本實用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有放平、前傾及前傾后前后運動功能的中后排座椅。
背景技術(shù)：
隨著汽車功能多樣化的發(fā)展，需要中后排座椅同時具有放平、前傾功能，以騰出座椅后方空間方便人員進出或堆放貨物。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型旨在提供一種具有放平、前傾及前傾后前后運動功能的中后排座椅。
為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種具有放平、前傾及前傾后前后運動功能的中后排座椅，包括靠背、座框、調(diào)角器、滑軌總成、調(diào)角器上連接板、調(diào)角器下連接板和靠背地鎖，所述調(diào)角器上連接板與靠背固定在一起，靠背地鎖安裝在滑軌總成后上方的調(diào)角器下連接板上，靠背地鎖包括地鎖前鎖鉤和地鎖后鎖鉤，在滑軌總成的上滑軌上設(shè)置有滑軌前鎖銷和滑軌后鎖銷，調(diào)角器上連接板與調(diào)角器下連接板通過調(diào)角器的中心第七旋轉(zhuǎn)點鉸接，所述座椅兩側(cè)從前到后依次設(shè)置的聯(lián)動放平前連桿、前傾連桿和聯(lián)動解鎖連桿相連，其中聯(lián)動放平前連桿的下端通過第一旋轉(zhuǎn)點與滑軌總成的上滑軌鉸接，聯(lián)動放平前連桿的上端通過第二旋轉(zhuǎn)點與座框鉸接，前傾連桿的下端通過第三旋轉(zhuǎn)點與滑軌總成的上滑軌鉸接，前傾連桿的上端通過第四旋轉(zhuǎn)點與調(diào)角器下連接板鉸接，聯(lián)動解鎖連桿的下端通過第五旋轉(zhuǎn)點與滑軌總成的上滑軌鉸接，聯(lián)動解鎖連桿的上端通過第六旋轉(zhuǎn)點與調(diào)角器下連接板鉸接；所述座框的外側(cè)與聯(lián)動放平上連桿的前端固定在一起，聯(lián)動放平上連桿的后端向上彎折后再通過第八旋轉(zhuǎn)點與調(diào)角器上連接板鉸接；
當(dāng)?shù)劓i后鎖鉤處于勾掛在滑軌后鎖銷上的鎖止?fàn)顟B(tài)，靠背頂部的調(diào)角器解鎖手柄盒拉動調(diào)角器解鎖拉索使調(diào)角器處于解鎖狀態(tài)時，調(diào)角器預(yù)解鎖復(fù)位卷簧的預(yù)緊力帶動靠背向前旋轉(zhuǎn)一定角度，使調(diào)角器的核心件完全錯開設(shè)計位置的齒板嚙合，再對靠背施加作用力F1，第一旋轉(zhuǎn)點、第二旋轉(zhuǎn)點、第七旋轉(zhuǎn)點、第八旋轉(zhuǎn)點做復(fù)合運動時，聯(lián)動放平前連桿、座框、聯(lián)動放平上連桿和靠背共同運動直至座椅放平，靠背放平后，調(diào)角器的核心件與放平位置的齒板嚙合定位；
當(dāng)靠背頂部的地鎖解鎖手柄盒拉動地鎖解鎖拉索使地鎖后鎖鉤脫離滑軌后鎖銷而處于解鎖狀態(tài)時，前傾拉簧的預(yù)緊力帶動靠背向前傾倒一定角度，再對靠背施加作用力F2，第一旋轉(zhuǎn)點、第二旋轉(zhuǎn)點、第三旋轉(zhuǎn)點、第四旋轉(zhuǎn)點、第五旋轉(zhuǎn)點、第六旋轉(zhuǎn)點做復(fù)合運動時，聯(lián)動放平前連桿、前傾連桿和聯(lián)動解鎖連桿共同運動，實現(xiàn)座椅前傾，座椅前傾到位后，地鎖前鎖鉤勾掛在滑軌前鎖銷上實現(xiàn)完全鎖止，在座椅前傾過程中，聯(lián)動解鎖連桿帶動聯(lián)動解鎖機構(gòu)運動，使聯(lián)動解鎖機構(gòu)完全解鎖滑軌總成，使上滑軌能帶動座椅相對下滑軌前后運動。
作為上述方案的優(yōu)選，所述作用力F1、作用力F2均由設(shè)置在聯(lián)動放平前連桿上的復(fù)位卷簧提供，比由乘車人員提供作用力F1、作用力F2自動化程度更高。
本實用新型的有益效果：通過多個連桿結(jié)合鉸接點做復(fù)合運動，實現(xiàn)座椅放平、前傾及前傾后座椅的前后運動，增大整車后備車廂空間，方便人員上下。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體圖。
圖2為本實用新型的正視圖。
圖3為放平后的狀態(tài)圖。
圖4為本實用新型的剖切視圖。
圖5為前傾后的狀態(tài)圖。
圖6為前傾后再向前滑動后的狀態(tài)圖。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明：
