng)相關(guān)信息。

該第一保養(yǎng)相關(guān)信息是該車輛保養(yǎng)信息的一部分。該第二保養(yǎng)相關(guān)信息也是該車輛保養(yǎng)信息的一部分。也就是說該車輛保養(yǎng)信息包括該第一保養(yǎng)相關(guān)信息和該第二保養(yǎng)相關(guān)信息。該第一保養(yǎng)相關(guān)信息被該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000被動接受，其被輸入的方式可以是人的手動輸入。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，通過人的手動輸入進(jìn)行該第一保養(yǎng)相關(guān)信息輸入的方式僅僅是對本發(fā)明的示例而非限制。該第二保養(yǎng)相關(guān)信息的搜集可以是該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000的主動搜集，其能夠記錄被用戶忽略的車輛保養(yǎng)相關(guān)信息，實現(xiàn)車輛保養(yǎng)相關(guān)信息的全面搜集，其無需人手動輸入，具有高效率的優(yōu)點。

值得一提的是，該步驟81100和該步驟81200無先后順序之分，其可以先后進(jìn)行也可以交叉進(jìn)行或者同時進(jìn)行。

該步驟83000根據(jù)該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000獲得的該車輛保養(yǎng)相關(guān)信息提供該車輛保養(yǎng)計劃，其進(jìn)一步包括以下步驟：

83100：處理該車輛保養(yǎng)相關(guān)信息；

83200：獲得該車輛保養(yǎng)計劃；和

83300：反饋該車輛保養(yǎng)計劃。

該步驟83100中對該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000獲得的該車輛保養(yǎng)相關(guān)信息進(jìn)行篩查、修正和核對等一系列處理。步驟83200對被處理的該車輛保養(yǎng)相關(guān)信息進(jìn)行綜合考慮和計算，以獲得該車輛保養(yǎng)計劃。步驟83300對獲得的該車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行反饋，以便該車輛保養(yǎng)計劃被知曉。值得一提的是，該車輛保養(yǎng)計劃被反饋給車主或者車輛其它使用者后，車主或者其它使用者可以直接根據(jù)該車輛保養(yǎng)計劃對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，也可以根據(jù)需要對該車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行修改后再對該車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行提交。本法在這方面不做限制。根據(jù)本發(fā)明的該第二個優(yōu)選實施例，該步驟83000進(jìn)一步包括以下步驟：

83400：修改該車輛保養(yǎng)計劃；和

83500：提交該車輛保養(yǎng)計劃。

值得一提的是，該車輛保養(yǎng)計劃可以通過人工提交的方式被提交，也可以通過該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000自動提交。本發(fā)明在這方面不做限制。對該車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行人工提交的方式可以是通過人為操作該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000后通過該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000進(jìn)行提交，也可以是人員根據(jù)該車輛保養(yǎng)計劃提供的信息通過其它手段進(jìn)行提交。本發(fā)明在這方面不做限制。

附圖之圖16b闡釋了根據(jù)本發(fā)明的該第二個優(yōu)選實施例的該車輛服務(wù)方法80000的一可替換實施例—一車輛服務(wù)方法70000，其包括以下步驟：

71000：獲得一系列道路救援相關(guān)信息；

72000：根據(jù)該道路救相關(guān)信息提供一道路救援方案；

73000：根據(jù)該道路救援方案實施道路救援；和

74000：反饋道路救援的實施情況。

通過步驟71000獲得的該道路救援相關(guān)信息包括故障車輛的一系列車輛日常信息和一系列故障現(xiàn)場相關(guān)信息，其被獲得的方式包括車輛服務(wù)系統(tǒng)2000自動搜集和車輛服務(wù)系統(tǒng)2000被動接受，其可以通過但不限于人工輸入的方式被該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000獲得。該步驟71000進(jìn)一步包括以下步驟：

