本實(shí)用新型設(shè)備涉及個(gè)人及公共安全領(lǐng)域 ，更確切地說是一種用于對汽車車門開啟過程中的一種保護(hù)裝置，可防止人們在下車開門的時(shí)候，剮蹭到障礙物損壞車輛，或者可能會(huì)誤撞到路上的行人、及其他車輛造成交通事故。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代人們生活水平的提高，汽車保有量日漸劇增，城市交通后勤補(bǔ)給措施一直都是供不應(yīng)求，例如缺少充足的停車位。有時(shí)人們在日常用車過程中，很多時(shí)候圖方便會(huì)將車臨時(shí)在路邊或者停在人行道上上下客，這樣給行人或者其他車輛帶來很多隱性的危險(xiǎn)。平時(shí)大家可能更多地是關(guān)注機(jī)動(dòng)車的行車安全問題，很少提及到非機(jī)動(dòng)車的行車安全。其實(shí)他們才是容易受傷的一個(gè)群體，而這個(gè)群體很龐大。我們經(jīng)?？吹叫侣劺飯?bào)道，有行人或非機(jī)動(dòng)車輛在路過停靠在路邊車輛開門時(shí)被撞倒，甚至有時(shí)造成了重大的二次事故。為了避免此類事故的發(fā)生，一是要提高自己的警覺性提高以提升自身的用車安全，但是也是無法避免偶然的疏忽。到目前為止車輛上還沒有任何實(shí)用保護(hù)裝置能夠解決這個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型裝置的目的在于克服上述之不足，提供一種能在車輛開門之前提前檢測門外障礙物并預(yù)警的汽車開門障礙檢測與報(bào)警裝置，防止乘客從車內(nèi)開門時(shí)誤撞到其他行人或障礙物。

本實(shí)用新型裝置是采用以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的：一種汽車開門障礙檢測與報(bào)警裝置，包括設(shè)置在車內(nèi)的車門鎖，其特征在于：還包括設(shè)置在車內(nèi)與所述車門鎖聯(lián)動(dòng)的開門解扣檢測開關(guān)、聲音報(bào)警提示器以及設(shè)置在車外的超聲波傳感系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；所述的超聲波傳感系統(tǒng)包括設(shè)置在車外的車門周圍的超聲波傳感器和超聲波距離檢測器。

通過開門解扣檢測開關(guān)實(shí)時(shí)檢測是否有車內(nèi)開門情況。當(dāng)乘客從車內(nèi)開門時(shí)，開門解扣檢測開關(guān)檢測到車門鎖被拉起，控制系統(tǒng)立即響應(yīng)設(shè)置在車外的超聲波傳感系統(tǒng)，超聲波傳感器和超聲波距離檢測器進(jìn)行近距離探測并感應(yīng)。若此時(shí)無障礙物，可正常開啟車門；當(dāng)檢測到有障礙物時(shí)，車內(nèi)開門開關(guān)不能開啟車門，車門鎖處于鎖定保護(hù)狀態(tài)，同時(shí)聲音報(bào)警提示器發(fā)出提示音，以防止誤開門發(fā)生事故。

作為優(yōu)選，在車外的車門周圍還設(shè)置有閃光條。

當(dāng)檢測到有障礙物時(shí)，車門鎖處于鎖定保護(hù)狀態(tài)，與此同時(shí)，控制系統(tǒng)控制閃光燈閃爍顯示，以提醒行人注意避讓。

作為優(yōu)選，所述的閃光條設(shè)置在所有的車門的門窗周圍。

作為優(yōu)選，所述的閃光條設(shè)置在所有的車門的門窗的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的閃光條設(shè)置在所有的車門的門窗的一側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的開門解扣檢測開關(guān)還與在車外的車門開關(guān)聯(lián)動(dòng)。

當(dāng)車外站著需要上車的乘客時(shí)，開門解扣檢測開關(guān)檢測到是門外開關(guān)啟動(dòng)，車門可以打開。

作為優(yōu)選，在車內(nèi)還設(shè)置有緊急按鈕，所述的緊急按鈕與所述的超聲波傳感系統(tǒng)和控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

若遇到緊急情況時(shí)，可按下車內(nèi)的緊急按鈕，便可臨時(shí)關(guān)閉開門解扣檢測開關(guān)，從而打開車門。

本實(shí)用新型的效果顯著：能夠更人性化地為乘客和司機(jī)考慮，在車門打開之前，提前預(yù)警及時(shí)提醒車內(nèi)的乘客或司機(jī)以及車外的行人注意安全。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型裝置的安裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

附圖2為本實(shí)用新型裝置的安裝外部結(jié)構(gòu)圖。

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：結(jié)合附圖1、附圖2，一種汽車開門障礙檢測與報(bào)警裝置，包括設(shè)置在車內(nèi)的車門鎖2、緊急按鈕、與車門鎖2聯(lián)動(dòng)的開門解扣檢測開關(guān)1、聲音報(bào)警提示器3以及設(shè)置車外超聲波傳感系統(tǒng)5和控制系統(tǒng)。

控制系統(tǒng)總控制所述的開門解扣檢測開關(guān)1、車門鎖2、緊急按鈕、聲音報(bào)警提示器3和超聲波傳感系統(tǒng)5。

超聲波傳感系統(tǒng)5包括設(shè)置在車外的車門周圍的超聲波傳感器和超聲波距離檢測器。

超聲波距離檢測器檢測周圍是否有行人或障礙物，并傳信號給超聲波傳感器。當(dāng)超聲波距離檢測器檢測到、超聲波傳感器感應(yīng)到車外有障礙物時(shí)，控制系統(tǒng)控制開門解扣檢測開關(guān)1。

在車外的車門周圍還設(shè)置有閃光條4，閃光條4設(shè)置在所有的車門的門窗周圍。

開門解扣檢測開關(guān)1還與在車外的車門開關(guān)聯(lián)動(dòng)。

實(shí)施例二：如實(shí)施例一的不同之處在于，閃光條4設(shè)置在所有的車門的門窗兩側(cè)。

實(shí)施例三：如實(shí)施例一的不同之處在于，閃光條4設(shè)置在所有的車門的門窗一側(cè)。