結(jié)合圖1、圖2、圖4所示，一種具有放平、前傾及前傾后前后運動功能的中后排座椅，由靠背1、座框2、調(diào)角器3、滑軌總成4、調(diào)角器上連接板5、調(diào)角器下連接板6、聯(lián)動放平前連桿7、前傾連桿8、聯(lián)動解鎖連桿9、聯(lián)動放平上連桿10、聯(lián)動解鎖機構(gòu)11、靠背地鎖12、調(diào)角器解鎖機構(gòu)13、地鎖解鎖機構(gòu)14、調(diào)角器預(yù)解鎖復(fù)位卷簧15和前傾拉簧16組成?；壙偝?分為上滑軌和下滑軌，并配備有滑軌解鎖機構(gòu)，當(dāng)滑軌解鎖機構(gòu)解鎖后，上滑軌可相對下滑軌前后移動。調(diào)角器解鎖機構(gòu)13包括調(diào)角器解鎖手柄盒13a和調(diào)角器解鎖拉索13b。地鎖解鎖機構(gòu)14包括地鎖解鎖手柄盒14a和地鎖解鎖拉索14b?？勘车劓i12包括地鎖前鎖鉤12a和地鎖后鎖鉤12b，靠背地鎖12安裝在滑軌總成4后上方的調(diào)角器下連接板6上。在滑軌總成4的上滑軌上設(shè)置有滑軌前鎖銷4a和滑軌后鎖銷4b，滑軌前鎖銷4a和滑軌后鎖銷4b隨上滑軌一起運動，當(dāng)上滑軌相對下滑軌位于初始狀態(tài)時，地鎖后鎖鉤12b勾掛在滑軌后鎖銷4b上實現(xiàn)靠背地鎖鎖止，當(dāng)上滑軌相對下滑軌向前移動到終止位置時，地鎖前鎖鉤12a勾掛在滑軌前鎖銷4a上實現(xiàn)靠背地鎖鎖止，即靠背地鎖12具有前、后兩個鎖止位置。
調(diào)角器上連接板5與靠背1固定在一起，最好是焊接。調(diào)角器上連接板5與調(diào)角器下連接板6通過調(diào)角器3的中心第七旋轉(zhuǎn)點g鉸接。座椅兩側(cè)通過從前到后依次設(shè)置的聯(lián)動放平前連桿7、前傾連桿8和聯(lián)動解鎖連桿9相連。其中，聯(lián)動放平前連桿7的下端通過第一旋轉(zhuǎn)點a與滑軌總成4的上滑軌鉸接，聯(lián)動放平前連桿7的上端通過第二旋轉(zhuǎn)點b與座框2鉸接；前傾連桿8的下端通過第三旋轉(zhuǎn)點c與滑軌總成4的上滑軌鉸接，前傾連桿8的上端通過第四旋轉(zhuǎn)點d與調(diào)角器下連接板6鉸接；聯(lián)動解鎖連桿9的下端通過第五旋轉(zhuǎn)點e與滑軌總成4的上滑軌鉸接，聯(lián)動解鎖連桿9的上端通過第六旋轉(zhuǎn)點f與調(diào)角器下連接板6鉸接。
座框2的外側(cè)與聯(lián)動放平上連桿10的前端固定在一起，聯(lián)動放平上連桿10的后端向上彎折后再通過第八旋轉(zhuǎn)點h與調(diào)角器上連接板5鉸接。
結(jié)合圖1—圖3所示，當(dāng)?shù)劓i后鎖鉤12b處于勾掛在滑軌后鎖銷4b上的鎖止?fàn)顟B(tài)，靠背1頂部的調(diào)角器解鎖手柄盒13a拉動調(diào)角器解鎖拉索13b使調(diào)角器3處于解鎖狀態(tài)時，調(diào)角器預(yù)解鎖復(fù)位卷簧15的預(yù)緊力帶動靠背1向前旋轉(zhuǎn)一定角度，使調(diào)角器3的核心件完全錯開設(shè)計位置的齒板嚙合(即使用狀態(tài))，調(diào)角器預(yù)解鎖復(fù)位卷簧15與調(diào)角器3同軸安裝并位于內(nèi)側(cè)，調(diào)角器預(yù)解鎖復(fù)位卷簧15的預(yù)緊力作用在靠背1上?？勘?向前旋轉(zhuǎn)一定角度后，再對靠背1施加作用力F1，第一旋轉(zhuǎn)點a、第二旋轉(zhuǎn)點b、第七旋轉(zhuǎn)點g、第八旋轉(zhuǎn)點h做復(fù)合運動時，聯(lián)動放平前連桿7、座框2、聯(lián)動放平上連桿10和靠背1共同運動直至座椅放平，靠背放平后，調(diào)角器3的核心件與放平位置的齒板嚙合定位。
結(jié)合圖4—圖6所示，當(dāng)靠背1頂部的地鎖解鎖手柄盒14a拉動地鎖解鎖拉索14b使地鎖后鎖鉤12b脫離滑軌后鎖銷4b而處于解鎖狀態(tài)時，前傾拉簧16的預(yù)緊力帶動靠背1向前傾倒一定角度，前傾拉簧16的一端固定在上滑軌上，另一端固定在靠背1上。靠背1向前傾倒一定角度后，再對靠背1施加作用力F2，第一旋轉(zhuǎn)點a、第二旋轉(zhuǎn)點b、第三旋轉(zhuǎn)點c、第四旋轉(zhuǎn)點d、第五旋轉(zhuǎn)點e、第六旋轉(zhuǎn)點f做復(fù)合運動時，聯(lián)動放平前連桿7、前傾連桿8和聯(lián)動解鎖連桿9共同運動，實現(xiàn)座椅前傾。座椅前傾到位后(如圖5所示)，地鎖前鎖鉤12a勾掛在滑軌前鎖銷4a上實現(xiàn)完全鎖止。在座椅前傾過程中，聯(lián)動解鎖連桿9帶動聯(lián)動解鎖機構(gòu)11運動，使聯(lián)動解鎖機構(gòu)11完全解鎖滑軌總成4，使上滑軌能帶動座椅相對下滑軌前后運動，上滑軌帶動座椅相對下滑軌向前運動到終止位置如圖6所示。
最好是，作用力F1、作用力F2均由設(shè)置在聯(lián)動放平前連桿上的復(fù)位卷簧(圖中未示出)提供。當(dāng)然，也可以由乘車人員提供作用力F1、作用力F2。