71100：接受一系列第一救援相關(guān)信息；和

71200：搜集一系列第二救援相關(guān)信息。

該第一救援相關(guān)信息是該道路救援相關(guān)信息的一部分。該第二救援相關(guān)信息也是該道路救援相關(guān)信息的一部分。也就是說該道路救援相關(guān)信息包括該第一救援相關(guān)信息和該第二救援相關(guān)信息。該第一救援相關(guān)信息被該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000被動接受，其被輸入的方式可以是人的手動輸入。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，通過人的手動輸入進(jìn)行該第一救援相關(guān)信息輸入的方式僅僅是對本發(fā)明的示例而非限制。該第二救援相關(guān)信息的搜集可以是該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000的主動搜集，其能夠記錄被用戶忽略的車輛救援相關(guān)信息，實現(xiàn)車輛救援相關(guān)信息的全面搜集，其無需人手動輸入，具有高效率的優(yōu)點。由于車輛遇到故障時，通常其狀況非常緊急，這種車輛服務(wù)系統(tǒng)2000主動搜集數(shù)據(jù)的高效、全面、省力的特點能夠大大提高道路救援效率。

該步驟72000通過該道路救援相關(guān)信息對故障狀況進(jìn)行判斷并進(jìn)而獲得該道路救援方案，其進(jìn)一步包括以下步驟：

72100：判斷故障情況；和

72200：根據(jù)該故障情況獲得該道路救援方案。

步驟72100中對故障情況進(jìn)行判斷可以根據(jù)車輛故障時的車輛，車輛攝像頭監(jiān)控情況等。該故障情況包括人員傷亡情況、車輛受損情況、周邊車輛情況、道路情況、天氣情況等。步驟72200綜合考慮以上多種情況制定合理救援方案。

步驟73000中將該道路救援方案發(fā)送至相關(guān)機(jī)構(gòu)并使相關(guān)機(jī)構(gòu)及時實施道路救援。該步驟73000包括以下幾個步驟：

73100：發(fā)送道路救援請求；和

73200：獲取道路救援機(jī)構(gòu)的反饋信息。

該步驟73100將該道路救援請求發(fā)出后，相關(guān)道路救援機(jī)構(gòu)有無收到請求及其對救援請求的反饋通過該步驟73200進(jìn)行。該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000根據(jù)其反饋進(jìn)行下一步動作。例如部分道路救援機(jī)構(gòu)未收到救援請求時對其原因進(jìn)行判斷進(jìn)而作出下一步?jīng)Q定是繼續(xù)發(fā)送救援請求還是改變道路救援方案后發(fā)送救援請求。

值得一提的是，該步驟73100中道路救援請求的發(fā)送可以是直接發(fā)送至道路救援相關(guān)單位，也可以是通過附近車輛進(jìn)行信息傳遞并最終發(fā)送至道路救援相關(guān)單位。本發(fā)明在這方面不做限制。

該步驟74000對道路救援進(jìn)度等相關(guān)信息進(jìn)行反饋，以使相關(guān)人員和機(jī)構(gòu)能夠?qū)υ摰缆肪仍M(jìn)度進(jìn)行實時了解。值得一提的是，該道路救援進(jìn)度可以被反饋于至少一手機(jī)或/和至少一車機(jī)，以方便被查看。

值得一提的是，該車輛服務(wù)方法70000被用于該車輛服務(wù)系統(tǒng)2000僅僅是為了更好的描述本發(fā)明而進(jìn)行的示例，而非對本發(fā)明的限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實施例，該車輛服務(wù)方法70000也可以被用于其它的車輛服務(wù)系統(tǒng)2000。

圖17所示的是本發(fā)明車輛服務(wù)系統(tǒng)的另一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)框圖。本發(fā)明車輛服務(wù)系統(tǒng)包括一服務(wù)平臺10a和至少一服務(wù)端20a。該服務(wù)平臺10a通信地連接該服務(wù)端20a。該服務(wù)端20a向該服務(wù)平臺提供位置信息。該服務(wù)平臺10a根據(jù)該服務(wù)端20a的位置信息提供服務(wù)。該服務(wù)端20a被設(shè)置于智能終端。所述智能終端包括電腦、平板電腦、智能手機(jī)和穿戴設(shè)備等。該服務(wù)端20a也可被設(shè)置于汽車的中控系統(tǒng)。所述服務(wù)平臺10a可被設(shè)置于服務(wù)器。所述服務(wù)平臺10a通過網(wǎng)絡(luò)與各該服務(wù)端20a通信地連接。

