本實用新型涉及車用門框裝飾條，更具體地說，尤其涉及一種耐磨車用門框裝飾條，屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車作為出行交通工具，在現(xiàn)代人生活和工作中起著重要的作用。汽車裝飾條是汽車的重要零件之一。裝配在汽車門框上的裝飾條用于密封車內(nèi)、外之間空隙，起到防塵、防水、隔音的作用?，F(xiàn)有的裝飾條在壓載過程中會因為負(fù)壓而不能回彈，長此以往裝飾條的會產(chǎn)生疲勞大大降低密封效果。而且現(xiàn)有的裝飾條結(jié)構(gòu)在成型時原料需求較大，生產(chǎn)成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝后不牢固容易造成脫落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種耐磨車用門框裝飾條，耐磨性好，安裝后穩(wěn)定牢，節(jié)省用料的同時裝飾條在承壓后能及時回彈，保證整車的密封性能，使用壽長。本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

本實用新型涉及車用門框裝飾條，更具體地說，尤其涉及一種耐磨車用門框裝飾條，屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域。

包括設(shè)置在所述裝飾條本體內(nèi)側(cè)面的卡扣基座，連接在裝飾條本體上的弧形泡管，所述泡管的外表面上設(shè)有耐磨層，所述泡管的弧頂上設(shè)有若干沿裝飾條長度方向排布的通氣孔和具有彈性的氣囊，所述通氣孔和所述氣囊間隔排列。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以作如下改進(jìn)：

可選的，所述氣囊為橢圓形，且所述橢圓形的長軸與沿所述裝飾條長度方向垂直。

可選的，所述氣囊的長軸為2.5-4mm，短軸為1.5-2mm。

可選的，所述通氣孔的孔徑由外到內(nèi)逐漸縮小。

可選的，所述通氣孔的孔徑最大為3mm，最小為1mm。

可選的，所述通氣孔等距離均勻分布，相鄰所述通氣孔之間的距離為350-440mm。

可選的，所述氣囊等距離均勻分布，相鄰所述氣囊之間的距離為350-440mm。

可選的，所述耐磨層為吸附在所述泡管外表面的耐磨性涂料。

可選的，所述裝飾條本體上設(shè)有空腔。

可選的，所述泡管的外側(cè)根部連接有向外側(cè)延伸的裝飾唇邊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為：

本實用新型泡管的表面噴耐磨性涂料形成有耐磨層，能夠增加表面的耐磨性，延長使用壽命，在泡管的弧頂上，沿裝飾條長度方向設(shè)通氣孔和氣囊，保證其承壓后能及時回彈還能避免天氣變冷而撕裂。裝飾條本體上還設(shè)有空腔和卡扣基座，安裝后穩(wěn)定牢靠，節(jié)省用料的同時保證其承壓后能及時回彈，進(jìn)而保證整車的密封性能和良好的使用性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的一種耐磨車用門框裝飾條的端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種耐磨車用門框裝飾條的整體結(jié)構(gòu)示意圖：

其中，1-泡管，2-耐磨層，3-裝飾唇邊，4-空腔，5-氣囊，6-通氣孔。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本實用新型的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。

實施例

如圖1和圖2所示，一種耐磨車用門框裝飾條，包括設(shè)置在所述裝飾條本體內(nèi)側(cè)面的卡扣基座，連接在裝飾條本體上的弧形泡管1，所述泡管1的外表面上設(shè)有耐磨層2，所述泡管1的弧頂上設(shè)有若干沿裝飾條長度方向排布的通氣孔6和具有彈性的氣囊5，所述通氣孔6和所述氣囊5間隔排列。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以作如下改進(jìn)：

為了能在保證壓縮時的回彈性，在一優(yōu)選方案中，所述氣囊5為橢圓形，且所述橢圓形的長軸與沿所述裝飾條長度方向垂直。

其中，所述氣囊5的長軸為2.5-4mm，短軸為1.5-2mm。

在一優(yōu)選方案中，所述通氣孔6的孔徑由外到內(nèi)逐漸縮小。

其中，所述通氣孔6的孔徑最大為3mm，最小為1mm。

在一優(yōu)選方案中，所述通氣孔6等距離均勻分布，相鄰所述通氣孔6之間的距離為350-440mm。

在一優(yōu)選方案中，所述氣囊5等距離均勻分布，相鄰所述氣囊5之間的距離為350-440mm。

為了增加耐磨性，提高使用壽命，在一優(yōu)選方案中，所述耐磨層2為吸附在所述泡管1外表面的耐磨性涂料。

在一優(yōu)選方案中，所述裝飾條本體上設(shè)有空腔4。在節(jié)省用料的同時進(jìn)一步的保證了其承壓后能及時回彈。

在一優(yōu)選方案中，所述泡管1的外側(cè)根部連接有向外側(cè)延伸的裝飾唇邊3。進(jìn)一步加強(qiáng)裝飾條的防塵密封作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為：

本實用新型泡管1的表面噴耐磨性涂料形成有耐磨層2，能夠增加表面的耐磨性，延長使用壽命，在泡管1的弧頂上，沿裝飾條長度方向設(shè)通氣孔6和氣囊5，保證其承壓后能及時回彈還能避免天氣變冷而撕裂。裝飾條本體上還設(shè)有空腔4和卡扣基座，安裝后穩(wěn)定牢靠，節(jié)省用料的同時保證其承壓后能及時回彈，進(jìn)而保證整車的密封性能和良好的使用性。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。