1.一種用于車輛的功率控制系統(tǒng)，包括功率控制模塊及與所述功率控制模塊連接的電池單元，其特征在于，
所述功率控制系統(tǒng)還包括：
光伏電池單元，與所述功率控制模塊連接，將電能傳輸至所述功率控制模塊；熱電單元，與所述功率控制模塊連接，接收所述功率控制模塊輸入的電流；其中
所述功率控制模塊包括：
充電電路，分別連接所述光伏電池單元及電池單元，將所述光伏電池單元的電能傳輸至所述電池單元；
第一供電電路，分別連接所述電池單元及熱電單元，將所述電池單元的電能傳輸至所述熱電單元；
第二供電電路，分別連接所述光伏電池單元及熱電單元，將所述光伏電池單元的電能傳輸至所述熱電單元。
2.如權(quán)利要求1所述的功率控制系統(tǒng)，其特征在于，
所述功率控制模塊包括：
轉(zhuǎn)換單元，與所述光伏電池單元連接，轉(zhuǎn)換所述光伏電池單元的光伏電流轉(zhuǎn)化為直流電流。
3.如權(quán)利要求1所述的功率控制系統(tǒng)，其特征在于，
所述功率控制系統(tǒng)還包括：
控制芯片，與車輛的車身控制模塊連接，接收所述車身控制模塊發(fā)送的控制指令，并根據(jù)所述控制指令控制所述第一供電電路、第二供電電路及充電電路。
4.如權(quán)利要求3所述的功率控制系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制指令包括：功率因數(shù)調(diào)節(jié)，切換所述第一供電電路、第二供電電路及充電電路，切換所述第一供電電路、第二供電電路的電流大小或方向中的一種或多種。
5.如權(quán)利要求1所述的功率控制系統(tǒng)，其特征在于，
所述第一供電電路與充電電路可同步或分布連通。
6.如權(quán)利要求1所述的功率控制系統(tǒng)，其特征在于，
所述功率控制系統(tǒng)還包括一充電單元，與所述電池單元連接，向所述電池單元補(bǔ)充電能。
7.一種熱交換器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1所述的功率控制系統(tǒng)。
8.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求7所述熱交換器。