所述服務(wù)端20a進(jìn)一步包括一定位模塊21a、一監(jiān)控模塊22a和一交互模塊23a。該交互模塊23a分別通信地連接該定位模塊21a和該監(jiān)控模塊22a。根據(jù)本發(fā)明一優(yōu)選實施例，該服務(wù)端20a被安裝于該汽車的中控系統(tǒng)。該定位模塊21a獲取該汽車的位置信息。優(yōu)選地，該定位模塊21a獲取該汽車的當(dāng)前位置信息。該監(jiān)控模塊22a獲取各該汽車的各汽車部件的狀態(tài)信息。該交互控模塊23a將該汽車的位置信息與該汽車的各汽車部件的狀態(tài)信息告知該使用者。如，通過該中控系統(tǒng)，在該汽車的顯示屏上顯示該汽車的位置信息和該汽車的各汽車部件的狀態(tài)信息。該交互模塊23a通信地連接該服務(wù)平臺10a。該交互模塊23a向該服務(wù)平臺10a提供該汽車的位置信息和該汽車的各汽車部件的狀態(tài)信息。該服務(wù)平臺10a根據(jù)該汽車的各部件的狀態(tài)信息，判斷該汽車的各汽車部件是否需要進(jìn)行保養(yǎng)。若在該汽車的各汽車部件中，具有需要保養(yǎng)的汽車部件則該服務(wù)平臺10a進(jìn)一步提供保養(yǎng)方案。進(jìn)一步地，若該監(jiān)控模塊22a發(fā)現(xiàn)在汽車的各該汽車部件中具有異常，則該監(jiān)控模塊22a生成一異常信息。該監(jiān)控模塊22a將該異常信息和該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)發(fā)送至該交互模塊23a。該交互模塊23a將該異常信息和該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)發(fā)送至該服務(wù)平臺10a。該服務(wù)平臺10a根據(jù)該異常信息和該汽車和各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行故障評估。進(jìn)一步地，該服務(wù)平臺10a根據(jù)故障評估的結(jié)果推薦服務(wù)商為該汽車提供服務(wù)。

所述服務(wù)平臺10a進(jìn)一步包括一處理單元11a和一服務(wù)管理單元12a。所述處理單元11a通信地連接各該服務(wù)端20a。所述服務(wù)管理單元12a管理各該服務(wù)商信息。所述服務(wù)商信息包括該服務(wù)商的位置信息和該服務(wù)商提供的服務(wù)等。該處理單元11a接收所述服務(wù)端20提供的信息。所述處理單元11a分析從服務(wù)端20a接收的信息，以選擇服務(wù)商提供服務(wù)。具體地說，所述處理單元11a接收該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)和該汽車的當(dāng)前位置信息。所述處理單元11a分析該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)和該汽車的當(dāng)前位置信息。若經(jīng)過所述處理單元11a的分析，該汽車需要進(jìn)行保養(yǎng)，則該處理單元11a進(jìn)一步從所述服務(wù)管理單元12a獲取服務(wù)商信息，以為該汽車推薦該服務(wù)商。若所述處理單元11a接收該異常信息和該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)，所述處理單元11a根據(jù)該異常信息和該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)評估故障內(nèi)容。該處理單元11a進(jìn)一步根據(jù)故障內(nèi)容需要的服務(wù)在所述服務(wù)管理單元12搜索服務(wù)商信息，以推薦服務(wù)商。

所述服務(wù)平臺10a進(jìn)一步包括一汽車管理單元13a。所述汽車管理單元13a管理該汽車信息。所述汽車信息包括該汽車基本信息，該汽車的保養(yǎng)記錄和該汽車的事故記錄等信息。所述處理單元11a從所述用戶管理單元13a獲取該汽車的保養(yǎng)記錄和該汽車的事故記錄，以供判斷該汽車是否需要保養(yǎng)或需要故障處理。

所述處理單元11a進(jìn)一步包括評估模塊111a和一推薦模塊112a，所述評估模塊111a和所述推薦模塊112a通信地連接。所述評估模塊111a根據(jù)該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)、該汽車的當(dāng)前位置和/或該異常信息評估該故障內(nèi)容。進(jìn)一步地，所述評估模塊111a根據(jù)該汽車的各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)、該汽車的當(dāng)前位置和/或該異常信息，該汽車的保養(yǎng)記錄，和該汽車的事故記錄等信息評估該故障內(nèi)容。所述評估模塊111a將該故障內(nèi)容發(fā)送至該推薦模塊112a。所述推薦模塊112a根據(jù)該故障內(nèi)容通過所述服務(wù)管理單元12a尋找消除該故障內(nèi)容的服務(wù)商。具體地說，所述推薦模塊112a根據(jù)消除故障方式對故障進(jìn)行分類。在本發(fā)明的一優(yōu)選實施例中，若該故障內(nèi)容通過保養(yǎng)方式消除，該故障內(nèi)容被所述推薦模塊112a歸為保養(yǎng)類別。不能通過保養(yǎng)方式消除的故障內(nèi)容被歸為該故障類別。所述推薦模塊112a在提供保養(yǎng)服務(wù)的服務(wù)商中選擇該服務(wù)商以推薦向該汽車提供保養(yǎng)服務(wù)。所述推薦模塊112a在提供消障服務(wù)的服務(wù)商中選擇該服務(wù)商以推薦向該汽車提供消障服務(wù)。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實施例，若該汽車因輪胎問題被停在路旁。該監(jiān)控模塊22a檢測各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)信息。該監(jiān)控模塊22a進(jìn)一步獲取該汽車的當(dāng)前位置。該監(jiān)控控制模塊22a將各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)信息和該汽車的當(dāng)前位置發(fā)送至該交互模塊23a。通過該交互模塊23a，各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)信息和該汽車的當(dāng)前位置被發(fā)送至該評估模塊111a。該評估模塊111a分析各該汽車部件的當(dāng)前狀態(tài)后，該評估模塊111a生成一評估報告。所述評估報告描述故障內(nèi)容。該評估報告描述該汽車左前方的車輪不能支撐該汽車行駛，而該汽車沒有后備輪胎。進(jìn)一步地，該評估報告提供解決方案，更換該汽車輪胎。該評估模塊111a將該評估報告分別發(fā)送至該交互模塊23a和該推薦模塊112a。該交互模塊111a通過設(shè)置于該汽車的交互設(shè)備告知該使用者。如通過中控屏顯示評估報告。該推薦模塊112a通過該評估報告搜索服務(wù)商以該汽車提供備用輪胎。該推薦模塊112a進(jìn)一步從該汽車管理單元13a獲取該汽車信息，以搜索適于該汽車的備用輪胎。該推薦模塊112a根據(jù)該汽車的當(dāng)前位置搜索能夠提供該汽車備用輪胎的服務(wù)商。進(jìn)一步地，該推薦模塊112a從該汽車管理單元13a獲取該汽車的保養(yǎng)記錄和/或事故記錄以進(jìn)一步獲取該汽車常用的服務(wù)商。該推薦模塊112a對比該汽車常用的服務(wù)商和根據(jù)該汽車的當(dāng)前位置所搜索的服務(wù)商。優(yōu)選地，該推薦模塊112a推薦能夠最短時間為該汽車提供服務(wù)的服務(wù)商。

值得一提的是，該使用者可通過該服務(wù)端20a設(shè)置可提供的服務(wù)。也就是說，其它汽車也可成為服務(wù)提供者。該推薦模塊112a搜索具有該備用輪胎的其它汽車。該推薦模塊112a進(jìn)一步搜索根據(jù)該汽車的當(dāng)前位置搜索具有該備用輪胎的其它汽車。該推薦模塊112a優(yōu)選能夠最短時間到達(dá)該汽車的當(dāng)前位置的其它具有該備用輪胎的其它汽車。該推薦模塊112a將該汽車的當(dāng)前位置推薦給所選定的該汽車，以使得所選定的該汽車到達(dá)該汽車的當(dāng)前位置時為該汽車提供服務(wù)。該推薦模塊112a將所選定的汽車信息推薦給該汽車。

值得一提的是，該監(jiān)控模塊22a進(jìn)一步獲取該汽車的目的地信息。該監(jiān)控模塊22a通過該交互模塊23a將該汽車的目的地信息發(fā)送至該推薦模塊112a。該推薦模塊112a在搜索該服務(wù)商時，可提供能夠使該使用者盡快到達(dá)目的地的服務(wù)商。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，上述描述及附圖中所示的本發(fā)明的實施例只作為舉例而并不限制本發(fā)明。本發(fā)明的目的已經(jīng)完整并有效地實現(xiàn)。本發(fā)明的功能及結(jié)構(gòu)原理已在實施例中展示和說明，在沒有背離所述原理下，本發(fā)明的實施方式可以有任何變形或修改。